Fórum Defesa Brasil

Diria Chile e Colômbia.
Embraer no primeiro e o PR no segundo, estão movendo cada um os seus pauzinhos.
Pode até demorar, mas vai sair.
Os governos brasileiros deveriam ser mais assertivos a esse respeito. Afinal, pelo menos os sul americanos deveriam estar debaixo da nossa influência, no bom sentido da diplomacia política e militar.

FCarvalho escreveu: ↑Dom Abr 21, 2024 2:46 pm Diria Chile e Colômbia.
Embraer no primeiro e o PR no segundo, estão movendo cada um os seus pauzinhos.
Pode até demorar, mas vai sair.
Os governos brasileiros deveriam ser mais assertivos a esse respeito. Afinal, pelo menos os sul americanos deveriam estar debaixo da nossa influência, no bom sentido da diplomacia política e militar.

Acredito que a vontade da FAC seja de KC-390, mas o recebimento recente de 3 Hércules, o problema financeiro da substituição dos Kfir e a relação do governo petro com os militares, ainda vai adiar essa vontade por um bom tempo. Sem falar no recrudescimento das FARC e ELN, que vão consumir ainda mais recursos da defesa colombiana.

Em um horizonte de pelo menos 5 anos, creio que o chile seja realmente o possível cliente da AS.


Um abraço e t+

Pablo Maica escreveu: ↑Dom Abr 21, 2024 3:40 pm

FCarvalho escreveu: ↑Dom Abr 21, 2024 2:46 pm Diria Chile e Colômbia.
Embraer no primeiro e o PR no segundo, estão movendo cada um os seus pauzinhos.
Pode até demorar, mas vai sair.
Os governos brasileiros deveriam ser mais assertivos a esse respeito. Afinal, pelo menos os sul americanos deveriam estar debaixo da nossa influência, no bom sentido da diplomacia política e militar.

Acredito que a vontade da FAC seja de KC-390, mas o recebimento recente de 3 Hércules, o problema financeiro da substituição dos Kfir e a relação do governo petro com os militares, ainda vai adiar essa vontade por um bom tempo. Sem falar no recrudescimento das FARC e ELN, que vão consumir ainda mais recursos da defesa colombiana.
Em um horizonte de pelo menos 5 anos, creio que o chile seja realmente o possível cliente da AS.
Um abraço e t+

A Colombia é um caso sui generis onde tanto lá como cá existem interesses industriais e militares que podem caber como uma luva um no outro, dado os produtos e serviços que cada um dispõe.
O problema como sempre é a disposição do mundinho político em fazer as coisas andarem a contento.
A FAC há tempos já queria estar com o KC-390 na mão, mas o governo atual colombiano travou literalmente todos os investimentos que vinham sendo feitos até então pelos governo anteriores. E parece pouco disposto de fato a tirar da gaveta tudo o que estava na lista de compras das ffaa's.
Mas ele terá que ceder, em partes e\ou no todo se não quiser arrumar mais pressão da caserna, que já andam ressabiados com o PR colombiano.
Segundo a mídia colombiana, e uns poucos daqui que mencionaram o encontro entre os dois presidentes, a questão da defesa e a integração das BIDS foi assunto comentado entre eles. Alguma coisa pode, e deve, sair de concreto, mas não no curto prazo.
A Embraer tem nas mãos um grande trunfo se o governo brasileiro resolver ajudar. E a Colombia por sua vez tem projetos que estão ao nosso alcance e de interesse das três forças. É só querer juntar a fome com a vontade de comer.
Depende agora dos políticos fazer com que todo o falatório se tornem ações concretas.
Espero e torço para que seja antes cedo do que tarde.

Força Aérea Argentina avalia aquisição de aviões-tanque Boeing KC-135

Aeronaves são aptas a reabastecer em voo os caças F-16 que serão repassados pela Dinamarca e que usam o sistema de lança dos EUA

https://www.airway.com.br/forca-aerea-a ... ng-kc-135/

O que nãos e fez em décadas de regime peronista, ao que parece irá sair em poucos meses no governo atual.
A ver se não é simplesmente mais do mesmo.

