Fórum Defesa Brasil

Tentei me cadastrar em um sítio australiano e até não recebi autorização para postar lá...

SantaCatarinaBR - Especializado em desinformar "los hermanos"

Alguém ja achou meus posts por aí?
Neste forum aqui de baixo eles costumam falar que os brasileiros deveriam investir em educação em vez de ficar "gastando" com defesa...
http://www.militar.org.ua/foro/fuerzas- ... 2-930.html

SantaCatarinaBR escreveu:SantaCatarinaBR - Especializado em desinformar "los hermanos"

Alguém ja achou meus posts por aí?
Neste forum aqui de baixo eles costumam falar que os brasileiros deveriam investir em educação em vez de ficar "gastando" com defesa...
http://www.militar.org.ua/foro/fuerzas- ... 2-930.html

Deixe-me advinhar..................espanhóis (fudidos e desempregados) HDP, tripeiros sucateiros lambe-botas despeitados , .......quem mais???????
Nenhuma novidade até aí....

Bender escreveu: Para aqueles que apreciam um bom e saboroso debate em sitio alheio,(Como o Delta véio por exemplo! ) o travado no JP Media sobre este artigo tem de tudo:nacionalismo fanático,xenofobia,inimigos de estado,brazucas atacando gringos,ofensas a Embraer!

É por aqui,só para sentirem o climão:

"37. Bugs
My main question is, why isn’t the military buying American airplanes designed and built by American companies? I don’t care if they’re “built by Americans in American factories.” We should be selling Britain, France, Italy, and Brazil airplanes, not vice versa.

November 21, 2011 - 1:38 pm Link to this Comment | Reply"
F18SH para nós poDEEEEEEEEE!!!!! É obrigação da ordem natural da vida!

Encostem na cadeira e divirtam-se:

http://pjmedia.com/tatler/2011/11/20/ob ... t-project/

SDS.

Mais dois brazucas postaram lá...

SantaCatarinaBR escreveu:SantaCatarinaBR - Especializado em desinformar "los hermanos"

Alguém ja achou meus posts por aí?
Neste forum aqui de baixo eles costumam falar que os brasileiros deveriam investir em educação em vez de ficar "gastando" com defesa...
http://www.militar.org.ua/foro/fuerzas- ... 2-930.html

Tenho registro nesse. No entanto, as críticas contra o Brasil as vezes são tão ridículas que só leio, e de vez em quando; se fosse responder acho que seria expulso em 5 minutos... Admiro a paciencia de alguns brazucas que postam nesse fórum. Aliás, se não me engano, o Prick tem registro por lá; se for ele é incrível que ainda não tenha sido expulso ...



[].

Túlio escreveu:

Bender escreveu: Para aqueles que apreciam um bom e saboroso debate em sitio alheio,(Como o Delta véio por exemplo! ) o travado no JP Media sobre este artigo tem de tudo:nacionalismo fanático,xenofobia,inimigos de estado,brazucas atacando gringos,ofensas a Embraer!

É por aqui,só para sentirem o climão:

"37. Bugs
My main question is, why isn’t the military buying American airplanes designed and built by American companies? I don’t care if they’re “built by Americans in American factories.” We should be selling Britain, France, Italy, and Brazil airplanes, not vice versa.

November 21, 2011 - 1:38 pm Link to this Comment | Reply"
F18SH para nós poDEEEEEEEEE!!!!! É obrigação da ordem natural da vida!

Encostem na cadeira e divirtam-se:

http://pjmedia.com/tatler/2011/11/20/ob ... t-project/

SDS.

Mais dois brazucas postaram lá...

O Justice fui eu, hoje a tarde, logo que li aqui o tópico... Mas eles demoraram muito para publicar, pois eu confirmei no emai logo que postei...

Mas estou certo, pois não? Querem nos vender o SH, mas não podem nos comprar os ST?!? Acho melhor eles pensarem o que vale mais... não que a compra garanta o SH aqui, mas vamos dizer que... ajuda!?!

Mas esse site é muito ruim... muito sensacionalista... e parolo...

