Fórum Defesa Brasil

Os TA-4 tem um canopy só, em sua grande maioria, mas alguns TA-4S foram convertidos a partir de monoplaces A-4B com assentos e coberturas individuais, e também alguns TA-4S-1, convertidos em Cingapura a partir de TA-4B.

Abraços

Até sei o nome do engenheiro... Mr Harra, Gambi Harra...

Galeria de imagens do site POP do dia 11/10/2012. Em uma das fotos, mostra um SH suiço passando próximo a montanha cheia de expectadores.

http://www.pop.com.br/popnews/galerias/ ... uinta.html

alguém saberia me dizer do se trata?
ou é alguma montagem?

cassiosemasas escreveu:
alguém saberia me dizer do se trata?
ou é alguma montagem?

Bombardeio nivelado apartir de um Mi-24 Hind. Algumas FAs usam essa pratica com helicopteros também. A força aérea libanesa empregou largamente Hueys armados com até 3 bombas para atacar posições do hezbollah.








Um abraço e t+

Quem quiser saber mais sobre helicópteros bombardeiros http://vootatico.com.br/archives/10253

Bom dia a todos.



Abraços,

Justin

kekosam escreveu:

henriquejr escreveu:TA-4SU - Singapore Air Force

O cockpit do TA-4 não é assim... este ai foi feito na marreta e talhadeira???

wikimedia.org

Ao modernizar seus A-4, a força aérea de Singapura necessitava de mais células de AT-4 para a formação operacional de seus pilotos. Ao verificar que não existia mais nenhuma unidade disponível no mercado, do mesmo modelo, abriu mão de algumas células dos seus A-4 para converte-los na versão TA-4.

Algum tempo atrás li que a MB se encontra num dilema parecido, já que só possui 3 unidades do AT-4KU para a formação dos seus pilotos. Como medida para preservar essas poucas unidades, diminuindo os riscos com perdas por acidentes, esses modelos não operam embarcados.

Pablo Maica escreveu:

cassiosemasas escreveu:
alguém saberia me dizer do se trata?
ou é alguma montagem?

Bombardeio nivelado apartir de um Mi-24 Hind. Algumas FAs usam essa pratica com helicopteros também. A força aérea libanesa empregou largamente Hueys armados com até 3 bombas para atacar posições do hezbollah.








Um abraço e t+

Exato Pablo... No caso parece um Hind lançando uma FAB-250. Não sei como fica a questão da mira de bombardeio (não deve ter CCRP nem CCIP ). Será que lança fazendo pairado?

Tem uma matéria bem completa aqui: http://vootatico.com.br/archives/10253

Numa revista ASAS, de algum tempo atrás, saiu uma reportagem muito interessante sobre esses Sapões, usados pela Força Aérea do Líbano, como bombardeiros. O que me lembro de cabeça basicamente:
1) Foi uma necessidade de emergência. A Força Aérea do Líbano não possuia nenhuma aeronave Hunter de ataque em condições de vôo.
2) Técnicos e engenheiros acharam ser possível adaptar os cabides lançadores de bombas dos Hunter nos Sapões e a coisa funcionou. Havia grande estoque de bombas disponíveis.
3) Eles precisavam atacar uma espécie de Forte, com grande número de rebeldes com armamento pesado entricheirado. Bombardeios de tanques e artilharia não estavam funcionando, havia necessidade de ataque aéreo.
4) Um Sapão que já é um helicóptero cheio de limitações, ficava mais limitado ainda quando equipado com bombas. Basicamente a aeronave não carregava quase nenhum combustível. Ela decolava de um local muito perto do que deveria bombardear.
5) Os bombardeios eram muito bem coordenados com o Exército. Quando a aeronave ia atacar, era realizado pesado fogo de cobertura, de forma a não permitir que os rebeldes atirassem contra a aeronave, que ficava muito limitada em termos de velocidade e manobrabilidade.
6) Os bombardeios funcionaram, com o Sapão sendo grande responsável pela vitória na batalha.
7) Após os combates, a Força Aérea do Líbano resolveu recolocar alguns Hunter em condições de vôo novamente.
É isso aí, quem não tem cão caça com gato.
Abs,