Fórum Defesa Brasil

cb_lima escreveu:

PRick escreveu: Existe pelo menos 02 tópicos que o Sh-70(versão de exportação dos SH-60), são debatidos e analizados até a exaustão. Inclusive fiz um arte dele com as cores da MB, no tópico. E num deles falei claramente, entre SH e EC-725, o segundo é superior em quase tudo. Portanto, deixei lá minha opinião.

Os SH usam os Exocet´s ou mísseis da mesma classe, porque não existe como operá-los dentro do padrão US NAVY, da mesma forma não pode usar os tanques sub-alares da versão terrestre, ainda somando o material levado, e a falta de espaço interno, além do alcance inferior.

O fato de possuir um rotor de 04 pás, aumenta a instabilidade para vôos pairados, ou seja, mais uma desvantagem.

Estou analizando os SH-70, contra os EC-725 que podemos fabricar em breve, o SH é inferior em rotor, potência dos motores, carça transportada, armamento e espaço interno na cabine.

Aí me pedem para defender uma compra que vai adicionar mais um modelo a MB, com armamento incompátivel, fabricado por uma nação intervencionista. Quanto estamos prestes a fabricar algo maior, mais capaz e melhor para a função. Aí dizem que é uma escolha dos pilotos, eu diria, vamos instalar a democracia na hierarquia das FA´s. Acho interessante como os argumentos mudam conforme as direções dos ventos e as fases da lua.

[] ´s

Eu não vou discutir a parte 'política' dos seus comentários porque honestamente não leva a nada e a realidade é um pouco diferente.

Enfim.

Acho que você está equivocado quanto:

- "material levado" (você está se referindo a 'carga' ou equipamentos eletrônicos?) - lembrar que essa é uma plataforma ASW&V e não um Heli de Transporte - a MB possui o HU-2 para essa tarefa... esses Helis são para o esquadrão HS-1!

Estou me referindo a tudo, o Ec-725 é maior, mais potente, não existe como comparar. E pode ser usado tanto como heli de transporte como ASW e Superfície, seria apenas um modelo.

- "Instabilidade" (aqui novamente você está enganado, pois ele possui piloto automático e sistemas redudantes justamente para garantir estabilidade - esse por sinal foi um dos principais requisitos do projeto desse Heli.

Todos o pussuem estes dispositivos eletrônicos, no entanto, os helos com mais pás no rotor, possuem um vôo pairada mais estável, o EC-725 possui um novo rotor de 05 pás.

- tanques de combustível (ele leva aqueles dois no lugar do cabide, mas isso tudo depende mesmo dos requisitos operacionais da MB... se essa está satisfeita com o alcance da aeronave, então não existe realmente um problema)

O EC-725 possui mais alcance que o SH, sem usar tanque externo, mesmo assim ele possui um tanques externo descartável que não ocupa dos cabides para armas, assim ele pode decolar com 02 torpedos ou mísseis, mais o tanque descartável, coisa que os SH não podem fazer

- Armamento (Penguim x Exocet, realmente o Exocet já é utilizado pela MB e é um missil superior ao Penguim), mas será que dentro do que a MB requer o Penguim já não seria suficiente? Além disso temos o MAN-1 que a MB está trabalhando no momento... será que esse míssil não poderia ser utilizado com o SH-60?

O SH não pode usar um míssil da classe do Exocet, porque seus cabides não permitem, é físico o maior problema, falta espaço sobretudo.

Além disso lembrar que o SH-60 continua sendo exportado e utilizado por diversos países como plataforma ASW&V ao passo que o EC-725 não possui nenhuma exportação para essa terefa e mesmo na França quem será utilizado será o NH-90. Ao tomar a decisão de comprar um EC-725 e adaptá-lo para uma tarefa para qual ele não existe hoje em dia teremos que pagar $$$$$$$ por todo o desenvolvimento de tal versão, o que só complicaria as coisas para a MB (na medida que ela está tendo que tirar do próprio orçamento a grana para comprar tais Helis).

O EC-725 será construído aqui! Isso não tem preço, não dá para comparar com a compra de um helo importado, de pratileira, e menos capaz em quase todos os parâmetros comparativos, e que poderia ser o único helo médio grande da MB.

É preciso ficar claro, estamos falando de EC-725, não de Cougar normais, ou seja, um helo capaz de operar com até 29 soldados e com 02 turbinas de 2.400 Shp. Com um alcance de 800 milhas náuticas ou quase 1500 kms de alcance. Com carga útil máxima de 5.700 kg.

[ ]´s

[]s
CB_Lima

Sniper escreveu:O NJ está se pronunciando como se o governo fizesse um favor ao liberar os royalties... Ridículo!

Ele não tem que ir lá mendigar nada, os royalties são da Marinha por lei, está lá tudo no papel, basta cumprir a lei e não mendigar nada!

EDSON escreveu:Cincoenta meios navais? Nossa isso é uma Marinha bem poderoza não? Se sair do papel é claro.

binfa escreveu:Prezados boa noite!

como contribuinte fico feliz de ver a MB comprando novos equipamentos, pois dentro em breve o esquadrão ira voltar a estar operacional, com novas doutrinas, etc... espero que a quantidade a ser adquirida seja aumentada e não fique como no EB, é um p...a de um helis...

afinal de conta o PRM saiu??!!

att
binfa