Correto, é só pegar uma régua e medir 55 cms, e veremos que esse diâmetro não é real, equivaleria a 27,5 cms de raio. Pelo que vi na LAAD, isso deve estar um pouco acima de 65 cms ou 650 mm. O F-16 essa área deve estar em torno de 620 mm, pode ser que o F-35 chegue a 700 mm, porém não parece, assim, as diferenças não são tão grandes, e tudo vai depender de uma série de fatores para determinar qual radar seria melhor, porque não é só alcance.Franz Luiz escreveu:Bom dia
De maneira alguma quero entrar em disputa de super-trunfo, mas
apenas para ser justo: mesmo que os técnicos da THALES sejam
bem pequenos, e levando-se em conta que a escala daquele
modelo do RBE2 seja 1/1, nunca que aquele diâmetro será de
apenas 550 mm.
Caso seja verdade o diâmetro de 550 mm, então ou a escala é
maior que 1/1 ou os técnicos têm 1,20 m de altura, no máximo.
Um abraço
Franz Luiz
PRick escreveu:Correto, é só pegar uma régua e medir 55 cms, e veremos que esse diâmetro não é real, equivaleria a 27,5 cms de raio. Pelo que vi na LAAD, isso deve estar um pouco acima de 65 cms ou 650 mm. O F-16 essa área deve estar em torno de 620 mm, pode ser que o F-35 chegue a 700 mm, porém não parece, assim, as diferenças não são tão grandes, e tudo vai depender de uma série de fatores para determinar qual radar seria melhor, porque não é só alcance.Franz Luiz escreveu:Bom dia
De maneira alguma quero entrar em disputa de super-trunfo, mas
apenas para ser justo: mesmo que os técnicos da THALES sejam
bem pequenos, e levando-se em conta que a escala daquele
modelo do RBE2 seja 1/1, nunca que aquele diâmetro será de
apenas 550 mm.
Caso seja verdade o diâmetro de 550 mm, então ou a escala é
maior que 1/1 ou os técnicos têm 1,20 m de altura, no máximo.
Um abraço
Franz Luiz
[]´s
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... radar.htmlSome believe that the opportunity should have been taken to increase the diameter of Rafale’s nose to allow a larger diameter array to be fitted, and that the present 55-cm diameter array will be deficient in range compared to the AESA arrays in, or planned for the F-15, F/A-18E/F Super Hornet and Typhoon.
Isso eu já falei, está errado, foi falado antes do término do protótipo ainda, como podemos ver nas fotos, e pode ser vista com uma simples régua, é equivocado, não é o primeiro, nem será o único erro de uma revista. Como podemos ver muito aqui no DB.Santiago escreveu:PRick escreveu: Correto, é só pegar uma régua e medir 55 cms, e veremos que esse diâmetro não é real, equivaleria a 27,5 cms de raio. Pelo que vi na LAAD, isso deve estar um pouco acima de 65 cms ou 650 mm. O F-16 essa área deve estar em torno de 620 mm, pode ser que o F-35 chegue a 700 mm, porém não parece, assim, as diferenças não são tão grandes, e tudo vai depender de uma série de fatores para determinar qual radar seria melhor, porque não é só alcance.
[]´shttp://www.flightglobal.com/articles/20 ... radar.htmlSome believe that the opportunity should have been taken to increase the diameter of Rafale’s nose to allow a larger diameter array to be fitted, and that the present 55-cm diameter array will be deficient in range compared to the AESA arrays in, or planned for the F-15, F/A-18E/F Super Hornet and Typhoon.
Olá pessoal,PRick escreveu: Troca o óculos! Além dos radares serem iguais, o Rafale terá Meteor, portanto, F-35 já era...
[]´s
Olá pessoal,Santiago escreveu: Prick,
O JSF e todos os outros caças avançados possuem sistema equivalentes ou mais avançados do que o Spectra. A suite de guerra eletrônica do F-35 está pelo menos uma geração temporal na frente do sistema do Rafale. "Desgraciadamente" o tempo é implacável, principalmente no que diz respeito à eletrônica. Não se iluda com nomes comerciais "ameçadores"....fantasma...espectro....spectro....spectra....
O Spectra não é nada mais, nada menos do que isso e pesa 550lb (o equivalente a um bom pod de ECM):
![[005]](./images/smilies/005.gif){kind=small}
para vários jornalistas, etc, alguns que acompanham esses fóruns. Tudo dá a entender que o Rafale F3+ para a FAB é o caça mais competitivo em combate entre os 6.
na Grécia, preciso o suficiente para plotar alvos para os Mica de forma silenciosa, puramente passiva, o que deixou os gregos impressionados. O Spectra também pode designar alvos de superfície (radares, etc) que emitam, com precisão suficiente para AASM, etc.![8-]](./images/smilies/icon_cool.gif "Cool"){kind=icon}
Na FAB também...Wolfgang escreveu:Desculpe, Santiago, mas na França, 1000 é maior do que 1100 e 1200.
Só acho difícil ultrapassar o país que mais investe na área há tempos.Prezado Roberto,rcolistete escreveu:Olá pessoal,Santiago escreveu: Prick,
O JSF e todos os outros caças avançados possuem sistema equivalentes ou mais avançados do que o Spectra. A suite de guerra eletrônica do F-35 está pelo menos uma geração temporal na frente do sistema do Rafale. "Desgraciadamente" o tempo é implacável, principalmente no que diz respeito à eletrônica. Não se iluda com nomes comerciais "ameçadores"....fantasma...espectro....spectro....spectra....
