Sobre o KC-390

[soultrain]

Acho que o importante é o custo por tonelada/Km e conseguir operar nos sítios que pretendem.

[Glauber Prestes]

Não são exatamente congêneres, mas....


FedEx:

Airbus A300-600
Airbus A310-200/300
Boeing 757-200
Boeing 777 Freighter
McDonnell Douglas DC-10-30
McDonnell Douglas MD-10-10
McDonnell Douglas MD-10-30
McDonnell Douglas MD-11
ATR 42-300/320
ATR 72-200 13
Cessna Caravan 208A
Cessna Caravan 208B

UPS:
Airbus A300-600RF
Boeing 747-400F
Boeing 757-200PF
Boeing 767-300F
McDonnell Douglas MD-11F

Royal Mail:
1x Boeing 737-3Y0

[Vinicius Pimenta]

Interessante. No caso das americanas, todos são civis/airliners.

Sei lá, tenho receio de fazerem besteira com os Correios.

[Slip Junior]

Minha opinião: eu simplesmente não gosto da idéia de uma "ECT Linhas Aéreas Cargueiras"... vai ser difícil me convecerem que isso vai dar certo...

Sobre o KC-390 em operação civil, acho que o modelo que chega mais perto disso é o L-100 (versão civil do C-130) mas não chegou nem perto de repetir o enorme sucesso do irmão "faca-nos-dentes" (se bem que com mais de 100 aeronaves entregues também não tenha sido nenhum fracasso).

Torço para que o KC tenha boa aceitação no mercado civil mas acho que as encomendas militares serão substancialmente mais significativas.

Abraços

[saullo]

Para o projeto KC-390 seria bom, certamente. Mas abrindo um off para falar só sobre os Correios, vocês acham que vale a pena para a ECT esse tipo de coisa? Agregaria vantagem competitiva? É o modelo mais adequado?

Pelo comportamento de nossos políticos, não vale a pena.
Certamente os aviões seriam adquiridos por um preço mais alto, o combustível seria mais caro, a manutenção seria absurdamente cara e a eficiência do serviço seria péssima. Onde 100 funcionários realizariam o serviço, o governo (ECT) colocaria uns 1000, sendo a maioria desconhecedores do assunto, apenas filiados a partidos aliados ao governo. Seria mais um buraco sem fundo para o dinheiro dos nossos impostos.
Melhor fazer uma licitação bem feita, sem favorecimento de nenhuma empresa e contratar o serviço.
Vale lembrar: O MENSALÃO veio à tona nos Correios, ou o pessoal já se esqueceu ?

Abraços

[Glauber Prestes]

Eu só não entendi. Essas aeronaves do correio serviriam para transportar as cargas normais dos Correios, ou elas formariam um serviço de entregas como a UPS?

[PRick]

Eu só não entendi. Essas aeronaves do correio serviriam para transportar as cargas normais dos Correios, ou elas formariam um serviço de entregas como a UPS?

Oras, o Correio hoje entrega quase qualquer coisa pelo sedex, é lógico, cargas muito maiores devem sair mais baratas fora do Correio.

O Correio faz uso dos empresas aéreas privadas, porém existem grandes problemas com isso, porque existem muitas cidades com aeroportos que não são servidas por linhas aéreas regulares, ou tem voos com frequência muito baixa, creio que esse será o principal objetivo.

[]´s

[WalterGaudério]

Eu só não entendi. Essas aeronaves do correio serviriam para transportar as cargas normais dos Correios, ou elas formariam um serviço de entregas como a UPS?

Oras, o Correio hoje entrega quase qualquer coisa pelo sedex, é lógico, cargas muito maiores devem sair mais baratas fora do Correio.

O Correio faz uso dos empresas aéreas privadas, porém existem grandes problemas com isso, porque existem muitas cidades com aeroportos que não são servidas por linhas aéreas regulares, ou tem voos com frequência muito baixa, creio que esse será o principal objetivo.

[]´s

E..., comprando o Rafa (agora vai), os françuá vão comprar tb os KCs heim Prick... Tu tem que cobrar eheim, se não não leva o cachê.

[PRick]

Oras, o Correio hoje entrega quase qualquer coisa pelo sedex, é lógico, cargas muito maiores devem sair mais baratas fora do Correio.

O Correio faz uso dos empresas aéreas privadas, porém existem grandes problemas com isso, porque existem muitas cidades com aeroportos que não são servidas por linhas aéreas regulares, ou tem voos com frequência muito baixa, creio que esse será o principal objetivo.

[]´s

E..., comprando o Rafa (agora vai), os françuá vão comprar tb os KCs heim Prick... Tu tem que cobrar eheim, se não não leva o cachê.

Finalmente vou receber minhas comissões, vou beber ela todinha!

[]´s

[Hader]

Eu só não entendi. Essas aeronaves do correio serviriam para transportar as cargas normais dos Correios, ou elas formariam um serviço de entregas como a UPS?

A idéia é transformar a ECT em um operador logístico agressivo e competitivo, não apenas uma empresa de entregas. Esta charla de C-390 para eles tem fortes defensores no governo. Muito fortes.

[]'s

[soultrain]

Bom o KC-390 já tem o primeiro cliente externo

Prick, não seja ganancioso eu também quero uma parte viu?

[Bolovo]

Já é certo que a França vai de KC-390 (alias, esse avião terá um nome?!)?!

[Skyway]

Já é certo que a França vai de KC-390 (alias, esse avião terá um nome?!)?!

E lá vamos nós para as opiniões a respeito do nome da criança que nem nasceu ainda.

Só peço a DEUS que não seja nome de índio ou tribo. PELO AMOR DE DEUS.....

[Glauber Prestes]

Já é certo que a França vai de KC-390 (alias, esse avião terá um nome?!)?!

E lá vamos nós para as opiniões a respeito do nome da criança que nem nasceu ainda.

Só peço a DEUS que não seja nome de índio ou tribo. PELO AMOR DE DEUS.....

Se for nome de tribo, eu desconjuro. Poderia ser um nome de bicho, de ser mitológico, ou mesmo algum acronimo qualquer...

[Ilya Ehrenburg]

Já é certo que a França vai de KC-390 (alias, esse avião terá um nome?!)?!

KC - 390 "Ilya"!