O bombardeio continua. Será que eles esqueceram o "sórdido" caso Irã-Contras??????????????:

Embraer é alvo de campanha nos EUA

25 Nov 2011

Lobbies acusam Brasil de ter história 'sórdida' com o Irã na área aeronáutica para enfraquecer companhia em licitação de US$ 250 milhões
DENISE CHRISPIM MARIN

Inconformada por ter sido retirada de concorrência para a venda de 20 aeronaves para a Força Aérea dos Estados Unidos, a americana Hawker Beechcraft quer rever a decisão. O pedido será acompanhado por lobby político do Kansas e de 19 Estados envolvidos na fabricação da aeronave AT-6, sob o pretexto da transferência de 1,4 mil empregos para o Brasil. Com a exclusão da empresa americana, os Super Tucanos, da Embraer, tornaram-se os favoritos na disputa pelo contrato de US$ 250 milhões.
A campanha pela reinserção da Hawker Beechcraft tende a ser acompanhada por ataques ao Brasil. O site de notícias na internet Redstate, um dos mais visitados pela extrema direita republicana nos EUA, acusou o Brasil, em artigo veiculado nesta semana, de ter mantido uma "longa e sórdida" história com o Irã no campo aeronáutico. Sublinhou ainda a aproximação entre governo do ex-presidente Luiz Inácio Lula da Silva e Teerã no campo nuclear e a utilização do avião Tucano, da Embraer, pelas forças de segurança iranianas.
Citando o Conselho sobre Assuntos Hemisféricos, o Redstate informou ter o Brasil "vendido Tucanos, da Embraer, a preços relativamente baixos" para o Irã em 1989. Com base em dados do Washington Institute, o site registrou que a Força Aérea da Guarda Revolucionária Islâmica operaria com cerca de 40 Tucanos (T-27). "De fato, os iranianos usam o Tucano como sua aeronave de apoio próximo", disse o texto do Redstate.

Potencial
O contrato para a venda de 20 aeronaves seria apenas o início de um negócio capaz de atingir a cifra de US$ 950 bilhões. Esses primeiros aviões supririam duas bases aéreas americanas no Afeganistão. Mas outras 15 aeronaves devem ser incluídas no contrato, para atender ao programa militar americano de capacitação das forças de segurança países parceiros, e mais 15 podem completar as necessidades da Força Aérea, segundo o jornal The Wichita Eagle. A entrega dos aviões deve começar em 2013.
A concorrência deverá ser decidida no início de 2012. A decisão técnica do Escritório de Contas do Governo (GAO, na sigla em inglês), porém, deverá sofrer influência política por várias razões vinculadas à questão do emprego. Esse é o tema mais delicado da economia americana, hoje com desemprego de 90%, e mais influente nas eleições presidenciais de 2012.
Sede da Hawker Beechcraft, a cidade de Wichita, no Estado de Kansas, deixaria de criar 800 empregos se os aviões AT-6 não vencerem a licitação da Força Aérea. A situação tende a ser agravada pela possibilidade de a companhia americana Boeing fechar sua planta na cidade, que responde por 2,1 mil postos de trabalho, no próximo ano. "Nós continuamos a acreditar que oferecemos a aeronave leve de ataque mais capaz, acessível e sustentável", informou a Hawker Beechcraft, em comunicado.
A bancada de Kansas no Congresso pediu nesta semana ao secretário de Força Aérea dos EUA, Michael Donley, para explicar aos representantes da Hawker Beechcraft a retirada do AT-6 da concorrência. "A questão não é apenas de a Hawker ter perdido o contrato, mas de ter sido considerada inelegível na última etapa da concorrência. Isso não faz sentido, e há certamente necessidades a serem explicadas", afirmou o senador republicano Jerry Moran, de Kansas, segundo o Wichita Eagle. "A Hawker tem grande experiência na construção dessa aeronave."

Sinal que não é só no Brasil que existe cidadões desinformados.

No Pais que mais gasta com as FA's no mundo também.

Se eles não sabem, qualquer venda de ST ou Tucano é passivel de sanções deles mesmos, os EUA, devido a grande quantidade de componentes vindas daquelas bandas, resumindo, se vendemos foi pq o Tio Sam "deixou" e outra coisa...isso foi a 20 anos.

Golpe baixo de quem perdeu por ser inferior, e tenta viradas de mesa sombrias.

Embraer - Atuação do governo pode manter chances
A A A

Roberto Godoy

A Embraer Defesa precisa do governo para manter as chances de receber o contrato da venda dos Super Tucano de ataque leve para a Força Aérea dos EUA. A encomenda de 15 a 20 aeronaves vale cerca de US$ 250 milhões, mas é apenas inicial - o lote completo, ainda não definido, chega a US$ 1 bilhão. Além disso, a encomenda dá ao produto brasileiro a chancela do Pentágono.

A equação das discussões tem duas vertentes. Uma delas é o requisito de que a produção das aeronaves seja feita em território americano. Essa é fácil. A Embraer tem um centro industrial na Flórida. Se vencer, o consórcio vai gerar 50 empregos qualificados em Jacksonville e cerca de 1.200 outros na rede de fornecedores.

A segunda é a seleção F-X2, da Força Aérea Brasileira, para compra de 36 caças avançados. A americana Boeing é finalista com o F-18E/F Super-Hornet, ao lado da sueca Saab, com o Gripen NG, e a francesa Dassault, com o Rafale.

