Navios da Marinha de Guerra francesa

Assuntos em discussão: Marinha do Brasil e marinhas estrangeiras, forças de superfície e submarinas, aviação naval e tecnologia naval.

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#31 Mensagem por Rui Elias Maltez » Qua Ago 24, 2005 8:14 am

Bem me parecia que se poderiam considerar "corvetas" estes pequenos navios.

Mas não são mal armados.

No fundo, são uma "fragatinhas", para mares calmos.

Refiro-me aos pequenos navios, e não às La Fayette, não vá o JLRC vir para aqui :mrgreen:




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#32 Mensagem por P44 » Qua Ago 24, 2005 8:16 am

Melhores que as nossas.(como se isso fosse dificil!!!!)
E têm misseis...




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#33 Mensagem por Rui Elias Maltez » Qua Ago 24, 2005 8:23 am

Eu já em tempos tinha defendido que em Portugal haveria lugar para 4 corvetas para os mares oceânicios dos Açores e Madeira, para além dos NPO's e das Fragatas.

mas nem draga-minas temos. :roll:




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#34 Mensagem por P44 » Qua Ago 24, 2005 8:27 am

SE...tivessem ido para a frente com a modernização das JB

SE...tivessem ido para a frente com a modernização das BdA

daqui a uns anos estaremos a escrever...

"SE...tivessem ido para a frente com a modernização das VdG"

:?




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#35 Mensagem por Rui Elias Maltez » Qua Ago 24, 2005 9:37 am

"SE...tivessem ido para a frente com a modernização das VdG"


Como sabe, isso estará para ser realidade.

O CEMA ainda recentemente disse preto no branco que a prioridade da Marinha era receber as OHP's, depois um novo AOR, e só no fim, a modernização das VdG.




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#36 Mensagem por P44 » Qua Ago 24, 2005 9:48 am

Ver para Crer, como o S. Tomé!!!!!

(Não confundir com o Major Tomé :mrgreen: )




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#37 Mensagem por Rui Elias Maltez » Qua Ago 24, 2005 9:55 am

Provavelmente esa modernização ocorrerá quando as pobres VdG tiverem 30 anos.




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#38 Mensagem por P44 » Qua Ago 24, 2005 10:05 am

Rui Elias Maltez escreveu:Provavelmente esa modernização ocorrerá quando as pobres VdG tiverem 30 anos.


E depois acontece-lhes como á Pero Escobar, fazem uma viagem a Sesimbra e voltam ao Alfeite para ser abatidas... :oops:




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#39 Mensagem por Rui Elias Maltez » Qua Ago 24, 2005 12:48 pm

Na volta é mesmo isso.

Não se lhes faz modernização, e espera-se que caiam de podres e com armamentos desfasados para daqui a 10 anos.

Já com as João Belo, nunca se lhes fez uma modernização de jeito, ou ainda hoje poderia ter maior valor militar, nem que fosse em apenas duas das 4 iniciais.




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#40 Mensagem por Rui Elias Maltez » Sex Nov 18, 2005 1:36 pm

A fragata Duquésne
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Trata-se de uma fragata dos anos 60, que muito provavelmente será abatida ao serviço da Armada francesa até 2008, altura em que se espera que seja substituida nas suas principais funções por uma das unidades Horizon, resultantes do projecto de fragata multi-usos franco-italianos, em curso e de que se espera a curto prazo a entrega de 2 unidades desta classe de fragatas a cada um dos países.

Foi um navio utilizado em forças tarefa da Marinha Francesa, nomeadamente para escolta dos porta aviões Clemanceau e Foch (o actual S. Paulo brasileiro).

