Fórum Defesa Brasil

Edu Lopes escreveu:Três notinhas do CH (eu sei... eu sei) que se confirmadas são revoltantes. E eu não duvido nada.

RR: índios renegam brasileiros

O Comando do Exército confirma: brasileiros só podem circular entre as 6h e as 18h em um trecho de cerca de 200km, que passa pela reserva indígena Waimiri Atroari, na rodovia Boa Vista (RR)-Manaus (AM), mesmo assim pagando pedágio. Nas demais doze horas, o trecho só é permitido a estrangeiros. O bloqueio dos índios - que não falam português, só a língua nativa, o inglês ou o francês - tem apoio da Funai e de ONGs estrangeiras.
28/01/2008 | 0:00


Que Brasil?

Também chegou ao Comando do Exército denúncia de que a bandeira do Brasil não é hasteada em algumas reservas indígenas; só as estrangeiras.
28/01/2008 | 0:00


Terra de ninguém

Cerca de 70% do Estado de Roraima são constituído de reservas indígenas e, nelas, reinam absolutas dezenas de ONGs estrangeiras.
28/01/2008 | 0:00


Fonte: http://www.claudiohumberto.com.br/

Centurião escreveu:

Edu Lopes escreveu:Três notinhas do CH (eu sei... eu sei) que se confirmadas são revoltantes. E eu não duvido nada.

RR: índios renegam brasileiros

O Comando do Exército confirma: brasileiros só podem circular entre as 6h e as 18h em um trecho de cerca de 200km, que passa pela reserva indígena Waimiri Atroari, na rodovia Boa Vista (RR)-Manaus (AM), mesmo assim pagando pedágio. Nas demais doze horas, o trecho só é permitido a estrangeiros. O bloqueio dos índios - que não falam português, só a língua nativa, o inglês ou o francês - tem apoio da Funai e de ONGs estrangeiras.
28/01/2008 | 0:00


Que Brasil?

Também chegou ao Comando do Exército denúncia de que a bandeira do Brasil não é hasteada em algumas reservas indígenas; só as estrangeiras.
28/01/2008 | 0:00


Terra de ninguém

Cerca de 70% do Estado de Roraima são constituído de reservas indígenas e, nelas, reinam absolutas dezenas de ONGs estrangeiras.
28/01/2008 | 0:00


Fonte: http://www.claudiohumberto.com.br/

Uma leitura interessante disso pode ser de que o contra-ataque às ONGs estrangeiras suspeitas já começou. Antes de tudo, o processo inicia-se com a opinião pública brasileira.

cicloneprojekt escreveu:

Centurião escreveu:

Edu Lopes escreveu:Três notinhas do CH (eu sei... eu sei) que se confirmadas são revoltantes. E eu não duvido nada.

RR: índios renegam brasileiros

O Comando do Exército confirma: brasileiros só podem circular entre as 6h e as 18h em um trecho de cerca de 200km, que passa pela reserva indígena Waimiri Atroari, na rodovia Boa Vista (RR)-Manaus (AM), mesmo assim pagando pedágio. Nas demais doze horas, o trecho só é permitido a estrangeiros. O bloqueio dos índios - que não falam português, só a língua nativa, o inglês ou o francês - tem apoio da Funai e de ONGs estrangeiras.
28/01/2008 | 0:00


Que Brasil?

Também chegou ao Comando do Exército denúncia de que a bandeira do Brasil não é hasteada em algumas reservas indígenas; só as estrangeiras.
28/01/2008 | 0:00


Terra de ninguém

Cerca de 70% do Estado de Roraima são constituído de reservas indígenas e, nelas, reinam absolutas dezenas de ONGs estrangeiras.
28/01/2008 | 0:00


Fonte: http://www.claudiohumberto.com.br/

Uma leitura interessante disso pode ser de que o contra-ataque às ONGs estrangeiras suspeitas já começou. Antes de tudo, o processo inicia-se com a opinião pública brasileira.

