JIPES

[Hader]

Paulo, você é um exemplo da "ação de choque"! Ficou chocado com a cara de pau, não ficou? Pois é, esta é a ação de choque deles...

O carro pode até ser bom, mas a forma como a turma do seu Jairo tá fazendo as coisas é de lascar. Lembra a atuação dos mesmos no processo de compra de um certo caça.

[]'s

[Paulo Bastos]

Paulo, você é um exemplo da "ação de choque"! Ficou chocado com a cara de pau, não ficou? Pois é, esta é a ação de choque deles...

Muito boa.

O carro pode até ser bom, mas a forma como a turma do seu Jairo tá fazendo as coisas é de lascar. Lembra a atuação dos mesmos no processo de compra de um certo caça.

Não sei de nada , na última vez que andei falando demais o presidente da Federação das Indústrias de um certo Estado ficou muito bravo e queria me .

O fato é que a equipe da T&D tentou, sem sucesso, buscar informações desse veículo na InbraFiltro, mas a mesma não se mostrou muito interessada em divulga-lo. Estarei na LAAD nesta semana e tentarei buscar mais informações desse projeto.

Abraços,
Paulo

[Paulo Bastos]

Outro Exemplo de “Ação de Choque”: Promoção do dia, "Pague por um Leopard 2 e leve um Buggy da Barbie”


http://www.tacmotors.com.br/2011/04/12/ ... americana/

A criança custa SÓ a bagatela de 1.150.000 (Hum milhão e cento e cinquenta mil) Reais . Uma pechincha!!!!
http://www.noticiasautomotivas.com.br/t ... 000-reais/


Acho que o cara vai querer me novamente

[Hader]

Bem vindo ao seleto grupo...

Por conta deste bichinho aí eu quase perdi um amigo em Tel-Aviv-Yafo... Mas ele não vai poder dizer que foi por falta de aviso... A eletrônica é uma belezura...tanto que merecia uma plataforma de verdade.

Mas deixa quieto...

Abraços!

[binfa]

NOVO JIPE MILITAR É APRESENTADO EM FEIRA NO RJ - Jeep mostra J8 de uso militar no Rio de Janeiro

A Jeep apresenta a linha de veículos J8 na LAAD 2011, feira de defesa e segurança que acontece de 12 a 15 de abril no Rio de Janeiro. Os modelos são produzidos pela JGMS (Jeep Governament & Military Sales), divisão da marca Jeep dedicada a vendas militares e ao governo.




A parte traseira do J8 Troopie pode comportar até seis passageiros

Apesar de ser utilizado pelas forças de paz uruguaias em operações no Haiti, é a primeira vez que o J8 é exibido na América Latina. O utilitário se destaca pela blindagem estampada a quente, onde todos os painéis do veículo são confeccionados em aço balístico, substituindo o corpo original do J8 por uma célula blindada sem aumentar muito peso e custo de produção.

Na LAAD 2011, o J8 será apresentado na versão Troopie, baseada no Jeep Wrangler de três portas. O modelo traz sistema de proteção tubular contra capotagem integrado ao chassi, teto elevado e espaço para oito pessoas. Basculados, os bancos traseiros dão espaço para acomodar um palete padrão da OTAN (Organização do Tratado do Atlântico Norte) ou outro tipo de carga.

O J8 usa motor turbodiesel 2.8 de 196 cv (cavalos) de potência e 46,9 kgfm de torque máximo. O consumo médio, segundo a Jeep, é de 11,23 km/l. A carga útil de 1.164 quilos e a capacidade de reboque de 3.500 kg. O kit PEK (Payload Enhancement Kit) eleva sua carga útil para 1.664 kg.

UOL

[soultrain]

Essa divisão da JEEP também é da FIAT agora?

[prp]

Que puerra é essa?

[rmturchiello]

Mais de 40 anos em uma foto da direita para esquerda Dodge MP10 1967 Engesa EE34 1986 Land Rover Defender 130 2005 agragale Marruá 2010.

[prp]

Mais de 40 anos em uma foto da direita para esquerda Dodge MP10 1967 Engesa EE34 1986 Land Rover Defender 130 2005 agragale Marruá 2010.

A foto nao aparece.

[prp]

Olhem só, eu nunca vie este Marrua. Alguém tem mais informaçoes sobre ele.

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Edit.
Dei uma pesquisada e achei.
Muito bom a agrale está ampliando sua frota.
Será se o mercado civil absorve essa viatura?
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13/04/2011 - AGRALE APRESENTA NA LAAD 2011 SUA NOVA VIATURA MILITAR AGRALE MARRUÁ AM 31


Veículo amplia a linha de viaturas militares da marca

Caxias do Sul (RS), 13 de abril de 2011 - A Agrale apresenta na LAAD 2011 (Latin America Aerospace & Defence) a nova viatura militar Agrale Marruá AM 31 - VTNE 1,5 t 4X4. O novo modelo foi desenvolvido para atender às especificações militares na faixa de 1.500 kg, para a qual não existe fornecimento atualmente, e ampliar a linha de viaturas da empresa, que inclui versões para o transporte de tropas, reconhecimento, guerra eletrônica, comando e controle, ambulância e outras aplicações. A empresa expõe seus modelos no evento, que acontece no período de 12 a 15 de abril, nos pavilhões do Riocentro, no Rio de Janeiro.

