Fórum Defesa Brasil

Parabéns a Fab......LONGA VIDA AOS EQUIPAMENTOS RUSSOS!!!!!.....Até que enfim a Fab perdeu o medo da porca que fecha ao contrário.............vamos ver se a robustez e qualidade dos produtos russos comprovam o que outros 60 países já verificaram, pois agora não tem mais pra onde correr....a prática do dia a dia dirá se são ou não as lendas de vários conflitos pelos quais passaram........VIDA LONGA A QUEBRA DE MAIS UM TABU........pois até agora, só tinhamos manpads russos pra testar.
Parabens e que isso abra a porteira para os Mil mi-26 e quem sabe pro exército os Mi-28.....Tomara!!

Skyway escreveu:
Calma...os outros tem uma "fixação" que só você viu?

Interessante.

Engraçado como a turma do funil se entrega!

[]´s

Turma do funil?

Quando eu encontrar algum sentido nos teus últimos 3 posts nesse tópico, te aviso.

Piffer escreveu:Homens de pouca fé! Eu disse meses atrás que havia os supressores de calor.

Supressores de calor são, na verdade, aqueles ventiladorzinhos, na cabine de pilotagem.

O ventilador é ideal ao MI-35. Imagina este bixo com ar condicionado voando na Rússia e no norte euroupeu. O piloto congela.

Agora não imagine o Mi-35 Hind, mas o AH-2 Sabre voando em Porto Velho, em Janeiro, perto das onze da manhã! O ventiladorzinho vai dar conta do suor descendo da testa e pegando no olho do caboclo?

Pois é, isso que não entendo também... Compreendo que eles lá na rússia não precisem de Ar Condicionado, e que um ventilador da conta de qualquer calor que por ventura apareça... Mas e para nós? Podem zuar, falar o que quiser, mas eu não sei o motivo da existência daquele ventilador, e não vejo sentido na existência dele junto com um ar condicionado.

Quem entende horrores de materiais russos aí, por favor, nos dê uma luz...qual o motivo da existência do ventilador?

Minha dúvida é se o ventilador não é um backup pro ar-condicionado. Russia também faz calor....

tykuna escreveu:Minha dúvida é se o ventilador não é um backup pro ar-condicionado. Russia também faz calor....

Pois é, lá também faz calor, mas não é o clima predominante e pensei que talvez o ventilador desse conta para eles. Mas mesmo assim, por que um ar condicionado precisaria de um ventilador como back-up?

Não entendo, sem sacanagem nem nada, só quero saber mesmo.

Na boa? Eu acho que isso faz parte do novo sistema da FAB para manter os nossos pilotos em forma.
Após cada vôo, o cara perde uns 3kg igual aos pilotos de Formula 1.

Só pode ser isso.

Porra, tinha que ter A/C neles. Mas, se por força de projeto isso não for possível, paciência.

Corsário01 escreveu:Na boa? Eu acho que isso faz parte do novo sistema da FAB para manter os nossos pilotos em forma.
Após cada vôo, o cara perde uns 3kg igual aos pilotos de Formula 1.

Só pode ser isso.

Porra, tinha que ter A/C neles. Mas, se por força de projeto isso não for possível, paciência.

Falando em Fórmula 1, eu tava pensando esses dias como deve ser foda correr na chuva...alem de patinar e de não se ver nada, o carro não tem teto nem nada, o piloto corre com agua na viseira, pescoço e peito a 300km/h! Se for em um país frio então, o cara congela naquela merda...


Mas voltando ao Hind, será que não tem A/C? Acho difícil não ter tendo em vista as várias operações do Hind em cenários quentes(clima ) já a muitos anos. E esse ventilador está presente em quase todas as aeronaves russas...acho até que se você procurar bem, acha um no painel do PAK.

Se vc der uma revisitada no site da ALIDE, e procurar o Mi-117 Baikal, no qual voei numa LAAD, ele tinha ar condicionado, logo, acho que poder ter, pode, só não sei se isso "capa" o helicóptero de alguma forma, o que fez com que optassem em não ter.

Se é que eles não tem, pois o NJ saiu normal de dentro dele.

Prezados(as)

Os Hind também são usados por paises da Africa e lá também faz calor, muito calor e acho que nenhum piloto de Hind morreu de desidratação a não ser que os caras arrancaram a "bolha de vidro" pra ventilar um pouco.

Como o Corsário comentou, é estratégia da FAB para manter os caras em forma!

binfa escreveu:Prezados(as)

Os Hind também são usados por paises da Africa e lá também faz calor, muito calor e acho que nenhum piloto de Hind morreu de desidratação a não ser que os caras arrancaram a "bolha de vidro" pra ventilar um pouco.

Como o Corsário comentou, é estratégia da FAB para manter os caras em forma!

Mas foi o que eu disse, acho muito difícil que ele não tenha ar condicionado por isso, ele é operado em climas quentes a décadas! Sendo assim, qual a função do bendito ventilador não só nele, mas até em aeronaves comerciais russas?

Skyway escreveu:Pois é, isso que não entendo também... Compreendo que eles lá na rússia não precisem de Ar Condicionado, e que um ventilador da conta de qualquer calor que por ventura apareça... Mas e para nós? Podem zuar, falar o que quiser, mas eu não sei o motivo da existência daquele ventilador, e não vejo sentido na existência dele junto com um ar condicionado.

Quem entende horrores de materiais russos aí, por favor, nos dê uma luz...qual o motivo da existência do ventilador?

Pois é, perguntei isso e fui debochado....no DB é pecado se quer considerar algum "defeito" em material russo.