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Porque F-29 e não F-39? JAS-39 = F-39?

Carcará escreveu:Porque F-29 e não F-39? JAS-39 = F-39?

ISSO!!

É uma confusão só A-29, MiG-29, Jas-39 huahuauhauha

Meu voto vai para o F-39A/B.


abraços]

Wingate escreveu:

FCarvalho escreveu:Elas virão naturalmente Wingate, de acordo com a implementação do projeto. Ademais, salvo engano, a proposta da SAAB inclui off sets de cerca de 150% do valor do contrato, ou seja, temos aí uma expectativa de uns US$ 13,5 bi em investimentos a serem feitos.
Isso tudo muito provavelmente será diluído nas áreas a serem determinadas no contrato pela FAB/GF.
É só esperar para ver. Temos ate 2023.
abs.

Grato pelas observações, FCarvalho.
Em minha modesta opinião, no que diz respeito à indústria de defesa nacional, o Brasil deveria estreitar cada vez mais cooperação com os escandinavos (Suécia e Finlândia) e com a África do Sul (com quem partilhamos interesses estratégicos - Atlântico Sul e Antártida). Acho que grandes projetos poderiam derivar desses países, que já detém tecnologia de ponta desenvolvida em setores de nosso interesse.
Vamos torcer, que o jogo está melhorando...
SDS,
Wingate

Olá Wingate, também penso que o caminho seja esse. Buscar sinergias com países parceiros que possam complementar as nossas capacidades/competências. E tanto a Suécia como a Africa do Sul são países dos quais podemos abstrair muitas coisas em termos de tecnologia na área de defesa.

Para mim estas parcerias já começaram meio que atrasadas, mas o importante agora é fazer o trem andar e aproveitar ao máximo as benesses da viajem.

abs.

Brasileiro escreveu:Acho que será F-29, A e B.

F-2 seria boa também, se configurar uma fabricação nacional.



abraços]

Tinha falado F-39!!!

Para mim, F-39E/F

Alitson escreveu:Para mim, F-39E/F

Em "homenagem" a Gabriel, sugiro F/A-39E/F

Penguin escreveu:

Alitson escreveu:Para mim, F-39E/F

Em "homenagem" a Gabriel, sugiro F/A-39E/F

Foi rápido em .

Que isso rapaz!

Como também substituirão os nossos AMX, deverão ser F/A-39E/F .

Ainda terá denominação F1. Ou F2 para não confundir com o AMX A1.

Como fica a questao do Gripen "F" que nao recebeu nenhuma encomenda ainda? (Suica e Suecia so' estao comprando o "E")

Seremos os primeiros?

[]s
CB_Lima

Com certeza Carlos.

A Suécia ate se admite, já que possui dezenas de Jas-39D para utilizar na conversão dos pilotos para o "E", mas e a Suíça, como fará a conversão de seus pilotos caso não encomendem algumas unidades do "F"?

Reportagem do g1 fala que é 100% de certeza termos caças tampão antes das olimpíadas e 20%(muito improvável) de chances de termos antes da copa!
http://g1.globo.com/politica/noticia/20 ... utica.html

Então no iniciou de 2015 ou no final de 2014 teremos caças Gripen C/D. Os pilotos do GDA deverão ir para Suécia treinar.

Ao meu ver o que poderá levar mais tempo, na vinda dos Gripens alugados ao Brasil, será o treinamento dos pilotos e equipes de manutenção. Com relação do equipamento em si, não creio que se demore mais que alguns poucos meses, já que já havia uma intenção da Suécia de oferecer esses caças, independente da escolha do FX (eles já tinham oferecido quando a FAB escolheu os Mirage), e também já existe aviões deste tipo estocados e em condições de vôos (são praticamente novos), ao contrario dos Mirage, que foram sendo repassados à FAB a medida que davam baixa na força aérea francesa, e depois tiveram que passar por uma extensa revisão, que envolveu até a troca de asas de alguns!