TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[Tigershark]

Dassault abre detalhes de sua proposta de Transferência de Tecnologia
Escrito por Administrator
Sex, 07 de Agosto de 2009 17:11


DESTAQUES DA COOPERAÇÃO E TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA UM IMPULSO SIGNIFICATIVO PARA A INDÚSTRIA BRASILEIRA AEROESPACIAL E DE DEFESA COM BENEFÍCIOS DE LONGO PRAZO§ A Oferta de Transferência de Tecnologia RAFALE tem propostas para 65 projetos em cooperação com 38 entidades/empresas brasileiras potenciais, cobrindo muito mais que a exigência de 100% do valor de contrato de aeronaves.§ 39 Memorandos de Entendimento (MOU) ou Cartas de Intenção foram assinados com parceiros brasileiros, atestando seu interesse nos projetos propostos. Vários projetos de transferência de tecnologia abordam atividades de duplo uso, estimulando assim subprodutos na indústria brasileira. A implantação do Programa de Cooperação RAFALE irá gerar cerca de 29 mil empregos (novos ou manutenção de existentes) ao longo de um período de dez anos, com inúmeros benefícios econômicos adicionais resultantes de novas atividades: As atividades de fabricação gerarão 3,5 mil empregos diretos e 11,5 mil indiretos. O alto volume de transferência de tecnologia, através da criação de inúmeros subprodutos, gerará cerca de 4,5 mil empregos diretos e 9,5 mil indiretos. ALÉM DA PARCERIA ESTRATÉGICA BRASIL-FRANÇAAo apresentar a proposta para a aquisição pelo Governo Brasileiro da próxima geração de aeronaves de combate (conhecido como Programa F-X2), a RAFALE International tem o firme propósito de estabelecer uma parceria de longo prazo com a Força Aérea Brasileira e indústrias brasileiras.A RAFALE International é formada por três grandes empresas Francesas, a Dassault Aviation, Snecma (Grupo Safran) e Thales, líderes internacionais entre empresas aeroespaciais; projetistas e fabricantes das aeronaves de combate RAFALE, herdeiras dos famosos MIRAGEs. A empresa tem apoio do governo e forças armadas franceses.A RAFALE International tem o compromisso de apoiar o desenvolvimento das capacidades tecnológicas brasileiras, viabilizando o projeto e produção da próxima geração de caças do país. Brasil & França já possuem um longo relacionamento na área de aeronaves de combate, desde a aquisição do MIRAGE III na década de 70, até o MIRAGE 2000, hoje em operação na Força Aérea. OFERTA ILIMITADA DE TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA AO BRASILA equipe RAFALE está preparada para transferir tecnologias altamente sensíveis que o Brasil não conseguiria obter de outra fonte. A aprovação para transferência irrestrita de tecnologia já foi oficialmente notificada ao COMAER por autoridades francesas. TECNOLOGIAS ESSENCIAIS OFERECIDAS AO BRASIL Integração aeromecânica de armas e casulos; Engenharia da estrutura do avião; Módulos de RF críticos para utilização em radares AESA; Tecnologias de sistemas digitais de controle de voo (DFCS) / DFCS avançados; Integração de motor; Gestão de testes de solo & voo; Manutenção e suporte integrados (bancada de testes, treinador de pilotos, planejamento de missão); Micro sistemas eletro-mecânicos (MEMS); Otimização multidisciplinar; Nanotecnologias; Inserção de operações de rede centralizada, interoperabilidade; Desenvolvimento/melhoria de sistema de missão de bordo; Optrônica; Aplicativos de pirotecnia espacial; Software de radar e de sistema de planejamento de missão; Desenvolvimento de software de simulação; Tecnologias de baixa detectabilidade; Tecnologias de projeto de redes de sistemas de veículos aéreos não