Fórum Defesa Brasil

talharim escreveu:Os NapaFlu para mim são novidade.

Me deixa curioso o armamento que devem levar.

Em fluviais dá para apelar mais no armamento a MB pode instalar lançadores de foguetes e obuses nos barcos ....porem tenho preferencias por napaflus de 40.000ton com torres triplas de 400mm elançadores de misseis cruise armados com ogivas incendiarias e agente da variola.

Cara tu é foda rsrsrsrrssrrsrrsrrsrsrrsrrsrsrsrs

talharim escreveu:Os NapaFlu para mim são novidade.

Me deixa curioso o armamento que devem levar.

Em fluviais dá para apelar mais no armamento a MB pode instalar lançadores de foguetes e obuses nos barcos ....porem tenho preferencias por napaflus de 40.000ton com torres triplas de 400mm elançadores de misseis cruise armados com ogivas incendiarias e agente da variola.

SE POSTAR NÃO BEBA, SE FOR BEBER NÃO POSTE!

Chamo o Victor de volta, urgentemente. O homem extrapolou desta vez.

do Claudio Humberto, da suas barrigadas, mas as vezes acerta:

28/05/2009 | 00:00
É grave a crise

O presidente francês Nicolas Sarkozy vai desembarcar do financiamento de submarinos para a Marinha brasileira, no valor de US$ 17,5 bilhões.

talharim escreveu:Os NapaFlu para mim são novidade.

Me deixa curioso o armamento que devem levar.

Em fluviais dá para apelar mais no armamento a MB pode instalar lançadores de foguetes e obuses nos barcos ....porem tenho preferencias por napaflus de 40.000ton com torres triplas de 400mm elançadores de misseis cruise armados com ogivas incendiarias e agente da variola.

Meu Deus!!!!!!

[]'s

Marino escreveu:Serão maiores.
Estes, de 200 ton, são para operar em águas restritas, muito próximos a costa e na parte mais rasa dos rios.

Então seria algo como uma classe Piratini(110t) mais encorpada.

O lote inicial é de 4 unidades, mas alguem sabe qual é a quantidade esperada? Apenas 4?

4 de 200 ton.
Haverão outros, de maior tonelagem.

Alguém tem alguma concepção artística do novo NaPaFLu

DIRETORIA-GERAL DO MATERIAL

CENTRO TECNOLÓGICO DA MARINHA
EM SÃO PAULO


AVISO DE LICITAÇÃO
CONCORRÊNCIA INTERNACIONAL No- 38/2009

Objeto: Serviço de desenvolvimento, fornecimento, instalação e comissionamento
do simulador de escopo completo do Laboratório de
Geração de Energia Núcleo-Elétrica. Apresentação das propostas e abertura dos envelopes contendo os documentos de habilitação dia 31
de julho de 2009, às 10h00 (dez horas). Local: Av. Prof. Lineu
Prestes, 2.468, Cidade Universitária, São Paulo - SP. O edital poderá
ser retirado no endereço acima mediante a apresentação de um dispositivo
para gravação de dados (CD-ROM ou PEN DRIVE) para
que os arquivos sejam copiados, gratuitamente, a partir de 02 de
junho de 2009, das 08h30 às 11h30 e das 13h30 às 16h30 horas.
CMG (EN) ANDRÉ LUIS FERREIRA MARQUES
Presidente da Comissão de Licitação


DIRETORIA DE AERONÁUTICA
EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO No- 1/2009
Processo: 05/2009; Objeto: Ingresso da Marinha do Brasil no Programa
"Component Improvement Program (CIP) dos motores J52-
P408", por meio do "FOREIGN MILITARY SALES-FMS CASE",
administrado pela Marinha dos Estados Unidos; Enquadramento: inciso
XIV do artigo 24 da Lei 8.666/1993; Justificativa: Face à especificidade
do CIP, à absoluta inexistência de outros programas
similares e à descontinuidade na produção desses motores, resta à
MB, como única opção para garantir a sua operação de forma confiável
e segura, solicitar à USN o ingresso no referido programa.;
Valor: USD 433.333,00 (quatrocentos e trinta e três mil, trezentos e
trinta e três Dólares americanos). CMG JEFFERSON FERNANDES
DO AMARAL SILVA Ordenador de Despesas Ratificação:
29/05/2009 por CA FERNANDO MAURO BARBOSA DE OLIVEIRA
Diretor de Aeronáutica da Marinha

Eu gostaria de perguntar aos homens do mar se o navio de 500 toneladas, classe Macae, tem vantagens sobre o Bracui de 800 toneladas.
Há tecnologia no projeto frances que compense uma maior estabilidade de um navio de tonelagem maior?

No caso dos novos patrulheiros de 1.800 toneladas o projeto será de origem brasileira ou será adquirido de outro pais? Estou estranhando as ofertas de alemães e americanos pois pensei que o projeto seria feito no Brasil.

DIRETORIA DE AERONÁUTICA
EXTRATO DE DISPENSA DE LICITAÇÃO No- 1/2009
Processo: 05/2009; Objeto: Ingresso da Marinha do Brasil no Programa
"Component Improvement Program (CIP) dos motores J52-
P408", por meio do "FOREIGN MILITARY SALES-FMS CASE",
administrado pela Marinha dos Estados Unidos; Enquadramento: inciso
XIV do artigo 24 da Lei 8.666/1993; Justificativa: Face à especificidade
do CIP, à absoluta inexistência de outros programas
similares e à descontinuidade na produção desses motores, resta à
MB, como única opção para garantir a sua operação de forma confiável
e segura, solicitar à USN o ingresso no referido programa.;
Valor: USD 433.333,00 (quatrocentos e trinta e três mil, trezentos e
trinta e três Dólares americanos). CMG JEFFERSON FERNANDES
DO AMARAL SILVA Ordenador de Despesas Ratificação:
29/05/2009 por CA FERNANDO MAURO BARBOSA DE OLIVEIRA
Diretor de Aeronáutica da Marinha

A-4

[]s
CB_Lima

alex escreveu:Eu gostaria de perguntar aos homens do mar se o navio de 500 toneladas, classe Macae, tem vantagens sobre o Bracui de 800 toneladas.
Há tecnologia no projeto frances que compense uma maior estabilidade de um navio de tonelagem maior?

No caso dos novos patrulheiros de 1.800 toneladas o projeto será de origem brasileira ou será adquirido de outro pais? Estou estranhando as ofertas de alemães e americanos pois pensei que o projeto seria feito no Brasil.

Prezado Amigo

Os NaPa classe Bracui são conversões de navios varredores inglêses da classe River. Estes navios foram concebidos para a guerra de minas e em função desta concepção, por exemplo, não atingem velocidades mais altas como um navio projetado como patrulheiro. No momento de suas aquisições havia uma necessidade de navios de maior porte para operar na região sul.
Com o objetivo de reduzir custos e prazos de construção e evitar possíveis não conformidades ( naturais quando se cria algo novo) o projeto do NaPaOC sera obtido no exterior entre aqueles reconhecidos internacionalmente pelas suas qualidades. No momento DCNS, DAMEN, THYSSEKRUPP ... etc estão preparando suas propostas. O estaleiro vencedor devera se associar a um estaleiro nacional para a constução do 1º lote de 5 navios (mais três opções) de um total que pode ser de até 15 navios.

Sds

Lord Nauta

Lord Nauta, a MB passa para MLB, ou seja Marinha Legolândia Do Brasil, o Senhor Comandante pode dispensar toda a Diretoria de Engenharia Naval, não serve para mais nada.

A DEN não tem somente a tarefa de projetar meios, através do CPN.
É muito mais do que isto.