Tem uma CPI correndo sobre o tema, não deve dar em nada, mas vai por as ONGs na mira da mídia.

amx2000 escreveu:Blindados - AFV
DEFESA@NET 11 Fevereiro 2008
Agrale 11 Feveiro 2008


FORÇAS ARMADAS CONCLUEM APROVAÇÃO
DAS VIATURAS MILITARES AGRALE MARRUÁ
Homologação resultou na encomenda inicial de 100 unidades


Caxias do Sul (RS), 11 de fevereiro de 2008 - A família de veículos Agrale Marruá, desenvolvida para aplicações militares, teve concluído, ainda em 2007, o seu processo de homologação e adoção pelo Exército Brasileiro e de testes e padronização pela Marinha do Brasil. Foram quatro anos e mais de 1 milhão de quilômetros percorridos de um extenso trabalho, por parte das equipes de engenharia da montadora e de testes das Forças Armadas, que incluíram engenharia simultânea e adequação a cada aplicação específica, resultando em uma nova família de produtos nacionais para o segmento de defesa.

O desenvolvimento de um veículo para aplicações militares surgiu em 2003, quando a Agrale assumiu o projeto de um jipe para atender aos Requisitos Operacionais Básicos do Exército (ROB). Submetidos aos severos ensaios do Centro de Avaliações do Exército, que resultou na sua homologação e adoção pelo Exército Brasileiro, foram realizados, além da avaliação técnica, diversos testes operacionais em condições extremas, em diferentes locais do território nacional, como a Restinga da Marambaia, o Pantanal Matogrosense, o Jalapão e a área Amazônica.

Segundo Hugo Zattera, presidente da Agrale, o excelente desempenho dos veículos resultou no interesse das Forças Armadas pelo desenvolvimento de diferentes modelos para várias aplicações específicas. Em conseqüência, por serem veículos versáteis, muito robustos, de fácil manutenção e baixo custo operacional, a atual família Agrale Marruá ganhou novas opções sendo hoje constituída de:
- um jipe - VTNE ½ t 4x4 na nomenclatura militar;
- uma picape (VTNE ¾ t 4x4);
- uma viatura de reconhecimento, armada (VTL-Rec);
- uma viatura porta Shelter para Comando e Controle (VTNE ¾ 4x4 – VCC), além de,
- ambulâncias de Simples Remoção e Unidade de Tratamento Intensivo (UTI).

De acordo com Flavio Crosa, diretor de Vendas e Marketing, a aprovação pelas Forças Armadas teve como conseqüência a venda recente de 100 unidades do Agrale Marruá. “Começaremos a entregar os novos veículos a partir de março, primeiro com o fornecimento do modelo tipo jipe. A previsão é concluir o fornecimento até junho próximo”, explicou.


Jipe Marrua VTNE ½ t 4x4 Marrua chassi longo (VTNE ¾ t 4x4)

Família Agrale Marruá:

A família de veículos Agrale Marruá é produzida na unidade montadora de veículos da empresa, em Caxias do Sul (RS) e fabricado de acordo com as especificações das Forças Armadas. Os modelos Militares Agrale Marruá possuem motorização diesel de 132 cv (Euro II) ou 140 cv (Euro III) e têm PBT de até 3.500 kg, com capacidade de carga entre 500 kg, mais reboque militar de 500 kg, a 750 kg, mais reboque de 750 kg, em qualquer terreno.

Os veículos possuem como diferenciais a elevada robustez, agilidade no campo (atingem velocidade de até 128 km/h, com velocidade mínima controlada de 4 km/h) e grande autonomia, 1.000 km + 200 km (reserva)

Aplicações Civis:

Com o mesmo DNA das viaturas de uso militar - que lhe servem de base - a montadora já está comercializando os veículos da segunda fase de seu projeto Agrale Marruá, desenvolvidos para uso civil em serviços severos como na mineração, manutenção de redes e reflorestamento, entre outros, com excelentes resultados.



