Fórum Defesa Brasil

Brasileiro escreveu: O que é isso?


abraços]

McCaim estava em um A-4 em um PA quando um míssel atingiu acidentalmente o seu avião. Fotos do acidente.

Oziris escreveu:Bom que eu saiba, ele estava em um A-4 quando o mesmo pegou fogo em um PA.
Ele pilotava um F-4 quando foi abatido.
Ficou como menininha dos vietcongs durante 5 duros anos.

Agora vocês sabem porque ele ama tanto os russos.
[]'s

Deus, dai-me forças contra as teorias da conspiração.

"John McCain's capture and subsequent imprisonment began on October 26, 1967. He was flying his 23rd bombing mission over North Vietnam when his A-4E Skyhawk was shot down by a missile over Hanoi.[33][34] McCain fractured both arms and a leg ejecting from the aircraft,[35] and nearly drowned when he parachuted into Truc Bach Lake.[33] Some North Vietnamese pulled him ashore, then others crushed his shoulder with a rifle butt and bayoneted him.[33] McCain was then transported to Hanoi's main Hoa Lo Prison, nicknamed the "Hanoi Hilton".[34]"

33# ^ a b c d e f g h i Nowicki, Dan & Muller, Bill. "John McCain Report: Prisoner of War", The Arizona Republic (2007-03-01). Retrieved 2007-11-10.
34# ^ a b Hubbell, P.O.W., 363.
35# ^ a b Dobbs, Michael. “In Ordeal as Captive, Character Was Shaped”, Washington Post (2008-10-05)

http://en.wikipedia.org/wiki/McCain#Prisoner_of_war

Oziris escreveu:Os americanos jamais admitiriam isso.
Esqueceu do Capitão - América do Super-Homem?
Eles adoram super-herói.
Agora se fosse ao contrario, eles irão mostra filmagem fotografias etc.

Valha-me Deus, dai-me forças contra as teorias de conspiração.

Os EUA perderam 362 Skyhawk na Guerra do Vietnã:

"During the war, 362 A-4/TA-4F Skyhawks were lost to all causes. The US Navy lost 271 A-4s, the US Marine Corps lost 81 A-4s and ten TA-4Fs. A total of 32 A-4s were lost to surface-to-air missiles (SAMs), and one A-4 was lost in aerial combat to a MiG-17 on 25 April 1967.[16]"

http://en.wikipedia.org/wiki/A-4_Skyhawk


Quanto a McCain:

"John McCain's capture and subsequent imprisonment began on October 26, 1967. He was flying his 23rd bombing mission over North Vietnam when his A-4E Skyhawk was shot down by a missile over Hanoi.[33][34] McCain fractured both arms and a leg ejecting from the aircraft,[35] and nearly drowned when he parachuted into Truc Bach Lake.[33] Some North Vietnamese pulled him ashore, then others crushed his shoulder with a rifle butt and bayoneted him.[33] McCain was then transported to Hanoi's main Hoa Lo Prison, nicknamed the "Hanoi Hilton".[34]"

http://en.wikipedia.org/wiki/McCain#Prisoner_of_war




"John McCain Captured. Near Hanoi, North Vietnam: This photo, showing an unidentified man being pulled out of a lake, was radioed to Tokyo, October 27, by the North Vietnamese government. In a broadcast, October 27, Radio Hanoi reported that an American pilot identified as Lieutenant Commander John Sydney McCain, U.S.N., was rescued from Truc Bach Lake near Hanoi, October 26, after parachuting from his crippled aircraft, which had been hit by North Vietnamese ground fire. The broadcast said that McCain had been pulled from the water by North Vietnamese soldiers, treated for injuries and jailed. October 26, 1967."

http://en.wikipedia.org/wiki/Image:Vietcapturejm01.jpg


Você é inteligente. Não fale tais besteiras.

A minha História é melhor Bolovo.

[]'s

Oziris escreveu:

A minha História é melhor Bolovo.

[]'s

Digna de um filme de espionagem ahahahaeh

Jin Jones escreveu:O SU-30MKI tem um sério problema de F.O.D, fato constatado na ultima Red Flag

http://www.aereo.jor.br/

Jin

Pergunta para Jin Jones e demais foristas (para mim também):
Por quê os americanos não limparam as pistas para as aeronaves visitantes (que possuem tomadas de ar baixas) como fazem para o F-16?
Que belos anfitriões...