FCarvalho escreveu: ↑Seg Mai 20, 2024 5:02 pm Força Aérea Argentina avalia aquisição de aviões-tanque Boeing KC-135

Aeronaves são aptas a reabastecer em voo os caças F-16 que serão repassados pela Dinamarca e que usam o sistema de lança dos EUA

https://www.airway.com.br/forca-aerea-a ... ng-kc-135/

O que nãos e fez em décadas de regime peronista, ao que parece irá sair em poucos meses no governo atual.
A ver se não é simplesmente mais do mesmo.

Uma coisa podemos dizer, Milei está a "LA ESQUIERDA" na renovação das FAs argentinas, estão indo muito bem neste começo de governo, sem liberalismo econômico e sem entregas a iniciativa privada, tudo sendo bancada pelo estado mesmo.

Se continuar assim renasce a esperança de um Tronador no espaço e de um submarino nuclear!!

Saudaçoes aos hermanos!!

Um hermano levantou o seguinte ponto: o valor do contrato de aquisição dos 12 UH-60M do EB é mais caro que o valor do contrato de aquisição dos 24 F-16A/B MLU da FAA. Isso deve ter bugado a cabeça da galera que quer equiparar esses F-16 ao Gripen-Br.


Abraços,

Wesley

FIGHTERCOM escreveu: ↑Qua Mai 29, 2024 7:42 am Um hermano levantou o seguinte ponto: o valor do contrato de aquisição dos 12 UH-60M do EB é mais caro que o valor do contrato de aquisição dos 24 F-16A/B MLU da FAA. Isso deve ter bugado a cabeça da galera que quer equiparar esses F-16 ao Gripen-Br.


Abraços,

Wesley

A Argentina é um prato cheio para a criação de cursos de intercâmbio na área de psiquiatria, dá pra estudar comportamento retardado atravessando uma rua qualquer.

FIGHTERCOM escreveu: ↑Qua Mai 29, 2024 7:42 am Um hermano levantou o seguinte ponto: o valor do contrato de aquisição dos 12 UH-60M do EB é mais caro que o valor do contrato de aquisição dos 24 F-16A/B MLU da FAA. Isso deve ter bugado a cabeça da galera que quer equiparar esses F-16 ao Gripen-Br.


Abraços,

Wesley

Tal qual os canais de defesa argentinos que literalmente entraram em êxtase quando o brasil assinou o contrato do Gripen, fazendo vídeos e mais vídeos sobre os custos que eles diziam ser irreais, e que com esse dinheiro daria para comprar 100 disso ou 200 daquilo.

Ai tu entende por que o Brasil tem a terceira maior indústria aeronáutica do mundo, com profissionais participando em diversos projetos mundo afora, enquanto a argentina consegue produzir 1 pampa a cada 2 anos e está patinando para tocar o projeto de um treinador super leve que já causou acidentes por ter um cockpit com visão frontal nula.


Um abraço e t+

https://www.defesaaereanaval.com.br/aci ... ghtinghawk

Acidente com um A-4AR.

A necessária e urgente aposentadoria dos Fightinghawk argentinos

https://tecnodefesa.com.br/a-necessaria ... rgentinos/

A ver se por aqui a mesma medida será adotada ou não, e se será necessário que mais alguém morra para que os A-4 da aviação naval sejam mandados definitivamente para os museus.

Os argentinos conseguiram a proeza de danificar seriamente um dos poucos C-130 operacionais. Detalhe: recém modernizado.

"En el hangaraje del Tc 69....personal de la I brigada lo "chocó" contra el hangar, lo destrozaron y los daños estructurales son gravisimo"

Já dizem que não foi tão grave assim. Veremos.

abs

Lá vai.

Os argentinos já são fanfarrões por natureza. Agora vão ficar impossíveis, mesmo com uma aeronave inferior ao Gripen e com um míssil inferior ao Meteor.

Três perguntas:

-Sem Sidewinder na notificação de venda?
-Uma quantidade "estranha" de AMRAAM, não?
-A Argentina não produz Mk82 Ou tem que comprar pra levar o kit Paveway?