Fórum Defesa Brasil

Novos ares velhos hábito.

ciclope escreveu:Eu gostaria de saber mais detalhes do navio transporte apoio. Ela será polivalente ao ponto de substituir os NDCC?
Pergunto, pois a ultima informação que tive é que ele teria rampa de proa.

Prezado Amigo

O NaTrAp devera deslocar cerca de 8.000 ton (vazio) será equipado com hangar/pista de pouso para operar/manter 4 heli da categoria do EC725 e ter doca com capacidade de receber EDCG, CLANF...etc. Entre suas caracteristicas estara a capacidade de transferir óleo, aguada, carga seca...etc, para outros navios.

Sds


Lord Nauta

talharim escreveu:Srs tudo leva a crer que a MB em breve terá estes 4 brinquedinhos :

http://www.royalnavy.mod.uk/server/show/nav.1560

Para 2020 6 FREMM ITALIANAS e 4 TYPE22 BATCHIII

Amén!

Prezado Amigo TALHARIM

A MB NÃO vai obter navios de escolta de segunda mão. Ouvi esta acertiva do NJ e do MU corroborando decisão do Almirantado quanto ao assunto. Não existe negociações ou sequer intenção de obter navios de escolta ex-Royal Navy ou de qualquer outra Marinha. Os atuais navios escolta vão ser modernizados e a medida que sejam retirados de serviço serão substituidos pela nova classe a ser construída no BRASIL. A partir de 2009 o AMRJ vai ser modernizado e no inicio de 2010 devera ser batida a quilha do primeiro escolta de 6000 ton (lote inicial de 3 unidades).


Sds


Lord Nauta

Boa tarde aos prezados amigos das navais.

Gostaria de colocar uma dúvida que tenho com os amigos que estão mais
afeitos com esta área naval, que acompanho por interesse mas tenho poucos
conhecimentos.
Na aquisição de projeto de escolta de 6000 ton (FREMM ou outra)
o número de 3 não é pouco? O custo benefício não fica compromeido,
sabendo-se que mais serão necessários?
Não seria mais vantagem já contratar número maior para redução do
preço unitário, ou não é assim que funciona com navios sofisticados como
estes?
Agradeço desde já a ajuda no entendimento.

Um abraço aos amigos

Franz Luiz

Caro Franz
O nº necessário de novos escoltas é muito maior, mas a questão passa a ser de recursos disponibilizados à MB para efetuar a encomenda do lote inicial.
Veja que a intenção inicial era encomendar 6 unidades, agora reduzida aos 3 navios.
Esperemos que o nº não se reduza mais.
Vc está corretíssimo na sua avaliação de que um nº maior de navios diminuiria o preço unitário. Fazer o quê?
Só podemos esperar que a MB continue a ter sucesso no convencimento de nossas autoridades decisoras.
Forte abraço

Obrigado amigo

Também estou torcendo muito para que os eleitos, num futuro próximo, além de políticos,
sejam também bons administradores e estrategistas.
Mas já é muito bom vislumbrar uma mudança como a
que estamos vendo com a END.
Um grande abraço

Franz Luiz

ciclope escreveu:Eu gostaria de saber mais detalhes do navio transporte apoio. Ela será polivalente ao ponto de substituir os NDCC?
Pergunto, pois a ultima informação que tive é que ele teria rampa de proa.

Acho difícil que tenha rampa de proa, ciclope. Mas doca é uma certeza, assim como hangar e convôo e, com certeza, um convés de viaturas.

Gostaria de saber se a propulsão dos navios de patrulha oceanicos será com motores diesel ou turbinas a gás.

alex escreveu:Gostaria de saber se a propulsão dos navios de patrulha oceanicos será com motores diesel ou turbinas a gás.

Motores diesel.

Salve Comandante!

Se fosse turbinas à gás toda a reserva do pré-sal iria ser gasta nos NP!!!

Brincadeiras a parte, reduziram para somente 3 unidades? É pouquíssimo considerando a necessidade de manter uma Esquadra para 8 mil km de costa!