tripulados. NOVAS TECNOLOGIAS E PERSPECTIVAS DE MERCADOGraças ao equilíbrio do mix de transferência de tecnologias de fabricação aeronáutica para materiais e processos avançados e às oportunidades de participação em programas aeronáuticos nas áreas civil e militar, os pacotes de fabricação propostos contribuirão de modo eficiente para a melhoria da capacidade, produtividade e autonomia da indústria aeronáutica brasileira.As tecnologias de fabricação propostas para transferência cobrem as seguintes áreas: Processos compostos: moldagem por transferência de resina, colocação de fibras; Elaboração de superligas de grau aeroespacial (Inconel 718); Fundição de peças de alta precisão; Outros processos metalúrgicos: usinagem de 5 eixos com controle numérico, usinagem de alta velocidade, estiramento, técnicas de soldagem & modelagem, corte e perfuração a laser, revestimento com plasma; Processos de montagem: montagem sem gabarito & robótica, soldagem com feixe de elétrons, soldagem TIG robótica; Processos de inspeção: testagem automática não destrutiva; Simulações de processos de fabricação; Fabricação de módulos de RF para antena de radar (AESA). As tecnologias propostas para transferência ao Brasil estão associadas a pacotes de trabalho relacionados ao mercado mundial para o RAFALE e outros programas aeronáuticos, como os jatos comerciais FALCON, motores comerciais e militares. UM PROGRAMA DE COOPERAÇÃO QUE BENEFICIA MUITOSA EMBRAER é a principal empresa do Programa de Cooperação RAFALE, juntamente com o COMAER/CTA. Além disso, várias pequenas e médias empresas brasileiras estão envolvidas em projetos de transferência de tecnologia de ponta e/ou processos de fabricação, associados a treinamento e co-produção, configurando assim uma parceria de longo prazo, além do Programa F-X2. A FIESP, AIAB, ABIMDE e CECOMPI deram respostas positivas as propostas de cooperação. FOCO NO COMAER/CTACom o propósito de garantir a aquisição pelo Brasil das tecnologias essenciais para o domínio de futuros desenvolvimentos de aeronaves de caça, o COMAER/CTA será – além da indústria brasileira – o receptor de todas as referidas tecnologias.Com o propósito de reforçar o papel dedicado ao CTA e outras instituições do COMAER juntamente com a FAB, as seguintes tecnologias estarão sujeitas a acordos de cooperação específicos: Engenharia de estrutura do avião; Integração de oficina aeromecânica; Desenvolvimento/melhoria do sistema de missão; Tecnologia de baixa detectabilidade e sobrevivência; Integração de motor; Optrônica; Ambiente de pilotagem: planejamento de missões e treinador de pilotos.Aproveitando a experiência adquirida pela equipe RAFALE em outras áreas aeroespaciais e aeronáuticas, o CTA também tem a proposta de projetos de cooperação específicos em tecnologias sensíveis e promissoras como: Programa do veiculo lançador de satélites VLS-1 (Pirotecnia Espacial); Tecnologias de veículos aéreos não tripulados Battlelab; Sistemas Micro Eletro-Mecânicos (MEMS); Nanotecnologias; Cooperação para o desenvolvimento de um motor turbojet para um veículo aéreo não tripulado. FOCO NA EMBRAERDe acordo com sua posição de fabricante aeronáutica e integradora de sistemas, a EMBRAER terá total expertise e autonomia para liderar e realizar – em cooperação com a indústria aeronáutica brasileira – adaptações e aperfeiçoamentos futuros na aeronave RAFALE e seus sistemas. Isso levará a EMBRAER a adquirir capacidades e conhecimento—aprimorando o que já havia ganhado no programa AMX – para realizar, de modo autônomo no futuro, o projeto da próxima geração de caças brasileiros.A EMBRAER