Visita a Portugal

[Rui Elias Maltez]

Sim, Tripeiro:

Por exemplo, apanhar o comboio pela manhã, no Porto e viajar pela linha do Douro até ao Pocinho, almoçar por lá, ou na Régua, e ao fim da tarde regressar ao Porto.

[P44]

...e ao fim da tarde regressar ao Porto

...e despois..Taverna com Eles!!!!!





tanta beneraxon pela imbicta tá-me a deixar descunfiadu, cum caraigu...

[mpina41]

Já leram ou ouviram o que propõe Rui Rio para salvar o aeroporto de P. Rubras do TGV?

O Homem é um crânio...

Junto umas fotos de Vigo - que está muito bonito e da Catedral de Santiago - um autêntico monumento... dignos de serem visitados!

Quanto ao comboio diário entre Porto e Vigo é preciso acrescentar que os 150 (não são tantos) demoram SOMENTE 3 horas e 15 minutos a percorrer...

Vigo


Uma praça de S. Tiago


A Catedral

[manuel.liste]

Vigo

Cruzamento das ruas Velázquez Moreno e Marqués de Valladares, perto do clúbe náutico. Muito obrigado, é muito amável.

Quanto ao comboio diário entre Porto e Vigo é preciso acrescentar que os 150 (não são tantos) demoram SOMENTE 3 horas e 15 minutos a percorrer...

Depois dirão que o trajeto não tem demanda bastante. É milagroso que um comboio tão lento tenha demanda alguma.

Cumprimentos.

[Einsamkeit]

Que velocidade enorme, é puxado a mulas?

Acho que um TGV ajudaria bastante os turistas, ja que dos maniacos aqui do DB, quem nao queria ir a ferrol espionar as F-310 e F-100?

Manuel, sabes onde os navios da armada espanhola ficam abertos a visitaçao?

So sei que em rota ficam os Submarinos dos Yankees

[manuel.liste]

Manuel, sabes onde os navios da armada espanhola ficam abertos a visitaçao?

So sei que em rota ficam os Submarinos dos Yankees

La Armada tiene tres bases principales: Rota (cerca de Gibraltar), Ferrol (en Galicia) y Cartagena (en el Mediterráneo). En Rota tiene su base el Príncipe de Asturias y las F-80, en Ferrol las F-100 y en Cartagena los submarinos. El Príncipe de Asturias suele visitar otros puertos.

[Einsamkeit]

os Americanos mantem apenas submarinos ou navios de superficie em rota?

[manuel.liste]

os Americanos mantem apenas submarinos ou navios de superficie em rota?

No hay submarinos norteamericanos que tengan su base en Rota, que yo sepa.

La base cuenta con: El escuadrón de reconocimiento VQ-2 con aeronaves P-3 y EP3,la unidad nº10 de fuerzas especiales (SEAL) .El Grupo de Actividades de Seguridad del USMC y el 725 Escuadrón Aéreo Móvil.

También esta el Centro Meteorológico y Oceanográfico para Europa de la US Navy que provee información para las fuerzas de EE.UU. y la OTAN

La Base provee soporte para los buques de la OTAN ,suministros combustible y munición a las unidades en la región . Es la única base del Mediterráneo capaz de dar apoyo a los Grupos Anfibios (ARG).Tambien provee un lugar de mantenimiento y carga seguro .

Rota da soporte para los relevos en los grupos Anfibios (ARG) y también soporte a la Base Aérea de Morón en Sevilla, a las unidades de apoyo ARG en Palma de Mallorca, al CG de la OTAN en Madrid .También da apoyo a las misiones de Shuttle de la NASA y a operaciones dentro de Europa .

La misión de las fuerzas de los EE.UU..en Rota ,Sigonella y Souda Bay es proveer Mando y Control y apoyo logístico a las fuerzas operativas de la OTAN . Las instalaciones están capacitadas para transformarse de Aeródromos de Patrulla Marítima a Multi-Mision proveyendo un enlace esencial para el MAC de la USAF en sus operaciones de apoyo al CENTCOM y la OTAN en la operaciones de contingencia en la zona de África .

Las instalaciones navales abarcan un amplio espectro en su función primaria de servicio de apoyo a las operaciones de la Sexta Flota y el grupo Alfa de la Armada .



http://www.arrakis.es/~jap/descripciongeneral.htm



Cumprimentos

[Rui Elias Maltez]

El Príncipe de Asturias suele visitar otros puertos.

Nomeadamente Lisboa, porque está cá muitas vezes
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Eins:

Onde os EUA têm uma grande base naval, com navios permanentemente atracados é em Nápoles, Itália.

Como o Liste disse, Rota serve de base de apoio, mas é uma base espanhola, e não norte-americana.

[Rui Elias Maltez]

Liste:

Eu não sei como é em Espanha mas em Portugal desde há décadas que os caminhos de ferro têm sido alvo de desinvestimento.

