Fórum Defesa Brasil

Em Portugal tenho muitas duvidas. A questão é: em que doutrina operacional o ST se encaixaria na FAP? Actualmente nenhuma, para treinador básico ele é caro, para treino avançado não é jato e com a "nunca mais chega, se é que vai chegar" escola Europeia...

Para as missões de combate temos os F-16 MLU, não temos insurgentes...ainda e o focus são a defesa do espaço aereo, especialmente no corredor maritimo, já que ao lado temos um aliado, até mais que isso já pertencemos ambos à UE e à NATO.

Embora goste muito do ST e ache que não há sequer um concorrente decente no mercado, não o vejo com as cores da FAP, mas quem sabe? As doutrinas mudam.

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não temos insurgentes...

Como não? E Olivença?

Alcantara escreveu:

não temos insurgentes...

Como não? E Olivença?

Alcantara, o Soultrain está certo. Em Portugal não existe expectativas de uma guerra de insurgência. Poderia acontecer em um caso de uma intervenção em outro país, como Angola ou Timor, mas isso é pouco provável de acontecer.

Já o caso de Olivença...Bom, está no campo diplomático (que é o ideal) e Portugal tem boas relações com a Espanha.

Saudações.

.....




Portugal poderia utilizar o ST, mas num ambiente OTAN, já que a guerra assimétrica não demanda a utilização de aeronaves de alta performance, com altos custos de hora de voo, mas subsônicos econômicos, robustos, e precisos.

Alcantara escreveu:

não temos insurgentes...

Como não? E Olivença?

Acho que esses Super Tucano lusos seriam bem aproveitados no bombardeamento dos contra-insurgentes fundamentalistas islâmicos que dominam o enclave magrebino às margens do Tejo e são comandados pelo Califa AL-P44...

Conquistaremos o mercado Europeu a partir de Portugal!

soultrain escreveu:Em Portugal tenho muitas duvidas. A questão é: em que doutrina operacional o ST se encaixaria na FAP? Actualmente nenhuma, para treinador básico ele é caro, para treino avançado não é jato e com a "nunca mais chega, se é que vai chegar" escola Europeia...

Para as missões de combate temos os F-16 MLU, não temos insurgentes...ainda e o focus são a defesa do espaço aereo, especialmente no corredor maritimo, já que ao lado temos um aliado, até mais que isso já pertencemos ambos à UE e à NATO.

Embora goste muito do ST e ache que não há sequer um concorrente decente no mercado, não o vejo com as cores da FAP, mas quem sabe? As doutrinas mudam.

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Ei, espera aí... e as ilhas selvagens????

soultrain escreveu:Em Portugal tenho muitas duvidas. A questão é: em que doutrina operacional o ST se encaixaria na FAP? Actualmente nenhuma, para treinador básico ele é caro, para treino avançado não é jato e com a "nunca mais chega, se é que vai chegar" escola Europeia...

Para as missões de combate temos os F-16 MLU, não temos insurgentes...ainda e o focus são a defesa do espaço aereo, especialmente no corredor maritimo, já que ao lado temos um aliado, até mais que isso já pertencemos ambos à UE e à NATO.

Embora goste muito do ST e ache que não há sequer um concorrente decente no mercado, não o vejo com as cores da FAP, mas quem sabe? As doutrinas mudam.

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Que aeronave faz treinamento intermediário na FAP? O cadete sai do teco-teco direto pro jato?

Realmente são doutrinas diferentes. Aqui utilizamos muito o ST para patrulhamento, coibindo o tráfego aéreo irregular (incluindo tráfico). Não sei se tem essa necessidade em Portugal.

India,Israel e Argelia potenciais compradores.

Outros compradores certos seriam Venezuela e Iran porem.......................................

se esse negocio se concretiza vai ter no minimo permuta na negociação
(f18)

Alagoano escreveu:Alcantara, o Soultrain está certo. Em Portugal não existe expectativas de uma guerra de insurgência. Poderia acontecer em um caso de uma intervenção em outro país, como Angola ou Timor, mas isso é pouco provável de acontecer.

Já o caso de Olivença...Bom, está no campo diplomático (que é o ideal) e Portugal tem boas relações com a Espanha.

Saudações.

Pô, Alagoano... tudo pilha, né?
Tô só de sarro com o portuga. Da mesma forma que o Dieneces e o Walter fizeram depois.


Abraços!!!

Vinicius Pimenta escreveu:

soultrain escreveu:Em Portugal tenho muitas duvidas. A questão é: em que doutrina operacional o ST se encaixaria na FAP? Actualmente nenhuma, para treinador básico ele é caro, para treino avançado não é jato e com a "nunca mais chega, se é que vai chegar" escola Europeia...

Para as missões de combate temos os F-16 MLU, não temos insurgentes...ainda e o focus são a defesa do espaço aereo, especialmente no corredor maritimo, já que ao lado temos um aliado, até mais que isso já pertencemos ambos à UE e à NATO.

Embora goste muito do ST e ache que não há sequer um concorrente decente no mercado, não o vejo com as cores da FAP, mas quem sabe? As doutrinas mudam.

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Que aeronave faz treinamento intermediário na FAP? O cadete sai do teco-teco direto pro jato?

Realmente são doutrinas diferentes. Aqui utilizamos muito o ST para patrulhamento, coibindo o tráfego aéreo irregular (incluindo tráfico). Não sei se tem essa necessidade em Portugal.

Temos os Aerospatiale Epsilon-TB 30 para Instrução Elementar e Instrução Básica os ASK-21 e L-23 Super Blanik (planadores) para Instrução Elementar, os Casa C-212-100 AVIOCAR para Instrução Complementar e Instrução de Navegação, os Chipmunk MK 20 (modif.) para Instrução Elementar e os Dassault/Dornier Alpha-Jet para Instrução Complementar e conversão Operacional.

Quanto aos comentários, realmente esqueci-me de Olivença Dois Esquadrões de ST já!!!!1!!

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Por acaso ouvi a opinião de um piloto da FAP e segundo me parece, apesar de adorar o vosso avião, ele é mais virado para o Pilatus PC-21. Porquê? Porque é um avião que se adapta mais às necessidades da FAP. Um avião destes nunca seria usado em combate pela FAP, seria usado isso sim, na formação dos nossos pilotos. Não se podem esquecer, os Alpha Jets antigamente eram usados por duas esquadras, uma era de treino avançado a outra para bombardeamento ligeiro. Entretanto foi subsituida na segunda função pelo F-16.

rinald escreveu:se esse negocio se concretiza vai ter no minimo permuta na negociação
(f18)

Uma coisa não tem nada à ver com outra.



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talharim escreveu:India,Israel e Argelia potenciais compradores.

Outros compradores certos seriam Venezuela e Iran porem.......................................

Argélia acho q talvez seja um opção. No entanto, Israel já encomendou o Raytheon T-6A Texan II (p/treinamento apenas). Lembro q li em uma revista Força Aérea (q entrevistou um dos ases israelenses) q foi dito q para o contexto da IAF o ALX/super Tucano não se enquadrava na doutrina já q era um cenário de alta densidade. Por seu turno, a Índia tem o HJT-16 Kiran II.