A nova versão tem como principal diferencial a maior capacidade de carga: 1.500 kg na viatura, mais 1.500 kg tracionados em qualquer terreno. Também mantém as mesmas características técnicas de robustez, versatilidade e baixo custo de manutenção da linha Agrale Marruá, com PBT de 4.850 kg e motorização diesel.

A LAAD, realizada a cada dois anos, é considerada o mais importante evento no setor de defesa e segurança da América Latina e contará com a presença de oficiais das Forças Armadas e da segurança pública do Brasil, América Latina e de outros continentes, representados por delegações oficiais, diplomatas e autoridades.

Com três fábricas no Brasil e uma na Argentina, a Agrale é a uma empresa brasileira com quase 50 anos de tradição que atua na produção de veículos (caminhões, chassis de ônibus e utilitários), tratores e motores a diesel. A fabricante faz parte do Grupo Francisco Stedile, que além de suas subsidiárias (Agrale Montadora, Agrale Argentina, Agrale Comercial e Lintec), engloba ainda Agritech Lavrale, Germani Alimentos, Germani Cereais, Fundituba e Fazenda Três Rios.

Novo fornecimento para a Argentina

A Agrale está completando as entregas referentes ao contrato com as forças armadas da Argentina para o fornecimento de mais unidades de viaturas Agrale Marruá. Os veículos serão utilizados pelas forças armadas no próprio país e, também, na Missão de Paz do Haiti.

Segundo Hugo Zattera, presidente da Agrale, a linha de viaturas Agrale Marruá foi desenvolvida para atender às exigentes especificações das Forças Armadas dentro do conceito de “família de viaturas”, que já conta com os modelos de 500 kg e 750 kg e nas diversas versões especializadas, o que facilita a padronização e a manutenção do equipamento e o treinamento dos quadros. Isso tem despertado o interesse de outros países, que as vêm adquirindo. Além disso, os veículos, por suas características militares, têm sido empregados com grande aceitação em serviços severos nas áreas de mineração, manutenção de rede e florestal.

Crédito da foto: Júlio Soares

[prp]

Um vídeo com todos os legítimos brasileiros atuais. Tem até o bug da barbie

[Paulo Bastos]

O fato é que a equipe da T&D tentou, sem sucesso, buscar informações desse veículo na InbraFiltro, mas a mesma não se mostrou muito interessada em divulga-lo. Estarei na LAAD nesta semana e tentarei buscar mais informações desse projeto.

Estive na LAAD na semana passada, acompanhado pelo Bacchi e pelo Hélio, e vi o Gladiador da Inbrafiltro. Infelizmente não consegui conversar com nenhum dos engenheiros responsáveis pelo projeto, apenas pelo pessoal do comercial, porem, apesar dos pesares, tive uma boa impressão do carro. Externamente ele é bem compacto, alem de impressionantemente baixo, o que limita de certa forma a aplicação militar desse veículo por conta da atual preocupação com minas terrestres ou outros artefatos explosivos, porem ele possui bastante espaço interno.

Fui informado pelo comercial que serão fabricados mais dois protótipos e que serão apresentados ao EB onde farão testes para avaliação de sua eficiência.

Em minha opinião, esse tipo de blindado não tem muita serventia ao EB ou qualquer outro exército para aplicação militar convencional (reconhecimento, lança-míssel, apoio, etc...), apesar de seu Depto. de Marketing tentar mostra o contrário, porem ele pode ser, dependendo do resultado de seu desempenho nos citados testes, um veículo policial com muitas aplicações, principalmente para patrulhamento em zonas de incidência de fogo a guarnição, apoio direto a tropa em situações de enfrentamento, precursor em conflitos do tipo CDC (conceito bastante empregado pelos Carabineiros do Chile, onde foi inclusive empregado o Bernardini AM-IV), ambulância blindada, etc. Ou seja, poderia ser um bom sucessor para os “Caveirões” e outros blindados adaptados de carros-forte utilizados pelas diversas polícias brasileiras, da mesma forma que o Guará. Nesse caso, o EB poderia pensar em usar esse carro, apesar de considerá-la uma tarefa um tanto específica, mas ela pode ocorrer, aliás, ela já ocorre hoje no Haiti.

Abraços,
Paulo Bastos

[Glauber Prestes]

O Marruá é o veículo definitivo do EB (ainda bem). Ele é versátil e tá ganhando uma família que tende a crescer muuito mais...

[P. K. Liulba]

O Marruá é o veículo definitivo do EB (ainda bem). Ele é versátil e tá ganhando uma família que tende a crescer muuito mais...

Marruá é um veículo que está debaixo de intensas críticas, as quais, visualizei nos espaços de comentários do blog Plano Brasil. Comentarios feitos por pessoas que se apresentavam como militares, notadamente fuzileiros, criticavam o veículo como sendo instável e inseguro. Citavam acidentes que vitimaram os ocupantes severamente. Houve um outro crítico, que se apresentou como gaúcho, e que teceu acusações duras para a fabricante, acusando-a - de por dar trato indevido aos materiais, destruir a imagem de um bom projeto da Engesa (extendeu para outros produtos da empresa como as motocicletas).

[Glauber Prestes]

Olha, meu pai está na reserva hoje, mas eu vivi dentro do Exército desde que eu nasci, até os 22 anos de idade. Então, eu conheço quem realmente usa esses veículos, e posso te afirmar que de duas uma: ou os Fuzileiros Navais não sabem porcaria nenhuma de como se dirige um carro, ou é tudo um bando de paisano (ou mesmo militares) que não tem idéia de o que falam.

Alguém tem conhecimento de acidentes graves com o Marruá?