tem a proposta de, também, desempenhar um papel chave na transferência da fabricação do RAFALE para o Brasil, a partir de peças estruturais essenciais da aeronave (ex. asa) até chegar a uma linha de montagem local para o RAFALE, iniciando o primeiro lote de aeronaves F-X2. A parceria estratégica firmada entre a equipe RAFALE e a EMBRAER se estenderá a outros programas aeronáuticos, incluindo, por exemplo, a transferência de tecnologia no campo do domínio chave e altamente sensível dos Sistemas Digitais de Controle Voo (DFCS). É importante destacar que as tecnologias DFCS são dominadas por pouquíssimas empresas no mundo e desejadas por muitas. FOCO EM PEQUENAS E MÉDIAS EMPRESASAs principais tecnologias aeronáuticas também serão transferidas para outras empresas brasileiras, permitindo, em cooperação com a EMBRAER, o desenvolvimento local de funcionalidades operacionais para maiores adaptações e aperfeiçoamento da aeronave RAFALE ao longo de sua vida. Entre as empresas candidatas estão a AEROELETRÔNICA, ATECH, MECTRON e OMNISYS.A indústria aeronáutica brasileira ganhará capacidades para fornecer suporte local à FAB em assistência técnica, inclusive na manutenção de elementos essenciais de sistemas e equipamentos da aeronave RAFALE: motor, aviônica, sensores, estrutura do avião. As empresas candidatas incluem AEROELETRÔNICA, FOCAL, MECTRON e OMNISYS. Haverá aprimoramento da capacidade de fabricação aeronáutica do Brasil. Graças à transferência de tecnologia envolvendo processos tecnológicos de ponta, a indústria aeronáutica brasileira aumentará sua capacidade e competitividade para participar de grandes programas aeronáuticos do mercado mundial. Entre as empresas beneficiadas encontram-se a AÇOTÉCNICA, LATECOERE DO BRASIL, Grupo Empresarial HTA (ALLTEC, CAL COMPOENDE, ASTRA, GRAÚNA, STATUS USINAGEM) FRIULI, MULTIALLOY, OMNISYS, SOBRAER, VILLARES METAL. Dentro e além do Programa F-X2, as novas tecnologias adquiridas proporcionarão a suas beneficiárias a chance de entrar em novos mercados e negócios, assim aumentando ou mantendo sua receita em larga escala. FOCO NA COOPERAÇÃO COM UNIVERSIDADESA equipe RAFALE atualmente coopera com mais de 100 universidades e centros de P&D no mundo todo. Ela fortalecerá seus elos com as universidades brasileiras e particularmente: A cooperação com o ITA em áreas como nanotecnologia e MEMS com a participação de alunos de pós-doutorado; A cooperação com o ITA para o desenvolvimento de motores turbojet para veículos aéreos não tripulados; A pesquisa cooperativa com a Universidade Federal do Rio de Janeiro focando principalmente otimização não linear. INDÚSTRIAS BRASILEIRAS PARTICIPANTES DO PROGRAMA DE COOPERAÇÃO RAFALE AÇOTÉCNICAAERNNOVAAEROELETRÔNICAALLTECAMBRA SOLUTIONSASTRAATECHAUTOMATACAL-COMPOENDECECOMPICONDOR S/ACTAEMBRAERFIRST WAVEFOCALFRIULIGIOVANNIGLOBOGME AEROSPACEGOODRICH DO BRASILGRANAINBRA INDÚSTRIA QUÍMICAITALANMARLATECOERE DO BRASILMECTRONMULTIALLOYOMNISYSPOLARISSERCOSOBRAERSTATUS USINAGEMTHYSSENKRUPPTOYO MATICVEMVILLARES METALWINNSTAL E INTERNACIONAL DO BRASILSCS QADRA 1 - BLOCO H N°30 TERÇO
A Rafale International é formada por três empresas francesas, líderes internacionais no setor aeroespacial, projetistas e fabricantes das aeronaves de combate RAFALE: Dassault Aviation, Snecma e Thales. A empresa tem forte apoio do governo e forças armadas franceses. A RAFALE International tem o compromisso de apoiar o desenvolvimento das capacidades tecnológicas brasileiras, permitindo assim o projeto e produção da próxima geração de caças do país. Mais informações no site WWW.RAFALE.COM.BR.