O Eb tinha que padronizar suas viaturas, primeiro compra Land Rover, agora o Marrua, por que nao compra so o Marrua e para com esta salada de frutas


[]S

Mudança nos Critérios de Inscrição do Concurso
para o Curso de Formação de Sargentos

lobo_guara escreveu:

amx2000 escreveu:Blindados - AFV
DEFESA@NET 11 Fevereiro 2008
Agrale 11 Feveiro 2008


FORÇAS ARMADAS CONCLUEM APROVAÇÃO
DAS VIATURAS MILITARES AGRALE MARRUÁ
Homologação resultou na encomenda inicial de 100 unidades


Caxias do Sul (RS), 11 de fevereiro de 2008 - A família de veículos Agrale Marruá, desenvolvida para aplicações militares, teve concluído, ainda em 2007, o seu processo de homologação e adoção pelo Exército Brasileiro e de testes e padronização pela Marinha do Brasil. Foram quatro anos e mais de 1 milhão de quilômetros percorridos de um extenso trabalho, por parte das equipes de engenharia da montadora e de testes das Forças Armadas, que incluíram engenharia simultânea e adequação a cada aplicação específica, resultando em uma nova família de produtos nacionais para o segmento de defesa.

O desenvolvimento de um veículo para aplicações militares surgiu em 2003, quando a Agrale assumiu o projeto de um jipe para atender aos Requisitos Operacionais Básicos do Exército (ROB). Submetidos aos severos ensaios do Centro de Avaliações do Exército, que resultou na sua homologação e adoção pelo Exército Brasileiro, foram realizados, além da avaliação técnica, diversos testes operacionais em condições extremas, em diferentes locais do território nacional, como a Restinga da Marambaia, o Pantanal Matogrosense, o Jalapão e a área Amazônica.

Segundo Hugo Zattera, presidente da Agrale, o excelente desempenho dos veículos resultou no interesse das Forças Armadas pelo desenvolvimento de diferentes modelos para várias aplicações específicas. Em conseqüência, por serem veículos versáteis, muito robustos, de fácil manutenção e baixo custo operacional, a atual família Agrale Marruá ganhou novas opções sendo hoje constituída de:
- um jipe - VTNE ½ t 4x4 na nomenclatura militar;
- uma picape (VTNE ¾ t 4x4);
- uma viatura de reconhecimento, armada (VTL-Rec);
- uma viatura porta Shelter para Comando e Controle (VTNE ¾ 4x4 – VCC), além de,
- ambulâncias de Simples Remoção e Unidade de Tratamento Intensivo (UTI).

De acordo com Flavio Crosa, diretor de Vendas e Marketing, a aprovação pelas Forças Armadas teve como conseqüência a venda recente de 100 unidades do Agrale Marruá. “Começaremos a entregar os novos veículos a partir de março, primeiro com o fornecimento do modelo tipo jipe. A previsão é concluir o fornecimento até junho próximo”, explicou.


Jipe Marrua VTNE ½ t 4x4 Marrua chassi longo (VTNE ¾ t 4x4)

Família Agrale Marruá:

A família de veículos Agrale Marruá é produzida na unidade montadora de veículos da empresa, em Caxias do Sul (RS) e fabricado de acordo com as especificações das Forças Armadas. Os modelos Militares Agrale Marruá possuem motorização diesel de 132 cv (Euro II) ou 140 cv (Euro III) e têm PBT de até 3.500 kg, com capacidade de carga entre 500 kg, mais reboque militar de 500 kg, a 750 kg, mais reboque de 750 kg, em qualquer terreno.

Os veículos possuem como diferenciais a elevada robustez, agilidade no campo (atingem velocidade de até 128 km/h, com velocidade mínima controlada de 4 km/h) e grande autonomia, 1.000 km + 200 km (reserva)

Aplicações Civis:

Com o mesmo DNA das viaturas de uso militar - que lhe servem de base - a montadora já está comercializando os veículos da segunda fase de seu projeto Agrale Marruá, desenvolvidos para uso civil em serviços severos como na mineração, manutenção de redes e reflorestamento, entre outros, com excelentes resultados.



