Fórum Defesa Brasil

Brasileiro escreveu:

Marino escreveu:

O que Marino, eu sei que a cervejada tava boa e tal, mas por um acaso eu to pensando no que você está pensando?
Há alguma coisa errada com o meu post?


abraços]

Pode beber até cair.

Marino escreveu:

Brasileiro escreveu:

O que Marino, eu sei que a cervejada tava boa e tal, mas por um acaso eu to pensando no que você está pensando?
Há alguma coisa errada com o meu post?


abraços]

Pode beber até cair. [/quote]

Então,se é assim também vou pular no barril de cabeça agora Foi barba,cabelo e bigôde como diria meu saudoso avô tuga


Sds.

Para quem não entende as entrelhinhas poderiam escrever em portugues

Zepa.

Zepa escreveu:Para quem não entende as entrelhinhas poderiam escrever em portugues

Zepa.

X2... ...

Um fraternal abraço,

Zepa escreveu:Para quem não entende as entrelhinhas poderiam escrever em portugues

Zepa.

Olá Zepa,

vê se ajuda um pouco lendo apenas esta parte intencionalmente cortada: "projetos de desoneração e fixação do orçamento de defesa, agora todos os projetos de lei vão ser apresentados num pacote único".
Leia-se regulamentação do que está previsto na END.


Abração,

Orestes

Então mestre, aquelas coisas que temias não estavam sendo feitas, na verdade estão, correto?

Carlos Mathias escreveu:Então mestre, aquelas coisas que temias não estavam sendo feitas, na verdade estão, correto?

Sim, estão, tudo ok.

Abração,

Orestes

orestespf escreveu:

Zepa escreveu:Para quem não entende as entrelhinhas poderiam escrever em portugues

Zepa.

Olá Zepa,

vê se ajuda um pouco lendo apenas esta parte intencionalmente cortada: "projetos de desoneração e fixação do orçamento de defesa, agora todos os projetos de lei vão ser apresentados num pacote único".
Leia-se regulamentação do que está previsto na END.


Abração,

Orestes

Por tabela... "brigadim"...

Um fraternal abraço,

Editorial
http://www.forcaaerea.com.br/atual.asp

“Qualquer um dos caças que vencer a concorrência F-X2, elevará a qualidade operacional da FAB...”
É verdade.
Mas não é o suficiente. Se fosse, não seria necessário haver concorrência.


O Programa F-X2 formará a espinha dorsal da Força Aérea Brasileira dos próximos 30 anos. É ele que escolherá a aeronave que garantirá a defesa do espaço aéreo brasileiro e que proverá todas as opções estratégicas do país em caso de emergência militar.

Ele é muito importante. Muito importante mesmo.

Na verdade, o F-X2 é tão importante, que sua escolha influenciará todo o futuro da Força Aérea, porque por enquanto as aeronaves de combate são a ponta de lança que determina a capacidade de vitória ou derrota não só da Força, mas do país todo. Na guerra de hoje, quem perde o céu perde a terra logo depois.

O avião de combate é tão importante, que na maioria dos casos sistemas inteiros são montados para apoiá-lo, a força em questão desenvolvendo inclusive uma filosofia operacional para maximizar suas qualidades como máquina de guerra.

Numa realidade assim, um caça precisa garantir que todo esse esforço montado para suportá-lo seja contemplado com uma atuação fluida, econômica e, acima de tudo, eficiente. Assim como o sistema precisa garantir que ele, a peça máxima, tenha toda a condição de operar, o caça tampouco pode deixar de se encaixar com perfeição nessa imensa engrenagem de guerra que é uma força aérea. Nenhuma força aérea vence uma guerra sem um excelente avião de caça, e nenhum avião de caça consegue ser eficiente sem que integre um sistema cuidadosamente montado.

