NOTÍCIAS

[Luís Henrique]

Meus sentimentos.

Que Deus conforte os familiares...

[eligioep]

Walter,
meus sentimentos. Com certeza teu sobrinho fez a viagem maior, o maior dos vôos, do jeito que amava: à serviço da querida FAB. Que a família possa encontrar em Deus o consolo e o conforto que tanto necessita nesse momento. Eliseu

[talharim]

Que querida FAB é esta que obriga e humilha seus pilotos e tripulação a voarem com aeronaves com mais de 40 anos ????

O alto comando da FAB é cúmplice de assassinato.

Meus pêsames ao Walter e familiares.Verdadeiros heróis se foram pela neglicência de burocratas bastardos de brasília.

[Bender]

Vinicius Pimenta

Walter, reitero as palavras de todos os amigos do DB. Que Deus console você e sua família, além das famílias dos demais jovens que perderam suas vidas. Que acontecimentos lamentáveis como esse não se repitam. O descaso deste país com os homens e mulheres que dedicam sua vida à pátria já ultrapassou todos os limites do razoável. Meus siceremos sentimentos.

É isso ai

[Jacobs]

Mas qual o motivo do acidente? Foi falha técnica mesmo???

[neison w da silva lima]

Minhas condolencias às familias enlutadas. lamentável

[Naval]

Meus sentimentos, Walter!

x2

[WalterGaudério]

Mais uma vez agradeço em nome de toda a família todas as manifestações de solidariedade recebidas.

Agora com mais serenidade vamos aguardar as investigações.

A vida deve continuar. SEMPRE.

[EDSON]

Segunda-feira, Novembro 17, 2008
Veterano soviético que abateu avião de MacCain continua a odiar o candidato a presidente norte-americano derrotado




Iúri Truchetchkin, tenente-coronel soviético na reserva, reconheceu que foi ele que, em 1967, abateu o avião tripulado por John MacCain durante a guerra no Vietname e não esconde que continua a odiar o candidato derrotado ao cargo de presidente norte-americano.
“Felizmente, ele não se tornou presidente. Ele odiava os russos. Ele sabia que o seu avião foi abatido por um míssil russo”, declarou o veterano ao diário russo Moskovskii Komsomolets, que o encontrou internado num hospital militar de São Petersburgo.
Não obstante a União Soviética ter sempre negado a presença de militares no Vietname, Truchetchkin, agora com 70 anos, está convencido de que não só não deve esconder nada, mas também não deve ter vergonha de ter participado na guerra contra os Estados Unidos.
O veterano recorda bem o dia em que abateu o avião de MacCain. Com outros militares soviéticos, ele devia defender a ponte estratégica Ham Jong do ataque de dois aviões americanos Phantom F-4.
“Um avião deu a volta a uma colina e outro voou por cima da ponte. Nós dispáramos contra o segundo”, declarou Truchetchkin.
Segundo o veterano soviético, MacCain teve sorte, porque, normalmente, “os aviadores americanos eram mortos com enxadas.. mas John MacCain foi enviado para uma prisão terrível que se chamava ironicamente Hanoi Hilton ”.
Truchetchkin trouxe para a URSS, como troféu, os documentos do piloto e fotografias que conseguiu fazer ilegalmente, pois os oficiais soviéticos estavam proibidos de fotografar no Vietname. Os documentos perdeu-os, mas conserva fotografias de MacCain, que o Moskovskii Komsomolets publica.
O veterano reconheceu-o quando viu uma reportagem televisiva sobre as eleições presidenciais norte-americanas.
“Os carcereiros diziam que ele odiava os russos. Se ele se tornasse Presidente dos Estados Unidos, não duvido que as relações entre a Rússia e a América se iriam deterioar mais ainda”, sublinhou.
Segundo a biografia oficial de MacCain, o seu avião foi abatido a 06 de Outubro de 1967. Passou na prisão cinco anos e meio, tendo sido libertado após a assinatura do acordo de paz entre os Estados Unidos e o Vietname, em 1973.

[Plinio Jr]

MacCain pilotava A-4 Skyhamk....

