Fórum Defesa Brasil

prp escreveu:

Uma refeição chechelenta dessas aqui em qualquer restaurante nao sai por menos de 20 reais, os Girafas está ai para nao me deixar mentir, agora imagina o custo disso com toda uma infraestrutura para atender os voos.

Será se o povo tá afim de pagar 20, 30 reais a mais em uma passagem de 80 contos para comer uma merda dessas?

What hell is "Chechelenta"???

WalterGaudério escreveu: "Chechelenta"???

Em países da America Central se usa chechere como definição de de traste, coisa inservível mas que se guarda por valor sentimental. Daí vem checherento, chechelento - como definição de pessoa que não tem valor mas se mantém próxima por razões sentimentais.

http://www.dicionarioinformal.com.br/chechelento/

Eu pensava que era uma gíria homossexual para definir uma coisa ou uma experiência ruim deles, derivada das palavras Xereca, xexeca, xeca, chamorra,cherekin,chibiu.

Bem que poderia...



abs.

Mais impossível, seria impossível
Poderíamos até sonhar com B748, B773 e B787 na Varig, mas isso aí é impossível, pelo menos não neste universo... talvez num paralelo

André, do jeito que a Varig hoje é só um fantasma, e ainda por cima desempregada, sem direito a rg e nem cpf, e muito menos previdência... imagina que nem os atuais boeings ela se sustenta. As cores ainda podem ser azul e branca, mas o recheio está cheio de laranja(azeda)....

abs.

FCarvalho escreveu:André, do jeito que a Varig hoje é só um fantasma, e ainda por cima desempregada, sem direito a rg e nem cpf, e muito menos previdência... imagina que nem os atuais boeings ela se sustenta. As cores ainda podem ser azul e branca, mas o recheio está cheio de laranja(azeda)....

Meu pai(ex-Cruzeiro, VARIG e GOL) diz que VRG significa Vasp Ressuscitada pela Gol.

Cara... voei num 738 da "Varig" de GRU para NAT e confesso que pela primeira vez deu medo de voar... e olha que viajo direto pelos "MK-28" da Avianca e já estive num Brasília da "Passamedo". O #2, toda vez que passa de 80% de N1, parecia que ia despalhetar!!!

kekosam escreveu:Cara... voei num 738 da "Varig" de GRU para NAT e confesso que pela primeira vez deu medo de voar... e olha que viajo direto pelos "MK-28" da Avianca e já estive num Brasília da "Passamedo". O #2, toda vez que passa de 80% de N1, parecia que ia despalhetar!!!

Jura? Isso me surpreende, ainda mais em um 800. Nenhum 800 veio da VARIG, todos foram adquiridos pela GOL e estão todos muito novos. Você lembra do prefixo dessa aeronave específica?

Não lembro Sky... infelizmente. De Cuiabá para Guarulhos, na ida, foi um 737 com Sky Interior (show de bola). De Guarulhos para Cuiabá na volta foi um 738 com Sky também. Segundo o comandante, a aeronave não tinha nem 3 meses de uso, brincou que ainda tava na garantia...

Agora aquele 738 de GRU - NAT deu medo mesmo. Na perna NAT - GRU foi num 737 laranja, sem Sky, mas foi tranquilo. É do lote que já está sendo substituido, mas parecia impecável.

Essa notícia é do ano passado. Mas se alguém puder comentar/confirmar. Agradeço.

sexta-feira, 2 de março de 2012
Gol vai de 787 para os Estados Unidos



A Gol Linhas Aéreas confirmou que vai voltar a operar voos de internacionais de longo curso com rotas para Miami e Orlando.

A companhia pediu autorização para a Agência Nacional de Aviação Civil {Anac) para 14 frequências para os Estados Unidos.

Os voos para os Estados Unidos deverão ser iniciados em até dois meses, que é o prazo para a obtenção do Hotran. A Gol informou, ainda, que está realizando estudos para a utilização das aeronaves hoje existente em sua frota, os Boeings 737NG.

"A Gol já fez os pedidos para os nove Boeing 787 que serão utilizados em voos de longo curso. Agora, a companhia está realizando a engenharia financeira para obter o capital e fechar a compra.

A estratégia da empresa é iniciar essas frequências com os aviões já existentes na frota, os Boeings 737, até que cheguem os novo aviões", diz uma fonte ligada ao assunto. Aempresa estaria interessada na desistência da companhia GulfAir de oito Boeing 787 encomendados ao fabricante em 2011.


Fonte: JetSite
Postado por Guilherme Amate às 21:02

http://aviacaoemnoticia.blogspot.com.br ... nidos.html

FCarvalho escreveu:Essa notícia é do ano passado. Mas se alguém puder comentar/confirmar. Agradeço.

A GOL tem interesse em fazer võos internacionais de longo curso há bastante tempo(a primeira vez que ouvi essa história foi em 2008 ou 2009). O que eu tenho dúvidas é se ela está em condições de operar tais rotas no momento.

Ela opera voos internacionais para Miami e Orlando desde Dezembro do ano passado.

Com o 737-800, sim. Eu me referia(e me expressei mal) ao uso de aeronaves widebody para tais vôos, com possibilidades de voar para outros lugares além destes dois nos EUA.

Ah sim. Mas duvido muito que a GOL vá operar qualquer outro modelo de aeronave tão cedo.

Mesmo com essa ligação carnal com a Boeing? Eu tenho lá as minhas dúvidas.
Já imaginou Sky um desses aí em cima em classe única no padrão GOL (grande ônibus lotado ) com 350 bordo.
Vixe... só iria querer ver a cara de felicidade dos sacoleiros brasileiros que vão a Miami costumeiramente com tarifas de US 199,99 ...

ps: putz, mas essa última pintura da VARIG foi para acabar de vez com os ânimos de qualquer um. Ô troço feio.

abs.