Sobre o KC-390

[Túlio]

Nenhum país membro da NATO devia comprar aviões a um país aliado da Rússia

Não confundas palavras soltas ao vento de um boquirroto analfabeto com diploma de doutor qua pensa que é a menina dos olhos do Obama com a posição histórica do país em suas relações com o mundo.
Não somos aliados de ninguém. Aliás, só temos um lado: o nosso.
Para bom entendedor meia palavra basta.

O mais divertido de ler isto (além de não ser cego nem analfabeto, claro) é que a EMBRAER foi uma das primeiras a sancionar a Rússia (afinal, se não o fizesse estaria arriscando o seu maior mercado, os EUA), foi noticiado até aqui no DB (SNME no tópico da Ucrânia nazista DEMOCRÁTICA ).

Mas o mais divertido ainda é ver os tugas (não o Prepe véio) no Twitter sem saber o que dizer, porque AMAVAM o Lule e ele se sai com essa, quase morri de tanto dar risada dos posts dos "gaijos", tudo perdido, parecem até os FAZUELLI daqui após o Painho tacar imposto nas bruzinha da Shein.

[Strike91]

[FCarvalho]

Suécia é bola cantada. O desafio é Finlândia e logo a seguir Noruega e Dinamarca, também operadores de Hércules.
Vai ser um verdadeiro chute no saco do tio Sam e da LM.

[FCarvalho]

Colômbia é compra política. Gripen ou KC-390.
Se fizermos o dever de casa direito.

[FCarvalho]

A Áustria só não compra o avião da Embraer se o tio Sam não deixar. Negócio fechado e os tchecos vem na sequência com sérias chances do vizinho ao lado, a Eslováquia seguir o mesmo caminho.

[EduClau]

Airbus eyes medium-term defense, space ties with Brazil's Embraer
...
Airbus' defense portfolio includes the A400M and the C295, which are respectively larger and smaller than Embraer's KC-390. The Brazilian company also sells the Super Tucano, a light attack aircraft... Airbus is also in preliminary discussions with Brazil on potential satellite service purchases...

https://www.reuters.com/business/aerosp ... 023-04-14/

sds

[FCarvalho]

Muita calma nessa hora. Em briga de cachorro grande vira lata mete o rabo entre as pernas e sai de fininho.

[FCarvalho]

Andei pensando aqui com os meus botões. Se aquela regra dos 25% para mais ou para menos funciona para o contrato do Gripen E, também deve funcionar para o KC-390, correto?
Se sim, o contrato original assinado para 28 unidades poderia chegar até 35 unidades caso a FAB assim desejasse.
Como o atual dispõe apenas de 15 aviões, supõe-se que o máximo que poderemos obter dele seriam 18 a 19 unidades, ou podemos aumentar ainda no mesmo contrato os números encomendados até chegar àquelas três dezenas e meia
Ou seria necessário fazer uma nova compra, e um novo contrato?

[knigh7]

Uma atualização:

O cronograma de recebimento do KC-390 para a FAB foi alongado para até 2.036, com 1 aeronave sendo entregue por ano até completar 19 unidades.
Divulgação no site da T&D na data de hoje:
https://tecnodefesa.com.br/presente-e-f ... as-da-fab/

[FCarvalho]

Uma atualização:
O cronograma de recebimento do KC-390 para a FAB foi alongado para até 2.036, com 1 aeronave sendo entregue por ano até completar 19 unidades.
Divulgação no site da T&D na data de hoje:
https://tecnodefesa.com.br/presente-e-f ... as-da-fab/

É, as exportações devem estar bombando.

[Strike91]

[Túlio]

Tem o complemento:





CHOLA @FCarvalho, DESENVOLVIMENTO DO A-29N EM PORTUGAL!

[FCarvalho]

Se conseguirem vender para alguém antes, além de Portugal, claro.
Ainda na espera de saber para onde vão as "potenciais" +200 undes de A-29N a partir de linhas de produção que nem existem, para clientes tão inexistentes quanto.
A ver.

[P44]

A Embraer acha ...

The agreement, signed in the presence of the Presidents of Brazil and Portugal, commits Embraer to help Portugal develop its defense industrial base by taking on additional work on the C-390 transport aircraft and the A-29N Super Tucano, a light attack aircraft Embraer thinks is needed by NATO countries

https://www.defense-aerospace.com/embra ... rial-base/

Vamos lá então na base do "achismo"

Já estou a ver os países da NATO a fazerem fila

[Viking]

Uma atualização:

O cronograma de recebimento do KC-390 para a FAB foi alongado para até 2.036, com 1 aeronave sendo entregue por ano até completar 19 unidades.
Divulgação no site da T&D na data de hoje:
https://tecnodefesa.com.br/presente-e-f ... as-da-fab/

Em minha opinião o numero de KC 390 deveria no mínimo retornar aos 28 previstos originariamente e ter um cronograma menos dilatado com entregas de pelo menos dois aviões por ano. O Brasil e um país continental e com uma necessidades logísticas compatível com seu território. Além disto a perspectiva e que a instabilidade mundial não arrefeça tão cedo.

Sds