Fórum Defesa Brasil

talharim escreveu:A MB precisa tanto de FRAGATAS como de DESTRÓIERES ou será que a MB desistiu definitivamente de possuir Destróier(Contratorpedeiro) ????????????????

Falar de Coréia do Sul no âmbito naval é um tiro no escuro a MB nunca teve nenhum tipo de relação com os coreanos.

Bender escreveu:Talharim

Falar de Coréia do Sul no âmbito naval é um tiro no escuro a MB nunca teve nenhum tipo de relação com os coreanos.

Os coreanos(ainda) não fizeram negocios com a MB,até ai tudo bem.
Mas vamos atentar ao fato que Coreia do Sul é a segunda maior construtora naval do Planeta,e tem relação antiga com a Petrobras,tanto Daewoo como Hiunday.São muito competitivos por ter escala de produção gigantesca e estaleiros idem.

http://www.sinaval.org.br/docs/Balanco2008-Cenario.pdf

17/10/2008
Sul-Coreana Daewoo vai construir estaleiro no Rio de Janeiro,com investimentos de US$150 milhões


A Daewoo vai investir US$ 150 milhões na construção de um estaleiro em Itaguaí, no Rio de Janeiro. Nos últimos dias, executivos do grupo estiveram no Brasil para negociar a compra do terreno, que pertence à Companhia Docas do RJ.

Os sul-coreanos correm contra o relógio. Querem sacramentar a aquisição antes da próxima quarta-feira, dia 8 de outubro. Neste dia, a Transpetro vai começar a receber propostas para a construção de 23 navios. Ter estaleiro no Brasil será um fator determinante na licitação.

O estaleiro da Daewoo será destinado à construção de navios do tipo Suezmax, com capacidade para 165 mil toneladas de porte bruto, aproximadamente um milhão de barris de óleo.

Já existem negociações para que grupos brasileiros se associem ao empreendimento. Dois candidatos são a MPE e a Sermetal, curiosamente duas empresas que perderam recentemente um contrato de fornecimento para a Transpetro por não terem estaleiro capacitado no Brasil. Os sul-coreanos vêm mantendo conversas também com a OAS e a Pem- Setal, que já estão juntas no projeto de construção de um estaleiro na Bahia.


Quanto aos planos de investimento,me parece que a crise bateu forte lá na Coreia,e a Petrobras também vai ser obrigada a diminuir o ritmo de aquisições,é esperar pra ver,mas que os caras são fortes,tecnologicamente avançados e confiaveis,são.

Os sul-coreanos correm contra o relógio

Francisco Daniel escreveu:Nenhuma das alternativas meu caro Jin Jones.

Será chamado de NAPAGEP = Navio Patrulha de Grande Porte.

Denominação atratativa para a liberação imediata de verbas. Será o maior navio patrulha do mundo!

http://www.defense-update.com/images/da ... olship.jpg

The Royal Danish Navy will receive three Anti Air Warfare (AAW) suites for the new frigates planned for the Danish Navy. Each system consists of the APAR Multifunction Radar, a SMART-L Volume Search Radar and a Fire Control Cluster. Similar systems are already operational with German and Dutch navy frigates. The new frigates, each displacing about 6,000 tons, will be built by the Odense Steel Shipyard Ltd. in Denmark. The vessel will be 138.7 meter in length, and beam of 19.8 meters. The three ships are scheduled to be handed over to the Royal Danish Navy and replace the Niels Juel class corvettes between 2011 and 2013.

Denmark is now officially calling its new surface combatants "frigates" -- previously, they had to be called "patrol ships" for political reasons. The name change appears to be justified: the new ships are described by senior program officials as the "largest, most powerful warships ever" for Denmark's navy, which marks its 500th anniversay in August 2010.

Faço a mesma pergunta Talharim! Nada, nada de notícias do que colocorão no lugar dos ASROC... por exemplo, nesse aspecto (luta anti-submarina) futurmente contaremos apenas com os 4 SH-60 encomendados, nada mais.... fico imaginando se não poderiamos construir um par de corvetas Barroso equipadas com sonar rebocado moderno e um sistema como o MILAS no lugar dos Exocet. Ou então fazer essas alterações nas Type 22 modernizadas...

Bender escreveu:Talharim

Falar de Coréia do Sul no âmbito naval é um tiro no escuro a MB nunca teve nenhum tipo de relação com os coreanos.

Os coreanos(ainda) não fizeram negocios com a MB,até ai tudo bem.
Mas vamos atentar ao fato que Coreia do Sul é a segunda maior construtora naval do Planeta,e tem relação antiga com a Petrobras,tanto Daewoo como Hiunday.São muito competitivos por ter escala de produção gigantesca e estaleiros idem.

http://www.sinaval.org.br/docs/Balanco2008-Cenario.pdf

17/10/2008
Sul-Coreana Daewoo vai construir estaleiro no Rio de Janeiro,com investimentos de US$150 milhões




A Daewoo vai investir US$ 150 milhões na construção de um estaleiro em Itaguaí, no Rio de Janeiro. Nos últimos dias, executivos do grupo estiveram no Brasil para negociar a compra do terreno, que pertence à Companhia Docas do RJ.

Os sul-coreanos correm contra o relógio. Querem sacramentar a aquisição antes da próxima quarta-feira, dia 8 de outubro. Neste dia, a Transpetro vai começar a receber propostas para a construção de 23 navios. Ter estaleiro no Brasil será um fator determinante na licitação.

O estaleiro da Daewoo será destinado à construção de navios do tipo Suezmax, com capacidade para 165 mil toneladas de porte bruto, aproximadamente um milhão de barris de óleo.

Já existem negociações para que grupos brasileiros se associem ao empreendimento. Dois candidatos são a MPE e a Sermetal, curiosamente duas empresas que perderam recentemente um contrato de fornecimento para a Transpetro por não terem estaleiro capacitado no Brasil. Os sul-coreanos vêm mantendo conversas também com a OAS e a Pem- Setal, que já estão juntas no projeto de construção de um estaleiro na Bahia.


Quanto aos planos de investimento,me parece que a crise bateu forte lá na Coreia,e a Petrobras também vai ser obrigada a diminuir o ritimo de aquisições,é esperar pra ver,mas que os caras são fortes,tecnologicamente avançados e confiaveis,são.

Jin Jones escreveu:
Eu não vejo grande diferença de entre os proj. FREMM, F-100 e KDX-II, mas seria muito interessante para o BR, trazer um dos melhores e maiores estaleiros do mundo ( Daewoo ), algo que poderia ser muito interessante, principalmente para a PETROBRAZ, que é um cliente cativo dessa empresa.
Pelo visto os navios da classe KDX I, II e III me parecem versões adaptadas para as necessidades Coreanas, das classes americana Spruance/Ticonderoga/Arleigh Burke e provavelmente com assessoria técnica americana.