De que resulta que as viagens são lentas.

Se são lentas, há menos procura, atá porque cada vez mais gente tem carro, e as estradas e auto-estradas são melhores que até aos anos 70.

Se há menos passageiros, menos se investe nos caminhos de ferro ainda.

E isso é um ciclo vicioso que muitas veszes leva ao encerramento da linha.

No Alentejo as linhas de Évora para Mora, para Vila Viçosa, de Beja para Moura, no norte as linhas do Sabor e outras estão encerradas, e a própria linha do Douro, com tantas potencialidades turísticas já só tem comboios até ao pocinho, e os comboios já nem chegam a Barca de Alva, como acontecia até aos anos 80.

É triste.

Praticamete só se investe na linha Lisboa-Porto, um pouco na Linha do Douro até à Régua, e a linha Lisboa-Faro, que foi recentemente electrificada.

Entre Lisboa e Porto gastaram-se milhões nos comboio pendulares que viajam a 220 km/hora, mas grande parte da linha não tem condições para permitir essa velocidade

Também se electrificou e melhorou a ligação de Lisboa para Castelo Branco, mas daí até à Guarda (linha da beira baixa), está como estava nos ano 50.

Poder ver o mapa ferroviário em http://www.cp.pt

[manuel.liste]

Liste:

Eu não sei como é em Espanha mas em Portugal desde há décadas que os caminhos de ferro têm sido alvo de desinvestimento.

De que resulta que as viagens são lentas.

Se são lentas, há menos procura, atá porque cada vez mais gente tem carro, e as estradas e auto-estradas são melhores que até aos anos 70.

Se há menos passageiros, menos se investe nos caminhos de ferro ainda.

E isso é um ciclo vicioso que muitas veszes leva ao encerramento da linha.

No Alentejo as linhas de Évora para Mora, para Vila Viçosa, de Beja para Moura, no norte as linhas do Sabor e outras estão encerradas, e a própria linha do Douro, com tantas potencialidades turísticas já só tem comboios até ao pocinho, e os comboios já nem chegam a Barca de Alva, como acontecia até aos anos 80.

É triste.

Praticamete só se investe na linha Lisboa-Porto, um pouco na Linha do Douro até à Régua, e a linha Lisboa-Faro, que foi recentemente electrificada.

Entre Lisboa e Porto gastaram-se milhões nos comboio pendulares que viajam a 220 km/hora, mas grande parte da linha não tem condições para permitir essa velocidade

Também se electrificou e melhorou a ligação de Lisboa para Castelo Branco, mas daí até à Guarda (linha da beira baixa), está como estava nos ano 50.

Poder ver o mapa ferroviário em http://www.cp.pt

Algunas lineas españolas también han sido desactivadas.

Se está intentando potenciar el tren como alternativa al uso del automóvil, y es rentable para algunos recorridos, especialmente los de cercanías (distancias de 10 a 100 kms. alrededor de las grandes ciudades).

En España no es rentable la construcción de líneas TGV, pero sí su explotación comercial. España se adapta bien al transporte TGV, porque son trenes rentables en distancias medias (500-1000 km). En distancias medias, un TGV es competitivo respecto al avión y al automóvil.

Hoy existe un gran tráfico aéreo entre Madrid y Barcelona, que se reducirá mucho cuando entre en servicio la línea TGV. Será un recorrido muy rentable.

[P44]

Olha, o Pina ainda é vivo

Em relação á Galiza, recomendo como locais de visita histórica, Santiago e a Sua Magnifica Catedral...

Vigo não gostei , parece ser só prédios , prédios , prédios

Pontevedra tb é bonito

E para a vida noturna e "chicas muy guapas" e simpáticas , La Coruña

Ai as saudades

[manuel.liste]

Si alguien busca vida nocturna y chicas en Galicia, tiene dos opciones: Sanxenxo en verano y Vigo todo o ano

[Tripeiro]

Si alguien busca vida nocturna y chicas en Galicia, tiene dos opciones: Sanxenxo en verano y Vigo todo o ano

Vou quase todos os anos a Sanxenxo (e a Porto Novo). Gosto muito do Zoo e das chicas Galegas que também gostam muito dos Portugueses . Para mim os Galegos não são estrangeiros (e a maioria dos Galegos que conheci dizem o mesmo). Sem polêmicas, acho que os Portugueses do norte e os Galegos são o mesmo povo separado pelo destino. Curiosamente o pessoal do sul, especialmente de Lisboa, costuma chamar-nos Galegos como insulto (provavelmente do facto de de os hispânicos gozarem com os Galegos como os Brasileiros gozam com os Portugueses), mas para nós não é insulto nenhum, bem pelo contrário.

[Tripeiro]

Já agora, algumas imagens da Cidade Invicta: