Fórum Defesa Brasil

Vinicius Pimenta escreveu:Acho que por enquanto nem precisa tanto.

Penso ser fundamental, porém, que se derrube a limitação de operação apenas de aeronaves de asa fixa embarcadas, o que impede, por exemplo, de a Marinha ter simples T-27 Tucanos. Essa limitação é anacrônica, do tempo em que sargento da FAB atirava de 45 em rotor de cauda de helicóptero da MB. Os tempos são outros. Essa limitação não tem mais cabimento em pleno século 21.

Com a derrubada dessa legislação obsoleta, seria possível que a MB operasse alguns AT-29 Super Tucano, que têm basicamente o mesmo padrão que os A-4M terão. Ao meu ver seria suficiente num primeiro momento.

Brasil pagará R$ 19 bi por submarinos franceses que França e Otan não usam

Submarinos negociados pelo Brasil com a França equivalem a cerca de dois anos de Bolsa Família

Custo é equivalente a dois anos de Bolsa Família. Marinha preferia submarinos alemães, que custariam menos de um terço Comente(343)

RIO - Desfeito o mistério que vinha sendo mantido pelo próprio Ministério da Defesa, desde fins do ano passado, sobre o preço que pretende pagar por quatro submarinos convencionais (diesel-elétricos) Skorpène, da estatal francesa DCNS, mais um casco que - daqui a 20 anos - viria a receber um reator nuclear desenvolvido pelo Brasil. Nota publicada no Diário Oficial da União (DO), na última quarta-feira, revela que cada embarcação custará um bilhão de euros (ou cerca de R$ 2,7 bilhões), pouco mais de duas vezes mais o valor da oferta feita anteriormente por uma empresa da Alemanha. É o que mostra reportagem de José Meirelles Passos na edição deste sábado em O GLOBO.

De acordo com a nota assinada por Alexandre Meira da Rosa, secretário-executivo da Comissão de Financiamentos Externos (Cofiex), o pacote oferecido pelo presidente Nicolas Sarkozy custará 6,8 bilhões de euros - cerca de R$ 19 bilhões ou o equivalente a cerca de dois anos do programa Bolsa Família. A compra terá de ser aprovada pelo Congresso Nacional.

Daquele total, 1,8 bilhão de euros representa o custo da construção de um estaleiro e de uma base naval no litoral fluminense exigida pelo governo francês. Os restantes cinco bilhões de euros pagam as embarcações. Tratou-se de uma "operação casada" apresentada pela França: para levar os submarinos, o Brasil teria também de aceitar aquelas duas obras.

Na prática, a escolha dos Skorpène significou uma repentina mudança de rumo do governo brasileiro, uma vez que o Brasil já vinha produzindo submarinos - no Arsenal da Marinha, no Rio de Janeiro - em parceria com a empresa alemã HDW. O primeiro deles foi feito na Alemanha. Outros quatro, no Brasil.

Curiosamente, aquela mesma firma apresentara, em outubro de 2007, uma proposta mais barata que a francesa: fabricar mais cinco submarinos no Brasil, além de modernizar os cinco já existentes, por um total de 2,1 bilhões de euros, sem a necessidade de se construir um novo estaleiro.

O pacote previa que apenas 53 milhões de euros fossem utilizados para expandir o estaleiro do Arsenal de Marinha.

A escolha surpreendeu inclusive a própria Marinha, que, no seu Boletim de Ordens e Notícias, número 806, de dezembro de 2006, assinado pelo então comandante daquela força, almirante Roberto de Guimarães Carvalho, se declarava "satisfeita com o desempenho dos atuais submarinos", e com "as indiscutíveis vantagens decorrentes da manutenção de uma linha logística já existente, tanto na parte relativa ao material (construção e manutenção), como na concernente à formação do nosso pessoal".


Leia a reportagem completa na Edição Digital do Globo (Só para assinantes)

alex escreveu:Marino, tem-se falado em uma segunda base naval no Norte/Nordeste com capacidades iguais ou maiores da Base do Rio de Janeiro. Há um planejamento integrado das Forças Armadas para esta base?
Ela terá apoio de unidades do Exercito e da FAB?

Grifon escreveu:e o Globo não desiste:

Brasil pagará R$ 19 bi por submarinos franceses que França e Otan não usam

Submarinos negociados pelo Brasil com a França equivalem a cerca de dois anos de Bolsa Família

Custo é equivalente a dois anos de Bolsa Família. Marinha preferia submarinos alemães, que custariam menos de um terço Comente(343)

RIO - Desfeito o mistério que vinha sendo mantido pelo próprio Ministério da Defesa, desde fins do ano passado, sobre o preço que pretende pagar por quatro submarinos convencionais (diesel-elétricos) Skorpène, da estatal francesa DCNS, mais um casco que - daqui a 20 anos - viria a receber um reator nuclear desenvolvido pelo Brasil. Nota publicada no Diário Oficial da União (DO), na última quarta-feira, revela que cada embarcação custará um bilhão de euros (ou cerca de R$ 2,7 bilhões), pouco mais de duas vezes mais o valor da oferta feita anteriormente por uma empresa da Alemanha. É o que mostra reportagem de José Meirelles Passos na edição deste sábado em O GLOBO.

De acordo com a nota assinada por Alexandre Meira da Rosa, secretário-executivo da Comissão de Financiamentos Externos (Cofiex), o pacote oferecido pelo presidente Nicolas Sarkozy custará 6,8 bilhões de euros - cerca de R$ 19 bilhões ou o equivalente a cerca de dois anos do programa Bolsa Família. A compra terá de ser aprovada pelo Congresso Nacional.

Daquele total, 1,8 bilhão de euros representa o custo da construção de um estaleiro e de uma base naval no litoral fluminense exigida pelo governo francês. Os restantes cinco bilhões de euros pagam as embarcações. Tratou-se de uma "operação casada" apresentada pela França: para levar os submarinos, o Brasil teria também de aceitar aquelas duas obras.

Na prática, a escolha dos Skorpène significou uma repentina mudança de rumo do governo brasileiro, uma vez que o Brasil já vinha produzindo submarinos - no Arsenal da Marinha, no Rio de Janeiro - em parceria com a empresa alemã HDW. O primeiro deles foi feito na Alemanha. Outros quatro, no Brasil.

Curiosamente, aquela mesma firma apresentara, em outubro de 2007, uma proposta mais barata que a francesa: fabricar mais cinco submarinos no Brasil, além de modernizar os cinco já existentes, por um total de 2,1 bilhões de euros, sem a necessidade de se construir um novo estaleiro.

O pacote previa que apenas 53 milhões de euros fossem utilizados para expandir o estaleiro do Arsenal de Marinha.

A escolha surpreendeu inclusive a própria Marinha, que, no seu Boletim de Ordens e Notícias, número 806, de dezembro de 2006, assinado pelo então comandante daquela força, almirante Roberto de Guimarães Carvalho, se declarava "satisfeita com o desempenho dos atuais submarinos", e com "as indiscutíveis vantagens decorrentes da manutenção de uma linha logística já existente, tanto na parte relativa ao material (construção e manutenção), como na concernente à formação do nosso pessoal".


Leia a reportagem completa na Edição Digital do Globo (Só para assinantes)

Fonte: http://oglobo.globo.com/pais/mat/2009/0 ... 420442.asp 15/08/2009