[orestespf]

Credo.
Esta oferta esta mais cara que a da Australia, 7 bilhoes por 36 caças. sem motores sobressalentes, só com esse tiquim de missel. Sou fam do F18, mas neste preço não quero não.

Abraços

Paulo,

dê uma lida nesta citação do texto:

Seriam 28 F-18E Super Hornets, oito F-18F Super Hornets, 72 motores instalados feitos pela General Electric e partes avulsas.

Abração,

Orestes

[U-27]

mas orestes
pelo que saquei, ele quis dizer motor reserva, estes que tu destacou são motores ja instalados e não reservas...

[Wolfgang]

Mas será que quando diz instalados não são os 36x2 motores dos próprios caças?

[U-27]

Mas será que quando diz instalados não são os 36x2 motores dos próprios caças?

é o que pensei pois no proprio texto cita "4 motores reserva"

four F414-GE-400 spare engines

[Marino]

Dassault abre detalhes de sua proposta de Transferência de Tecnologia
Escrito por Administrator
Sex, 07 de Agosto de 2009 17:11


DESTAQUES DA COOPERAÇÃO E TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA UM IMPULSO SIGNIFICATIVO PARA A INDÚSTRIA BRASILEIRA AEROESPACIAL E DE DEFESA COM BENEFÍCIOS DE LONGO PRAZO§ A Oferta de Transferência de Tecnologia RAFALE tem propostas para 65 projetos em cooperação com 38 entidades/empresas brasileiras potenciais, cobrindo muito mais que a exigência de 100% do valor de contrato de aeronaves.§ 39 Memorandos de Entendimento (MOU) ou Cartas de Intenção foram assinados com parceiros brasileiros, atestando seu interesse nos projetos propostos. Vários projetos de transferência de tecnologia abordam atividades de duplo uso, estimulando assim subprodutos na indústria brasileira. A implantação do Programa de Cooperação RAFALE irá gerar cerca de 29 mil empregos (novos ou manutenção de existentes) ao longo de um período de dez anos, com inúmeros benefícios econômicos adicionais resultantes de novas atividades: As atividades de fabricação gerarão 3,5 mil empregos diretos e 11,5 mil indiretos. O alto volume de transferência de tecnologia, através da criação de inúmeros subprodutos, gerará cerca de 4,5 mil empregos diretos e 9,5 mil indiretos. ALÉM DA PARCERIA ESTRATÉGICA BRASIL-FRANÇAAo apresentar a proposta para a aquisição pelo Governo Brasileiro da próxima geração de aeronaves de combate (conhecido como Programa F-X2), a RAFALE International tem o firme propósito de estabelecer uma parceria de longo prazo com a Força Aérea Brasileira e indústrias brasileiras.A RAFALE International é formada por três grandes empresas Francesas, a Dassault Aviation, Snecma (Grupo Safran) e Thales, líderes internacionais entre empresas aeroespaciais; projetistas e fabricantes das aeronaves de combate RAFALE, herdeiras dos famosos MIRAGEs. A empresa tem apoio do governo e forças armadas franceses.A RAFALE International tem o compromisso de apoiar o desenvolvimento das capacidades tecnológicas brasileiras, viabilizando o projeto e produção da próxima geração de caças do país. Brasil & França já possuem um longo relacionamento na área de aeronaves de combate, desde a aquisição do MIRAGE III na década de 70, até o MIRAGE 2000, hoje em operação na Força Aérea. OFERTA ILIMITADA DE TRANSFERÊNCIA DE TECNOLOGIA AO BRASILA equipe RAFALE está preparada para transferir tecnologias altamente sensíveis que o Brasil não conseguiria obter de outra fonte. A aprovação para transferência irrestrita de tecnologia já foi oficialmente notificada ao COMAER por autoridades francesas. TECNOLOGIAS ESSENCIAIS OFERECIDAS AO BRASIL Integração aeromecânica de armas e casulos; Engenharia da estrutura do avião; Módulos de RF críticos para utilização em radares AESA; Tecnologias de sistemas digitais de controle de voo (DFCS) / DFCS avançados; Integração de motor; Gestão de testes de solo & voo; Manutenção e suporte integrados (bancada de testes, treinador de pilotos, planejamento