Fórum Defesa Brasil

Marino escreveu:Salve Pepê.
Tenho certeza que um profissional gabaritado não fica longe do metier por muito tempo.
Não suma destas bandas não, vc faz falta por aqui.
A info que lhe deram do ASTER-15 é furada. Nada ainda foi definido.
Eu, pessoalmente, não acredito no KDX-II. Se fosse o KDX-III poderia ser, mas ele não é competitivo ($$$) com os outros, além de não cumprir o REM no que diz respeito aos radares.
Vamos esperar.

Mas, almirante, o KDX III tem radares Phased Array, seria a procedência o problema?


[ ]s

Marino não é um numero preciso, haja visto que alguns navios estão sendo aposentados e outros integrados, mais o número de navios patrulha será basicamente 49.

28 Napa-500
12 Napa-200 classe grajaú.
4 Napa-700 classe Bracuí. ( Napa-700 é opção pessoal )

Além dos 5 NaPaOc.

Sem contar os Navios de Patrulha Fluvial.

Segundo consta os 6 Piratini deverão ser aposentados. Assim como as ainda ativas 2 Corvetas Imperial Marinheiro.

Sobre o Pepê.

Bom, vou ser franco, eu nunca admirei muito o trabalho do Correio Braziliense. ( aguardo os paus e pedras ), por mais que o Pepê ainda seja um dos, digamos, moderadamente confiáveis. (entenda isto como um elogio)

Tenho a certeza de que como disse marino um profissional gabaritado não fica longe do metier por muito tempo. Espero que você não se chateie pelo meu comentário, eu assim como todos, ou pelo menos a grande maioría aqui, gostaríamos que o senhor tivesse uma participação mais ativa nos debates.

Forte Abraço.

Immortal Horgh escreveu:

Marino escreveu:Salve Pepê.
Tenho certeza que um profissional gabaritado não fica longe do metier por muito tempo.
Não suma destas bandas não, vc faz falta por aqui.
A info que lhe deram do ASTER-15 é furada. Nada ainda foi definido.
Eu, pessoalmente, não acredito no KDX-II. Se fosse o KDX-III poderia ser, mas ele não é competitivo ($$$) com os outros, além de não cumprir o REM no que diz respeito aos radares.
Vamos esperar.

Mas, almirante, o KDX III tem radares Phased Array, seria a procedência o problema?


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Um ponto, se este for o problema as F-100 teriam graves problemas, e a única apta seria a FREMM....

Immortal Horgh escreveu:

Marino escreveu:Salve Pepê.
Tenho certeza que um profissional gabaritado não fica longe do metier por muito tempo.
Não suma destas bandas não, vc faz falta por aqui.
A info que lhe deram do ASTER-15 é furada. Nada ainda foi definido.
Eu, pessoalmente, não acredito no KDX-II. Se fosse o KDX-III poderia ser, mas ele não é competitivo ($$$) com os outros, além de não cumprir o REM no que diz respeito aos radares.
Vamos esperar.

Mas, almirante, o KDX III tem radares Phased Array, seria a procedência o problema?


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O KDX-III cumpre os requisitos do REM, mas não é competitivo em custos com os outros modelos em avaliação. Também possui uma grande quantidade de material de procedência americana, que pode ser liberado agora, e depois dar problemas, como vem escrevendo o Orestes.

gaitero escreveu:Marino não é um numero preciso, haja visto que alguns navios estão sendo aposentados e outros integrados, mais o número de navios patrulha será basicamente 49.

28 Napa-500
12 Napa-200 classe grajaú.
4 Napa-700 classe Bracuí. ( Napa-700 é opção pessoal )

Além dos 5 NaPaOc.

Sem contar os Navios de Patrulha Fluvial.

Segundo consta os 6 Piratini deverão ser aposentados. Assim como as ainda ativas 2 Corvetas Imperial Marinheiro.

Sobre o Pepê.

Bom, vou ser franco, eu nunca admirei muito o trabalho do Correio Braziliense. ( aguardo os paus e pedras ), por mais que o Pepê ainda seja um dos, digamos, moderadamente confiáveis. (entenda isto como um elogio)

Tenho a certeza de que como disse marino um profissional gabaritado não fica longe do metier por muito tempo. Espero que você não se chateie pelo meu comentário, eu assim como todos, ou pelo menos a grande maioría aqui, gostaríamos que o senhor tivesse uma participação mais ativa nos debates.

Forte Abraço.

