Programa de Reaparelhamento da Marinha

[Lord Nauta]

Construção das novas corvetas pode alavancar indústria naval
29 de julho de 2016

A criação de um Arranjo Produtivo Local da Indústria Naval no Rio de Janeiro poderia viabilizar investimentos da ordem de US$ 1.6 bilhão de dólares. Esse seria o custo de construção de quatro corvetas para o reaparelhamento da Marinha brasileira. Consideradas os investimentos necessários para a manutenção em manutenção durante a vida útil das embarcações esse investimento chega a estimados US$ 12 bilhões de dólares.

http://www.naval.com.br/blog/2016/07/29 ... ria-naval/

Tomara que isso seja concretizado! Precisamos de navios e mais ainda, de empregos, empregos, empregos....

Wingate

O dia em que os FDP's do GF (sejam de qualquer partido politico) entenderem que o Brasil e um país marítimo talvez tenhamos então as Marinhas de Guerra e Mercante devidamente equipadas, uma frota pesqueira moderna, estaleiros de construção e reparos e a industria de navipeças em pleno funcionamento, portos e terminais entre os melhores do mundo...etc,etc, etc.
Em consequência haveria milhões de empregos diretos e indiretos em torno destas atividades que alavancariam o crescimento econômico e tecnológico do país. Entretanto enquanto nós brasileiros acharmos que o Atlântico Sul serve apenas para banhar nossas praias para que possamos tomar cerveja no verão e ficar vendo mulheres gostosas de bikini não vamos chegar a lugar nenhum quanto ao potencial da maritimidade do nosso Brasil varonil.

Sds


Lord Nauta

[Lord Nauta]

Construção das novas corvetas pode alavancar indústria naval
29 de julho de 2016

A criação de um Arranjo Produtivo Local da Indústria Naval no Rio de Janeiro poderia viabilizar investimentos da ordem de US$ 1.6 bilhão de dólares. Esse seria o custo de construção de quatro corvetas para o reaparelhamento da Marinha brasileira. Consideradas os investimentos necessários para a manutenção em manutenção durante a vida útil das embarcações esse investimento chega a estimados US$ 12 bilhões de dólares.

http://www.naval.com.br/blog/2016/07/29 ... ria-naval/

Tomara que isso seja concretizado! Precisamos de navios e mais ainda, de empregos, empregos, empregos....


R$ o Brasil tem. Hoje foi inaugurada uma linha de metro no RJ que custou a bagatela de R$ 9,7 bilhões.


Wingate

[FCarvalho]

Entretanto enquanto nós brasileiros acharmos que o Atlântico Sul serve apenas para banhar nossas praias para que possamos tomar cerveja no verão e ficar vendo mulheres gostosas de bikini não vamos chegar a lugar nenhum quanto ao potencial da maritimidade do nosso Brasil varonil.
Sds
Lord Nauta

O único modo que vejo de dessacomodar nosso povo é proibindo:

1. carnaval;
2. cerveja;
3. futebol;
4. mulheres semi-nuas nas prais e ruas.

Então teremos a nossa versão tupiniquim da revolução cultural e o mar que nos banha com certeza será visto com outros olhos... e talvez interesse e responsabilidade.

abs.

[FCarvalho]

Construção das novas corvetas pode alavancar indústria naval
29 de julho de 2016
A criação de um Arranjo Produtivo Local da Indústria Naval no Rio de Janeiro poderia viabilizar investimentos da ordem de US$ 1.6 bilhão de dólares. Esse seria o custo de construção de quatro corvetas para o reaparelhamento da Marinha brasileira. Consideradas os investimentos necessários para a manutenção em manutenção durante a vida útil das embarcações esse investimento chega a estimados US$ 12 bilhões de dólares.
http://www.naval.com.br/blog/2016/07/29 ... ria-naval/

US 400 milhões de dólares por um navio de pouco mais de 2800 tons não é um pouco demais não?

abs.

[Luís Henrique]

Construção das novas corvetas pode alavancar indústria naval
29 de julho de 2016
A criação de um Arranjo Produtivo Local da Indústria Naval no Rio de Janeiro poderia viabilizar investimentos da ordem de US$ 1.6 bilhão de dólares. Esse seria o custo de construção de quatro corvetas para o reaparelhamento da Marinha brasileira. Consideradas os investimentos necessários para a manutenção em manutenção durante a vida útil das embarcações esse investimento chega a estimados US$ 12 bilhões de dólares.
http://www.naval.com.br/blog/2016/07/29 ... ria-naval/

US 400 milhões de dólares por um navio de pouco mais de 2800 tons não é um pouco demais não?

abs.

Custo Brasil.

Mais um dos motivos que nosso país não consegue decolar.
Sai mais barato produzir na China e pagar o frete para trazer para cá.

Por isso que digo que o brasileiro é exatamente igual o chinês.
O chinês, só compra produto chinês.
O brasileiro também.

[Lord Nauta]

Construção das novas corvetas pode alavancar indústria naval
29 de julho de 2016
A criação de um Arranjo Produtivo Local da Indústria Naval no Rio de Janeiro poderia viabilizar investimentos da ordem de US$ 1.6 bilhão de dólares. Esse seria o custo de construção de quatro corvetas para o reaparelhamento da Marinha brasileira. Consideradas os investimentos necessários para a manutenção em manutenção durante a vida útil das embarcações esse investimento chega a estimados US$ 12 bilhões de dólares.
http://www.naval.com.br/blog/2016/07/29 ... ria-naval/

US 400 milhões de dólares por um navio de pouco mais de 2800 tons não é um pouco demais não?

abs.