de missão); Micro sistemas eletro-mecânicos (MEMS); Otimização multidisciplinar; Nanotecnologias; Inserção de operações de rede centralizada, interoperabilidade; Desenvolvimento/melhoria de sistema de missão de bordo; Optrônica; Aplicativos de pirotecnia espacial; Software de radar e de sistema de planejamento de missão; Desenvolvimento de software de simulação; Tecnologias de baixa detectabilidade; Tecnologias de projeto de redes de sistemas de veículos aéreos não tripulados. NOVAS TECNOLOGIAS E PERSPECTIVAS DE MERCADOGraças ao equilíbrio do mix de transferência de tecnologias de fabricação aeronáutica para materiais e processos avançados e às oportunidades de participação em programas aeronáuticos nas áreas civil e militar, os pacotes de fabricação propostos contribuirão de modo eficiente para a melhoria da capacidade, produtividade e autonomia da indústria aeronáutica brasileira.As tecnologias de fabricação propostas para transferência cobrem as seguintes áreas: Processos compostos: moldagem por transferência de resina, colocação de fibras; Elaboração de superligas de grau aeroespacial (Inconel 718); Fundição de peças de alta precisão; Outros processos metalúrgicos: usinagem de 5 eixos com controle numérico, usinagem de alta velocidade, estiramento, técnicas de soldagem & modelagem, corte e perfuração a laser, revestimento com plasma; Processos de montagem: montagem sem gabarito & robótica, soldagem com feixe de elétrons, soldagem TIG robótica; Processos de inspeção: testagem automática não destrutiva; Simulações de processos de fabricação; Fabricação de módulos de RF para antena de radar (AESA). As tecnologias propostas para transferência ao Brasil estão associadas a pacotes de trabalho relacionados ao mercado mundial para o RAFALE e outros programas aeronáuticos, como os jatos comerciais FALCON, motores comerciais e militares. UM PROGRAMA DE COOPERAÇÃO QUE BENEFICIA MUITOSA EMBRAER é a principal empresa do Programa de Cooperação RAFALE, juntamente com o COMAER/CTA. Além disso, várias pequenas e médias empresas brasileiras estão envolvidas em projetos de transferência de tecnologia de ponta e/ou processos de fabricação, associados a treinamento e co-produção, configurando assim uma parceria de longo prazo, além do Programa F-X2. A FIESP, AIAB, ABIMDE e CECOMPI deram respostas positivas as propostas de cooperação. FOCO NO COMAER/CTACom o propósito de garantir a aquisição pelo Brasil das tecnologias essenciais para o domínio de futuros desenvolvimentos de aeronaves de caça, o COMAER/CTA será – além da indústria brasileira – o receptor de todas as referidas tecnologias.Com o propósito de reforçar o papel dedicado ao CTA e outras instituições do COMAER juntamente com a FAB, as seguintes tecnologias estarão sujeitas a acordos de cooperação específicos: Engenharia de estrutura do avião; Integração de oficina aeromecânica; Desenvolvimento/melhoria do sistema de missão; Tecnologia de baixa detectabilidade e sobrevivência; Integração de motor; Optrônica; Ambiente de pilotagem: planejamento de missões e treinador de pilotos.Aproveitando a experiência adquirida pela equipe RAFALE em outras áreas aeroespaciais e aeronáuticas, o CTA também tem a proposta de projetos de cooperação específicos em tecnologias sensíveis e promissoras como: Programa do veiculo lançador de satélites VLS-1 (Pirotecnia Espacial); Tecnologias de veículos aéreos não tripulados Battlelab; Sistemas Micro Eletro-Mecânicos (MEMS); Nanotecnologias; Cooperação para o desenvolvimento de um motor turbojet para um veículo aéreo não tripulado. FOCO NA EMBRAERDe acordo com sua posição de fabricante aeronáutica e integradora de sistemas, a EMBRAER terá total expertise e autonomia para liderar e realizar – em cooperação com a indústria aeronáutica brasileira – adaptações e aperfeiçoamentos futuros na aeronave