Confirmado, a FACH ainda não adquiriu o AIM 120C

Mensagem

PRick · #16 Mensagem por **PRick** » Qui Out 25, 2007 11:15 pm

Sintra escreveu:
PRick escreveu:Bem,

Se os F-16 MLU´s não são compatíveis com os AIM-120C, que ainda serão comprados, isto quer dizer que não usam nenhum míssil BVR, já que o Derby também não são integrados aos MLU´s, assim, os F-16 MLU´s da FACH estão em franca desvantagens em relação aos M-2000C da FAB!

[ ]´s

São compativeis com o AIM-120B...

Só que o comandante da FACH nada falou, a referência, segundo você falou, é de que vão comprar os AIM-120C. Para mim seria mais fácil reformar os F-16 MLU, para a versão M-4, para depois usar os AIM-120C quando forem comprados.

[ ]´s

Jacobs · #17 Mensagem por **Jacobs** » Qui Out 25, 2007 11:18 pm

PRick escreveu:
Sintra escreveu:
projeto escreveu:Eu tinha poucas dúvidas quanto a isso, tudo indica/indicava que NÃO tinham mesmo os AIM-120 (DoD, Sipri, ausência de fotos e dados da própria FACh etc.).
Mas achava que "C" eram compatíveis com os MLU...

[]'s

E são, mas só com o MLU "M4" para a frente, os Chilenos utilizam a versão "M2". O MLU não é algo estático, dai aquelas infindáveis discussões acerca do custo dos ditos jactos. Os Viper´s têm recebido upgrades ao longo do tempo (cada um destes upgrades tem contrato próprio e consequentes custos), começou no MLU "M1", os Holandeses assinaram no mês passado mais um contrato para fazer o upgrade de 36 dos seus F-16 para o padrão "M6". Os da Força Aérea Portuguesa são M4.

E isto, talvez explique porque a FAB recusou a oferta od F-16 MLU´s na época.

[ ]´s

Não é por mal, mas qualquer MLU com AIM-120B tem uma seríssima vantagem sobre M2000C + R530D.

Talvez apoio de R-99 diminua um pouco essa vantagem, mas mesmo assim a coisa aqui ta feia.

PRick · #18 Mensagem por **PRick** » Qui Out 25, 2007 11:20 pm

Jacobs escreveu:
PRick escreveu:
Sintra escreveu:
projeto escreveu:Eu tinha poucas dúvidas quanto a isso, tudo indica/indicava que NÃO tinham mesmo os AIM-120 (DoD, Sipri, ausência de fotos e dados da própria FACh etc.).
Mas achava que "C" eram compatíveis com os MLU...

[]'s

E são, mas só com o MLU "M4" para a frente, os Chilenos utilizam a versão "M2". O MLU não é algo estático, dai aquelas infindáveis discussões acerca do custo dos ditos jactos. Os Viper´s têm recebido upgrades ao longo do tempo (cada um destes upgrades tem contrato próprio e consequentes custos), começou no MLU "M1", os Holandeses assinaram no mês passado mais um contrato para fazer o upgrade de 36 dos seus F-16 para o padrão "M6". Os da Força Aérea Portuguesa são M4.

E isto, talvez explique porque a FAB recusou a oferta od F-16 MLU´s na época.

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Não é por mal, mas qualquer MLU com AIM-120B tem uma seríssima vantagem sobre M2000C + R530D.

Talvez apoio de R-99 diminua um pouco essa vantagem, mas mesmo assim a coisa aqui ta feia.

Mas quem disse que a oferta dos MLU´s tinha AIM-120B? Estes só podem ser fornecidos com autorização dos EUA, e não são mais fabricados, portanto, são de estoques mais antigos. :wink:

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AlbertoRJ · #19 Mensagem por **AlbertoRJ** » Qui Out 25, 2007 11:21 pm

PRick escreveu:
Sintra escreveu:
PRick escreveu:Bem,

Se os F-16 MLU´s não são compatíveis com os AIM-120C, que ainda serão comprados, isto quer dizer que não usam nenhum míssil BVR, já que o Derby também não são integrados aos MLU´s, assim, os F-16 MLU´s da FACH estão em franca desvantagens em relação aos M-2000C da FAB!

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São compativeis com o AIM-120B...

Só que o comandante da FACH nada falou, a referência, segundo você falou, é de que vão comprar os AIM-120C. Para mim seria mais fácil reformar os F-16 MLU, para a versão M-4, para depois usar os AIM-120C quando forem comprados.

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Remendo Falcon STAR, upgrade M4...com o tempo os custos vão aparecendo. Que "regalo" hein?

[]'s

Sintra · #20 Mensagem por **Sintra** » Qui Out 25, 2007 11:22 pm

PRick escreveu:
Sintra escreveu:
PRick escreveu:Bem,

Se os F-16 MLU´s não são compatíveis com os AIM-120C, que ainda serão comprados, isto quer dizer que não usam nenhum míssil BVR, já que o Derby também não são integrados aos MLU´s, assim, os F-16 MLU´s da FACH estão em franca desvantagens em relação aos M-2000C da FAB!

[ ]´s

São compativeis com o AIM-120B...

Só que o comandante da FACH nada falou, a referência, segundo você falou, é de que vão comprar os AIM-120C. Para mim seria mais fácil reformar os F-16 MLU, para a versão M-4, para depois usar os AIM-120C quando forem comprados.

