Fórum Defesa Brasil

A diferença de robustez do eixo dianteiro é escandalosa.

juarez castro escreveu:

FCarvalho escreveu:Será que este aqui também é um modelo civil adaptado?



abs.

Com certeza, igual aos nossos Eurobambis "Robertacloseados" de miliitares, explico:

Observe a posição do tanque de combustível sem proteção alguma, me parece ser de poli propileno, uma arapuca em combate,
Observe a posição dos reservatórios de ar comprimido dos freios, um bomba ao ser atingido por um tiro.
O vão livre a partir da barra estabilizadora dianteira é rdíciulo.
Não existe nenhuma proteção para o cardã, e cruzetas do eixo dianteiro, o primeiro a ser atingido por pedras ou IEDs.
A posição do trocador de calor é muito baixa e sem a devida proteção

Grande abraço

Esse me parece ser a versão civil do veículo militar.
Deve ser aquele com molas helicoidais do vídeo acima.
Notar que a suspensão dianteira dele é independente, coisa que os eurobanbis estão longe de ser.
E a barra estabilizadora está em uma posição boa, o que eu achei baixo foi a bandeija.

No nosso eurobanbi a barra estabilizadora fica mais embaixo, se o difenrencial entrar em um facão grande ela é danificada e a direção vai junto.

No mercado de usados o SInotruck está mais cotado que os internacional.
Parece que a DAF também está tentando entrar no mercado, mas tá tendo problemas, e olha que eles nacionalizaram um monte de coisas nos seus caminhões.

mmatuso escreveu:Gostei desse soltador de pecinhas, ops caminhão chines.

Gostei desse soltador de pecinha também

juarez castro, poderia por favor explicar este termo "eurobambi"?

Euro eu posso entender: de Europa, ou seja caminhões europeus!!!

Mas: bambi?

O que é que tem o veado, herói do desenho animado de Walt Disney, com os caminhões?

Por favor.

Bacchi

prp escreveu:

mmatuso escreveu:Gostei desse soltador de pecinhas, ops caminhão chines.

Gostei desse soltador de pecinha também

Meu caro, sabemos que a Alemanha possui ainda uma parte de comunistas já que até pouco tempo era dividida entre bem é o mal.

Então acredito que esse caminhão soltando pecinhas foi algum funcionário comunista sabotando o patrão democrático.

Afinal de contas só o comunismo solta pecinhas!

jeanscofield escreveu:Se seguir a linha dos outros chineses...

Parece um caminhão dos anos 1970s parecido com os FMN com câmbio automatizado sem vergonha. É claro que tem a diferença que os FMN aguentavam mais. lembrem que o caminhão vem da china e tem aço porcaria.

Por isso que apesar do preço convidativo caminhão chinês Não emplaca. Na hora do frotista avaliar um modelo ou marca põe na planilha o custo de aquisição, mas também e com maior peso quanto custa para manter, quantas quebras, dias parados para manutenção e conforto do motorista. Este último importante por que não tem mais motorista bom e responsável, assim as empresas precisam pagar salário bom e dar conforto.

No fim das contas, o frotista prefere ir com Scania ou Volvo, depois Iveco, Mercedes, VW-MAN e DAF. Observem que os modelos vendidos no BR são iguais aos que são vendidos nos países de origem dessas empresas. Além do financiamento camarada do BNDES que para empresa é muito interessante.

Reginaldo Bacchi escreveu:juarez castro, poderia por favor explicar este termo "eurobambi"?

Euro eu posso entender: de Europa, ou seja caminhões europeus!!!

Mas: bambi?

O que é que tem o veado, herói do desenho animado de Walt Disney, com os caminhões?

Por favor.

Bacchi

Caro Bachi, explico:

O Bambi significa um veículo feito para o TO Europeu, aonde prevalecem estradas pavimentadas, temperaturas ambientes de clima temperado, sem contar que aquilo é um caminhão de mineração travestido de militar, mas como diria o saudoso personagem capitão Nascimento, nunca será......um caminhão militar....

Grande abraço

Obrigado.

Bacchi

É possível depreender então que os chineses da SHACMAN estão oferecendo duas versões diferentes de caminhões militarizados ou militares, que o seja, para as ffaa's com fabricação no Brasil?

Se sim, no que os dois se diferem, e/ou se complementam?

abs.

bela foto

Alcantara escreveu:

Parece que quebro em cima da ponte...deve ta pesado,pois quatro truck para puxa-lo!! sds

Provavelmente, o caminhão que está sendo rebocado (o quebrado em cima da ponte) deve estar mais pesado do que um Leopard 2A5!!! E a ponte não caiu!

Parece ser um cavalo-mecanico Scania dos antigos. Agora fiquei curioso. O que ele estaria tracionando ou levando sobre si, para precisar de 4 outros guinchos para tirá-lo do lugar?

Das duas, uma: ou o veículo está hiper-pedado, ou os guinchos é que não são lá essas coisas mesmo.

Até hoje me pergunto porque não temos um deste por aqui. Iveco e/ou MAN com certeza agradeceriam.

Iveco


Man


abs.