Fórum Defesa Brasil

alcluiz escreveu:

guilhermecn escreveu:
Os porta-aviões norte americanos impressionam

Bem que o proxímo PA da Mb poderia seguir o padrão do Midway, ou eu estaria sonhando demais?

lembrando que o Midway, originalmente não era desse tamanho, foi modificado em 30/09/57, ganhando um deck totalmente fechado, um elevador traseiro e a pista de pouso em angulo, com a boca passando de 34.4m para 72.5m, subindo o peso total de 45.000t para 74.000t... e foi lançado ao mar em 20/03/45, comissionado em 10/09/45 e descomissionado em 11/04/92... hj é um Navio Museu estacionado em San Diego, CA, USA
Acho que o maior problema para a Marinha seria sustentar algo desse tamanho... se tivesse uma representação maior no senado ou na camara, quem sabe teríamos já ao menos 4 frotas de NAe's, que é o mínimo para um país do nosso tamanho...
é engraçado como algum dos países que participaram na WWII hj são super potencias militares, mesmo com as altas perdas... USA, UK, França, Alemanha, Japão... é como dizem, se queres dinheiro, tens que gastar dinheiro... fazer circular...
mas também, se já nos é difícil popular 1 NAe, imaginem 2?
Brasilsilsilsilsilsil!!!!

É realmente um problema. A marinha precisa de mais meios e não tem como sustentar-los. Acredito que o mínimo necessário seriam 2 porta aviões ( um para a nova frota do nordeste e outro a outra frota)
Bem, um porta-aviões da classe do De gaulle não seria uma má ideia,além do que haveria facilidades já que agora estamos "amiguinhos dos franceses".
Por enquanto espero anciosamente a re entrada de operação do Sampa e a maior conscientização de nossos políticos para com a necessidades das nossas FAs

Sintra escreveu:

Bolovo escreveu: Estaria. O futuro PA brasileiro terá a cara do Charles De Gaulle.

Que azar...

Medo

Nova tabela:



link para maior resolução:



Lembrando que estou a fazer essa lista apenas com CTOL's convencionais... se alguém mais souber as localizações de outros, pode postar aqui a posição deles no Google Earth...

Japão quer construir um ‘destróier porta-helicópteros’ ainda maior


A JMSDF está planejando construir um terceiro “destróier porta-helicópteros” (na foto, o DDH Hyuga), mas desta vez com 284m de comprimento, capacidade para 14 aeronaves, 4.000 militares e 50 veículos.

A aquisição faz parte de um pacote maior do Ministério da Defesa japonês, que inclui a compra de 40 jatos F-35, segundo o jornal Kyodo News. O F-35 Joint Strike Fighter (JSF) tem um custo projetado em torno de £61 milhões (9 bilhões de yen).

A decisão do Japão de expandir suas capacidades militares a despeito de sua postura pacífica após a Segunda Guerra é resultado do crescimento do poder militar dos países vizinhos.

O novo destróier porta-helicópteros será o maior navio da JMSDF e poderá prover combustível para os outros navios da frota, além de transporte e assistência em calamidades e missões de paz.

Os helicópteros embarcados terão como missão principal caçar submarinos, que são a principal ameaça nas águas ao redor do Japão.

A missão principal do navio será patrulhar os mares contestados pela China, que tem reforçado suas capacidades navais. Destróieres armados com mísseis de cruzeiro tem sido avistados operando próximo a campos de gás no Mar da China Oriental.

As novas aquisições de defesa do Japão também se devem ao aumento de tensões com a Coreia do Norte e com o estreitamento das relações desta com a China.

FONTE: The Telegraph

alcluiz escreveu:

guilhermecn escreveu:
Os porta-aviões norte americanos impressionam

Bem que o proxímo PA da Mb poderia seguir o padrão do Midway, ou eu estaria sonhando demais?

lembrando que o Midway, originalmente não era desse tamanho, foi modificado em 30/09/57, ganhando um deck totalmente fechado, um elevador traseiro e a pista de pouso em angulo, com a boca passando de 34.4m para 72.5m, subindo o peso total de 45.000t para 74.000t... e foi lançado ao mar em 20/03/45, comissionado em 10/09/45 e descomissionado em 11/04/92... hj é um Navio Museu estacionado em San Diego, CA, USA

Aspecto original do Midway



e depois das modificações

Marino escreveu:Japão quer construir um ‘destróier porta-helicópteros’ ainda maior


A JMSDF está planejando construir um terceiro “destróier porta-helicópteros” (na foto, o DDH Hyuga), mas desta vez com 284m de comprimento, capacidade para 14 aeronaves, 4.000 militares e 50 veículos.

A aquisição faz parte de um pacote maior do Ministério da Defesa japonês, que inclui a compra de 40 jatos F-35, segundo o jornal Kyodo News. O F-35 Joint Strike Fighter (JSF) tem um custo projetado em torno de £61 milhões (9 bilhões de yen).