O Spectra não é nada mais, nada menos do que isso e pesa 550lb (o equivalente a um bom pod de ECM):
"Santiago, menos, menos por favor", eheheheh !
Veja só, a FAB escolheu um dos mais caros caças dos 6 proponentes ao FX-2 (Eurofighter, F-16 Block 60 (?), F/A-18E/F, Gripen NG, Rafale F3+ e Su-35BM) : o Rafale F3+. A informação já vazou
O Spectra do Rafale estaria atrás, talvez (isso, talvez), do sistema do F-35 e F-22. Só, somente só.
O Spectra do Rafale F1 M deu o que falar
Os franceses não ligam o Spectra ativo em simulações de guerra na Europa e EUA, por uma razão bem clara. A FAB também não poderá fazer isso, por questões de sigilo a ser mantido.
Enfim, Santiago, o que você disse está totalmente equivocado. Mas nem a FAB poderá provar para ti que está errado... por razões contratuais
Abraços,
Roberto
Quer dizer que seus urubus também entregaram o jogo!rcolistete escreveu:Olá pessoal,Santiago escreveu: Prick,
O JSF e todos os outros caças avançados possuem sistema equivalentes ou mais avançados do que o Spectra. A suite de guerra eletrônica do F-35 está pelo menos uma geração temporal na frente do sistema do Rafale. "Desgraciadamente" o tempo é implacável, principalmente no que diz respeito à eletrônica. Não se iluda com nomes comerciais "ameçadores"....fantasma...espectro....spectro....spectra....
O Spectra não é nada mais, nada menos do que isso e pesa 550lb (o equivalente a um bom pod de ECM):
"Santiago, menos, menos por favor", eheheheh !
Veja só, a FAB escolheu um dos mais caros caças dos 6 proponentes ao FX-2 (Eurofighter, F-16 Block 60 (?), F/A-18E/F, Gripen NG, Rafale F3+ e Su-35BM) : o Rafale F3+. A informação já vazou
O Spectra do Rafale estaria atrás, talvez (isso, talvez), do sistema do F-35 e F-22. Só, somente só.
O Spectra do Rafale F1 M deu o que falar
Os franceses não ligam o Spectra ativo em simulações de guerra na Europa e EUA, por uma razão bem clara. A FAB também não poderá fazer isso, por questões de sigilo a ser mantido.
Enfim, Santiago, o que você disse está totalmente equivocado. Mas nem a FAB poderá provar para ti que está errado... por razões contratuais
Abraços,
Roberto
Caro Santiago,Santiago escreveu: Já o modulo RWR do Spectra possui uma precisão no azimute de 1 grau (em 360 graus). Se o alvo estiver um pouco afastado, é uma margem de erro considerável. Outros sensores terão que atuar para encontrar uma solução de fogo para o Mica. Sendo grande a distância, esse sensor terá que ser o RBE2 ou dados recebidos via data link (nenhuma novidade ai).
No caso do Rafale, a orientação passiva foi recebida de outra fonte via data link! Grande novidade! Os russos, suecos e americanos fazem isso há décadas...
[]s
Caro Santiago,Santiago escreveu: Prezado Roberto,
Além das propagandas que fazem cada fabricante, não há nenhum indicio objetivo que aponte alguma superioridade do Spectra frente a qualquer dos sistemas que equipa caças de 4a e 5a geração e nem o contrário: EWS 39, IDECM, DASS, AN/ALR-94, IEWS, etc. Contudo, o histórico de cada fabricante e o fator tempo podem dar algum indício.
[]s
Rafale < F-35 < F-22. F-35 e F-22 são dos EUA, não ? Tudo coerente.Wolfgang escreveu:Aí é questão de qualidade, não de quantidade...
Abs
Fabio
Epa, que papo é esse ? Não tenho urubu nenhum... apesar de ser flamenguistaPRick escreveu: Quer dizer que seus urubus também entregaram o jogo!
[]´s
muita informação nos fóruns sobre o FX-2 (em que deu Rafale), eu só concluí baseado nelas, de gente confiável.Vc se equivoca Roberto,rcolistete escreveu:Caro Santiago,Santiago escreveu: Já o modulo RWR do Spectra possui uma precisão no azimute de 1 grau (em 360 graus). Se o alvo estiver um pouco afastado, é uma margem de erro considerável. Outros sensores terão que atuar para encontrar uma solução de fogo para o Mica. Sendo grande a distância, esse sensor terá que ser o RBE2 ou dados recebidos via data link (nenhuma novidade ai).
No caso do Rafale, a orientação passiva foi recebida de outra fonte via data link! Grande novidade! Os russos, suecos e americanos fazem isso há décadas...
[]s
Errado, o Spectra consegue designar mísseis ar-ar para atingir caças inimigos que tenham radar emitindo, mísseis BVR.
O exemplo citado há alguns dias era de um Rafale que determinou a posição do alvo via Spectra e a repassou a outro Rafale que acompanhou o alvo via OSF. Ninguém fez isso há décadas.
Abraços,
Roberto
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... pects.htmlTwo aircraft flew "several miles apart", the first using electronic support measures to monitor the target and communicate its track via Link 16 datalink to the second Rafale.
The second aircraft also passively tracked the target using its infrared search and track system and was able to achieve a lock-on by sending "a few pulses" from its laser rangefinder.