Acervo Fotográfico - Força Aerea Brasileira (FAB)

[henriquejr]

Um abraço e t+

Por que essa pintura antiga dos A1? Por acaso temos tundras no Brasil?
Ainda bem que trocamos...mas qual era o motivo?

Abs

Era uma pintura para caças de superioridade aerea, como queriam utilizar os A-1 no inicio! Esse foi um dos motivos para que surgissem tantas criticas ao projeto, queriam fazer de um caça-bombadeiro um intecptador!

[Bolovo]

Pelo amor de deus, cara. Tem nada ver. A pintura é baseada na antiga pintura do protótipo. Na Itália o AMX é todo cinza e daí?!

[Alitson]

Ah tá!!! Claro!!!

Então quer dizer que todas as publicações que tenho, desde 1979 sempre falaram que o AMX seria uma aeronave de ataque estavam falando besteira, sei!!!!!

A pintura do AMX nada mais tem a ver pelo fato de a FAB ter utilizado o padrão dos F-16s da OTAN, ponto final!!!!

[Enlil]

Não entendi a questão em "polêmica". Mas creio q o Bolovo esteja certo e a antiga camuflagem do A-1 nada tenha a ver com "superioridade", q na minha opinião é coisa para o quilate F-15/Su-27 da vida, mas sim tornar ao aeronave menos visível para caças inimigos. Aliás mesmo como caça tático seu emprego é bastante questionável. De qualquer forma, embora ache a atual camuflagem padrão da FAB, "cinza e verde", bonita, acho no mínimo "esquisito" o fato de pintarem aeronaves de perfis tão diferentes de missão (helicópteros, cargueiros, aviões de ataque e caças) com os mesmos tons. Li certa vez em algum lugar q era uma medida "econômica". Não gosto muito dessa padronização, opinião pessoal, de leigo.

Seria mesmo apenas uma questão de "economia"? Talvez alguém melhor informado possa esclarecer o custo/benefício tático dessa medida.

[Glauber Prestes]

Bolovo e Alitson, menos energia nas discussões!
Vamos manter a calma!

[Skyway]

Sinceramente, não consigo ver o porque de tanta confusão.

O protótipo que esta no MUSAL tem o mesmo padrão exceto pelo tom da cor de cima que no protótipo é verde, e na versão operacional na FAB é azul acizentado.

Protótipo:


Operacional:


A FAB apenas utilizou a pintura do protótipo. Acho que devem é perguntar porque o protótipo foi pintado daquela forma.

Pra mim tanto faz, a pintura mais bonita na minha opinião que a FAB ja fez para o A-1 não foi adotada mesmo...


Um abraço!

[Glauber Prestes]

Nem nos modernizados?

[henriquejr]

Então falei besteira. Me desculpem!

[Skyway]

Nem nos modernizados?

Sei não, pode ser. Não tenho idéia da pintura que a FAB vai adotar nos A-1M.

[Glauber Prestes]

Nem nos modernizados?

Sei não, pode ser. Não tenho idéia da pintura que a FAB vai adotar nos A-1M.

A FAB está adotando o padrão verde e cinza nas aeronaves dela. Talvez nós tenhamos a sorte de ver os A-1 com essas cores.

[Skyway]

Mas nessas cores nós já vemos...eu quero ver é com aquele esquema de camuflagem.

Esquema atual:


Esquema que foi recusado:

[Glauber Prestes]

Ah, entendi.
Talvez seja por causa da pintura brilhante. O outro padrão usa pintura fosca, que deve ter melhores resultados com relação à visualização.

[Alitson]

O padrão de verde + cinza deve ser usado pelas aeronaves da FAB abaixo:

C-95AM/BM/CM
C-98
C-105
SC-105
C-130/KC-130
KC-390
A-29A/B
A-1AM/BM
F-5EM/FM
AH-2
H-60(os novos já devem ser entregues neste padrão e o restante convertido na revisão)
EC-725
H-34(devem dar baixa antes)
UH-50
UH-55(devem dar baixa antes)

Cinza
C-97
C-99
E-99
R-99
P-3AM
P-95BM
KC-137 + KC-X
VU-9(devem dar baixa antes)
VC-2(devem dar baixa antes)
R-35A
R-95A(devem dar baixa antes)

Depois teremos os VIPs e outras funções...

[]s

[Justin Case]

Amigos,

Havia uma época, no início, em que o AMX utilizou camuflagem em um padrão de cinza adaptado às operações sobre o mar.
Naquela época, a operação antinavio a partir de terra era uma de suas missões prioritárias.

Abraços,

Justin

[Skyway]

Ta ai a explicação da mudança de verde para azul!