Ejército del Aire Espanhol
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Re: Ejército del Aire Espanhol
El Ejército del Aire Español recibe los primeros tres Eurofighters de la tranche 2, que se añaden a los 19 que ya posee de la tranche 1.
El EA recibirá en total 87 Eurofighters
http://defensa.com/index.php?option=com ... Itemid=162
El EA recibirá en total 87 Eurofighters
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Re: Ejército del Aire Espanhol
Bueno aqui os dejo unos videos de aviones F-18 realizando unos lanzamientos con armamento real.Concretamente podemos ver el disparo de un Misil Sparrow,un misil Swidewinder y una Gbu.
http://www.youtube.com/watch?v=Z_JRSR1l ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=TxPtm0BA ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=Hf41Ox2D6vc
SALUDOS!!
http://www.youtube.com/watch?v=Z_JRSR1l ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=TxPtm0BA ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=Hf41Ox2D6vc
SALUDOS!!
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Re: Ejército del Aire Espanhol
Memorandum with France and Germany for Sustainment of Tigre Helicopter
(Source: Spanish Government Cabinet; issued Dec. 26, 2008)
(Issued in Spanish only; unofficial translation by defense-aerospace.com)
The Council of Ministers has authorized the Ministry of Defense, or whomever it designates, to award the contract mentioned in the Memorandum of Understanding (MoU) between France, Germany and Spain for the maintenance of the Tigre helicopter.
At the same time, it also approved the related payments for a total amount of 155 million euros, divided into seven annual payments between 2009 and 2015.
France, Germany and Spain signed an administrative cooperation agreement in 2004 for the acquisition of the Tigre helicopter. Subsequently, in December 2006, France and Germany signed another administrative agreement in which they agreed to cooperate to sustain the Tigre during its service life; this is the agreement to which Spain has now subscribed for the period 2009 to 2015.
The maintenance of the fleet of Tigre helicopters will be undertaken with OCCAR, the same organization with which Spain contracted its acquisition.
-ends-
(Source: Spanish Government Cabinet; issued Dec. 26, 2008)
(Issued in Spanish only; unofficial translation by defense-aerospace.com)
The Council of Ministers has authorized the Ministry of Defense, or whomever it designates, to award the contract mentioned in the Memorandum of Understanding (MoU) between France, Germany and Spain for the maintenance of the Tigre helicopter.
At the same time, it also approved the related payments for a total amount of 155 million euros, divided into seven annual payments between 2009 and 2015.
France, Germany and Spain signed an administrative cooperation agreement in 2004 for the acquisition of the Tigre helicopter. Subsequently, in December 2006, France and Germany signed another administrative agreement in which they agreed to cooperate to sustain the Tigre during its service life; this is the agreement to which Spain has now subscribed for the period 2009 to 2015.
The maintenance of the fleet of Tigre helicopters will be undertaken with OCCAR, the same organization with which Spain contracted its acquisition.
-ends-
Triste sina ter nascido português
- manuel.liste
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Re: Ejército del Aire Espanhol
Dos Mirage F-1 del Ejército del Aire sufren un accidente sobre Albacete. Los tres tripulantes de los aparatos han fallecido
http://www.elpais.com/articulo/espana/p ... unac_4/Tes
http://www.elpais.com/articulo/espana/p ... unac_4/Tes
- soultrain
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Re: Ejército del Aire Espanhol
Meus pesames amigo.
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"O que se percebe hoje é que os idiotas perderam a modéstia. E nós temos de ter tolerância e compreensão também com os idiotas, que são exatamente aqueles que escrevem para o esquecimento"
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Re: Ejército del Aire Espanhol
Infelizmente é algo que é inerente deste trabalho, o perigo e a morte estão lado a lado.