E desse importante sistema fazem parte não somente as unidades operacionais e de apoio da própria força aérea que o opera, mas as indústrias que garantem a sua independência fazendo com que peças, componentes, sensores e armamentos estejam disponíveis na rampa, quando forem demandados. Ou que avanços tecnológicos, hoje cada vez mais frequentes, não estejam indisponíveis para aqueles vetores por mero desconhecimento.

Para que o sistema funcione, é preciso que o novo caça possua um preço acessível não somente no momento de sua aquisição, mas ao longo de toda a sua vida. Caso contrário, abafará o restante do sistema absorvendo como um monstro insaciável todos os recursos disponíveis num fenômeno que os norte-americanos descrevem como “...o rabo abanando o cachorro...”.

Para evitar escolhas desinformadas, baseadas em elementos que não fazem parte de seu sistema operacional, a FAB utiliza uma metodologia cujo objetivo é especificar como deve ser planejado, adquirido, mantido e encerrado o ciclo de vida de qualquer novo equipamento da força. Trata-se da Diretriz DMA 400-6, uma série de regras extremamente rígidas e complexas que orienta o planejamento e a execução de um processo que parte de um requisito operacional, passa pelo entendimento das opções existentes para supri-lo, segue para a análise desses equipamentos, desemboca na orientação das melhores soluções para o órgão decisor no governo federal, e em seguida pauta sua utilização e sua desativação ao término de seu ciclo de vida.

As recomendações resultantes do processo de escolha para o F-X2 estão prestes a serem enviadas pela FAB aos tomadores de decisão na área do Executivo e do Legislativo. Tendo vindo do competente comando exercido pelo Tenente-Brigadeiro Juniti Saito, temos a certeza de que se trata de uma recomendação calçada numa análise que levou em conta todos os fatores que pesam numa escolha como esta. Uma escolha que somente a Força Aérea tem a capacidade técnica de realizar. Torçamos então para que nossos governantes a acolham mostrando que, assim como nós, confiam a defesa do país aos homens que a executam. O futuro da defesa aérea do país depende desta decisão.

Flávio Rocha Vieira escreveu: Por tabela... "brigadim"...

Um fraternal abraço,

Salve, amigo Flávio!!

Vi a dúvida em comum, entendi que respondendo um, responderia ao outro. Bem, se consegui ou não, não sei, tentei!!

Grande abraço,

Orestes

Santiago escreveu: “Qualquer um dos caças que vencer a concorrência F-X2, elevará a qualidade operacional da FAB...”
É verdade. Mas não é o suficiente. Se fosse, não seria necessário haver concorrência.

Jacques, quem foi o estúpido que disse esta frase estúpida?

Sim, estúpido porque a resposta está tão na cara que só um desta categoria para se fazer de intelectual diante dos ignorantes (o tal pseudo-prolixo...).


Grande abraço,

Orestes

Santiago escreveu:Editorial
http://www.forcaaerea.com.br/atual.asp

“Qualquer um dos caças que vencer a concorrência F-X2, elevará a qualidade operacional da FAB...”
É verdade.
Mas não é o suficiente. Se fosse, não seria necessário haver concorrência.


O Programa F-X2 formará a espinha dorsal da Força Aérea Brasileira dos próximos 30 anos. É ele que escolherá a aeronave que garantirá a defesa do espaço aéreo brasileiro e que proverá todas as opções estratégicas do país em caso de emergência militar.

Ele é muito importante. Muito importante mesmo.

Na verdade, o F-X2 é tão importante, que sua escolha influenciará todo o futuro da Força Aérea, porque por enquanto as aeronaves de combate são a ponta de lança que determina a capacidade de vitória ou derrota não só da Força, mas do país todo. Na guerra de hoje, quem perde o céu perde a terra logo depois.

O avião de combate é tão importante, que na maioria dos casos sistemas inteiros são montados para apoiá-lo, a força em questão desenvolvendo inclusive uma filosofia operacional para maximizar suas qualidades como máquina de guerra.

