Fórum Defesa Brasil

On the Rafale, the MIDS-LVT is fully integrated with weapon
systems via the aircraft’s databus (1553 and BHV
high-speed bus)

fonte: http://www.dassault-aviation.com/filead ... ree_N9.pdf

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Se é verdade, são outros quinhentos, mas acredito que seja.

Sds,

The data bus of the next generation European fighters

Mayoux, J.-J.
Aerospace and Electronics Conference, 1993. NAECON 1993., Proceedings of the IEEE 1993 National
Volume , Issue , 24-28 May 1993 Page(s):152 - 156 vol.1
Digital Object Identifier 10.1109/NAECON.1993.290908
Summary:STANAG 3910 is a NATO standard which describes the high speed data bus that is used on board both the next generation European fighters currently being developed: the Anglo-Germano-Italo-Spanish European Fighter Aircraft (EFA) and the French RAFALE fighter. STANAG 3910 is a “dual-speed” (1 Mbps+20 Mbps) data bus: a 20 Mbps, data-block-transfer-dedicated, High Speed line is added to, and controlled through a MIL-STD-1553B-fully-compliant Low Speed line. The optimized 20 Mbps data rate together with the use of MTL-STD-1553B as a basis result in a very cost-effective data highway which meets the requirements of the most recent aircraft. Next generation airborne systems require the exchange of many different kinds of data. Dassault Electronique has developed and produced compact MIL-STD-1553B/STANAG 3910 BCRT interface module (named HBM 3910) which provides the necessary functionalities and performances. STANAG 3910 has become a living reality fully supported by off-the-shelf products. It is expected to become the avionic data bus standard of the next 20 years in Europe. After briefly presenting the STANAG 3910 data bus, this paper focuses on how the latest requirements of military avionic systems have driven towards high-performance and enhanced-functionality bus interface components

fonte: http://ieeexplore.ieee.org/Xplore/login ... ision=-203
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I3E é fonte muito boa!!!

STANAG3910 & EFEX (EFAbus Express)

STANAG3910/EFEX Modules with a difference

AIM’s STANAG3910/EFEX test, simulation & analysis modules use our revolutionary ‘Common Core’ hardware design giving you the best performance, best feature set & highest functional integration on the market using multiple RISC processors, an on-board application support processor, massive & scalable memory and IRIG-B time code generator/ decoder functions as standard. AIM can deliver versions with extended temperature range & conformal coating.

Configurations with Dual Redundant concurrent LS/HS Bus Controller (BC), Multiple Remote Terminals, Mailbox & Chronological Bus Monitor operations with full LS/HS protocol error injection/ detection, multi-level triggering, advanced capture/filtering and real time bus recording, time stamping & physical bus replay ensure your bus integrity. Support for EFAbus Direct Digital Links (DDL), Fibre Optic DDL (FODDL) and EFAbus Express extensions (Mixed Mode & Dual Mode operation) are available. To support of the French ‘Rafale’ aircraft, modules are available with an ‘Electrical Front End’

fonte:http://www.aim-online.com/products/hard ... -efex.aspx


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Parece ser relativamente simples o Rafale usar armamentos Data Bus 1553

RAFALE........ minha torcida !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Pronto, já posso contar pros meus netos, que participei da pagina 1000 do topico FX2!!!!!!!!!

RSRS...........

um salve a todos.

Falei que chegava a 1000 antes...

1000 Imaginem quantas páginas terá o caça definitivamente vencedor...

Parabéns a todos os participantes do primeiro tópico de mil páginas do DB!!!

Podiam mudar o nome do tópico, essa chamada : confira a partir da Pg 310 , ficou parecendo piada, nos dias de hoje.

Página nº 1.000 , todos nós temos acompanhado insistentemente este tópico, objetivo cumprido, agora só falta a decisão do FX.

Desde 2002 estamos acompanhando a saga, espero que não sejamos enganados novamente e que a decisão não seja protelada em prol dos menos custosos (usados).

Continuo na torcida pelo melhor para o Pais.

Já mudei várias vezes de preferência, a minha atual é:

FAB = Rafale F3 (se possivel com o leasing de alguns Rafale F1 ou F2 (tipo 6 à 12) por uns 5 anos ou 7 anos até a normalização das entregas).

MB = Venda por preço camarada ou leasing de 10 Rafa F1.

Um Abraço

Edson de Jesus

Raaaapaaaiiiizzzz, até Jesus apareceu ...











Brincadeira Edson! [ ], até mais...

O único tópico que vai estourar esse no número de páginas vai ser daqui duas semanas

vou dar um bizu

"Governo cancela FX2 e compra segundo lote de Mirage 2000C"

hahaha

brincadeira

Vou fazer uma pergunta :

Pelo que li aqui o Meteor so fica operacional e disponivel la por 2015 . Se recebermos o Rafale ( supondo que ele seja o vencedor ) antes , em 2012 ou até os F1. Qual seria o BVR a ser utilizado interinamente ???

E si der o F18 : vai de AIM120 ou desenvolverá um nacional ????

Obrigado ...

tykuna escreveu:Podiam mudar o nome do tópico, essa chamada : confira a partir da Pg 310 , ficou parecendo piada, nos dias de hoje.

Pois é ... Da uma impreção de que começou em 310 , ai ainda estaria em 690 !!!!!

Pelo visto a FAB nao se decidiu em nada com relacao a misseis ... ao que parece interessa a ela ter a liberdade de integrar os misseis que ela desejar.

[]s
CB_Lima

Pois é será que existirá vida após o Fx2 uma odisséia no espaço??
1001

Skyway escreveu:Lembrei!!!!

É 1000!!!!!!!!!!!!









Moderação, desculpe o flood descarado....perdão mesmo, mas é só que eu não podia deixar passar essa....

Perdão!!!!


Quero ver qualquer outro fórum bater essa marca.

Skyway escreveu:Lembrei!!!!

É 1000!!!!!!!!!!!!









Moderação, desculpe o flood descarado....perdão mesmo, mas é só que eu não podia deixar passar essa....

Perdão!!!!


Quero ver qualquer outro fórum bater essa marca.

Pois é...foram até agora 15.000 posts e 178.021 exibições...congratulations ao Beronha criador do tópico.

Um fraternal abraço,