O Eb tinha que padronizar suas viaturas, primeiro compra Land Rover, agora o Marrua, por que nao compra so o Marrua e para com esta salada de frutas


[]S

Bem AMX,
Primerio temos que festejar a notícia, pois não é sempre que se anuncia a compra de algum material novo para o EB, ainda mais de origem brasileira. Acredito que daqui para a frente o padrão passará a ser Marrua, acontece que o contrato de compra das Land Rover ainda encontra-se em execução ou encontrava-se até a pouco tempo, havendo entregas até em 2007, e na epoca da seleção do Land Rover acho que ainda não existia o Marruá (ao menos em produção seriada). Agora daqui para a frente acredito que a preferência seja do Marruá até mesmo para ser coerente com a política do governo de fortalecer a industria nacional de material de defesa. Dessa forma o EB deve ficar por algum tempo com Land Rover (que é um excelente veículo - embora importado e com manutenção cara) e com o Marrua. Nada mal para quem até agora tinha e tem muitos jeeps willis desfilando por aí.
Um abraço.

amx2000 escreveu:

lobo_guara escreveu:

amx2000 escreveu:Blindados - AFV
DEFESA@NET 11 Fevereiro 2008
Agrale 11 Feveiro 2008


FORÇAS ARMADAS CONCLUEM APROVAÇÃO
DAS VIATURAS MILITARES AGRALE MARRUÁ
Homologação resultou na encomenda inicial de 100 unidades


Caxias do Sul (RS), 11 de fevereiro de 2008 - A família de veículos Agrale Marruá, desenvolvida para aplicações militares, teve concluído, ainda em 2007, o seu processo de homologação e adoção pelo Exército Brasileiro e de testes e padronização pela Marinha do Brasil. Foram quatro anos e mais de 1 milhão de quilômetros percorridos de um extenso trabalho, por parte das equipes de engenharia da montadora e de testes das Forças Armadas, que incluíram engenharia simultânea e adequação a cada aplicação específica, resultando em uma nova família de produtos nacionais para o segmento de defesa.

O desenvolvimento de um veículo para aplicações militares surgiu em 2003, quando a Agrale assumiu o projeto de um jipe para atender aos Requisitos Operacionais Básicos do Exército (ROB). Submetidos aos severos ensaios do Centro de Avaliações do Exército, que resultou na sua homologação e adoção pelo Exército Brasileiro, foram realizados, além da avaliação técnica, diversos testes operacionais em condições extremas, em diferentes locais do território nacional, como a Restinga da Marambaia, o Pantanal Matogrosense, o Jalapão e a área Amazônica.

Segundo Hugo Zattera, presidente da Agrale, o excelente desempenho dos veículos resultou no interesse das Forças Armadas pelo desenvolvimento de diferentes modelos para várias aplicações específicas. Em conseqüência, por serem veículos versáteis, muito robustos, de fácil manutenção e baixo custo operacional, a atual família Agrale Marruá ganhou novas opções sendo hoje constituída de:
- um jipe - VTNE ½ t 4x4 na nomenclatura militar;
- uma picape (VTNE ¾ t 4x4);
- uma viatura de reconhecimento, armada (VTL-Rec);
- uma viatura porta Shelter para Comando e Controle (VTNE ¾ 4x4 – VCC), além de,
- ambulâncias de Simples Remoção e Unidade de Tratamento Intensivo (UTI).

De acordo com Flavio Crosa, diretor de Vendas e Marketing, a aprovação pelas Forças Armadas teve como conseqüência a venda recente de 100 unidades do Agrale Marruá. “Começaremos a entregar os novos veículos a partir de março, primeiro com o fornecimento do modelo tipo jipe. A previsão é concluir o fornecimento até junho próximo”, explicou.


