caminhões em uso pelo EB

[juarez castro]

Destes aqui, os Bombeiros de Santa Maria receberam uma unidade, na versão combate de incêndio.
Zero KM da Rússia...... Só não sei se veio para ficar!

O corpo de bombeiros de Santa Maria também recebeu um.

Grande abraço

[FCarvalho]

se não começarem a colocar nem que seja uns parafusos nacionais nele, vai ficar só de passagem mesmo.
abs.

Não tão rápido, Lembre do capitão GAMBIARRA.

Pois é, e de tristes lembranças e que nem deixou saudades.
Vamos ver se desta vez as coisas funcionam como tem que ser, e não como dá.

abs

[Ilya Ehrenburg]

Novos modelos no Brasil



COBERTURA ESPECIAL - LAAD 2015 - TERRESTRE

14 de Abril, 2015 - 01:00 ( Brasília )
SHACMAN - Caminhões Militares

http://www.defesanet.com.br/laad2015/no ... ilitares-/

abs.

[FCarvalho]

Vamos ver se os chineses se criam por aqui. Parece que bons caminhões são. Resta saber se eles são bons de bico.

abs

[FCarvalho]

LAAD 2015 – Ford expõe veículos especiais


http://www.memoriamotor.com.br/laad-201 ... especiais/

Tudo bem com este veículo aí em cima da Ford, mas eu acho que eu estou precisando mesmo é de um desses aqui, também exposto na LAAD, na minha garagem.





abs

[FCarvalho]

Parece que o pessoal se empolgou com isso de 6x6 no Brasil.

Scania leva sua experiência em segurança e defesa para feira internacional
Postado por: Redação Mecânica Online® 6 dias atrás em Destaque, Truck



http://mecanicaonline.com.br/wordpress/ ... rettyPhoto

E que venham os melhores.

abs

[eligioep]

Carvalho,
que tal estes chineses....

[eligioep]

Parece que o pessoal se empolgou com isso de 6x6 no Brasil.

Scania leva sua experiência em segurança e defesa para feira internacional
Postado por: Redação Mecânica Online® 6 dias atrás em Destaque, Truck



http://mecanicaonline.com.br/wordpress/ ... rettyPhoto

E que venham os melhores.

abs

Este só em folhetos.....
Não havia nada de concreto em exposição no estande da Suécia. Apenas um mock up do Gripen.

[FCarvalho]

Olá eligioep,

eu andei dando uma olhada por aí, e o que se pode perceber é que os chineses da SHACMAN não vieram a passeio. Eles estão montando uma infraestrutura aqui digna de nota, e os veículos da linha civil estão dando o que falar. acredito que serão uma ótima opção para o EB e demais forças. São veículos realmente muito robustos e com qualidade para competir de igual para igual com outros modelos já estabelecidos por aqui. há uma diversidade de modelos, tração e emprego que são muito interessante para as ffaa's.

quanto ao Scania, parece que a empresa ainda vai disponibilizar este modelo para testes e avaliações oficiais, mas isso não tem um prazo definido. os suecos aparentemente não estão com pressa, ou não estão preocupados com os espaços que possam obter neste tipo de mercado.

a meu ver, a partir do sucesso do VW Constelation, outros fabricantes estão se dispondo a arriscar e colocar o seu bloco na rua dos 6x6 para ver no que é que dá; e quem sabe mais para frente até 8x8. mercado nós temos. que bom que estamos vendo outras opções chegando.

sorte para chineses e suecos. e para italianos, alemães, tchecos e quem mais vier. vamos precisar de todos.

abs.

[FCarvalho]

eligioep, falando em Scania, sabes dizer que tipo de veículo é este e para que serve? Ele foi apresentado na LAAD'11.



abs

[Bourne]

O lobbie dos fabricantes nacionais" é forte. Além de terem melhor estrutura para assistência, boa penetração no mercado civil e poderem trazer tecnologias das matrizes para cumprir as exigências pontuais das FAs.

Sobre os modelos da scania são legais. Possivelmente, bem melhores que os 6X6 da MAN. O problema é a que preço chegam, o índice de nacionalização e disponibilidade de peças.

No mercado civil, o problema dos chineses é confiança e preço. Por que os modelos dos fabricantes tradicionais, graças a estrutura tributária e financiamento, acaba sendo mais interessante optar por um grande fabricante tradicional. Então, se para os fabricantes chineses é ruim o mercado de carros, no de caminhões e muito pior.

[FCarvalho]

O lobbie dos fabricantes nacionais" é forte. Além de terem melhor estrutura para assistência, boa penetração no mercado civil e poderem trazer tecnologias das matrizes para cumprir as exigências pontuais das FAs.

