Fórum Defesa Brasil

Faz as contas. Se são 53 AMX e 22 estão em SM, sobram outros 31 pra SC. Se há 10 parados (tem mais), sobram 21/20 - 40% indisponíves = 12.

Vinicius Pimenta escreveu:Faz as contas. Se são 53 AMX e 22 estão em SM, sobram outros 31 pra SC. Se há 10 parados (tem mais), sobram 21/20 - 40% indisponíves = 12.

Eu vi mais do que 22 amx em SM quando fui pra lá

mas quantos operacionais em SM os 22 em caso de urgencia tem como
prontifica-los em pouco tempo? quanto tempo?

mas quantos operacionais em SM os 22 em caso de urgencia tem como
prontifica-los em pouco tempo? quanto tempo?

The Baaz escreveu:

Vinicius Pimenta escreveu:Faz as contas. Se são 53 AMX e 22 estão em SM, sobram outros 31 pra SC. Se há 10 parados (tem mais), sobram 21/20 - 40% indisponíves = 12.

Eu vi mais do que 22 amx em SM quando fui pra lá

Olha que eu saiba eram 12 pra cada esquadrão... com a perda de um em acidente... e um A-1B que tah canibalizado (só na carcaça) restam 11 pra cada... com um A-1B foi passado de um squad pra outro pra complementar o que foi perdido no acidente ficam 10 e 12. Pelomenos era isso que eu sabia.


Um abraço e t+

Vinicius Pimenta escreveu:Faz as contas. Se são 53 AMX e 22 estão em SM, sobram outros 31 pra SC. Se há 10 parados (tem mais), sobram 21/20 - 40% indisponíves = 12.

Salve Vinícius!

Eu me referi apenas RJ (Santa Cruz)... rsrsrs E você está certo (quanto a RJ). rsrsrs Registrado em fotos de um amigo. Fiquei apavorado, mas preferi um número "redondo" para não... rsrsrs


Grande abraço,

Orestes

Pablo Maica escreveu:

The Baaz escreveu:

Vinicius Pimenta escreveu:Faz as contas. Se são 53 AMX e 22 estão em SM, sobram outros 31 pra SC. Se há 10 parados (tem mais), sobram 21/20 - 40% indisponíves = 12.

Eu vi mais do que 22 amx em SM quando fui pra lá

Olha que eu saiba eram 12 pra cada esquadrão... com a perda de um em acidente... e um A-1B que tah canibalizado (só na carcaça) restam 11 pra cada... com um A-1B foi passado de um squad pra outro pra complementar o que foi perdido no acidente ficam 10 e 12. Pelomenos era isso que eu sabia.


Um abraço e t+

Eu contei 28 em 2001 quando fui até a BASM

Contou tbm aqueles ensacados nos ultimos hangaretes? Pq esse não voam mais... pra voltarem a voar só depois da modernização.


Um abraço e t+

Ahhhh e seguido ha elementos do Adelphi aqui em SM... eles vem treinar junto com o 1º e 3º... talvez tenha sido isso... mas pelo que eu sabia eram 12 anvs por squad... até porque SBSM contava com cerca de 30 anvs contando os UH do 5º.


Um abraço e t+

No fundo, não temos como saber ao certo. É até bom que isso não seja público. Todos (potenciais inimigos) podem saber que não são tantos, mas é bom que não tenham certeza de quantos.

orestespf escreveu:

Vinicius Pimenta escreveu:Faz as contas. Se são 53 AMX e 22 estão em SM, sobram outros 31 pra SC. Se há 10 parados (tem mais), sobram 21/20 - 40% indisponíves = 12.

Salve Vinícius!

Eu me referi apenas RJ (Santa Cruz)... rsrsrs E você está certo (quanto a RJ). rsrsrs Registrado em fotos de um amigo. Fiquei apavorado, mas preferi um número "redondo" para não... rsrsrs


Grande abraço,

Orestes

É... Já contei quantos são... Fazer o que né?

Vinicius Pimenta escreveu:

orestespf escreveu:

Vinicius Pimenta escreveu:Faz as contas. Se são 53 AMX e 22 estão em SM, sobram outros 31 pra SC. Se há 10 parados (tem mais), sobram 21/20 - 40% indisponíves = 12.

Salve Vinícius!

Eu me referi apenas RJ (Santa Cruz)... rsrsrs E você está certo (quanto a RJ). rsrsrs Registrado em fotos de um amigo. Fiquei apavorado, mas preferi um número "redondo" para não... rsrsrs


Grande abraço,

Orestes

É... Já contei quantos são... Fazer o que né?

O Brasil e a Italia, com os AMX, devem ser os ultimos operadores de Spey em aeronaves de combate no mundo. E brevemente, o Brasil sera o ultimo. Deve ser algo caro.

Para ser justo, tem um tal de Xian JH-7 (Chines) que usa uma versao do Spey fabricado localmente, o WS-9. Pode ser o unico fornecedor de pecas a precos accessiveis daqui a uns 10-15 anos. Haveria compatibilidade?

Jacobs escreveu:

Pablo Maica escreveu:Só aqui em SM dos 22 A-1 ha pelomenos 12 em operação... por isso acredito que o numero chegue a 25.


Um abraço e t+

Mas o A1 de SM são especializados em reconhecimento ou também podem fazer ataques como todos os outros A1?

Qualquer AMX pode ser configurado para reconhecimento, bastar levar a pod Gespi.



Depois da modernização os RA-1 também usaram o pod Reccelite.

jacquessantiago escreveu:O Brasil e a Italia, com os AMX, devem ser os ultimos operadores de Spey em aeronaves de combate no mundo. E brevemente, o Brasil sera o ultimo. Deve ser algo caro.

Para ser justo, tem um tal de Xian JH-7 (Chines) que usa uma versao do Spey fabricado localmente, o WS-9. Pode ser o unico fornecedor de pecas a precos accessiveis daqui a uns 10-15 anos. Haveria compatibilidade?

Jacques, a Rolls-Royce ainda vai dar suporte para a Spey por muitos anos.

http://www.rolls-royce.com/defence_aerospace/products/combat/spey/default.jsp

Fora que, se necessário, a FAB/AMI ainda devem ter os direitos e ferramental para fabricar boa parte dos componentes.


[]'s

Guilherme escreveu:

Jacobs escreveu:

Guilherme escreveu:Eu chutaria uns 16 (30% de 53).

Nossa!

Porque um numero tão baixo, se o fabricante fica o Brasil?

Por restrições orçamentárias e por não nos encontrarmos em guerra iminente. Numa situação de guerra iminente (que é precedida por um período de atritos diplomáticos, guerra psicológica, etc.), essa disponibilidade aumentaria.

Perdón, pero el tema de orzamento es entendible...pero eso de que Brasil no está en guerra inminente, no es un argumento.
Las FFAA tienen que estar preparadas, para eso tiene que tener personal capacitado para operar TODO (mecánicos, armeros, tripulaciones, logística, etc.).
Si se tiene en forma regular un 30% de los SdA operativos, eso tendras de personal capacitado.
La operatividad no se improvisa y las emergencias militares no necesariamente darán los mese (¿años?) necesarios para tener todos los SdA totalmente operacionales....