modernizaçao dos R99.

[henriquejr]

Modernização? Pra uma aeronave que entrou em serviço ontem? Que tal focarmos os recursos pra acelerar o mais rápido possível a modernização dos A-1 e comprar um bom estoque de mísseis BVR pros F-5M e bombas guiadas por GPS/GLONASS/GALILEO/Laser, e quem sabe até modernizar os M2000 pro padrão 2000-9, já que a possibilidade do FX-2 sair é mais remota do que uma vagina surgir magicamente na minha testa.

Para o tipo de missão que o R-99A executa ele deve estar sempre atualizado. QUerendo ou não, já se passaram quase 10 anos desde sua entrada em serviço, de lá pra cá muita coisa evoluiu. Parece que a Eriksson já lançou uma novar versão do Erieye e que as antenas mais antigas, como as utilizadas pelos nossos R-99A, podem ser modernizadas para esse padrão.

[gogogas]

Modernização ???????

[binfa]

DIRETORIA DE MATERIAL AERONÁUTICO E BÉLICO
EXTRATO DE INEXIGIBILIDADE DE LICITAÇÃO
Processo nº 67112.004581/2009-17;
INEXIGIBILIDADE nº 001/PAMAGL/2010;
OBJETO: Serviço de suporte de material e reparo de componentes exclusivos, em 8 (oito) aeronaves E-99 e R-99; CONTRATADA: Embraer Aviation International; VALOR ESTIMADO: U$ 33.622.270,08 (trinta e três milhões, seiscentos e sessenta e dois mil, duzentos e setenta dólares americanos e oito centavos);
FUNDAMENTO LEGAL: Artigo 25, Caput, da Lei nº8.666, de 21 Jun 93 e suas alterações posteriores; JUSTIFICATIVA: Declaração AIAB 024/2010, que apresenta a contratada como detentora exclusiva do objeto em pauta; SOLICITANTE: MAURO FERNANDO COSTA MARRA Cel Int (Ordenador de Despesas do PAMAGL); RATIFICAÇÃO: Maj Brig Ar HÉLIO PAES DE BARROS JUNIOR (Diretor da DIRMAB)

[sapao]

Na minha opniao, estamos confundindo modernizaçao com MLU.
Modernização e pegar um vetor utrapassado e tentar coloca-lo para operar uma ou duas gerações a frente mudando a avionica, especialmente quando não se tem dinheiro para se comprar algo novo (F-5BR);

MLU é atualizar os sitemas de um vetor que normalmente esta na metade de sua vida util (15 anos) para que ele tenha a mesma capacidade que tinha quando entrou em operação (o que acho que o R/E-99 precisa), sendo util ate sua desativação ou modernização.

[henriquejr]

sapao tem razão, o termo que melhor se adequa a situação é uma atualização nos sistemas.
Creio que a notícia que o binfa posto acima se refere a isso pois é um valor consideravel para a simples manutenção de 8 aeronaves.

[soultrain]

Na minha opniao, estamos confundindo modernizaçao com MLU.
Modernização e pegar um vetor utrapassado e tentar coloca-lo para operar uma ou duas gerações a frente mudando a avionica, especialmente quando não se tem dinheiro para se comprar algo novo (F-5BR);

MLU é atualizar os sitemas de um vetor que normalmente esta na metade de sua vida util (15 anos) para que ele tenha a mesma capacidade que tinha quando entrou em operação (o que acho que o R/E-99 precisa), sendo util ate sua desativação ou modernização.

Na minha opinião é o contrário, ou seja: Uma modernização é uma coisa leve feita várias vezes ao longo da vida de um equipamento para o manter sempre actual, um MLU é quase uma reconstrução, é a "modernização de meia vida".

[[]]'s

[tflash]

Talvez a denominação mais correcta seja actualização.

[sapao]

Pode ser, talvez seja a diferença apenas no nome, que ai no portugues original signifique uma coisa e aqui, ao cruzar a lagoa, signifique outra.


Apenas usei o que a FAB utiliza, pelo menos que eu me lembre, das aeronaves que receberam uma revitalização ou upgrade (T-25, AT-26, H-1H) daquelas que realizaram uma modernização ( F-5BR).

Dai quando se fala em MLU (pelo menos por aqui), quremos dizer um UPGRADE no que tange as capacidades originais da aeronave, que por força do tempo e da utilizaçao já estão degradadas ou ultrapassadas.

Diferente de uma modernização, que significa transformar o modelo da aeronave em outra, com transformações profundas que vão muito alem de uma simples mudança de painel (como no caso do C-130 que foi revitalizado, e não modernizado).

Como disse, normalmente o salto em um processo desses e de pelo menos uma geração, diferente da revitalização que mantem a geração da aeronave, porem com uma suite ou performance mais moderna.

[Brasileiro]

De todo modo, acho que a FAB deveria adquirir pelo menos mais 4 aeronaves R-99, duas de cada versão.

O futuro da FAB, a médio prazo, vai demandar isso. Se estamos levando em conta o recebimento do FX-2 e do advento dos VANTs táticos.



abraços]

[Brasileiro]

Um outro ponto:

Me lembro de há muito tempo atrás, falarem que além dos 8 R-99 atuais, há no mesmo esquadrão um C-98 Caravan modificado, com sensor de imagem e radar de abertura sintética.

Pergunto: É verdadeira a existência dessa aeronave?



abraços]

[Carlos Lima]

É vero... tal aeronave existe!

[]s
CB_Lima

[Brasileiro]

É vero... tal aeronave existe!

[]s
CB_Lima

Fotos? Dados?



abraços]

[Carlos Lima]

É vero... tal aeronave existe!

[]s
CB_Lima

Fotos? Dados?

abraços]

Eu tenho algumas revistas com essa informação, mas teria que achá-las.

Em todo o caso aqui vai uma página com alguma coisa sobre a aeronave:

http://www.ordemdebatalha.com/fab/guardiao.htm

Eu acho que é a FAB 2720, mas honestamente teria que realmente checar pois posso estar enganado quanto ao prefixo.

Se eu não me engando é essa aqui:



Você consegue identificar pelo símbolo do SIVAM na cauda e a bolacha do 2/6 (essa foto é de 2004).

[]s
CB_Lima

[Alitson]

É vero... tal aeronave existe!

[]s
CB_Lima

Fotos? Dados?



abraços]

CB, a aeronave em questão não possui radar.

[]s

[Carlos Lima]

CB, a aeronave em questão não possui radar.

[]s

Sim, verdade, mas o que ele estava perguntando e se ela era também "especial" e ela na verdade é sim pois está equipada com um HSS (Hyper-Spectral Scanner).



[]s
CB_Lima