[Junker]

Latin American Defense Market Breaks from Traditional Ties

(Newtown, Conn., November 17, 2008) -- Prospects for the Latin American defense market are beginning to look robust. Although Latin American military spending is relatively small compared to the Middle Eastern or Asian markets, the region's military procurement right now shows little sign of slowing.

Plagued with obsolete equipment and outdated technology, the region as a whole finds itself hard-pressed to modernize. Financial constraint has forced many countries to refurbish existing equipment; however, it is no match for the new technology that others in the region can afford. For example, Colombia is refurbishing its fleet of Israeli Kfir fighters, but they'll be no match against Venezuela's new batch of 24 Su-30 fighters.

Over the years, U.S. arms restrictions have hindered many sales to the region, prompting some nations to diversify their options. Colombia and Mexico, though, will likely remain faithful to the United States, as it provides a large portion of defense funding and equipment needs for the two nations. Colombian defense procurement is based wholly on counter-insurgency, and Mexico is beginning to arm for the same. Meanwhile, Chile is nearing the end of a procurement cycle, while Argentina and Ecuador appear to be ramping up.

The region's best sales prospects are Venezuela and Brazil. Venezuela has already spent over $4.4 billion on Russian hardware over the past three years. With the addition of a recent $1 billion loan to Venezuela from Russia, Venezuelan President Chavez's ambitious procurement plans are quickly becoming a reality. The Venezuelan wish list ranges from air defense systems and missiles to additional fighters and armored vehicles.

Brazil, on the other hand, has entered into a phase of self-sustainment in which future procurements will either be produced domestically or involve intensive technology transfer. The Brazilian Air Force plans to replace its fighter fleet with some 120-150 fighters under project FX-2. Simultaneously, the Navy's nuclear submarine program has been resurrected, with $550 million to be invested in the project over the next eight years.

"The Latin American market is perhaps the most promising for Russian manufacturers," said Rebecca Barrett, Forecast International analyst and author of "The Military Market for Latin America" analysis. "Not only has the leftward trend in politics opened the door for negotiations with Russia, but the U.S. economic crisis has also exerted pressure on the region to diversify investment options. There is a rapidly growing need to expand relations outside the traditional ties."

The U.S. arms embargo that provided significant blockades to Venezuelan military procurement has already caused a dramatic shift toward Russian-made equipment. Better prices, loan availability, and fewer restrictions are helping Russia penetrate the Latin American market.

Source : Forecast International Inc.

[Glauber Prestes]

MacCain pilotava A-4 Skyhamk....

Detalhes, detalhes....

[henriquejr]

Water, que o Senhor Jesus conforte toda a sua familia neste momento tão dificil!

[Junker]

Triste noticia para a Embraer e Ericsson...
O Brasil (e a FAB) talvez ajude a AS durante a Copa em 2010, com lease de E-99(s):

SAAF says bye to Erieye

Written by defenceWeb
Monday, 17 November 2008



South Africa cannot afford the Erieye airborne surveillance system. Swedish defence company Saab has been punting the advanced radar plane as a civil and border security solution for SA, especially during the 2010 Soccer World Cup.

But Lt Gen Carlo Gagiano, Chief of the SA Air Force, says the system is too expensive for SA.

Germany employed part of the North Atlantic Treaty Organisation’s Boeing E3 Sentry fleet to safeguard their 2006 event and Saab was reportedly hopeful SA had a similar requirement.

“Now we’re talking real money,” says Gagiano. “We don’t have the capacity. There’s no money in the defence budget for Erieye. From an acquisition point of view, I don’t see it, although I would like it, but the financial realities won’t allow it.”

Some sources have suggested a lease option.

But Gagiano says asking an “allied” air force to help, if required, may be the preferred option. “Brazil being one of these, we could ask them to provide the service.”

“Next year, after the Gauteng [2010 preparatory] exercise, we’ll make a final decision. The air force command post, the SAPS [SA Police Service] and [the] Joint Operations [Division] are involved with this.”

“Also when you introduce a very complicated weapon system like that, it does not happen in six months … so I think we can rule out totally the acquisition side of it…”

http://www.defenceweb.co.za/index.php?o ... Itemid=322

[Bolovo]

MacCain pilotava A-4 Skyhamk....

Detalhes, detalhes....

Que foi derrubado por artilharia anti-aérea... meros detalhes