Fórum Defesa Brasil

Carlos Mathias escreveu:Cara, sinceramente? Nunca ouvi falar nisso, nem a NASA que lança do lado do mar reclama de maré, de milímetro... Vindo da BAE, fabricante do avião, acho meio fajuta essa coisa de maré. Tá parecendo aquele estudo em que o EF é o melhor caça do mundo e todos os outros são podres. Esticaram demais nessa.

O nivel de tolerância na construção de algo como o "Space Shuttle" é maior do que a que existe na construção de um caça de nova geração, não se trata apenas de controlar o aparelho e das necessárias correcções através do Fly By Wire, outra coisa que é afectada grandemente é o RCS do aparelho. Um parafuso a sair uns milimetros a mais do "airframe" pode fazer o RCS do avião aumentar, e tratando-se de aparelhos com um RCS tão reduzido (principalmente o "35") qualquer aumento do mesmo é exponencial...
O sistema de construção da BAE é exactamente este, um dos Engenheiros que trabalhou na mesma, o Chris Robson, já se tinha referido a isto.

Abraços

UAE Down-Select EADS for Air Tanker Programme


(Source: EADS; issued Feb. 21, 2007)

ABU DHABI --- The UAE Armed Forces GHQ announced at IDEX 2007 Defence Exhibition in Abu Dhabi the signature of a Memorandum of Understanding with EADS CASA for the procurement of the A330 MRTT as the new air-to-air refuelling aircraft for its UAE Air Force & Air Defense.

Following the contract signed with the Royal Australian Air Force, and after being selected as preferred bidder for the Future Stategic Tanker Aircraft (FSTA) in the UK, the UAE decision consolidates further the A330 MRTT position as the most advanced and capable air-to-air refuelling aircraft available in the market. EADS CASA, responsible for the design and production of the MRTTs, is positioned as a key worldwide supplier in the field of tanking and transport aircraft.

The expected order will be for three (3) A330 MRTT aircraft, equipped with underwing pods and the EADS CASA Advanced Refuelling Boom System, and will be due for delivery from 2011 onwards.

“The selection of this EADS CASA product by this important customer proves again our capabilities in the field of air-to-air refuelling aircraft. This is a new step forward in the consolidation of EADS as a benchmark on state-of-the art air refuelling systems and tanker aircraft”, has said Francisco Fernández Sáinz, Chairman of EADS CASA.


EADS is a global leader in aerospace, defence and related services. In 2005, EADS generated revenues of EUR 34.2 billion and employed a workforce of about 113,000. The Group includes the aircraft manufacturer Airbus, the world's largest helicopter supplier Eurocopter and EADS Astrium, the European leader in space programmes from Ariane to Galileo. EADS is the major partner in the Eurofighter consortium, develops the A400M military transport aircraft, and holds a stake in the joint venture MBDA, the international leader in missile systems.

-ends-

Sintra escreveu:

Carlos Mathias escreveu:Cara, sinceramente? Nunca ouvi falar nisso, nem a NASA que lança do lado do mar reclama de maré, de milímetro... Vindo da BAE, fabricante do avião, acho meio fajuta essa coisa de maré. Tá parecendo aquele estudo em que o EF é o melhor caça do mundo e todos os outros são podres. Esticaram demais nessa.

O nivel de tolerância na construção de algo como o "Space Shuttle" é maior do que a que existe na construção de um caça de nova geração, não se trata apenas de controlar o aparelho e das necessárias correcções através do Fly By Wire, outra coisa que é afectada grandemente é o RCS do aparelho. Um parafuso a sair uns milimetros a mais do "airframe" pode fazer o RCS do avião aumentar, e tratando-se de aparelhos com um RCS tão reduzido (principalmente o "35") qualquer aumento do mesmo é exponencial...
O sistema de construção da BAE é exactamente este, um dos Engenheiros que trabalhou na mesma, o Chris Robson, já se tinha referido a isto.

Abraços

Alinhamento à laser, gabaritos de montagem sobre bases de concreto montadas de forma independente e isolada do piso da fábrica... Bem, aqui na Embraer já conheço isso a mais de 10 anos, porque é assim na linha de montagem do ERJ-145, e de todos os programas posteriores.

Sds,
Vector

Ah não, mas o "Tiffie" é tão preciso, mas tão preciso que até a maré de lua afeta o alinhamento do avião. Tá na hora da BAE rever essa linha de montagem torta.