RAFALE e seus sistemas. Isso levará a EMBRAER a adquirir capacidades e conhecimento—aprimorando o que já havia ganhado no programa AMX – para realizar, de modo autônomo no futuro, o projeto da próxima geração de caças brasileiros.A EMBRAER tem a proposta de, também, desempenhar um papel chave na transferência da fabricação do RAFALE para o Brasil, a partir de peças estruturais essenciais da aeronave (ex. asa) até chegar a uma linha de montagem local para o RAFALE, iniciando o primeiro lote de aeronaves F-X2. A parceria estratégica firmada entre a equipe RAFALE e a EMBRAER se estenderá a outros programas aeronáuticos, incluindo, por exemplo, a transferência de tecnologia no campo do domínio chave e altamente sensível dos Sistemas Digitais de Controle Voo (DFCS). É importante destacar que as tecnologias DFCS são dominadas por pouquíssimas empresas no mundo e desejadas por muitas. FOCO EM PEQUENAS E MÉDIAS EMPRESASAs principais tecnologias aeronáuticas também serão transferidas para outras empresas brasileiras, permitindo, em cooperação com a EMBRAER, o desenvolvimento local de funcionalidades operacionais para maiores adaptações e aperfeiçoamento da aeronave RAFALE ao longo de sua vida. Entre as empresas candidatas estão a AEROELETRÔNICA, ATECH, MECTRON e OMNISYS.A indústria aeronáutica brasileira ganhará capacidades para fornecer suporte local à FAB em assistência técnica, inclusive na manutenção de elementos essenciais de sistemas e equipamentos da aeronave RAFALE: motor, aviônica, sensores, estrutura do avião. As empresas candidatas incluem AEROELETRÔNICA, FOCAL, MECTRON e OMNISYS. Haverá aprimoramento da capacidade de fabricação aeronáutica do Brasil. Graças à transferência de tecnologia envolvendo processos tecnológicos de ponta, a indústria aeronáutica brasileira aumentará sua capacidade e competitividade para participar de grandes programas aeronáuticos do mercado mundial. Entre as empresas beneficiadas encontram-se a AÇOTÉCNICA, LATECOERE DO BRASIL, Grupo Empresarial HTA (ALLTEC, CAL COMPOENDE, ASTRA, GRAÚNA, STATUS USINAGEM) FRIULI, MULTIALLOY, OMNISYS, SOBRAER, VILLARES METAL. Dentro e além do Programa F-X2, as novas tecnologias adquiridas proporcionarão a suas beneficiárias a chance de entrar em novos mercados e negócios, assim aumentando ou mantendo sua receita em larga escala. FOCO NA COOPERAÇÃO COM UNIVERSIDADESA equipe RAFALE atualmente coopera com mais de 100 universidades e centros de P&D no mundo todo. Ela fortalecerá seus elos com as universidades brasileiras e particularmente: A cooperação com o ITA em áreas como nanotecnologia e MEMS com a participação de alunos de pós-doutorado; A cooperação com o ITA para o desenvolvimento de motores turbojet para veículos aéreos não tripulados; A pesquisa cooperativa com a Universidade Federal do Rio de Janeiro focando principalmente otimização não linear. INDÚSTRIAS BRASILEIRAS PARTICIPANTES DO PROGRAMA DE COOPERAÇÃO RAFALE AÇOTÉCNICAAERNNOVAAEROELETRÔNICAALLTECAMBRA SOLUTIONSASTRAATECHAUTOMATACAL-COMPOENDECECOMPICONDOR S/ACTAEMBRAERFIRST WAVEFOCALFRIULIGIOVANNIGLOBOGME AEROSPACEGOODRICH DO BRASILGRANAINBRA INDÚSTRIA QUÍMICAITALANMARLATECOERE DO BRASILMECTRONMULTIALLOYOMNISYSPOLARISSERCOSOBRAERSTATUS USINAGEMTHYSSENKRUPPTOYO MATICVEMVILLARES METALWINNSTAL E INTERNACIONAL DO BRASILSCS QADRA 1 - BLOCO H N°30 TERÇO
A Rafale International é formada por três empresas francesas, líderes internacionais no setor aeroespacial, projetistas e fabricantes das aeronaves de combate RAFALE: Dassault Aviation, Snecma e Thales. A empresa tem forte apoio do governo e forças armadas franceses. A RAFALE International tem o compromisso de apoiar o desenvolvimento das capacidades tecnológicas brasileiras, permitindo assim o projeto e produção da próxima geração de caças do país. Mais informações no site http://WWW.RAFALE.COM.BR.

