Nós temos a Improved Ribbon Bridge mostrada, inclusive os barcos. Pelo menos no que apareceu no vídeo que não temos são esses caminhões cabulosos da Oshkosh:
Um tanto que surpreso pela aquisição da linha Tatra Force, mas essa é uma daquelas surpresas que deixa a gente muito feliz.
Como ao que parece o chassi/motor é o mesmo dos Tatra Terra adquiridos anteriormente não haverá problemas com manutenção.
A Tatra está começando com o pé direito no Brasil. E a vinda deles para o estado do Paraná é apenas um indicativo de que teremos muito mais aquisições destes veículos.
Finalmente o EB está largando mão da fórmula "bom, nem tão bonito assim e essencialmente barato".
Um passo pequeno e seguro em direção ao futuro da modernização da frota de caminhões militares.
Sejam muito bem vindos. E que sejam os primeiros de muitos.
Re: A Engenharia de Construção e de Combate no EB
Enviado: Qui Dez 02, 2021 11:07 am
por gogogas
O Exército deve ter o misto em suas fileiras de caminhões , caminhões 100 % militar , e caminhões civil adaptado , o Atego e Worker para o dia a dia é muito vantajoso ,além de cavalos mecânicos Scania , Volvo , Iveco e muitos outros, além da economia na manutenção por se tratar de modelos que tem em nosso país , peças não deve ser um fator problemático para se conseguir ! Sobre caminhões e cavalos mecânicos militar, deve ser empregado em unidades especiais , como engenharia , logística , rebocar obuseiros , entre outros !
Muitos países da Otan e diversos , utilizam caminhões e cavalos mecânicos de origem civil para o dia a dia ..
Re: A Engenharia de Construção e de Combate no EB
Enviado: Qui Dez 02, 2021 11:39 am
por FCarvalho
A questão que se apresenta é saber dosar as quantidades de um e outro. O EB tradicionalmente não opera veículos militares de origem desde a aposentadoria dos caminhões REO e dos Engesa. E isto tem mais de vinte anos.
Hoje praticamente a frota inteira do EB é composta por veículos civis militarizados.
Esperemos que esta boa surpresa da vinda da Tatra seja o prenúncio de novos ares, e visão, do componente motorizado.
Não raro, em termos militares, o barato acaba sempre saindo mais caro.
Re: A Engenharia de Construção e de Combate no EB
Enviado: Qua Dez 29, 2021 7:15 pm
por Lucubus
(29/12/2021) ENGENHARIA DO EXÉRCITO LANÇA PONTE LOGÍSTICA NA BAHIA E APOIA TRÁFEGO AFETADO PELAS CHUVAS
João Pessoa (PB) – O 7° Batalhão de Engenharia de Combate (7° BE Cmb), sediado em Natal (RN), lançou uma ponte metálica do tipo LSB (Logistic Support Bridge) em apoio à Operação Guará, que está sendo executada pelo 4º Batalhão de Engenharia de Construção.
A ponte proporcionou a logística necessária, incluindo a chegada de trilhos e dormentes, à obra ferroviária do Exército Brasileiro no Lote 6F da Ferrovia de Integração Oeste-Leste, em parceria com a VALEC Engenharia, Construções e Ferrovias S/A. A ação, denominada Operação Correntina, ocorreu no período de 11 a 17 de dezembro.
Com um vão de cerca de 40 metros e capacidade para 60 toneladas, a ponte logística foi lançada no km 321 da BR-135, sobre o Rio Guará, no povoado de Ponte Velha, em Santa Maria da Vitória (BA).
Durante a montagem da ponte, o 7° BE Cmb apoiou a comunidade local, realizando a travessia de pessoas em botes pneumáticos.
(Fonte: 1º Grupamento de Engenharia)
sds
Re: A Engenharia de Construção e de Combate no EB
Enviado: Ter Mai 10, 2022 5:48 pm
por FCarvalho
Bridging the Gap with Armoured Vehicle Launched Bridges
19. September 2019
Eu não sei qual o nome que se dá para este tipo de caminhão com essas esteiras, mas só vi tais modelos em uso no CFN.
No caso do EB, eu não me lembro de serem usados nos btl eng cmb ou construção.
De qualquer forma, me parece ser um ativo primário para o apoio a qualquer tropa de cav\inf mecanizada ou blindada.
Alguém já viu este tipo de caminhão na engenharia do exército
