Carros Eléctricos

[cabeça de martelo]

Mission Impossible: Germany’s bid to kill EU duties on Chinese EVs
Germany has one last chance to overturn the tariffs at a vote by member countries. But getting the required blocking majority looks to be out of reach — and would be without precedent.

September 24, 2024 4:30 am CET
By Giovanna Coi, Douglas Busvine and Koen Verhelst
This is an explanatory story about how qualified majority voting works in the European Union. Are you sitting comfortably? Then we’ll begin.

The bloc decides by qualified majority on some important issues — and the rules are about to be put to the test when its 27 member countries hold a final vote to impose duties on imports of Chinese electric vehicles.

It’s a decision with far-reaching consequences for the European auto industry, which Brussels has ordered to phase out cars powered by diesel or gasoline by 2035. The protective tariffs, to compensate for Chinese subsidies to its fast-growing EV-makers, could buy time for the likes of VW or Stellantis to adapt.

But imposing the duties could also trigger a full-blown trade war with the world’s second-largest economy, with Beijing already threatening to retaliate against exports of European brandy, pork and dairy products — and of high-end autos.

Germany (think of those Porsches or Mercedes that could be cruising the streets of Shanghai) has fought a months-long rearguard action against the tariffs — to no avail. The forthcoming vote would be the last chance for Chancellor Olaf Scholz to stop them.

That’s where qualified majority voting — or QMV — comes in. To block the duties, Berlin would need a double supermajority that would, firstly, be extremely difficult to put together and, secondly, has never before been wielded to overturn an EU trade defense measure.

How did we get here?

European Commission President Ursula von der Leyen launched the anti-subsidy probe nearly a year ago, and it concluded by recommending duties ranging between 8 percent and 35 percent on made-in-China EVs. The variations arose because some companies (like Tesla) cooperated with the investigation and others (like SAIC) didn’t, and because the Commission concluded they received different levels of state subsidies.

After a meeting last Thursday in Brussels between EU trade chief Valdis Dombrovskis and Chinese Commerce Minister Wang Wentao failed to reach an agreement, the Commission is expected to send its final recommendations to a confirmatory vote by EU member countries.

This should take place within 10 days of the submission to an obscure panel — called the Trade Defence Instruments Committee — which groups officials sitting in national capitals. And this is where the dreaded rules on qualified majority voting — or QMV — kick in.

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https://www.politico.eu/article/eu-duti ... ion-autos/

[P44]

Faz todo o sentido tendo em conta os comportamentos desviantes de quem compra carros desses

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Descoberta nova fragilidade dos carros eléctricos

O mais recente furacão que atingiu os EUA expôs uma (outra) fragilidade dos veículos eléctricos de quem ninguém (ainda) tinha falado. A água salgada potencia a tendência para se incendiarem.

https://observador.pt/2024/10/01/descob ... lectricos/

[cabeça de martelo]

[akivrx78]

Venda de carros elétricos no Japão, da Hyundai e BYD, não é necessário barreira nenhuma de importação japonês não compra carro importado que não seja de luxo.

A BYD em 1 ano e meio abriu no Japão 51 concessionárias e vendeu 1446 veículos, incluindo ônibus.

[cabeça de martelo]

Eu adoro Kona... é daquelas paixões que tenho desde cachopo pequeno.

PS: aos Tugas do fórum, ninguém se desbronque!

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Eu adoro Kona... é daquelas paixões que tenho desde cachopo pequeno.

PS: aos Tugas do fórum, ninguém se desbronque!

Kona Eléctrica? Ena sempre a inovar!!!

[P44]

Como decidir se vc é mm pessoa para carro eléctrico:

https://www.instagram.com/reel/C_f6arAo ... xrcnp4YzF3

[cabeça de martelo]

Eu adoro Kona... é daquelas paixões que tenho desde cachopo pequeno.

PS: aos Tugas do fórum, ninguém se desbronque!

Kona Eléctrica? Ena sempre a inovar!!!

A bateria!!!

[P44]

Kona Eléctrica? Ena sempre a inovar!!!

A bateria!!!

Metem-se as pilhas na Kona?

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https://www.jornaldenegocios.pt/empresa ... ceo-da-bmw

[cabeça de martelo]

A bateria!!!

Metem-se as pilhas na Kona?

Neste caso...não!

[Túlio]

A bateria!!!

Metem-se as pilas na Kona?

Apenas corrigindo.

[cabeça de martelo]

Diretor-executivo da Ford conduz um Xiaomi SU7 há seis meses e admite que “é fantástico”

Os resultados que conhecemos do Xiaomi SU7 comprovam que o público gostou da estreia da marca chinesa no mercado automóvel. A reforçá-lo está Jim Farley, diretor-executivo da Ford, que conduz o carro elétrico há seis meses e admite que "é fantástico".



Recentemente, o diretor-executivo da Ford viajou para a China e conheceu o mundo automóvel chinês.

Na altura, revelou ter encontrado carros com uma autonomia de 400 ou 500 quilómetros, com preços inferiores a 15.000 euros; e carros com tecnologias muito avançadas, indo além da capacidade ocidental, a preços muito baixos.


Jim Farley da Ford ao volante da concorrência

Agora, numa entrevista a Robert Llewellyn, do podcast Fully Charged, Jim Farley admitiu que tem conduzido o carro elétrico SU7, o primeiro carro da Xiaomi, que conquistou muitos entusiastas, no início deste ano. O diretor-executivo não especificou, contudo, a versão do automóvel.

Não gosto muito de falar da concorrência, mas conduzo o Xiaomi. Voámos com um de Xangai para Chicago e já o conduzo há seis meses. Não quero largá-lo!

É fantástico. Vendem 10.000, 20.000 por mês. Esgotam durante seis meses.

Confessou o diretor-executivo da Ford a Robert Llewellyn, explicando que, embora o veículo elétrico não esteja à venda fora da China, conseguiu que fosse enviado para os Estados Unidos para testes.

Claramente impressionado com o que Jim Farley partilhara, Robert Llewellyn concluiu que "estes tipos estão à nossa frente".

Mais uma vez, a visão das fabricantes chinesas, a par da velocidade de desenvolvimento que os chineses conseguem assegurar, impressiona as concorrentes ocidentais.

https://pplware.sapo.pt/motores/diretor ... antastico/

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