E umazinha com a Carla Bruni.

[Penguin]

Mas será que quando diz instalados não são os 36x2 motores dos próprios caças?

é o que pensei pois no proprio texto cita "4 motores reserva"

four F414-GE-400 spare engines

72 F414-GE-400 installed engines, four F414-GE-400 spare engines

[orestespf]

Mas será que quando diz instalados não são os 36x2 motores dos próprios caças?

Tem razão, Fábio, o babaca aqui se esqueceu que o caça é bi-motor.

Bem, neste caso, as coisas pioraram e muito.


Abração,

Orestes

[Penguin]

O X da questão que provavelmente determinará o vencedor...

Offsets agreements associated with this proposed sale are expected; however, specific agreements are undetermined and will be defined during negotiations between the purchaser and contractor.

[Wolfgang]

Quero os números da Dassault, não as linhas gerais...

[GDA_Fear]

EUA buscam aval para potencial venda de caças ao Brasil

WASHINGTON (Reuters) - O Pentágono ofereceu uma frota de F-18 Super Hornets da Boeing, avaliada em cerca de 7 bilhões de dólares, para o programa da Aeronáutica brasileira para a próxima geração de caças, afirmou nesta sexta-feira a Agência de Cooperação em Segurança Nacional dos Estados Unidos.

A agência do Pentágono disse ter notificado o Congresso de uma possível venda militar para o Brasil. Seriam 28 F-18E Super Hornets, oito F-18F Super Hornets, 72 motores instalados feitos pela General Electric e partes avulsas.


Ofertas finais foram enviadas em junho para o Ministério da Defesa do Brasil pela sueca Saab e a francesa Dassault Aviation, que ao lado da Boeing são as finalistas do programa F-X2 . A decisão final deve sair entre agosto e setembro.


De acordo com a lei norte-americana, o Pentágono é obrigado a notificar o Congresso sobre possíveis vendas de armamento a outros governos, mas o aviso não significa que uma transação tenha sido concluída.


"O governo do Brasil ainda não escolheu a proposta da Marinha norte-americana e da Boeing", afirmou a agência em um comunicado. "Essa notificação está sendo feita com antecedência para que, caso a proposta seja escolhida, os Estados Unidos possam agir o mais rápido possível para concretizar a venda".


A Aeronáutica brasileira quer renovar sua frota ao longo dos próximos 15 anos em meio à iniciativa do governo de reforçar a infraestrutura de defesa para proteger a produção costeira de petróleo e outros recursos estratégicos.


Alguns especialistas dizem que o pedido brasileiro pode chegar a mais de 100 aeronaves.