Espero que a MB reveja este possicionamente em breve.

No mais, FREMM ou FREDA?!?! Respondam-nos Comandantes Marino e Lord Nauta...

Francisco Daniel escreveu:Salve Comandante!

Se fosse turbinas à gás toda a reserva do pré-sal iria ser gasta nos NP!!!

Brincadeiras a parte, reduziram para somente 3 unidades? É pouquíssimo considerando a necessidade de manter uma Esquadra para 8 mil km de costa!

Espero que a MB reveja este possicionamente em breve.

No mais, FREMM ou FREDA?!?! Respondam-nos Comandantes Marino e Lord Nauta...

veja Francisco, estávamos falando dos NaPaOc, em nº de 5. Estão mantidos.
A série inicial dos escoltas de 6000 ton é que foi reduzida de 6 para 3 navios, de acordo com a fala de fim de ano do Comte da MB. Estas unidades se somarão aos atuais escoltas, em processo de modernização.
No futuro, esperamos que todos sejam substituídos pelos novos navios.
Forte abraço

Marino escreveu: veja Francisco, estávamos falando dos NaPaOc, em nº de 5. Estão mantidos.
A série inicial dos escoltas de 6000 ton é que foi reduzida de 6 para 3 navios, de acordo com a fala de fim de ano do Comte da MB. Estas unidades se somarão aos atuais escoltas, em processo de modernização.
No futuro, esperamos que todos sejam substituídos pelos novos navios.
Forte abraço

Marino, sei que você tem muito mais informações do que eu, mas falar em redução do número de navios encomendados, não seria correto se o comandante da MB tivesse antes dito que os planos seriam para 6 navios iniciais, e a posteriori confirmar apenas 3? Sei lá, minha impressão é de que como ele não havia dito nada ainda, apenas se especulava aqui no DB, logo não se trata de redução.


[ ]s

Da data da entrada de serviço da 1ª FREMM, q. está previsto para 2012 e até o inicio da baixa das unidades mais velhas, temos ai um tempo de no máximo de 10 anos, aonde deverão navegar juntas. Não seria o caso de ampliarmos a parceria com a DCNS e fabricarmos aqui um proj. deles chamado FM 400 q. é uma versão compacta da FREMM, só q. de 4.000 T. para fazermos a reposição das Niterois, Greenhalgh e Inhaumas ?
Ai teríamos uma importante padronização.

Jin Jones escreveu:Da data da entrada de serviço da 1ª FREMM, q. está previsto para 2012 e até o inicio da baixa das unidades mais velhas, temos ai um tempo de no máximo de 10 anos, aonde deverão navegar juntas. Não seria o caso de ampliarmos a parceria com a DCNS e fabricarmos aqui um proj. deles chamado FM 400 q. é uma versão compacta da FREMM, só q. de 4.000 T. para fazermos a reposição das Niterois, Greenhalgh e Inhaumas ?
Ai teríamos uma importante padronização.

A MB pretende padronizar a frota com as escoltas de 6k toneladas.



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Immortal Horgh escreveu:

Jin Jones escreveu:Da data da entrada de serviço da 1ª FREMM, q. está previsto para 2012 e até o inicio da baixa das unidades mais velhas, temos ai um tempo de no máximo de 10 anos, aonde deverão navegar juntas. Não seria o caso de ampliarmos a parceria com a DCNS e fabricarmos aqui um proj. deles chamado FM 400 q. é uma versão compacta da FREMM, só q. de 4.000 T. para fazermos a reposição das Niterois, Greenhalgh e Inhaumas ?
Ai teríamos uma importante padronização.

A MB pretende padronizar a frota com as escoltas de 6k toneladas.



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Isso não pode ser verdade.

Vc está afirmando q. o BR só vai ter navios de combate de 6.000 T. ?
Se for, ai vamos ter uma marinha composta de somente 3 navios de guerra , porque é esse o nº de FREMM q. está sendo noticiado.

Será FREMM e mais outros navios, os q. irão substituir as atuais escoltas de 2.000 e 3.500 T.