... Só pra complicar um pouquinho... Movimento de maré, ou força de maré, que seria um termo mais correto, não tem "nada haver" com maré... Força de maré é a deformação sofrida por um corpo devido à influência gravitacional de um ou mais corpos (terra, lua, sol...). Já a maré, alteração da altura no nível dos mares e oceanos é um exemplo da atuação dessas forcas... No caso da fábrica do Typhoon a força de maré provoca o "entortamento" do piso...
A maré (sobe e desce das águas) é inocente nessa história... Nem entorta a linha de montagem do Typhoon nem prejudica o alinhamento dos ônibus espaciais nem o Sea Launch (imagina o desmantelo...) Se bem que o último... Vai saber né

zim escreveu:... Só pra complicar um pouquinho... Movimento de maré, ou força de maré, que seria um termo mais correto, não tem "nada haver" com maré... Força de maré é a deformação sofrida por um corpo devido à influência gravitacional de um ou mais corpos (terra, lua, sol...). Já a maré, alteração da altura no nível dos mares e oceanos é um exemplo da atuação dessas forcas... No caso da fábrica do Typhoon a força de maré provoca o "entortamento" do piso...
A maré (sobe e desce das águas) é inocente nessa história... Nem entorta a linha de montagem do Typhoon nem prejudica o alinhamento dos ônibus espaciais nem o Sea Launch (imagina o desmantelo...) Se bem que o último... Vai saber né

Putz,

Agora sim você deu um rumo a conversa, deixa ver se eu entendi, estamos falando de forças gravitacionais, de corpos celestes, que atuam dentro do nosso planeta, enfluenciando entre outras coisas, a altura dos oceanos, vulgarmente conhecida como maré. Estou certo?

[ ]´s

Em uma universidade nos estados unidos, foi desenvolvido um aparelho para medir com uma precisão incrível as mudanças dessa força gravitacional onde ele estiver instalado.

E na fase de testes, uma vez por semana o aparelho apresentava uma mudança "consideravel" na força da gravidade no porão onde o trabalho era feito, e os alunos e professores ficavam com uma pulga enorme atras da orelha, até que descobriram que isso ocorria todo dia de jogo no campo de Football do campus, onde a arquibancada ficava exatamente em cima do porão deles...

Conclusão, os alunos que lotavam as arquibancadas estavam alterando a força gravitacional do porão.

Mas o que acontece nesse caso da BAE, é que a Lua estava atrapalhando eles, como se a Lua fosse o bando de estudantes batendo pé e torcendo pelo seu time numa arquibancada lotada.

Só que a força da Lua é BEM maior que a dos estudantes, tanto que é capaz de "entortar" o chão das instalações.

[quote]Putz,

Agora sim você deu um rumo a conversa, deixa ver se eu entendi, estamos falando de forças gravitacionais, de corpos celestes, que atuam dentro do nosso planeta, enfluenciando entre outras coisas, a altura dos oceanos, vulgarmente conhecida como maré. Estou certo?

[ ]´s[/quote]


É isso mesmo... Simples assim...
E eu que pensei que tinha resumido... heheheh

Huuummmm... vejam essa notícia. Não sei se já havia sido publicada por aqui. Achei em outro fórum.

The Brazilian air force has awarded Singapore Technologies Engineering's ST Aerospace Engines a $5.4 million repeat order to overhaul engines powering its Lockheed Martin C-130s.

Fuente: Fligth International

A Celma não faz este tipo de trabalho?
E a VEM?

Estranho esse serviço ser executado em Singapura...

A Celma não faz este tipo de trabalho?
E a VEM?

Estranho esse serviço ser executado em Singapura... Rolling Eyes

Eu pensava que os servicos eram feitos na divisao da Lockheed na Argentina

Tu160bomber escreveu:

A Celma não faz este tipo de trabalho?
E a VEM?

Estranho esse serviço ser executado em Singapura... Rolling Eyes

Eu pensava que os servicos eram feitos na divisao da Lockheed na Argentina

Faría mais sentido do que em Singapura...

Atenção amigos,

O site Defesanet traz importantes informações sobre o Orçamento das FA's e sua distribuição.

Abraços

thelmo rodrigues escreveu:Atenção amigos,

O site Defesanet traz importantes informações sobre o Orçamento das FA's e sua distribuição.

Abraços

http://www.defesabrasil.com/forum/viewt ... 7&start=30

Essa é velhinha massssssssss............gostaria de saber porque a FAB recusou a oferta de 2 tankers KC-135 .

Por Quê ?

Brazil 5/1/2002 - Two KC-135A Stratotanker air-to-air tanker/transport aircraft - ** Excess Defense Articles - PRICE : free (except transport & upgrade costs)