Quase, quase, quase, na trave....

Uma coisa que anda me intrigando: todos os navios com sistemas Aster transportam bem menos mísseis em relação ao Standard.


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gaitero escreveu:

Immortal Horgh escreveu:
Mas, almirante, o KDX III tem radares Phased Array, seria a procedência o problema?


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Um ponto, se este for o problema as F-100 teriam graves problemas, e a única apta seria a FREMM....

A F-100 cumpre os requisitos, com os mesmos senãos do material de procedência americana.
Deixo claro que quem está considerando isto como senão, sou eu.

Marino escreveu: O KDX-III cumpre os requisitos do REM, mas não é competitivo em custos com os outros modelos em avaliação. Também possui uma grande quantidade de material de procedência americana, que pode ser liberado agora, e depois dar problemas, como vem escrevendo o Orestes.

Última perguntinha: Marino, mudo minha assinatura para "Xô, F-18"



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Eu ando trabalhando muito, como disse o Orestes.
Prefiro o Rafale. Ponto.

Marino escreveu:Eu ando trabalhando muito, como disse o Orestes.
Prefiro o Rafale. Ponto.

Mensagem compreendida, almirante


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Somos 2.

Tomara que o Prick não veja esta menagem senão ele vai se empolgar........

Immortal Horgh escreveu:

Marino escreveu:Salve Pepê.
Tenho certeza que um profissional gabaritado não fica longe do metier por muito tempo.
Não suma destas bandas não, vc faz falta por aqui.
A info que lhe deram do ASTER-15 é furada. Nada ainda foi definido.
Eu, pessoalmente, não acredito no KDX-II. Se fosse o KDX-III poderia ser, mas ele não é competitivo ($$$) com os outros, além de não cumprir o REM no que diz respeito aos radares.
Vamos esperar.

Mas, almirante, o KDX III tem radares Phased Array, seria a procedência o problema?


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Mas quem disse que é a KDX II, versão coreana??? Pode ser uma versão mais parruda, proposta para cumprir o REM e mais que satisfazer a MB. Concebida numa parceria entre as empresas coreanas e norte-americanas, com o apoio de seus respectivos Estados. Assim, os radares não são um problema por que a versão deve contemplar esses aspectos, possivelmente, além do que a MB deseja.

Ou, ainda, pode ser até a KDX III, dependendo das vantagens finnanceiras e contra-partidas da compra. Assim, até vale pagar a mais por um equipamento superior e com uma contra-partida muito satisfatória. Tal como a KDX II, não precisa ser a versão a mesma versão coreana, mas, sim, uma calibrada para o Brasil e com o apoio norte-americano. E, ainda, um navio muito, maismuito mesmo, superior aos demais interessados.

E, quem sabe, se o apoio norte-americano é tão exacerbado, é capaz de vir por FMS.

E, outra coisa, os coreanos e norte-americanos não se deslocariam até o Pindorama. Caso não tivessem um navio em mente que cumpre mais que satisfatoriamente o REM e provocar sonhos eróticos do pessoal da MB. Pensem nisso.

Marino escreveu:

gaitero escreveu:Marino não é um numero preciso, haja visto que alguns navios estão sendo aposentados e outros integrados, mais o número de navios patrulha será basicamente 49.

28 Napa-500
12 Napa-200 classe grajaú.
4 Napa-700 classe Bracuí. ( Napa-700 é opção pessoal )

Além dos 5 NaPaOc.

Sem contar os Navios de Patrulha Fluvial.

Segundo consta os 6 Piratini deverão ser aposentados. Assim como as ainda ativas 2 Corvetas Imperial Marinheiro.

Sobre o Pepê.

Bom, vou ser franco, eu nunca admirei muito o trabalho do Correio Braziliense. ( aguardo os paus e pedras ), por mais que o Pepê ainda seja um dos, digamos, moderadamente confiáveis. (entenda isto como um elogio)

Tenho a certeza de que como disse marino um profissional gabaritado não fica longe do metier por muito tempo. Espero que você não se chateie pelo meu comentário, eu assim como todos, ou pelo menos a grande maioría aqui, gostaríamos que o senhor tivesse uma participação mais ativa nos debates.

Forte Abraço.

Quase, quase, quase, na trave....

Pera ai, pera ai, são 27 Napa-500. Agora acertei? Ou ainda falta alguma coisa???

Quase também.

Droga, então falta alguma coisa que eu ainda não sei.

Odeio isto......