Numa realidade assim, um caça precisa garantir que todo esse esforço montado para suportá-lo seja contemplado com uma atuação fluida, econômica e, acima de tudo, eficiente. Assim como o sistema precisa garantir que ele, a peça máxima, tenha toda a condição de operar, o caça tampouco pode deixar de se encaixar com perfeição nessa imensa engrenagem de guerra que é uma força aérea. Nenhuma força aérea vence uma guerra sem um excelente avião de caça, e nenhum avião de caça consegue ser eficiente sem que integre um sistema cuidadosamente montado.

E desse importante sistema fazem parte não somente as unidades operacionais e de apoio da própria força aérea que o opera, mas as indústrias que garantem a sua independência fazendo com que peças, componentes, sensores e armamentos estejam disponíveis na rampa, quando forem demandados. Ou que avanços tecnológicos, hoje cada vez mais frequentes, não estejam indisponíveis para aqueles vetores por mero desconhecimento.

Para que o sistema funcione, é preciso que o novo caça possua um preço acessível não somente no momento de sua aquisição, mas ao longo de toda a sua vida. Caso contrário, abafará o restante do sistema absorvendo como um monstro insaciável todos os recursos disponíveis num fenômeno que os norte-americanos descrevem como “...o rabo abanando o cachorro...”.

Para evitar escolhas desinformadas, baseadas em elementos que não fazem parte de seu sistema operacional, a FAB utiliza uma metodologia cujo objetivo é especificar como deve ser planejado, adquirido, mantido e encerrado o ciclo de vida de qualquer novo equipamento da força. Trata-se da Diretriz DMA 400-6, uma série de regras extremamente rígidas e complexas que orienta o planejamento e a execução de um processo que parte de um requisito operacional, passa pelo entendimento das opções existentes para supri-lo, segue para a análise desses equipamentos, desemboca na orientação das melhores soluções para o órgão decisor no governo federal, e em seguida pauta sua utilização e sua desativação ao término de seu ciclo de vida.

As recomendações resultantes do processo de escolha para o F-X2 estão prestes a serem enviadas pela FAB aos tomadores de decisão na área do Executivo e do Legislativo. Tendo vindo do competente comando exercido pelo Tenente-Brigadeiro Juniti Saito, temos a certeza de que se trata de uma recomendação calçada numa análise que levou em conta todos os fatores que pesam numa escolha como esta. Uma escolha que somente a Força Aérea tem a capacidade técnica de realizar. Torçamos então para que nossos governantes a acolham mostrando que, assim como nós, confiam a defesa do país aos homens que a executam. O futuro da defesa aérea do país depende desta decisão.

Para saber mais sobre a Diretriz DMA 400-6:

Gerenciamento de Projetos de Aquisição de Aeronaves
Maj Av - Rinaldo Nery da Hora
Maj Av - Márcio Bruno Bonotto
Maj Av - Fernando José Loureiro Colnago

dez/2005

http://200.196.54.66/revistas/pages/..\ ... _art04.pdf

OBS.: Na página sexta, há um diagrama muito interessante do processo de seleção.

orestespf escreveu:

Flávio Rocha Vieira escreveu: Por tabela... "brigadim"...

Um fraternal abraço,

Salve, amigo Flávio!!

Vi a dúvida em comum, entendi que respondendo um, responderia ao outro. Bem, se consegui ou não, não sei, tentei!!

Grande abraço,

Orestes

Conseguiu sim (como de costume). Grato Orestes,



Um fraternal abraço,

Para que o sistema funcione, é preciso que o novo caça possua um preço acessível não somente no momento de sua aquisição, mas ao longo de toda a sua vida. Caso contrário, abafará o restante do sistema absorvendo como um monstro insaciável todos os recursos disponíveis num fenômeno que os norte-americanos descrevem como “...o rabo abanando o cachorro...”.

Essa tem endereço certo.

E sabendo o endereço, sabe-se o remetente.

Flávio Rocha Vieira escreveu: Conseguiu sim (como de costume). Grato Orestes,



Um fraternal abraço,