A fragata Duquésne com o Foch e um navio reabastecedor de esquadra:
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Características:
A sua principal característica exterior que a distingue da generalidade dos navios de guerra do pós guerra é a enorme antena/radar DRBI envolta numa redoma, que sobressai da silhueta da plataforma:
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Deslocamento : 5700 ton. (7380 t. com plena carga)
Dimensões : 158 ht (148 m pp) x 15,57 x 7,25 metros
Tirant d'air : 40 metros

Tripulação:
27 oficiais, 220 marinheiros

Detecção:
1 radar de veille tridimensionnelle sous radôme DRBI-23B
1 radar de veille surface air basse altitude DRBV-15A
1 radar de navigation DRBN-34A
1 détecteur de radar ARBR-17
1 sonar de coque DUBV-23D
1 sonar remorqué VDS DUBV-43B

Guerra electronica :
2 lance leurres AMBL-2A Sagaie
1 système Nixie AN/SLQ-25A
1 brouilleur de radar ARBR-33A

Instalações aeronauticas :
1 balise Tacan ; 2 aires de Vertrep
Energie - Propulção :
Propulção : 4 caldeiras a vapôr Indret (450°C 45 bars) ; 2 turbinas à engrenages Rateau
2 ligne d'arbres, 2 hélices à pales fixes ; Puissance : 72500 CV (d'origine)
Usine électrique : 3440 kW, 2 turbo-alternateurs Bréguet de 1000 kW et 3 diesel-alternateurs MGOV12ASHR de 480 kW

O Duquésne no Rio de Janeiro em 2000:
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Velocidade : 29 nós
Autonomia : 9500 km a 18 nós ; 4500 km a 29 nós
Capacité d'emport : 800 t de gazole, 50 t d'eau douce
Drome : 1 EDL 700, 1 EDO, 1 EFRC 10 places, 1 EFR 10 places
Armement :
48 missieis superfície-ar Masurca guiados por DRBR51
4 misseis MM38 Exocet
10 torpdedos anti-submarino L5
2 tourelles de 100 mm Mod 64 (baptisées Messine et Palerme)
2 reparos de 20 mm F2
4 metrelhadoras de 12,7 mm

Condutores de tiro:
1 CTMS (conduite de tir multisenseurs) avec radar DRBC-33A, 1 écartomètre IR Piranha II, 1 caméra TV) pour les canons de 100mm
2 postes optiques DMA-a Panda
2 radars de guidage des missiles Masurca DRBR-51

Communicações :
1 Syracuse
1 Inmarsat A
Liaisons de données tactiques LADT 11, 14
1 téléphone sous-marin TUUM-2D

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Nesta foto pode ver-se o Jean de Vienne, com o Foch.




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#41 Mensagem por ferrol » Sex Nov 18, 2005 3:55 pm

Tamén é casualidade. A Duquesne hoxe parou en Barcelona:
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(Por Nacho) 8-]

Saúdos.




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#42 Mensagem por Rui Elias Maltez » Seg Nov 21, 2005 1:58 pm

Em Lisboa, vi uma vez o destroier Dupleix.




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#43 Mensagem por Einsamkeit » Seg Nov 21, 2005 2:03 pm

e qual seria o Missil masurca? um Standard frances?




Somos memórias de lobos que rasgam a pele
Lobos que foram homens e o tornarão a ser
ou talvez memórias de homens.
que insistem em não rasgar a pele
Homens que procuram ser lobos
mas que jamais o tornarão a ser...
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#44 Mensagem por Rui Elias Maltez » Seg Nov 21, 2005 2:07 pm

Julgo que sim, mas o JLRC deverá saber confirmar ou não.




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#45 Mensagem por JLRC » Seg Nov 21, 2005 2:20 pm

Rui Elias Maltez escreveu:Julgo que sim, mas o JLRC deverá saber confirmar ou não.


O Masurca é um míssil francês mar-ar de médio alcance (55.000 m, volume de intercepção de 100 a 75.000 pés). Data dos anos 60 e foi montado nos 2 DDG da classe Suffren (Suffren e Duquesne). Pode atingir uma velocidade de Mach 3 e tem 8,70 m de comprimento, 950 kg de peso, carga militar de 100 kg, com autoguiamento e no final, autodirector semi-activo. Embora modernizado entre 1983-85 está completamente obsoleto na actualidade e vai ser substutuído pelos excelentes Aster 30 e 15.




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