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Re: Ejército del Aire Espanhol
ACCIDENTE | Tres pilotos han muerto
Los aviones estrellados en Albacete chocaron en un ejercicio de combate
Los fallecidos son dos capitanes y un teniente en prácticas
Los aparatos eran cazas de la clase Mirage F-1 con base en Los Llanos
Uno de los aviones era de doble mando; el otro sólo llevaba un piloto
El accidente se produjo a las 10.15 horas por causas desconocidas
Daniel G. Lifona | Madrid
Actualizado martes 20/01/2009 19:46 horasDisminuye el tamaño del texto Aumenta el tamaño del texto
Los dos aviones del Ejército del Aire que se estrellaron esta mañana en Albacete colisionaron entre sí antes de caer al suelo. Eso es lo que han contado algunos testigos a la comisión encargada de investigar el accidente, que tardará varios días en emitir unas conclusiones definitivas. Los tres pilotos que tripulaban los Mirage F-1, dos capitanes y un teniente, murieron en el accidente.
Por el momento se desconocen las causas que provocaron la colisión de los dos aparatos en el aire, pero lo más probable es que uno de los pilotos perdiera el control de su avión y se cruzara en la trayectoria del otro. "Ha podido ser algún despiste o un fallo de alguno de los pilotos", señalaron fuentes del Ministerio de Defensa.
Los dos cazabombarderos despegaron esta mañana de la Base Aérea de los Llanos (Albacete) para realizar ejercicios de combate aire-aire, que consisten en un entrenamiento uno contra uno empleando la simulación de todos los sistemas de armas: misiles infrarrojos, cañones, cohetes y bombas de caída. Durante las maniobras se realizan persecuciones a gran velocidad, aproximaciones desde varios ángulos y técnicas de escape. Normalmente, un avión desempeña el papel de agresor y el otro debe defenderse del ataque.
Las maniobras formaban parte del plan de instrucción del teniente Roberto Carlos Álvarez Cubillas, de 29 años. Por eso volaba en el mismo aparato que el capitán Fernando Negrete Usón, que era su instructor de vuelo. Negrete, un zaragozano de 33 años, había acumulado más de 1.200 horas de vuelo y era un experimentado piloto de la 52 promoción de la Academia General del Aire. Había alcanzado la calificación de 'Combat Ready 3', que es el máximo nivel profesional en la aviación militar.
El capitán Jerónimo José Carbonell Rodríguez, de 29 años, pilotaba el otro avión siniestrado y acumulaba casi 600 horas de vuelo. Se licenció en la 56 promoción de la Academia General del Aire y había llegado a 'Combat Ready 2'. El teniente Roberto Carlos Álvarez Cubillas, también de 29 años, tenía una experiencia de 49 horas de vuelo y "estaba empezando", según fuentes de Defensa.
Los Mirage F-1 son aviones de diseño francés, están fabricados por la empresa Dassault, constan de un solo turborreactor, alcanzan una velocidad máxima de 2.335 km/h (Mach 2,2) y son de color gris claro. Los aparatos estrellados habían sido "modernizados recientemente", aunque tenían una antigüedad de 30 años. Estos aparatos entraron en servicio a partir de 1975 y las últimas unidades fueron entregadas a mediados de la década de los 80.
En la actualidad, el Ejército del Aire tiene operativas 36 unidades del Mirage F-1, todas en la Base Aérea de los Llanos, pero hace años eran muchas más. Según fuentes de Defensa, estos aparatos "han ido dándose de baja y están próximos a su retirada". Serán sustituidos por los Eurofighter.
http://www.elmundo.es/elmundo/2009/01/2 ... 77177.html
D.E.P.
Saludos.
Los aviones estrellados en Albacete chocaron en un ejercicio de combate
Los fallecidos son dos capitanes y un teniente en prácticas
Los aparatos eran cazas de la clase Mirage F-1 con base en Los Llanos
Uno de los aviones era de doble mando; el otro sólo llevaba un piloto
El accidente se produjo a las 10.15 horas por causas desconocidas
Daniel G. Lifona | Madrid
Actualizado martes 20/01/2009 19:46 horasDisminuye el tamaño del texto Aumenta el tamaño del texto
Los dos aviones del Ejército del Aire que se estrellaron esta mañana en Albacete colisionaron entre sí antes de caer al suelo. Eso es lo que han contado algunos testigos a la comisión encargada de investigar el accidente, que tardará varios días en emitir unas conclusiones definitivas. Los tres pilotos que tripulaban los Mirage F-1, dos capitanes y un teniente, murieron en el accidente.