Até por isso o pessoal que está chegando agora já se tocou que se quiser vingar por aqui, vai ter que investir, e muito, aqui. Senão, não leva.

Sobre os modelos da scania são legais. Possivelmente, bem melhores que os 6X6 da MAN. O problema é a que preço chegam, o índice de nacionalização e disponibilidade de peças.

A Scania já captou possibilidades no mercado de caminhões militares no Brasil. A problema que me parece é que eles não tem pressa em relação a isso. Não é uma prioridade. Vide o caminhão que postei acima, ainda em 2011, e depois, nada. Agora eles vem com esse 6x6, mas como o eligioep disse, nada de nada do caminhão na feira. Parece que eles estão testando o mercado para ver qual a reação e as possibilidades reais de introduzir seus modelos por aqui. Talvez bom senso. Talvez excesso de preciosidade... não sei. Vamos ver até quando eles acham que podem pagar pra ver.

No mercado civil, o problema dos chineses é confiança e preço. Por que os modelos dos fabricantes tradicionais, graças a estrutura tributária e financiamento, acaba sendo mais interessante optar por um grande fabricante tradicional. Então, se para os fabricantes chineses é ruim o mercado de carros, no de caminhões e muito pior.

Os chinas estão investindo pesado em infraestrutura de apoio no Brasil. Já Tem fábrica, e a rede de apoio está crescendo, devagar e sempre. Eles vão ser um osso duro de roer quando tudo estiver pronto. Como eu disse, eles não vieram a passeio. O pessoal vai ter que se rebolar. O mercado até onde pude verificar tem recebido com certo ceticismo os veículos, mas quem usa, tem se surpreendido. Com o tempo, assim como os coreanos e japoneses por aqui, eles estão conquistando o seu espaço junto ao consumidor final, sejam frotistas ou particulares. Existe uma gama de produtos que atendem a diversas necessidades da área. É bom ficar de olho neles.

Interessante que outras marcas como a Renaut não se apresentaram mais na área de caminhões por aqui, depois das últimas LAAD. A Tatra está devendo até hoje uma iniciativa mais concreta também.
A MB e a MAN também estão por enquanto só na palavra.

Quem sabe em 2017.

abs
abs.

[Bourne]

A Renault caminhões é da Volvo. É um companhia que mantém estratégia e gama de produtos própria. Veio tentar a sorte puxada pela Agrale. Não vejo uma boa opção para caminhões militares. Talvez, uma parceria profunda com a Agrale para redesenhar um modelo com grande índice de nacionalização, mas é não sei.

De marca nova e que entrou forte vejo a DAF e International.

A DAF é do grupo Peterbild. Os americanos foram espertos. Ao invés de arriscar colocar o modelo norte-americano, preferiram ir buscar uma marca europeia que faz caminhão próximo de Volvo e Scania. Assim rompe possíveis resistências no setor.

A International voltou. Não agradou antes. Vai saber se agrada agora e fica no mercado. Apesar de achar que é um caminhão muito estranho para Brasil. Não ponho fé.

Entre as chinesas, que não são chinesas, tem uma tal de Foton. Ele é de um grupo de empresários brasileiros que importou o know-how e marca. A ideia é montar um caminhão inspirado nos modelos da Foton, mas com fornecedores nacionais e uma linha que vai só para Brasil. Veremos no que dá.

[FCarvalho]

Pois é. A International tem a sua base na linha de produção da Agrale. Talvez para o mercado militar possa surgir algo de bom neste sentido. Expertise ambas empresas tem. Falta talvez um bom projeto.
A DAF eu não conheço muito, mas me parece que não tem linha militar, o que no Brasil não chega a se problema, vide o nosso histórico. Vamos ver o que eles podem propor.
Eu sempre penso uma coisa quando vejo essas marcas todas. No dia que aparecer alguem aqui projetando, produzindo ou oferecendo um caminhão militar de verdade e toda uma linha de derivados, com preços acessíveis e uma rede de apoio coerente, muita gente que vende caminhão para as ffaa's vai ter que começar a repensar os seus conceitos.
Mas, por enquanto, esse momento, e tal empresa, ainda não chegaram. Vamos ter que aguardar mais um pouco então.

abs

[gogogas]

Os Chineses ja conquistaram o Equador,Bolívia,Venezuela com caminhões militares e tudo indica que os hermanos iriam por modelos chineses também , quem sabe não pode ser uma boa aquisição em relação custo beneficio ,até agora nenhum desses países citados reclamaram em questão de assistência ....