Incluí modernização/adaptação de estaleiro, treinamento, logística....etc, etc


Sds


Lord Nauta

[akivrx78]

As quatro corvetas da nova classe Tamandaré já têm seus nomes – em homenagem a vultos da história naval brasileira – e prazos de construção. Os nomes, claro, são definitivos; os prazos, não. E a Marinha sabe bem disso.

Tanto que elaborou o que chama de “cronograma tentativa”. Por ele:

– a Tamandaré (V-35) começa a ser fabricada em abril de 2018 e fica pronta em março de 2023;

– a Jerônimo de Albuquerque (V-36) terá sua construção iniciada em abril de 2019, e encerrada em setembro de 2023;

– a Cunha Moreira (V-37) começa a ser fabricada em janeiro de 2020 e ficará pronta em junho de 2024; e

– a Mariz e Barros (V-38) terá o início de sua produção em julho de 2020, para ser entregue à Esquadra até o fim de dezembro de 2024.

http://www.planobrazil.com/especial-cv0 ... o-de-2023/

Também tem o problema de capacitação um navio deste porte se lança o casco ao mar em 6 a 7 meses na Coreia do Sul, no Brasil provavelmente vai demorar uns 24 meses para cada casco.

[Marechal-do-ar]

US 400 milhões de dólares por um navio de pouco mais de 2800 tons não é um pouco demais não?

Sai caro construir um navio militar moderno em um estaleiro sem experiência, no caso, algum brasileiro, o lado positivo, é que se adquire experiência, a partir dai temos duas opções:
1) Concluir que está muito caro e abandonar tudo;
2) Aproveitar a experiência adquirida e continuar o programa.

Está na hora do país decidir de uma vez, se quer uma indústria naval ou não, a constante escolha da primeira opção para depois recomeçar do zero tem sido muito caro.

[FABIO]

Amigo lord nauta voçe sabe se ha previsão para que a construçao dos napas classe
Macae que estão no estaleiro Eisa recomece?

[Penguin]

US 400 milhões de dólares por um navio de pouco mais de 2800 tons não é um pouco demais não?

Sai caro construir um navio militar moderno em um estaleiro sem experiência, no caso, algum brasileiro, o lado positivo, é que se adquire experiência, a partir dai temos duas opções:
1) Concluir que está muito caro e abandonar tudo;
2) Aproveitar a experiência adquirida e continuar o programa.

Está na hora do país decidir de uma vez, se quer uma indústria naval ou não, a constante escolha da primeira opção para depois recomeçar do zero tem sido muito caro.

Pois é.
Por exemplo, a Austrália decidiu que é importante construir seus navios de guerra localmente. E para isso paga os olhos da cara.

[Crisaman]

Na minha opinião o certo era construir o casco na Coréia e fazer os finalmentes aqui. Ia cortar pela metade o preço e o tempo de construção. Ou na Dinamarca que tem um dos menores custo de homem/horas/toneladas do mundo.

Os dinamarqueses construíram um navio semelhante ao australiano por 1/10 do preço.

[alex]

Vamos pagar um preço de uma fragata por uma corveta a ser construida a passo de tartaruga. Não é o projeto para este momento em que a esquadra sera desativada em bloco. A industria nacional deveria ser preparada para os navios patrulhas.

[LeandroGCard]

Pois é.
Por exemplo, a Austrália decidiu que é importante construir seus navios de guerra localmente. E para isso paga os olhos da cara.

O que pode valer muito à pena, se o programa tiver continuidade e a capacidade de construção for sendo aperfeiçoada com o tempo até chegarmos ao nível de uma Córéia do Sul ou de uma Dinamarca. E a experiência ganha pode depois ser aproveitada na construção naval de uso civil, com grande ganho para o país.

Mas se a preocupação é apenas atender às necessidades imediatas da MB, construindo apenas quatro ou seis unidades e complementando-as com compras de oportunidade para depois ficar 30 anos sem fazer mais nada, então é dinheiro jogado fora, melhor nem começar e comprar logo tudo de prateleira.


Leandro G. Card

[alex]

É o que vai acontecer.

[FCarvalho]

Pois é.
Por exemplo, a Austrália decidiu que é importante construir seus navios de guerra localmente. E para isso paga os olhos da cara.

O que pode valer muito à pena, se o programa tiver continuidade e a capacidade de construção for sendo aperfeiçoada com o tempo até chegarmos ao nível de uma Córéia do Sul ou de uma Dinamarca. E a experiência ganha pode depois ser aproveitada na construção naval de uso civil, com grande ganho para o país.
Mas se a preocupação é apenas atender às necessidades imediatas da MB, construindo apenas quatro ou seis unidades e complementando-as com compras de oportunidade para depois ficar 30 anos sem fazer mais nada, então é dinheiro jogado fora, melhor nem começar e comprar logo tudo de prateleira.
Leandro G. Card

Por isso que me preocupa isto de 400 milhões em um navio pequeno, com preço de fragata.
Se PAED, PDN, END e PEAMB fossem mais que simples siglas sem nexo nenhum em Brasília, eu até diria que é o preço justo para o nosso desenvolvimento, mas considerando que nem navios patrulha de 500 tons estamos conseguindo fazer...

abs.