EDIT/ATUALIZ - IVECO VBTP-MR Guarani

[prp]

Encontrou aonde?
Mostre ai.

Nesse artigo que já apareceu por aqui: http://www.ecsbdefesa.com.br/defesa/fts ... UARANI.pdf

[]'s!

Valeu.

Eu até agora não descobri onde vai o 11º tripulante. Já fiz todas as contas e só dá 10 caboclo.
Alguém poderia nos explicar ai.

[Reginaldo Bacchi]

r

Alguns deveriam perguntar dentro da OTAN qual o melhor carro blindado sobre rodas do seus membros. Assim a resposta seria sobre os projetos italianos, porém por falta de verba e capacidade o EB capou o mesmo....
[]s

Allitson, será que você poderia expandir esta sua mensagem?

Eu não consegui entender o que você quer dizer!

Bacchi

[gral]

Eu até agora não descobri onde vai o 11º tripulante. Já fiz todas as contas e só dá 10 caboclo.
Alguém poderia nos explicar ai.

O assento do motorista está posicionado diretamente a frente do assento do comandante do carro, portanto ele fica escondido quando você vê uma foto tirada da rampa traseira. Eu mesmo quando estive dentro do carro demorei um tempo pra perceber que tinha um assento mais a frente, à primeira vista você pensa que a posição do comandante é a posição do motorista.

[binfa]

[Alitson]

r

Alguns deveriam perguntar dentro da OTAN qual o melhor carro blindado sobre rodas do seus membros. Assim a resposta seria sobre os projetos italianos, porém por falta de verba e capacidade o EB capou o mesmo....
[]s

Allitson, será que você poderia expandir esta sua mensagem?

Eu não consegui entender o que você quer dizer!

Bacchi

Os italianos desenvolveram e produzem o Centauro e o Freccia. Por motivos de economia, essa é a verdade, o EB fez um 6X6, ao qual não pode receber uma torre "padrão" de 30mm devido a falta de espaço interno. Por ser 6X6 receberá uma torre de 90mm na versão de reconhecimento, qual o motivo? Custo da munição de 105mm e também economia de pneus, já que os próprios Urutus e Cascavel ficam parados por falta dos mesmos. Simples.

[]s

[Reginaldo Bacchi]

r Allitson, será que você poderia expandir esta sua mensagem?
Eu não consegui entender o que você quer dizer!
Bacchi

Os italianos desenvolveram e produzem o Centauro e o Freccia. Por motivos de economia, essa é a verdade, o EB fez um 6X6, ao qual não pode receber uma torre "padrão" de 30mm devido a falta de espaço interno. Por ser 6X6 receberá uma torre de 90mm na versão de reconhecimento, qual o motivo? Custo da munição de 105mm e também economia de pneus, já que os próprios Urutus e Cascavel ficam parados por falta dos mesmos. Simples.
[]s

Obrigado, sua posição sobre o Urutu 3 (VBTP-MR 6X6) ficou bem clara agora.

Bacchi

[rcolistete]

Alguem tirou foto da frente/painel do motorista?

Caro Gerson,

Boa notícia : eu tirei várias fotos do interior, inclusive da frente e do painel do motorista, onde há telas LCD e um notebook/netbook enrobustecido.

Má notícia : estou a trabalho e as fotos não estão comigo, só daqui uns dias...

Abraços,

Roberto

[rcolistete]

O nosso VBTP-MR reflete o que ha de mais moderno em veiculo blindado sobre rodas.

...

Eu tive a oportunidade de entrar no veículo durante a LAAD 2011 e posso afirmar que ele está fantástico!!!

É impressionante o cuidado que se tomou nos minimos detalhes!

...

Bacchi

Caro Reginaldo Bacchi,

Eu também estive na LAAD 2011 mas não consegui te encontrar para ter o prazer de te conhecer pessoalmente.

Concordo 100% sobre o Guarani, achei o mesmo com ótimo acabamento, interior confortável e moderno (painel do motorista, por exemplo).

Abraços,

Roberto

[Gerson Victorio]

Alguem tirou foto da frente/painel do motorista?

Caro Gerson,

Boa notícia : eu tirei várias fotos do interior, inclusive da frente e do painel do motorista, onde há telas LCD e um notebook/netbook enrobustecido.

Má notícia : estou a trabalho e as fotos não estão comigo, só daqui uns dias...

Abraços,

Roberto

Roberto,

Blz...no aguardo das fotos...

***sem pressa pra ser feliz...

Gerson

[Reginaldo Bacchi]

O nosso VBTP-MR reflete o que ha de mais moderno em veiculo blindado sobre rodas.

...

Eu tive a oportunidade de entrar no veículo durante a LAAD 2011 e posso afirmar que ele está fantástico!!!

É impressionante o cuidado que se tomou nos minimos detalhes!

...

Bacchi

Caro Reginaldo Bacchi,

Eu também estive na LAAD 2011 mas não consegui te encontrar para ter o prazer de te conhecer pessoalmente.

Concordo 100% sobre o Guarani, achei o mesmo com ótimo acabamento, interior confortável e moderno (painel do motorista, por exemplo).

Abraços,

Roberto

Obrigado

Bacchi

[Sd Young Guns 2]

Fotos do Guarani











Comandante e motorista



Atirador





Câmera externa

[tykuna]

Bacchi,

Uma coisa que não reparei nas fotos foi sensor laser. Você sabe me dizer se as viaturas virão com ele?

Obs: O posto de comandante ficou show. Parabens mesmo a equipe do projeto.

Obrigado,

[soultrain]

Muito bom mesmo!!!

Aos colegas que compararam com outros lá atrás, fotos pouco importam ou interessam. Os faróis podem parecer mais modernos e bonitos embutidos, mas quais são mais fáceis e rápidos de manter? No meio do mato o que se prefere? Na hora do bicho pegar o que interessa? A Qualidade e robustez, ou "parecer" robusto e ser bonitinho?

Máquinas militares, o requisito estético está em ultimo lugar, embora o vosso seja uma máquina elegante!!!

[[]]'s

[renam oliveira]

Fonte:Oxygino Aviation Art

[joao fernando]

Quanto aos pneus dos Cascaveis e Urutus, o que sei, é que os mesmos são fora de linha aqui no Brasil, e que precisam ser importados do leste europeu. Dai esse problema de reposição e custo

No centro de revitalização do EB, em Barueri, o bicho cpegava nos pneus, que não existiam mais