Fórum Defesa Brasil

talharim escreveu:Alguem deve lembrar da crise dos misseis de Cuba quando navios escolta dos 2 países EUA / URSS impediam desimpediam seu trafego marítimo ate Cuba .Alguem deve se lembrar da Guerra Iran/Iraque quando o suprimento de petróleo mundial estava ameaçado os navios escolta garantiram o escoamento da produção .Alguem deve se lembrar do ques esta acontecendo ate hoje no chifre da África pirataria desenfreada navios escolta estão desempenhando papel crucial no trafego marítimo asia-europa .

Como que pode um @#$%^& ser desses falar tanta merda tenho pena de um idoso frouxo incompetente na sua vida ativa corno corno manso boiola falar tanta merda de uma instituição gloriosa so pode ser requalque e entreguismo .

Este cidadão e um imbecil. O que ele tem escrito e ridículo, já que o mesmo atingiu o mais alto posto da MB. Parece que ''comprou um diploma de almirante'' já que demonstra inconsistência de conhecimento quanto aos fundamentos da aplicação do Poder Naval. Um idiota. Vou localiza-lo e contesta-lo, inclusive ao jornal para que este babaca escreve. Idiota que sempre escreveu besteiras inclusive muitas publicadas na Revista Marítima brasileira.


Sds


Lord Nauta

Vá seus malucos, deliciem-se

a partir da página 24:
https://news.usni.org/2016/07/12/20627

Nenhuma AB para sair de serviço. Fim de questão. Varias OHP. Pane, são navios menos manobraveis que os nossos(eixo único).

Lí meio por cima, no fim das contas, o cara quer acabar com tudo...

É só mais um dos lesa-pátrias desse país

P44 escreveu:Vá seus malucos, deliciem-se

a partir da página 24:
https://news.usni.org/2016/07/12/20627

Fico com esses Ticonderogas, onde encomendo?

osolamaalua escreveu:Nenhuma AB para sair de serviço. Fim de questão. Varias OHP. Pane, são navios menos manobraveis que os nossos(eixo único).

Não é bem assim que funcionam as compras gov-gov, você sabe disso.


Abraços

A MB teve algumas boas chances e deixou escapar devido à premissas não realistas:

- Kidd (vendidas a Taiwan em 2005/6)
- Type 22 batch 2 e 3 (haviam 4, baixa em 2013)
- Type 23

Os navios que estão dando baixa estão no osso, não serão repassados aos "aliados", se os americanos estiverem dispostos a ajudar um "amigo" irão retirar navios da ativa.

E quanto aos Ticonderoga, não estão disponíveis, os americanos já decidiram suga-los até o caroço.

Tikuna escreveu:

P44 escreveu:Vá seus malucos, deliciem-se

a partir da página 24:
https://news.usni.org/2016/07/12/20627

Fico com esses Ticonderogas, onde encomendo?

osolamaalua escreveu:Nenhuma AB para sair de serviço. Fim de questão. Varias OHP. Pane, são navios menos manobraveis que os nossos(eixo único).

Não é bem assim que funcionam as compras gov-gov, você sabe disso.


Abraços

O planejamento da USN atual, com a emergência de novas ameaças como a China e o ressurgimento da Rússia (e o fim da crise econômica e volta do crescimento), é o de reforçar a frota e ter 72 AB em 2020 (além de uma nova classe de fragatas mais leves, aumento da frota de SSN Viginia etc). Ou seja, não sairá nenhuma de operação até lá. Irão fazer MLU na frota existente, adicionando capacidades e encomendar novas unidades (a linha de produção foi reaberta).

Os novos Flight III deverão substituir as unidades mais antigas do Ticonderoga.

Com o limitado número de DDG-1000 (3), as AB assumirão cada vez mais tb o papel de ASuW e land attack targets.

Já os Ticonderoga, alguns deram baixa. Não oferecem para ninguém.
Os demais 20 e poucos serão mantidos em serviço e modernizados.

Acho melhor esquecer essa história de AB. Se o Brasil fosse vizinho da China ou Rússia, talvez houvesse alguma possibilidade. Talvez.

Vocês estão discutindo sobre vinda de AB até hoje?

Att.

Segundo a Wikipédia, 5 navios da classe Ticonderoga foram retirados de serviço, entre 2004 e 2005 (mais de 10 anos!), sendo que um deles (o primeiro da classe) está recebendo doações para ser transformado em museu, outro já foi para o fundo do mar, e três estão na reserva.

Pessoal, com todo respeito, mas a "viagem na maionese" precisa chegar a um fim. A discussão real é como esticar a vida útil das Niterói e como viabilizar a construção das CV-03. O resto é "luar de Paquetá"!

Att.

Energys escreveu:Pessoal, com todo respeito, mas a "viagem na maionese" precisa chegar a um fim. A discussão real é como esticar a vida útil das Niterói e como viabilizar a construção das CV-03. O resto é "luar de Paquetá"!

Att.

Acho que é por ai tb.
Como estão as T22 da MB?

Construção das novas corvetas pode alavancar indústria naval
29 de julho de 2016

A criação de um Arranjo Produtivo Local da Indústria Naval no Rio de Janeiro poderia viabilizar investimentos da ordem de US$ 1.6 bilhão de dólares. Esse seria o custo de construção de quatro corvetas para o reaparelhamento da Marinha brasileira. Consideradas os investimentos necessários para a manutenção em manutenção durante a vida útil das embarcações esse investimento chega a estimados US$ 12 bilhões de dólares.

http://www.naval.com.br/blog/2016/07/29 ... ria-naval/

akivrx78 escreveu:Construção das novas corvetas pode alavancar indústria naval
29 de julho de 2016

A criação de um Arranjo Produtivo Local da Indústria Naval no Rio de Janeiro poderia viabilizar investimentos da ordem de US$ 1.6 bilhão de dólares. Esse seria o custo de construção de quatro corvetas para o reaparelhamento da Marinha brasileira. Consideradas os investimentos necessários para a manutenção em manutenção durante a vida útil das embarcações esse investimento chega a estimados US$ 12 bilhões de dólares.

http://www.naval.com.br/blog/2016/07/29 ... ria-naval/

Tomara que isso seja concretizado! Precisamos de navios e mais ainda, de empregos, empregos, empregos....

Wingate