Por el momento se desconocen las causas que provocaron la colisión de los dos aparatos en el aire, pero lo más probable es que uno de los pilotos perdiera el control de su avión y se cruzara en la trayectoria del otro. "Ha podido ser algún despiste o un fallo de alguno de los pilotos", señalaron fuentes del Ministerio de Defensa.
Los dos cazabombarderos despegaron esta mañana de la Base Aérea de los Llanos (Albacete) para realizar ejercicios de combate aire-aire, que consisten en un entrenamiento uno contra uno empleando la simulación de todos los sistemas de armas: misiles infrarrojos, cañones, cohetes y bombas de caída. Durante las maniobras se realizan persecuciones a gran velocidad, aproximaciones desde varios ángulos y técnicas de escape. Normalmente, un avión desempeña el papel de agresor y el otro debe defenderse del ataque.
Las maniobras formaban parte del plan de instrucción del teniente Roberto Carlos Álvarez Cubillas, de 29 años. Por eso volaba en el mismo aparato que el capitán Fernando Negrete Usón, que era su instructor de vuelo. Negrete, un zaragozano de 33 años, había acumulado más de 1.200 horas de vuelo y era un experimentado piloto de la 52 promoción de la Academia General del Aire. Había alcanzado la calificación de 'Combat Ready 3', que es el máximo nivel profesional en la aviación militar.
El capitán Jerónimo José Carbonell Rodríguez, de 29 años, pilotaba el otro avión siniestrado y acumulaba casi 600 horas de vuelo. Se licenció en la 56 promoción de la Academia General del Aire y había llegado a 'Combat Ready 2'. El teniente Roberto Carlos Álvarez Cubillas, también de 29 años, tenía una experiencia de 49 horas de vuelo y "estaba empezando", según fuentes de Defensa.
Los Mirage F-1 son aviones de diseño francés, están fabricados por la empresa Dassault, constan de un solo turborreactor, alcanzan una velocidad máxima de 2.335 km/h (Mach 2,2) y son de color gris claro. Los aparatos estrellados habían sido "modernizados recientemente", aunque tenían una antigüedad de 30 años. Estos aparatos entraron en servicio a partir de 1975 y las últimas unidades fueron entregadas a mediados de la década de los 80.
En la actualidad, el Ejército del Aire tiene operativas 36 unidades del Mirage F-1, todas en la Base Aérea de los Llanos, pero hace años eran muchas más. Según fuentes de Defensa, estos aparatos "han ido dándose de baja y están próximos a su retirada". Serán sustituidos por los Eurofighter.
http://www.elmundo.es/elmundo/2009/01/2 ... 77177.html
D.E.P.
Saludos.
Eurofighter Typhoon español dotado con Misil Meteor.
- kekosam
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Re: Ejército del Aire Espanhol
Meus sentimentos aos familiares dos falecidos e aos entusiástas espanhóis. Acidentes operacionais são sempre eventos cercados de muita melancolia.
Assinatura? Estou vendo com meu advogado...
- manuel.liste
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Re: Ejército del Aire Espanhol
Los dos aviones de transporte C295 españoles desplegados con la misión de la ONU en el Chad cumplen 1000 horas de vuelo desde su llegada el pasado mes de junio. Hasta el día de hoy las tripulaciones han efectuado 579 misiones en las que han transportado 10.194 personas y 528.292 kilos de carga
http://blog.elgrancapitan.org/?p=1492
Una buena muestra de la operatividad de estas aeronaves
http://blog.elgrancapitan.org/?p=1492
Una buena muestra de la operatividad de estas aeronaves
- cabeça de martelo
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Re: Ejército del Aire Espanhol
Acho bem, afinal se o C-295 não for tão bom como pintam, a FAP vai ter que ficar os próximos 30 anos com um mau aparelho.
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Re: Ejército del Aire Espanhol
No disimules, que sé que te gustacabeça de martelo escreveu:Acho bem, afinal se o C-295 não for tão bom como pintam, a FAP vai ter que ficar os próximos 30 anos com um mau aparelho.
- cabeça de martelo
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Re: Ejército del Aire Espanhol
Já tinha visto o video.
Gostava mais do C-295 se me deixassem fazer nele uma coisa que já não faço à anos...
Gostava mais do C-295 se me deixassem fazer nele uma coisa que já não faço à anos...