Embora o produto dos EUA tenha longa folha de bons serviços em combate, a proposta da Boeing esbarra na transferência de tecnologia - fundamento da decisão da FAB. Essa é difícil. Nesse ponto é que o Palácio do Planalto precisa entrar no cenário, sentar-se à mesa e negociar.

A Embraer já amargou frustração numa licitação do Pentágono. Em 2004, o governo americano anunciou vitória da empresa na licitação para venda de jatos de inteligência. Os ERJ-145 serviriam de plataforma para um sistema de coleta de informações, vigilância e reconhecimento no campo de batalha,

O contrato, entre US$ 7,5 bilhões e US$ 10 bilhões, cobria 58 aviões. Logo um intenso movimento das indústrias aeroespaciais dos EUA contra a resolução do Departamento de Defesa teve inicio. A assinatura do contrato sofreu três adiamentos. A concorrência foi anulada.

Esperado que ia aparecer algo como um "toma lá, dá cá"... Assim, sinceramente, com a faca no pescoço, fica difícil defender algo e/ou sentar em qualquer mesa para negociar. Essas "condicionantes" são esdrúxulas!

[]'s a todos.

Alem de mim, algum de vcs tbm vê (caso o FX seja incluido na negociação) uma piora na situação?

Bom antes disso tudo, tinhamos poder de barganha e eles estavam oferecendo varias coisitas na pacote do SH. Agora com esta venda do S Tucano no jogo eles podem tirar estas cositas, tipow:

"Se vcs querem o SH, nós queremos o S Tucano, mas sem isso, isso e isso (TOT's e quetales)"

Minha mente conspira com varias possibilidades, não sei oq pensar.

Sávio Ricardo escreveu:Alem de mim, algum de vcs tbm vê (caso o FX seja incluido na negociação) uma piora na situação?

Bom antes disso tudo, tinhamos poder de barganha e eles estavam oferecendo varias coisitas na pacote do SH. Agora com esta venda do S Tucano no jogo eles podem tirar estas cositas, tipow:

"Se vcs querem o SH, nós queremos o S Tucano, mas sem isso, isso e isso (TOT's e quetales)"

Minha mente conspira com varias possibilidades, não sei oq pensar.

Sávio,

Muito difícil especular sobre o que pode acontecer caso o ST realmente vença e leve o contrato. Aí nem se a bola de cristal quebrada do Marino voltasse a funcionar.

Túlio escreveu:

Bender escreveu: Para aqueles que apreciam um bom e saboroso debate em sitio alheio,(Como o Delta véio por exemplo! ) o travado no JP Media sobre este artigo tem de tudo:nacionalismo fanático,xenofobia,inimigos de estado,brazucas atacando gringos,ofensas a Embraer!

É por aqui,só para sentirem o climão:

"37. Bugs
My main question is, why isn’t the military buying American airplanes designed and built by American companies? I don’t care if they’re “built by Americans in American factories.” We should be selling Britain, France, Italy, and Brazil airplanes, not vice versa.

November 21, 2011 - 1:38 pm Link to this Comment | Reply"
F18SH para nós poDEEEEEEEEE!!!!! É obrigação da ordem natural da vida!

Encostem na cadeira e divirtam-se:

http://pjmedia.com/tatler/2011/11/20/ob ... t-project/

SDS.

Mais dois brazucas postaram lá...

Acabei de postar também - Ram-Man

guilhermecn escreveu:

Túlio escreveu:
Mais dois brazucas postaram lá...

Acabei de postar também - Ram-Man

Beleza, meus camaradas!!!!!

thelmo rodrigues escreveu:

Sávio Ricardo escreveu:Alem de mim, algum de vcs tbm vê (caso o FX seja incluido na negociação) uma piora na situação?

Bom antes disso tudo, tinhamos poder de barganha e eles estavam oferecendo varias coisitas na pacote do SH. Agora com esta venda do S Tucano no jogo eles podem tirar estas cositas, tipow:

"Se vcs querem o SH, nós queremos o S Tucano, mas sem isso, isso e isso (TOT's e quetales)"

Minha mente conspira com varias possibilidades, não sei oq pensar.

Sávio,

Muito difícil especular sobre o que pode acontecer caso o ST realmente vença e leve o contrato. Aí nem se a bola de cristal quebrada do Marino voltasse a funcionar.

Como podemos observar por exemplos passados, vencer a licitação nos EUA não é sinônimo de assinatura de contrato. Interessante, que no Brasil isso é coisa de politicagem, lobista, GF ignorando os técnicos, já nos EUA...

[]´s