Fórum Defesa Brasil

Essa altura toda se deve ao trem de pouso de curso mais longo para aguentar o impacto do pouso a bordo de um NAel. Assim eu suponho se eu estiver errado, alguém me corrija pois estou aqui para aprender e ajudar no que for possível. Um abraço a todos.

Tá certo Leonardo. É o curso da suspensão para aguentar a catracada do pouso.

http://www.orkut.com.br/Main#Community. ... m=27038903

Comunidade sobre o A-4.
Tem um tópico sobre peguntas e respostas feito por um piloto do AF-1.
Sugiro a todos.

amigo felipexion quantos A-4 temos prontos para voar? esse piloto fala sobre isso? eu não
tenho acesso a ORKUT.

FABIO escreveu:amigo felipexion quantos A-4 temos prontos para voar? esse piloto fala sobre isso? eu não
tenho acesso a ORKUT.

Segue MP.

Poderia ser feito um convite ao piloto para participar do DB.

COMANDO DA FORÇA AERONAVAL

Exercício de Tiro com Bomba de Aviação – Em 24 de julho de 2009, no Estande de Tiro de Maxaranguape (Base da Força Aérea, em Natal), foi realizado o primeiro lançamento de bomba de aviação por uma aeronave AF-1 da Marinha do Brasil. A aeronave N-1021 (bi-place) lançou uma bomba inerte Mk-81 de 250 libras, de fabricação nacional (BRITANITE) e amplamente empregada por caças de outras nações. O evento realizado reveste-se de caráter ímpar, haja vista o seu ineditismo na nossa Marinha e o fato de ter alçado o Esquadrão VF-1 a um patamar operacional mais elevado, contribuindo sobremaneira para o incremento do emprego operacional desse vetor da nossa Esquadra.
No Ar, os Homens do Mar.

Marino escreveu:COMANDO DA FORÇA AERONAVAL

Exercício de Tiro com Bomba de Aviação – Em 24 de julho de 2009, no Estande de Tiro de Maxaranguape (Base da Força Aérea, em Natal), foi realizado o primeiro lançamento de bomba de aviação por uma aeronave AF-1 da Marinha do Brasil. A aeronave N-1021 (bi-place) lançou uma bomba inerte Mk-81 de 250 libras, de fabricação nacional (BRITANITE) e amplamente empregada por caças de outras nações. O evento realizado reveste-se de caráter ímpar, haja vista o seu ineditismo na nossa Marinha e o fato de ter alçado o Esquadrão VF-1 a um patamar operacional mais elevado, contribuindo sobremaneira para o incremento do emprego operacional desse vetor da nossa Esquadra.
No Ar, os Homens do Mar.

Completando: As aeronaves 1011, 1021 e 1022 estavam na BANT, a 1021 e 1022 fizeram o percurso BANT-BAFZ-BANT no dia 21. Se eu não me engano a 1011 já voltou.

Deixar as turbinas na mão do povo de Israel dá nisso. Logo todos estarão no ar, o SP 100% full e ainda, com a MB pensando em pegar mais A4 usados por ai (afinal, devemos preservar os Rafa da MB né...)

João como assim pegar mais A-4. a MB vai comprar mais A-4? De quem?

Do deserto, mas não sei de nada sobre o AMX que deu certo.

Falcões realizam deslocamento operativo para a cidade do Natal

Pessoal do VF-1 com companheiros da FAB

No período de 18 a 31 de julho, o Esquadrão VF-1 realizou um deslocamento operativo para a cidade do Natal, participando de vários eventos.

O Esquadrão decolou de São Pedro da Aldeia em formatura, com três aeronaves (N-1011, N-1021 e N-1022) para realizar, pela primeira vez, exercícios de tiro com bomba de aviação (Mk-81, de 250 libras de fabricação nacional) no Estande de Tiro de Maxaranguape – (Base da Força Aérea, em Natal –BANT), elevando o patamar operacional do VF-1 e conferindo o incremento do emprego operativo desse vetor pela nossa Esquadra.

Entre os dias de 28 a 30 de julho, o Esquadrão participou da realização de exercícios de interceptação, em conjunto com a FAB, denominados INTERCEPTAER. A operação foi coordenada pelo Comando de Defesa Aerospacial Brasileiro (COMDABRA) e empregou aeronaves do VF-1 e do 1º/4GAv, bem como controladores de interceptação da MB e da FAB.

No dia 29 de julho, os militares do Esquadrão VF-1 participaram de vários eventos comemorativos do 62° aniversário do 1°/4° Grupo de Aviação (Esquadrão Pacau), tais como a cerimônia militar e uma corrida rústica. O 3ºSG-AV-VN DIAS, do Esquadrão VF-1, sagrou-se campeão da corrida rústica.

Os Falcões realizaram, ainda, palestras para integrantes da Sociedade Amigos da Marinha (SOAMAR-RN) e para escolas públicas da região, divulgando a marca "Marinha do Brasil" e as atividades realizadas pelo VF-1. Realizou-se, também, uma visitação das aeronaves AF-1/A, pousadas na BANT, para um grupo de militares do Comando do 3ºDN.

No regresso, o elemento formado pelas aeronaves N-1011 e N-1022 alcançou o importante marco de 5.000 horas de vôo para o Esquadrão, que iniciou suas atividades aéreas em 2000. Este fato relevante representa a dedicação de todos os Falcões na busca de um incremento na disponibilidade dos nossos AF-1/1A, vetor que é orgulho da nossa Aviação Naval e que distingue a MB dos países do hemisfério sul como a única capaz de operar aviões de caça a bordo de um porta-aviões.

O Falcões receberam o inestimável apoio do Com3ºDN, da BNN, do GPTFNNatal, do DNN e da BAeNSPA, bem como da BANT e do 1º/4º GAv para a realização dessas operações aéreas.

“In Aere Defensio Maris”



Em: https://www.mar.mil.br/foraer/deslocamento_natal.htm
INTCAER


Um pouco atrasada mas completa.

Um fraternal abraço,

Atualizando os dados:

O Esquadrão VF-1 já conta com quatro caças operacionais, os monos de matrícula 1011 e 1013 e os biplaces 1021 e 1022.

Dos motores que foram enviados para Israel para manutenção, quatro já estão instalados nas aeronavas acima e mais dois deverão chegar até o final do mês de setembro e serão instalados no monoplaces 1004 e 1009, portanto já teremos 06 operacionais em setembro.

Se tudo correr bem com o A-12, de acordo com informações o reinício dos "catrapos" no NAe São Paulo está previsto para o início de novembro, possivelmente as aeronaves 1011 e 1013 terão a honra.

Já temos duas células "escolhidas" para seguirem no início de janeiro de 2010 para São José dos Campos para serem as primeiras da modernização.

Um fraternal abraço,

Só para dar uma aguinha na boca.

A foto de um dos dias mais "lotados" da história do A-12 São Paulo na nossa Marinha. Seis caças AF-1, 4 SH-3, dois Pumas e um Esquilo no convôo.

Que ele volte o mais brevemente possivel e nos gratifique com imagens 'populosas' como esta:



Da próxima vez será com aviões modernizados e SH-70.


abraços]

Boas noticias! Flavio! Elas demoram a aparecer,mas é muito bom lê-las

Sds.