Fórum Defesa Brasil

Já voei muito o IL-2... inclusive gostei pra caramba do Mig-3. Comprei semana passada o Lock On... confesso que estou perdidão nele... apanhando pra caramba... mas deve ser algo natural na conversão pistão -> jato. Velocidades e procedimentos diferentes. Vou treinar bastante pra ver ser fico operacional...

Aliás, rodou lisinho com um Sempron 64 2800, 768 de Ram e uma Radeon 9800.

kekosam escreveu:Já voei muito o IL-2... inclusive gostei pra caramba do Mig-3. Comprei semana passada o Lock On... confesso que estou perdidão nele... apanhando pra caramba... mas deve ser algo natural na conversão pistão -> jato. Velocidades e procedimentos diferentes. Vou treinar bastante pra ver ser fico operacional...

Aliás, rodou lisinho com um Sempron 64 2800, 768 de Ram e uma Radeon 9800.

No IL-2, eu acho os caças alemães melhores em dogfights, pois tem um maior poder de fogo e uma manobralidade média, os caças americanos são muito desarmados, não tem canhões, apenas metralhadoras .50, os aviões japoneses são bons, tem manobralidade e um médio poder de fogo, os russos tem manobralidade e um médio poder de fogo também, os ingleses se resumem no destruidor Spitfiire, super manobravel e com um poder de fogo adequado, mas essas analises são todas generalizadas.

Bom, devemos analisar qual a finalidade que o avião se prestava. Para interdição e apoio aéreo, os P-47, com sua grande resistência a danos, compensava a pouca manobrabilidade, sem falar que nestes casos, 8 .50 são um poder de fogo considerável. Mas gosto do Mig-3 pelo padrão de missão (interceptação) a que ele se destinava... nada de ficar tirando G. Ir lá, dar um passe ou dois, sem perder velocidade, e derrubar o adversário.

Duplicou....

kekosam escreveu:Bom, devemos analisar qual a finalidade que o avião se prestava. Para interdição e apoio aéreo, os P-47, com sua grande resistência a danos, compensava a pouca manobrabilidade, sem falar que nestes casos, 8 .50 são um poder de fogo considerável. Mas gosto do Mig-3 pelo padrão de missão (interceptação) a que ele se destinava... nada de ficar tirando G. Ir lá, dar um passe ou dois, sem perder velocidade, e derrubar o adversário.

Putz! O P-47 não é neim um pouco manobravel mesmo, não adianta tentar forçar ele que ele vai estolar rápido.

Bem, eu não vou discutir isso porque na verdade é uma coisa muito pessoal. Mas eu ainda acho que o Lock ON/Flaming cliffs é o melhor simulador que há.

De volta aos clássicos:

Lançado o EECH 1.11 e cockpit 3D pro Mi-24V: http://vootatico.com/?p=1048

Aproveitando a deixa, Mi-35 é o nome comercial do Mi-24V com aviônica ocidental (basicamente sem o painel azul-calcinha e unidades náuticas ao invés de decimais). Dá pra ter o gostinho do Hind antes do povo do Poti.

Abraços,

Piffer escreveu:De volta aos clássicos:

Lançado o EECH 1.11 e cockpit 3D pro Mi-24V: http://vootatico.com/?p=1048

Aproveitando a deixa, Mi-35 é o nome comercial do Mi-24V com aviônica ocidental (basicamente sem o painel azul-calcinha e unidades náuticas ao invés de decimais). Dá pra ter o gostinho do Hind antes do povo do Poti.

Abraços,

Nossa que jogo ser este? qual o site oficial do game?
abraços


EDIT: Nossa, muito bom o jogo, a sensação de velocidade é incrivel, o cockpit é completo, só não gostei muito quando ele pousa, ele vai com muita força, não sei muito bem de helicopteros, mas ele caiu muito rápido e pousou normal..
abraços

EECH é o Enemy Engage: Comanche vs Hokum. É um jogo antiguinho, até onde me lembre, não sei se é fácil de achar por aí.

Esse é o Enemy Engaged. O simulador original é de 2000, mas ele teve o código-fonte aberto e a comunidade melhorou ele muito.

O pouso brusco foi para mostrar a nova suspensão que foi desenvolvida junto com o cockpit. Agora tem os amortecedores e um modelo de danos específico.

O site oficial não é atualizado a muito tempo. Vale a pena ver o EECH Central ( http://www.eechcentral.com ) ou o próprio fórum do SimHQ, onde estão os desenvolvedores e onde são anunciadas as novidades.

Abraços,

Piffer, não só o painel calcinha e as unidades metricas, mas o 35M tem dois pilones a menos do que o 24V.

Veja as asinhas, são menores.

Apenas na versão M2 e M3. O Mi-35M tem 3 ainda.

Mas isso vai do gosto do freguês. A versão M2 foi feita apenas para a Venezuela. Os brasileiros viram lá na Rússia um que era pra ser M3 (trem fixo, asa curta) mas com aviônica toda a analógica, como nas versões mais antigas.

Abraços,

Carlos Mathias escreveu:Bem, eu não vou discutir isso porque na verdade é uma coisa muito pessoal. Mas eu ainda acho que o Lock ON/Flaming cliffs é o melhor simulador que há.

Bom CM, como disse acabei de comprar e instalar o jogo... então digamos que ainda estou no ground school dele, então não posso nem dizer se gosto ou não. Mas dos clássicos (2ª GM até Vietnã), o IL-2 é o melhor que tem, desbancou o CFS 2 na minha opinião, pois tem o pouso embarcado como naquele FS. Realmente é algo muito pessoal gostar de um jogo ou não, mas existem alguns critérios "técnicos" que podem nortear a escolha. Se for no quesito diversão, o melhor pra mim, sem dúvida, é o River Raid... foi o que mais me divertiu, sem sombra de dúvidas. Foram várias madrugadas tentando chegar ao final daquele rio (que é muito mais comprido que o Nilo ).

Taí um jogo que nunca consegui terminar... Afinal, esse rio acaba quando?

Até mais!

isso é um clássico, river raid...
amo esse jogo.........

é o melhor de todos feito até hoje...

ele e o fleet defenser (F-14)