Fórum Defesa Brasil

Embraer estuda lançar avião militar
Quinta, 5 de abril de 2007, 16h14
Fonte: AFP


A Embraer está estudando o lançamento de um avião de transporte militar a partir dos modelos C27J do grupo italiano Alenia e de seu similar americano Lockheed Martin, assim como do C130 de Lockheed, anunciou nesta quinta-feira seu atual diretor-geral, Mauricio Botelho, em um encontro com a imprensa em Paris.

"Hoje existe um nicho de mercado entre o C27J e o Hércules C130", destacou Botelho, precisando que o modelo que projeta a Embraer será "mais próximo do C130".

Botelho, que será substituído em 23 de abril por Frederico Fleury Curado, prevê um preço de 50 milhões de dólares para o futuro avião, cujo projeto se encontra numa fase preliminar.

http://br.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200704051914_AFP_31361632&idtel=

Prestações de helicópteros já acumulam atraso de 40 milhões

Carlos Varela

O Governo português deve à Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) um valor que poderá chegar aos 40 milhões de euros, na sequência da decisão governamental de suspender o pagamento de prestações no âmbito do programa de aquisição de helicópteros NH-90, uma aeronave destinada ao Exército. No valor em causa estão não apenas as prestações mas também penalizações pelos atrasos, num programa que é gerido por um organismo integrado na estrutura da Aliança Atlântica - a NAHEMA.

Em causa estarão dificuldades financeiras sentidas pelo Executivo, que levaram também ao adiamento da recepção dos 10 N-90 para o Exército de 2008 para 2012, uma decisão tomada o ano passado no âmbito da Lei de Programação Militar.

O MDN reconhece o atraso no pagamento das tranches, assim como o adiamento do processo, mas associa-os ao facto de o processo de aquisição de helicópteros ligeiros para o Exército e Força Aérea ainda não ter começado. É que a formação de pilotos do Exército para o NH-90 estaria dependente dos helicópteros ligeiros para instrução, dois processos que oficialmente aparecem associados. No entanto, para fontes militares contactadas pelo JN, os pilotos podem sempre receber formação ou reciclagem na Força Aérea ou na unidade aérea do Exército espanhol (FAMET), tal como já aconteceu antes dos pilotos do Exército terem perdido as qualificações de voo (ver texto em baixo).

Já quanto aos milhões em dívida, o MDN escusa-se a esclarecer valores, embora adiante que o "processo não está concluído" e refere que "estão a ser estabelecidas negociações". O credor acaba por ser a própria OTAN, uma vez que o contrato para aquisição dos 10 NH-90 foi assinado em 2001, entre o Governo português e a NAHEMA (NATO Helicopter Management Agency), a entidade da OTAN que ficou responsável pela gestão do programa NH-90, onde entram mais cinco países, além de Portugal.

Com efeito, foi depois a NAHEMA quem assinou com o consórcio industrial NH Industries o contrato para o fornecimento dos 10 NH-90 a Portugal, aeronaves que serão construídas na fábrica da Agusta-Westland, em Itália. E, no mesmo sentido, é agora a NAHEMA quem está a contactar o Ministério da Defesa português para ver esclarecidos os atrasos nos valores para o NH-90.

O objectivo do Governo, sabe o JN, é saldar as dívidas contraídas, mas está a tentar negociar uma redução dos valores em causa, no sentido de poder chegar até aos 17 ou 20 milhões de euros e mantendo o termo contratual da compra dos helicópteros.


Aeronave média para multifunções

O helicóptero NH-90 é uma aeronave média que está a ser produzida em várias versões, entre as quais a de transporte táctico, designada TTH e a que está destinada a Portugal, segundo os requisitos na altura estabelecidos pelo Exército. Além de Portugal, participam no programa a Itália, a França, a Alemanha, a Holanda e a Espanha, em distintas versões.



Programa cooperativo junta países europeus

O projecto NH-90 é dos primeiros programas cooperativos da Aliança Atlântica, na sua vertente europeia, e na sua génese está uma tentativa de standardizar os equipamentos militares em operação nas várias forças militares europeias, para facilitar a instrução mas em particular a manutenção.



Substituição de helicópteros médios A aeronave está a substituir helicópteros da categoria do Puma, mas também para acções navais, um requisito expresso pela França e pela Itália. Em Portugal, será atribuído ao Exército para missões gerais e de transporte de tropas.

Plinio Jr escreveu:

Formação de combate da FAB em 2020

Bolovo escreveu:Ah, tava lendo aqui. A SwAF planeja fazer o MLU em alguns Gripens (vou procurar saber a versão, a quantidade, o preço, tudo mais, ainda tá cedo) e planeja voa-los até 2040, ou seja, até começarem a partir ao meio!

rodrigo escreveu:Rainha do piti

A cada show de arrogância, a ministra Marta Suplicy (Turismo) garante lugar no folclore de Brasília. Outro dia ela queria-porque-queria embarcar para São Paulo às 11h da manhã. A FAB alegou que só poderia atender à ministra em horário antecipadamente combinado, porque já tinha outros compromissos (ou "missões", como os milicos gostam de dizer). Marta só embarcou no final da tarde. Esbravejando.

http://www.claudiohumberto.com.br/

Kratos escreveu:

rodrigo escreveu:Rainha do piti

A cada show de arrogância, a ministra Marta Suplicy (Turismo) garante lugar no folclore de Brasília. Outro dia ela queria-porque-queria embarcar para São Paulo às 11h da manhã. A FAB alegou que só poderia atender à ministra em horário antecipadamente combinado, porque já tinha outros compromissos (ou "missões", como os milicos gostam de dizer). Marta só embarcou no final da tarde. Esbravejando.

http://www.claudiohumberto.com.br/

Só não desejo que o avião dessa truta velha caia em vertical pois seriam perdidas as vidas de valorosos profissionais da FAB.