Jipe Marrua VTNE ½ t 4x4 Marrua chassi longo (VTNE ¾ t 4x4)

Família Agrale Marruá:

A família de veículos Agrale Marruá é produzida na unidade montadora de veículos da empresa, em Caxias do Sul (RS) e fabricado de acordo com as especificações das Forças Armadas. Os modelos Militares Agrale Marruá possuem motorização diesel de 132 cv (Euro II) ou 140 cv (Euro III) e têm PBT de até 3.500 kg, com capacidade de carga entre 500 kg, mais reboque militar de 500 kg, a 750 kg, mais reboque de 750 kg, em qualquer terreno.

Os veículos possuem como diferenciais a elevada robustez, agilidade no campo (atingem velocidade de até 128 km/h, com velocidade mínima controlada de 4 km/h) e grande autonomia, 1.000 km + 200 km (reserva)

Aplicações Civis:

Com o mesmo DNA das viaturas de uso militar - que lhe servem de base - a montadora já está comercializando os veículos da segunda fase de seu projeto Agrale Marruá, desenvolvidos para uso civil em serviços severos como na mineração, manutenção de redes e reflorestamento, entre outros, com excelentes resultados.



O Eb tinha que padronizar suas viaturas, primeiro compra Land Rover, agora o Marrua, por que nao compra so o Marrua e para com esta salada de frutas


[]S

Bem AMX,
Primerio temos que festejar a notícia, pois não é sempre que se anuncia a compra de algum material novo para o EB, ainda mais de origem brasileira. Acredito que daqui para a frente o padrão passará a ser Marrua, acontece que o contrato de compra das Land Rover ainda encontra-se em execução ou encontrava-se até a pouco tempo, havendo entregas até em 2007, e na epoca da seleção do Land Rover acho que ainda não existia o Marruá (ao menos em produção seriada). Agora daqui para a frente acredito que a preferência seja do Marruá até mesmo para ser coerente com a política do governo de fortalecer a industria nacional de material de defesa. Dessa forma o EB deve ficar por algum tempo com Land Rover (que é um excelente veículo - embora importado e com manutenção cara) e com o Marrua. Nada mal para quem até agora tinha e tem muitos jeeps willis desfilando por aí.
Um abraço.

Concordo com voce, temos mais eh que comemorar a compra de viaturas novas e ainda por cima brasileiras, so espero que de agora pra frente padronizem com o Marrua, e nao inventem de comprar Troler e outras coisas mais.


Abracos

jauro escreveu:O Exército Brasileiro participa da primeira edição da Campus Party no Brasil

Brasília (DF) - Campus Party é considerado o maior evento de entretenimento eletrônico em rede do mundo e este ano acontece pela primeira vez no Brasil. Desde 1997, reúne durante sete dias, milhares de participantes da Espanha e de outras nações, com a finalidade de compartilhar curiosidades, trocar experiências e realizar todo o tipo de atividades relacionadas a computadores, comunicações e novas tecnologias.

O evento Campus Party Brasil 2008 se realiza no período de 11 a 17 de fevereiro no Parque do Ibirapuera, em São Paulo (SP). A infra-estrutura preparada para o evento no Brasil prevê a participação de 3 mil inscritos e este grupo irá se conectar a Internet por meio de uma rede com a velocidade de 5GB.

As atividades giram em torno de dez eixos temáticos: Astronomia, Criação, Desenvolvimento, Simulação, Robótica, Games, Modding, Software Livre, CampusBlog e Música. O Ministério da Defesa participa com stands da Marinha, Exército e Força Aérea.

O Exército está participando com o Comando de Operações Terrestres (COTER) que está expondo os seguintes sistemas:

- Sistema de Simulação Tática de Brigada (SISTAB), que é usado no adestramento de Grandes Comandos e Grandes Unidades do Exército;
- Sistema de Adestramento de Batalhões e Regimentos do Exército (SABRE), com a finalidade de adestrar Batalhões e Regimentos; e
- Sistema de Adestramento de Combate Integrado (SACI), que está sendo desenvolvido com o objetivo de atender a todos os escalões do Exército Brasileiro.