A decisão do Japão de expandir suas capacidades militares a despeito de sua postura pacífica após a Segunda Guerra é resultado do crescimento do poder militar dos países vizinhos.

O novo destróier porta-helicópteros será o maior navio da JMSDF e poderá prover combustível para os outros navios da frota, além de transporte e assistência em calamidades e missões de paz.

Os helicópteros embarcados terão como missão principal caçar submarinos, que são a principal ameaça nas águas ao redor do Japão.

A missão principal do navio será patrulhar os mares contestados pela China, que tem reforçado suas capacidades navais. Destróieres armados com mísseis de cruzeiro tem sido avistados operando próximo a campos de gás no Mar da China Oriental.

As novas aquisições de defesa do Japão também se devem ao aumento de tensões com a Coreia do Norte e com o estreitamento das relações desta com a China.

FONTE: The Telegraph

Os japas são é muito espertos, estão crescendo na moita, incentivados pela própria China. Agora chamar de Porta -helicópteros é Phoda.(de + de 41000t )

L'image : L'ex-Clemenceau aux chantiers Able UK d'Hartlepool


L'ex-Clemenceau dans la darse du chantier Able UK
crédits : ABLE UK

26/11/2009

C'est la première vue aérienne du Q790 aux chantiers de déconstruction Able UK, situés à Hartlepool, au nord-est de l'Angleterre. L'ex-porte-avions de la Marine nationale a été mis au sec, dans une gigantesque darse qui contient également quatre vieux bâtiments logistiques de l'US Navy et deux petits navires britanniques désarmés. La darse, l'une des plus grandes du monde, mesure 360 mètres sur 290 mètres. Creusé dans les années 70 pour pouvoir accueillir des plateformes offshores, ce bassin a fait l'objet d'un important chantier et d'un assèchement progressif ces derniers mois. Désormais à sec, il va permettre le démantèlement des vieilles coques qui s'y trouvent. Après un long travail de désamiantage des locaux accessibles, la découpe de l'ex-Clemenceau (Q 790) a débuté ce mois-ci, le chantier devant être achevé, selon Able UK, à l'été 2010.

P 44 o da funerária.

luis F. Silva escreveu:P 44 o da funerária.

pois, mais valia ter-me dedicado ao negócio da sucata

MEIOS FUTUROS PARA
A MARINHA DO BRASIL



Ilustração simulando o A-14, futuro NAVIO-AERÓDROMO TRIMARAN
da MB, de 50.000 ton, atracado ao cais do Arsenal de
Marinha do Rio de Janeiro, tendo ao seu lado A-12.
(Arte DEFESA BR por Edilson Moura Pinto)


Vistas do NAVIO-AERÓDROMO TRIMARAN da MB

http://defesabr.com/Mb/mb_meios_futuros_Parte2.htm

oswaldo208 escreveu:MEIOS FUTUROS PARA
A MARINHA DO BRASIL

http://defesabr.com/Mb/mb_meios_futuros_Parte2.htm

Esse site não é aquele que tem uns planos futurístico-mirabolantes, que parecem ter saído da cabeça do Dandolo?

alcluiz escreveu:Nova tabela:



link para maior resolução:



Lembrando que estou a fazer essa lista apenas com CTOL's convencionais... se alguém mais souber as localizações de outros, pode postar aqui a posição deles no Google Earth...

Desses aí, apenas os quatro primeiros e o São Paulo são CTOL convencionais. Os demais são todos de propulsão nuclear.

Mapinguari escreveu:

oswaldo208 escreveu:MEIOS FUTUROS PARA
A MARINHA DO BRASIL

http://defesabr.com/Mb/mb_meios_futuros_Parte2.htm

Esse site não é aquele que tem uns planos futurístico-mirabolantes, que parecem ter saído da cabeça do Dandolo?

Até o Dandolo é mais ameno que o Defesa BR.

Nuss... esse carrier com "garagem" so perde pro Porta aviões E Submarino atlantis do jogo SUpreme Commander

Por sinal ja cheguei a pensar nas dificuldades de engenharia para mover um PA inteiro por baixo da agua. Seria um desafio interessante transformar um monstro desse em algo silencioso

Mapinguari escreveu:

alcluiz escreveu:Nova tabela:



link para maior resolução:



Lembrando que estou a fazer essa lista apenas com CTOL's convencionais... se alguém mais souber as localizações de outros, pode postar aqui a posição deles no Google Earth...

Desses aí, apenas os quatro primeiros e o São Paulo são CTOL convencionais. Os demais são todos de propulsão nuclear.

sim, o Francês CGD é o primeiro de sua classe, e no caso dos Americanos, a sigla CV vem dos anos 20, quando muitos cruzadores eram convertidos para os primeiros porta-aviões, por isso a sigla C, e o V era a sigla para determinar Navios de Transporte de Aeronaves, e o N de Nuclear.
Ainda não acredito que eu, com 30 anos, vou ver um NAe Nuclear na MB...