Segundo a agência do Pentágono, a oferta de 7 bilhões de dólares também inclui:


* 36 sistemas de radar AN/APG-79


* 36 sistemas de tiro M61A2 20mm


* 36 alertas de radar AN/ALR-67(V)3


* 144 lançadores LAU-127


* 44 capacetes Joint Helmet Mounted Cueing Systems


* 28 mísseis avançados ar-ar de médio alcance AIM-120C-7


* 28 mísseis AIM-9M Sidewinder


* 60 munições GBU-31/32


* 36 armas de precisão de longo alcance AGM-154


* 10 mísseis AGM-88B HARM

* 36 sistemas de mira infravermelha AN/ASQ-228 (V2)

* 36 sistemas de radiofrequência AN/ALQ-214

* 40 sistemas AN/ALE-47

* 112 AN/ALE-50 Towed Decoys

(Reportagem de Julie Vorman)

*Radares AESA o mais avançado, presente na disputa.

*O que me chamou atenção foi que ofereceram o AIM-120C7 ,segundo
alguém(PR...) só a USNavy e a USAF operavam tais mísseis.

*Uma imagem do tal capacete


*AN/ALQ-214 que é um IDECM, inclusive eu tinha esse na minha assinatura um tempo atrás.

*PODs designadores...

*Armas...a linha de frente é o AIM-120 e as JSOW/JDAM...AIM-9M,HARM serviram como suporte.

*RWRs

*AN/ASQ-228 (V2)-mira infravermelha (ATFLIR)

Este pacote está 7 bilhões pois tem transferência de tecnologia que não É DE GRAÇA, ao contrário da Austrália.

[Bender]

[quote="Tigershark"]Dassault abre detalhes de sua proposta de Transferência de Tecnologia
Escrito por Administrator
Sex, 07 de Agosto de 2009 17:11


Vários projetos de transferência de tecnologia abordam atividades de duplo uso, estimulando assim subprodutos na indústria brasileira. A implantação do Programa de Cooperação RAFALE irá gerar cerca de 29 mil empregos (novos ou manutenção de existentes) ao longo de um período de dez anos, com inúmeros benefícios econômicos adicionais resultantes de novas atividades: As atividades de fabricação gerarão 3,5 mil empregos diretos e 11,5 mil indiretos. O alto volume de transferência de tecnologia, através da criação de inúmeros subprodutos, gerará cerca de 4,5 mil empregos diretos e 9,5 mil indiretos. [quote]

Acho que o grande trunfo de justificativa a sociedade em geral,da aquisição do equipamento escolhido vai ficar na seara que os políticos mais gostam de circular,geração de empregos,tecnologias de duplo uso e por ai vai.

Nesse aspecto,acho que a proposta francesa,já tendo a simpatia política,e pela maior independência,justifica e agrada em cheio quem precisará explicar os bilhões de doletas que serão investidos.

Sds

[Bender]

Quero os números da Dassault, não as linhas gerais...

Pode ter certeza caro Wolf,que se o valor for menor que 7 bilhas vai aparecer logo mais.

Sds.

[pauloguita]

Credo.
Esta oferta esta mais cara que a da Australia, 7 bilhoes por 36 caças. sem motores sobressalentes, só com esse tiquim de missel. Sou fam do F18, mas neste preço não quero não.

Abraços

Paulo,

dê uma lida nesta citação do texto:

Seriam 28 F-18E Super Hornets, oito F-18F Super Hornets, 72 motores instalados feitos pela General Electric e partes avulsas.

Abração,

Orestes

Amigo orestes, estou falando de motores sobressalentes, reservas. Não sei não, mas to achando muito salgado este preço, até perdi um pouco o amor por ele.
7 bilhoes por 36 caças, e tem gente falando ainda em 120 caças do FX2. Quem sabe, segundo li aqui no DB, os americanos fizeram uma proposta nunca feita antes, quem sabe a coisa deu uma melhorada.
A galera diz que o Rafale é ainda mais caro, se for sai de baixo.

Abraços

[Wolfgang]

Mas um Rafale com um Matra Magic II não custa uns 8 bilhões?