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Até pode dar-se o caso de os Chilenos já o terem (acho improvável, mas nunca se sabe) e de no futuro quererem suplementar o "B" com o "C", mas admito que me parece que no Chile não estão AIM-120 nenhuns... Mas até posso estar errado, mas "C" não estão de certeza absoluta.

Carlos Lima · #21 Mensagem por **Carlos Lima** » Qui Out 25, 2007 11:36 pm

Voces sao uns brincalhoes!

Primeiro que a Air International 'e uma revista mulamba e nao merece nenhuma credibilidade pois todos os jornalistas l'a nem sabem do que estao falando!

Alem disso esse General nao sabe de nada! :wink:

ou esta 'escondendo o jogo' :wink:

Nao comprou a "Jane's Warships and Cooking Reference 2009 - 10" e por isso nao sabe que aeronaves ele possui!

e os poderosos upgrades feitos na Enaer que deram capacidade stealth datalink para os F-16 com velocidade de cruzeiro??!

:lol:

- Brincadeira...

Falando s'erio agora.... pelo visto o general abriu o jogo e falou como a coleira funciona de verdade e que nem tudo sao dados maravilhosos e capacidades estupendas!

- knock, knock
- Quem 'e?
- Sou eu, a Realidade!!

O importante nessa historia, honestamente, nao 'e o F-16 ter essa ou aquela capacidade e sim o pais comprador estar satisfeito com a aeronave e essa est'ar compativel com o que 'e esperado dela!

[]s
CB_Lima

Cabral · #22 Mensagem por **Cabral** » Qui Out 25, 2007 11:48 pm

*pega um saco de pipoca, lata de skol, senta e espera o começo do show

orestespf · #23 Mensagem por **orestespf** » Sex Out 26, 2007 12:02 am

Cadê o Beraldi e seu F-16 B comprado e F-35 B montado no Brasil? Já apelidaram com uma versão "B" do Beraldi... rsrs

Se o nobre amigo Beraldi disser que não é bem assim, que os nossos são diferentes, que virão full, etc., aí vou começar a achar que ele é o próprio amigo Degan. rsrs

Putz! Já tinha me esquecido, o nosso tem eletrônica israelense, logo não terá problemas com os armamentos, inclusive já temos Derby´s. Humm... Estamos em melhores condições na AS. rsrsrs

Abraços,

Orestes

Carlos Mathias · #24 Mensagem por **Carlos Mathias** » Sex Out 26, 2007 12:20 am

Ahááááááááá! Todos de joelho e pedindo piedade prá mim!

Tooooooooma! HUNPF! TOOOOOOMA! HUNPF!

Enquanto isso....

Imagem

Jacobs · #25 Mensagem por **Jacobs** » Sex Out 26, 2007 12:25 am

Menos "Carlitos", menos!

Desse jeito vamos assustar nosso colegas de forum sul-americanos, com tamanho poderio... :lol:

AlbertoRJ · #26 Mensagem por **AlbertoRJ** » Sex Out 26, 2007 12:29 am

Pensando bem, isso é contra-informação para esconder o real estado da FACh. Tudo é secreto. :roll:

[]'s

Carlos Mathias · #27 Mensagem por **Carlos Mathias** » Sex Out 26, 2007 12:33 am

Cara, é uma mendigada só. Mas nos temos pelo menos uns dentes na boca, podres mas temos!

Pablo Maica · #28 Mensagem por **Pablo Maica** » Sex Out 26, 2007 12:52 am

Ai ai ai... eu não preciso falar nada... sempre fazia coro pedindo foto junto com outros colegas... deve ser esta a explicação de elas nunca terem aparecido apesar das 3765 explicações e demais que nunca explanavam nada...

Olha eu tinha tanta coisa pra dizer mas não vale a pena... apenas queria ver algumas caras agora...

Mta gente tah de alma lavada!

Um abraço e t+

Pablo Maica · #29 Mensagem por **Pablo Maica** » Sex Out 26, 2007 12:54 am

Bahhh quase que eu me esqueço... TOMAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!

Um abraço e t+

Malandro · #30 Mensagem por **Malandro** » Sex Out 26, 2007 2:43 am

cb_lima escreveu:Voces sao uns brincalhoes!

Primeiro que a Air International 'e uma revista mulamba e nao merece nenhuma credibilidade pois todos os jornalistas l'a nem sabem do que estao falando!

Alem disso esse General nao sabe de nada! ou esta 'escondendo o jogo'

Nao comprou a "Jane's Warships and Cooking Reference 2009 - 10" e por isso nao sabe que aeronaves ele possui! e os poderosos upgrades feitos na Enaer que deram capacidade stealth datalink para os F-16 com velocidade de cruzeiro??!

- Brincadeira...

Falando s'erio agora.... pelo visto o general abriu o jogo e falou como a coleira funciona de verdade e que nem tudo sao dados maravilhosos e capacidades estupendas!

- knock, knock
- Quem 'e?
- Sou eu, a Realidade!!

O importante nessa historia, honestamente, nao 'e o F-16 ter essa ou aquela capacidade e sim o pais comprador estar satisfeito com a aeronave e essa est'ar compativel com o que 'e esperado dela!

[]s
CB_Lima

Janes Cooking foi hilária !