Fórum Defesa Brasil

Dieneces escreveu:

projeto escreveu:

Dieneces escreveu:

cicloneprojekt escreveu:Então tomara. Este detalhe sobre os iltalianos estaria na Air Forces Monthly deste mês.

Me disseram, mas não me mostraram...

Lembro que o documento emitido pela USAF dizia , além de turbo-hélice , que o vetor já estivesse em largo uso mundo afora , Walter. Até acho que mencionava que a motorização tinha que ser Pratt & Whitney PT-6...mas disto não tenho certeza.

Dieneces, acho que tens razão quanto à motorização.

[]'s

Quanto a ser a PT-6?

Exatamente, também acho que existe esse pré-requisito mas não consigo achar a fonte.

[]'s

projeto escreveu:

Dieneces escreveu:

projeto escreveu:

Dieneces escreveu:

cicloneprojekt escreveu:Então tomara. Este detalhe sobre os iltalianos estaria na Air Forces Monthly deste mês.

Me disseram, mas não me mostraram...

Lembro que o documento emitido pela USAF dizia , além de turbo-hélice , que o vetor já estivesse em largo uso mundo afora , Walter. Até acho que mencionava que a motorização tinha que ser Pratt & Whitney PT-6...mas disto não tenho certeza.

Dieneces, acho que tens razão quanto à motorização.

[]'s

Quanto a ser a PT-6?

Exatamente, também acho que existe esse pré-requisito mas não consigo achar a fonte.

[]'s

Foi postado aqui no Aéreas , tempos atrás , se bem recordo .Não lembro o título do tópico.

Bolovo escreveu:A imagem da Embraer no mercado de defesa sobe lá pro espaço sideral depois de uma compra por parte da USAF. Também tem o programa ACS, que deveríamos retomar, só que com o E190, mas acho difícil ganharmos do 737 e do lobby da Boeing.

Mas a Embraer é companheira da Lockheed nesse programa, e a força do lobby da Lockheed dentro do Pentágono e do Congresso americano é bem maior que a da Boeing

Dieneces escreveu:

projeto escreveu:

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Dieneces escreveu:

cicloneprojekt escreveu:Então tomara. Este detalhe sobre os iltalianos estaria na Air Forces Monthly deste mês.

Me disseram, mas não me mostraram...

Lembro que o documento emitido pela USAF dizia , além de turbo-hélice , que o vetor já estivesse em largo uso mundo afora , Walter. Até acho que mencionava que a motorização tinha que ser Pratt & Whitney PT-6...mas disto não tenho certeza.

Dieneces, acho que tens razão quanto à motorização.

[]'s

Quanto a ser a PT-6?

Exatamente, também acho que existe esse pré-requisito mas não consigo achar a fonte.

[]'s

Foi postado aqui no Aéreas , tempos atrás , se bem recordo .Não lembro o título do tópico.

Pratt & Whitney PT-6

http://defesabrasil.com/forum/viewtopic ... light=PT-6

hikari1 escreveu:

Dieneces escreveu:

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cicloneprojekt escreveu:Então tomara. Este detalhe sobre os iltalianos estaria na Air Forces Monthly deste mês.

Me disseram, mas não me mostraram...

Lembro que o documento emitido pela USAF dizia , além de turbo-hélice , que o vetor já estivesse em largo uso mundo afora , Walter. Até acho que mencionava que a motorização tinha que ser Pratt & Whitney PT-6...mas disto não tenho certeza.

Dieneces, acho que tens razão quanto à motorização.

[]'s

Quanto a ser a PT-6?

Exatamente, também acho que existe esse pré-requisito mas não consigo achar a fonte.

[]'s

Foi postado aqui no Aéreas , tempos atrás , se bem recordo .Não lembro o título do tópico.

Pratt & Whitney PT-6

http://defesabrasil.com/forum/viewtopic ... light=PT-6

Bem recuperado Hikari1 , muito grato. Daí se vê que aeronaves à reação estão fora , ao menos desse RFI/RFP. Lendo com calma , tecnicamente o Tucano não tem nenhum concorrente , os outros possíveis não parecem preencher o mínimo de condições exigidas .

Oxalá os ST papem esta, seria um prêmio merecido. Mas qualquer decisão dos americanos em prol dos sudameris é imprevisível.
Em oposto, e infelizmente, na DefesaNet saiu a informação que os ST perderam a concorrência turca para seu similar concorente sul-coreano.
C'est La Vie!

jp escreveu:Oxalá os ST papem esta, seria um prêmio merecido. Mas qualquer decisão dos americanos em prol dos sudameris é imprevisível.
Em oposto, e infelizmente, na DefesaNet saiu a informação que os ST perderam a concorrência turca para seu similar concorente sul-coreano.
C'est La Vie!

Mas o caso Turco era diferente , o aparelho coreano até poderia trazer um custo-benefício melhor que o EMB-314 . No caso Iraquiano , nem ele nem o PC-9 , nem o T-6B atendem os requisitos básicos que são requeridos no documento . O Super Tucano atende , JP . SFU

Meus prezados:
http://defesabrasil.com/forum/viewtopic ... 90#4641290
Um abraço e até mais...

Dieneces escreveu:

hikari1 escreveu:

Dieneces escreveu:

projeto escreveu:

Dieneces escreveu:

projeto escreveu:

Dieneces escreveu:

cicloneprojekt escreveu:Então tomara. Este detalhe sobre os iltalianos estaria na Air Forces Monthly deste mês.

Me disseram, mas não me mostraram...

Lembro que o documento emitido pela USAF dizia , além de turbo-hélice , que o vetor já estivesse em largo uso mundo afora , Walter. Até acho que mencionava que a motorização tinha que ser Pratt & Whitney PT-6...mas disto não tenho certeza.

Dieneces, acho que tens razão quanto à motorização.

[]'s

Quanto a ser a PT-6?

Exatamente, também acho que existe esse pré-requisito mas não consigo achar a fonte.

[]'s

Foi postado aqui no Aéreas , tempos atrás , se bem recordo .Não lembro o título do tópico.

Pratt & Whitney PT-6

http://defesabrasil.com/forum/viewtopic ... light=PT-6

Bem recuperado Hikari1 , muito grato. Daí se vê que aeronaves à reação estão fora , ao menos desse RFI/RFP. Lendo com calma , tecnicamente o Tucano não tem nenhum concorrente , os outros possíveis não parecem preencher o mínimo de condições exigidas .

Completamente de acordo.

Dieneces, tá certo! Fui no link do Jambockrs e li que os turcos fizeram o impossível (um mau negócio). O ST precisa de uma grande compra, isto ajudaria a alavancar na Embraer seu lado mais militar.

Mas, meu pod.'. ir.'. me diga. O que este seu avatar. Parece um P-47 com asas de um Sopwith Camel da velha RAF
TFA

jp escreveu:Dieneces, tá certo! Fui no link do Jambockrs e li que os turcos fizeram o impossível (um mau negócio). O ST precisa de uma grande compra, isto ajudaria a alavancar na Embraer seu lado mais militar.
Mas, meu pod.'. ir.'. me diga. O que este seu avatar. Parece um P-47 com asas de um Sopwith Camel da velha RAF TFA

Prezado jp:
O avatar do Dieneces é um Grumman F2F, usado nos porta-aviões e bases navais da US Navy, de 1936 a 1940.
Um abraço e até mais...

O Cláudio , cujo post me antecede , com muita propriedade te esclarece , JP, TFA