Alias, nesses casos devia ter neguinho jogando pedrinhas na pista, só pra ver a Korolev (a melhor turbina do mundo, não gasta nada, não quebra e não pesa nada) pifar.
Mas vão me chamar de vermelhinho simpatizante, o que não sou.

HIGGINS escreveu:

Jin Jones escreveu:O SU-30MKI tem um sério problema de F.O.D, fato constatado na ultima Red Flag

http://www.aereo.jor.br/

Jin

Pergunta para Jin Jones e demais foristas (para mim também):
Por quê os americanos não limparam as pistas para as aeronaves visitantes (que possuem tomadas de ar baixas) como fazem para o F-16?
Que belos anfitriões...

Ficar suspeitando desse jeito não chega a lugar nenhum. Quanto a pergunta, também gostaria de saber. Alias, será que é porque "cada um cada um". Ou coisa do tipo? A Red Flag simula uma guerra, lembrem-se disso.

Jesuis...a culpa agora é de quem não limpa a pista.....

Bom... se prestarmos atenção no que foi dito, ao que parece que a limpeza na pista ao contrário dos mitos não ocorre cada vez que um F-16 decola...

Na Red Flag as operações são bem mais intensas e a situação ocorrida foi em função dos indianos não quererem (poderem) se adaptar a esse sistema.

Se era em função dos motores terem que ser enviados para a Rússia (com isso os caras queriam ter condições perfeitas de operação e não querer arriscar), ou se era porque o Su-30Mki necessita de maiores cuidados, entraremos aí no terreno da especulação afinal não está claro pelo que o cara da USAF disse na sua entrevista.

Só isso gente. A USAF queria operar de uma determinda maneira e os indianos não acharam prudente... daí uma solução foi encontrada.

[]s
CB_Lima

Qual entrada de ar fica mais baixa???? Se não precisou de aspirador-de-pó prá um cuja boca é colada no chão, porque um com as bocas mais altas precisaria? Justamente um que NUNCA teve reportes de problemas com FOD (eu pelo menos nunca li isso em lugar algum, quem tiver o link, por favor...) e leva um pára-lama na roda dianteira, porque está previsto desde o projeto ser operado em pistas ruins, por quê?

A pista de Nellis é pior que esta?



Olha a terra na beira da estrada. Estrada russa diga-se de passagem.



Como disse o Orestes, o pior não é o escrito, mas leitura que se faz dele.

CM,

Os indianos tiveram os seus motivos para requisitar isso... pode ser uma infinidade de coisas e é só isso. Honestamente não há nada demais.

Existem fotos de F-16 operando no deserto e em operações de combate o ritimo é louco e em coalisão tem que estar todo mundo no ar na hora certa, porque perda de tempo é problema. Já na Tailândia eles operam daquela base de U Tapao que vou te dizer é um buraco no mato, com tudo que é tipo de inseto doido e bicho no meio da pista e os caras operam o bicho de lá... são só 2 exemplos, e por aí vai, mas o que vale para quem quer criticar é "aspirador", etc.

O que o cara veio falar foi... então ajustamos e eles decolaram primeiro.

Acho que está errado quem faz carnaval criticando porque mostra que realmente não faz nenhum esforço para entender o que realmente são operações aéreas.

Só isso e acho que será díficil saber os motivos reais dos caras... o resto é especulação e é só.

[]s
CB_Lima

A FAV (F-16) trouxe os caminhoes aspiradores para o Cruzex?

NUNCA teve reportes de problemas com FOD (eu pelo menos nunca li isso em lugar algum, quem tiver o link, por favor...)

Ora, não seria porque, pelo sistema russo (herdado dos soviéticos), as turbinas são usadas até o osso sem se preocupar muito com durabilidade etc?

Quando um problema aparece, ou quando se chega em tal número de horas de funcionamento, a turbina é simplesmente substituida por outra. ELES (os russos) podem fazer o overhaul delas tranquilamente, com um pé nas costas e os olhos vendados, mas o indianos, não. Não seria por isso que os indus foram mais cautelosos com os motores dos seus Su-30?

Depois dessa, desisto.