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Re: Ejército del Aire Espanhol
¡¡ Eurofighter vs F-15's..Soon,very soon!!
SALUDOS!!
http://www.europapress.es/nacional/noti ... 70815.htmlEEUU desplegará en Canarias sus mejores de cazas de ataque aire-aire en un combate simulado con el Ejército del Aire
Un avión AWACS de la OTAN vigilará los enfrentamientos ficticios con las mejores aeronaves supersónicas de la Fuerza Aérea española
MADRID, 26 Feb. (EUROPA PRESS) -
La Fuerza Aérea estadounidense (USAF) desplegará en las Islas Canarias el próximo mes de marzo una decena de cazas supersónicos F15, procedentes de la Base Aérea británica de Lakenheath, para realizar ejercicios de entrenamiento en combate aéreo 'desigual' (DACT, por sus siglas en inglés) contra una veintena de los mejores aviones de combate supersónicos del Ejército del Aire español, los cazas de fabricación europea Eurofighter y Mirage F1 y el estadounidense F18, confirmaron a Europa Press fuentes militares.
Las fuentes consultadas explicaron que el ejercio de combate en condiciones desiguales, el mayor de este tipo realizado por la Fuerza Aérea estadounidense y el Ejército del Aire español en el archipiélago, se desarrollará en una franja de espacio aéreo situada al sur de las islas y carente de restricciones de operaciones militares por su lejanía. La extensa separación del archipiélago impedirá que las estampidas sónicas --el impacto sonoro por la ruptura de la barrera del sonido-- que se producirán en el curso de la "ficticia" batalla no lleguen a ser percibidas por la población canaria.
El ejercicio de combate 'disimilar' supondrá el despliegue conjunto de unas 35 aeronaves militares españolas y estadounidenses, además de un avión AWACS de la Flota de Alerta Temprana de la OTAN, con base en Geilenkirchen (Alemania). Una de las principales 'estrellas' del ejercicio será el caza supersónico estadounidense F15, el avión de combate que logró en 2005 que su flota repartida alrededor del mundo alcanzara el récord de más de cien bajas enemigas sin un solo derribo.
Diseñado por MacDonell Douglas y fabricado en la actualidad por Boeing, este birreactor es capaz de alcanzar 2,5 veces la velocidad del sonido y es, según expertos en aviación militar consultados por Europa Press, "el mejor caza de combate aire-aire de la USAF". La Fuerza Aérea norteamericana tendrá la oportunidad de medir las capacidades de sus F15 y las de sus pilotos con las de la flota de ataque y los aviadores del Ejército del Aire español.
El Ejército del Aire 'luchará' contra los 'top gun' con su más moderno y avanzado avión de combate, el Eurofighter, con el consolidado birreactor norteamericano F18 y con el Mirage F1, el aparato más veloz de toda la flota militar española, capaz de doblar la velocidad del sonido hasta alcanzar 2,3 Mach (2,3 veces la velocidad del sonido).
En total, la Fuerza Aérea española utilizará en las jornadas del ejercicio de entrenamiento de combate un total de 20 aviones de ataque, entre ellos los F18 de las Alas de Zaragoza, Torrejón de Ardoz (Madrid) y Gando (Tenerife), los Mirage F1 del Ala de Albacete y los Eurofighter del Ala de Morón de la Frontera (Sevilla). Los cazas F15 'Eagle' del 493 Escuadrón de la Fuerza Aérea estadounidense en Europa, con base de Leakenheath (Reino Unido), llegarán al archipiélago el próximo 6 de marzo, según informaron en un comunicado el Ejército del Aire y el Ministerio de Defensa.
La Base Aérea de Gando actuará como centro operativo del ejercicio desde el que despegarán todas las aeronaves implicadas en el entrenamiento de ataques aire-aire. El Mando Aéreo de Combate (MACOM), que dirige el teniente general José Froilán Rodríguez Lorca, será el encargado de coordinar y controlar las operaciones, enmarcadas en el Plan de Adiestramiento Avanzado de las Unidades de Defensa del Ejército del Aire español.
SALUDOS!!
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Re: Ejército del Aire Espanhol
Impresionante y divertido vídeo sobre el "Grupo 43" del Ejército del Aire destinado a la lucha contraincendios!!
SALUDOS!!
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