Fórum Defesa Brasil

Justin Case escreveu: Amigos,

Se for mesmo decidido INICIAR a revitalização e CONTRATAR a modernização desses aviões F-5 adicionais, duvido que eles estejam disponíveis antes de 2015. Há dificuldades até para completar a modernização do lote inicial, que era para ter sido concluída em 2006. Considerem o pouco tempo restante para aproveitar o resultado da modernização desses adicionais.

Gastando muito menos daria para elevar em 10% a disponibilidade dos F-5 já existentes e chegar no mesmo número de F-5 operacionais.

Quanto a parar os Mirage 2000 em 2013, só se a FAB quiser fazer isso. Necessidade não há, pois Mirage 2000 voam pelo mundo e apresentam apenas os problemas normais de aeronaves de sua idade.

O custo para voar o Mirage 2000 com boa disponibilidade até que cheguem os F-X é muito menor do que o requerido implantar qualquer TAMPAX. Ou será que estão pensando em escolher um F-X que possa chegar somente em 2018/2020? Ficaremos só com F-5 ou equivalentes até lá?

Antes que esqueça: TAMPAX de TAMPAX é dose! Ô pobreza de vontade de decidir.

Abraços,

Justin

Túlio escreveu:TRÊS perguntinhas, PRICK:


Será que somos só nos aqui do DB que estamos ansiosos pelo fim da novela FX?Nós, o pessoal da FAB, quem sabe uns 0,1% da população brasileira.

Jornalistas não são humanos?Humanos eles são, agora, se estão interessados no FX-2, aí é outra coisa.

Por que toda notícia que não te agrada é necessariamente plantada, lobby, mentira, etc?Como já falei acima, e o Justim completou, a notinha contraria a lógica e a realidade que conhecemos, os F-5M estão atrasados, nem mesmo os do lote inicial estão prontos, e pelo que sabemos também, uma parte significativa de suas células estão um lixo. Então como vão substituir o que? Adiantar o programa, o negócio está atrasado, e bem atrasado, porque pegar sucata de 1970, como o próprio programa do P-3 indica, para reformar esses coisas colocando sistemas que nunca foram pensados em seu projeto, é muita gambiarra, agora, pensar em colocar isso, sobre um tampão, ou tampão do tampão, para depois de 2013, e o FX-2, como fica? E você acha que existe alguma lógica naquela nota, já falei jornalista que fala em uma fonte ou fontes sem identificação, em geral, estão procurando dar credibilidade as suas opiniões e não fatos.

[]´s

Túlio escreveu:Taí um debate que valeria a pena ler: eu concordo com METADE do que o Justin postou; e tu, Thor, com nada? És um dos foristas com maior credibilidade aqui, poderias aprofundar? Fiquei boiando agora...

Thor escreveu:

Túlio escreveu:Taí um debate que valeria a pena ler: eu concordo com METADE do que o Justin postou; e tu, Thor, com nada? És um dos foristas com maior credibilidade aqui, poderias aprofundar? Fiquei boiando agora...

Pois é, discordo de todos os parágrafos do Jôssan, infelizmente.
E isso tem a ver, obviamente, com uma notícia postada sobre os F-5 x F-2000 a qual considero muito coerente e realista, diferente de muitos posts imaginários que alguns foristas colocam aqui.
Abraços

Thor escreveu:

Túlio escreveu:Taí um debate que valeria a pena ler: eu concordo com METADE do que o Justin postou; e tu, Thor, com nada? És um dos foristas com maior credibilidade aqui, poderias aprofundar? Fiquei boiando agora...

Pois é, discordo de todos os parágrafos do Jôssan, infelizmente.
E isso tem a ver, obviamente, com uma notícia postada sobre os F-5 x F-2000 a qual considero muito coerente e realista, diferente de muitos posts imaginários que alguns foristas colocam aqui.
Abraços

A reportagem de T&D apurou ainda que a aceleração da revitalização e modernização dessas onze aeronaves de combate tem ligação com os planos de desativação dos doze Mirage 2000C (F-2000) em operação no 1º GDA, marcada para acontecer em 2013. A retirada precoce dos caças franceses do serviço ativo na FAB tem como principal motivo as dificuldades verificadas nas operações de manutenção de seus motores. Os onze F-5EM/FM modernizados provenientes do lote jordaniano deverão servir como tampão até que o 1º GDA receba um novo modelo de avião de combate para substituí-lo.

E falando em logística, só quem trabalhou nessa área para saber o elevadíssimo custo de manutenção dos produtos franceses, quase que inviabilizando, economicamente, a operação desses equipamentos.

AlbertoRJ escreveu:Não bate com a notícia sobre a criação de um novo esquadrão na Amazônia. E GDA com F-5...que lástima.

[]'s

Santiago escreveu:Esse trecho confirma o que se diz por ai

A reportagem de T&D apurou ainda que a aceleração da revitalização e modernização dessas onze aeronaves de combate tem ligação com os planos de desativação dos doze Mirage 2000C (F-2000) em operação no 1º GDA, marcada para acontecer em 2013. A retirada precoce dos caças franceses do serviço ativo na FAB tem como principal motivo as dificuldades verificadas nas operações de manutenção de seus motores. Os onze F-5EM/FM modernizados provenientes do lote jordaniano deverão servir como tampão até que o 1º GDA receba um novo modelo de avião de combate para substituí-lo.

Mas isso não deveria ser surpresa para ninguém. Ou é?!

Lembram do Brigadeiro Quírico:

E falando em logística, só quem trabalhou nessa área para saber o elevadíssimo custo de manutenção dos produtos franceses, quase que inviabilizando, economicamente, a operação desses equipamentos.

Brig. do Ar. Res. Teomar Fonseca Quírico
Piloto de Caça - Turma de 1970
http://www.abra-pc.com.br/

Carlos Mathias escreveu:Olha, ou a FAB é extremamente incompetente e pobre, ou há alguma coisa de errado aí.
Somos "Os caras", derribamos tido que voa com F-5M+derby+E-99 e blá, blá, blá.
Fomos na redi flégui e derrubamos tudo na nossa frente, até topo de morro caiu perante nossos F-5M, que junto com o Derby e blá, blá, blá.

Mas não conseguimos operar M-2000...

A Índia opera e vai retrofitar "O avião pesadelo da FAB".
O Perú, riquíssimo, mas que não tem nem Derby, nem E-99 ... Opera faz uma cacetada de tempo.
A Grécia opera e dá surra nos F-16 turcos, outra super potência intelectual e econômica.

Pelo notícias confiabilíssimas que lemos mundo afora, a FAB só sabe operar avião feito nos ... Nos...

Cada um com sua conclusão.