Fórum Defesa Brasil

Enviado: **Qua Out 10, 2007 5:51 pm**

FABIO escreveu:sniper nao sei dizer quantos mas ate pouco tempo atras a intençao era por 15 em operaçao.

Tem 21 A-4KU estocados no momento. Tem DOIS voando, que creio eu são os biplace. Tem um que sempre passa aqui em São José.

Enviado: **Qua Out 10, 2007 5:53 pm**

bolovo ouvi falar que 5 avioes foram canibalizados falo dos A-4 da MB?
e verdade?

Enviado: **Qua Out 10, 2007 5:57 pm**

FABIO escreveu:bolovo ouvi falar que 5 avioes foram canibalizados falo dos A-4 da MB?
e verdade?

Não sei, mas é capaz, pois para manter só dois A-4KU voando, só assim mesmo.

Enviado: **Qua Out 10, 2007 6:01 pm**

Bolovo escreveu:
FABIO escreveu:bolovo ouvi falar que 5 avioes foram canibalizados falo dos A-4 da MB?
e verdade?

Não sei, mas é capaz, pois para manter só dois A-4KU voando, só assim mesmo.

Olá!
Não estou conseguindo encontrar a fonte, mas lembro muito bem que logo quando os A-4 foram adquiridos a marinha decidiu por destinar pelo menos 5 para serem utilizados como fonte de peças de reposição, e fora os biplace, a intenção era de ter sim 15 aeronaves operacionais. Se isto vai ser possível é outra história....
Lembro que esta informação foi publicada em algum lugar, mas não estou conseguindo encontrar.

Atenciosamente
WOOBOHEHEHE

Enviado: **Qua Out 10, 2007 6:05 pm**

saiu no DEFESANET lembro muito bem dessa noticia?

Enviado: **Qua Out 10, 2007 6:16 pm**

Então tudo bem. Mas a realidade é que só há dois A-4 voando e com limitações.

Enviado: **Qua Out 10, 2007 7:10 pm**

Galera, não existe a necessidade de voar com todos os aviões.

Em tempo de "vacas magras", dois aviões voando, com certeza atende a um certo nível de instrução, cada piloto voa um pouquinho.

Enviado: **Qui Out 11, 2007 11:04 am**

Fernando Teles escreveu:Galera, não existe a necessidade de voar com todos os aviões.

Em tempo de "vacas magras", dois aviões voando, com certeza atende a um certo nível de instrução, cada piloto voa um pouquinho.

Como manter a operacionalidade de 28 pilotos com 2 aviões? :shock:

A grande maioría desses pilotos nunca sequer fez toque/arremetida no A-12... :wink:

Enviado: **Qui Out 11, 2007 11:09 am**

Sniper escreveu:
Fernando Teles escreveu:Galera, não existe a necessidade de voar com todos os aviões.

Em tempo de "vacas magras", dois aviões voando, com certeza atende a um certo nível de instrução, cada piloto voa um pouquinho.

Como manter a operacionalidade de 28 pilotos com 2 aviões?

A grande maioría desses pilotos nunca sequer fez toque/arremetida no A-12...

Outra coisa, uma vez eu vi, não sei se foi aqui ou na Alide, uma foto do A-12 desenvolvendo 32kt em prova de mar (acho que foi até o Marino que postou... Não sei...). Teria como colocá-la novamente?

Até mais!

Enviado: **Qui Out 11, 2007 1:20 pm**

Sniper escreveu:
Fernando Teles escreveu:Galera, não existe a necessidade de voar com todos os aviões.

Em tempo de "vacas magras", dois aviões voando, com certeza atende a um certo nível de instrução, cada piloto voa um pouquinho.

Como manter a operacionalidade de 28 pilotos com 2 aviões?

A grande maioría desses pilotos nunca sequer fez toque/arremetida no A-12...

Se não me engano, nenhum tem qualificação para pousar em Porta-Aviões, porque já passaram do tempo limite.

Enviado: **Qui Out 11, 2007 1:38 pm**

Brigadeiro escreveu:
Sniper escreveu:
Fernando Teles escreveu:Galera, não existe a necessidade de voar com todos os aviões.

Em tempo de "vacas magras", dois aviões voando, com certeza atende a um certo nível de instrução, cada piloto voa um pouquinho.

Como manter a operacionalidade de 28 pilotos com 2 aviões?

A grande maioría desses pilotos nunca sequer fez toque/arremetida no A-12...

Outra coisa, uma vez eu vi, não sei se foi aqui ou na Alide, uma foto do A-12 desenvolvendo 32kt em prova de mar (acho que foi até o Marino que postou... Não sei...). Teria como colocá-la novamente?

Até mais!

O NAE SP navegando a cerca de 31 nós, após o penúltimo reparo no AMRJ.

Imagem

[ ]´s

Enviado: **Qui Out 11, 2007 3:22 pm**

PRick escreveu:
Brigadeiro escreveu:
Sniper escreveu:
Fernando Teles escreveu:Galera, não existe a necessidade de voar com todos os aviões.

Em tempo de "vacas magras", dois aviões voando, com certeza atende a um certo nível de instrução, cada piloto voa um pouquinho.

Como manter a operacionalidade de 28 pilotos com 2 aviões?

A grande maioría desses pilotos nunca sequer fez toque/arremetida no A-12...

Outra coisa, uma vez eu vi, não sei se foi aqui ou na Alide, uma foto do A-12 desenvolvendo 32kt em prova de mar (acho que foi até o Marino que postou... Não sei...). Teria como colocá-la novamente?

Até mais!

O NAE SP navegando a cerca de 31 nós, após o penúltimo reparo no AMRJ.

[ ]´s

Não sei se os demais colegas puderam ver, mas aqui no meu PC não abriu não... E quando eu tentei abrir pelo link, deu essa mensagem:

O site recusou-se a mostrar a página da Web
HTTP 403
Causas prováveis:
Este site requer que você faça logon.

Você pode tentar:
Voltar para a página anterior.

Mais informações

Esse erro (HTTP 403 Proibido) significa que o Internet Explorer estava apto a se conectar ao site, mas ele não teve permissão para exibir a página da Web.

Para obter mais informações sobre erros de HTTP, consulte a Ajuda.

Tem como mandar de outa maneira??

Até mais!

Enviado: **Qui Out 11, 2007 4:01 pm**

Bem,

Vai a foto de novo e mais uma. Velocidade cerca de 31 nós.

[ ]´s

Imagem

Enviado: **Qui Out 11, 2007 4:03 pm**

Quantas Spey alimentam o A-12?

:lol:

Enviado: **Qui Out 11, 2007 4:11 pm**

Wolfgang escreveu:Quantas Spey alimentam o A-12?

A planta propulsora da Classe Clemenceau é composta por 06 caldeiras La Valle, 45 kg/cm3, 450º C; 02 turbinas Parsons; 02 eixos; totalizando 126.000 shp! Isto sim é POTÊNCIA, coisas que não se fazem mais. As velhas turbinas à vapor dão coro em qualquer turbininha à gás. :lol:

[ ]´s