TÓPICO OFICIAL DO FX-2: GRIPEN NG

[FCarvalho]

https://www.researchgate.net/figure/Com ... _348257920

Viggen x Gripen

[Túlio]

Caro @FCarvalho, para mim a grande cagada do (felizmente) defenestrado (e já foi tarde) cajuzinho foi dinamitar o UCAV de ataque: quatro deles com um Gripen F em data-link com E/R-99 fariam um estrago dos infernos!

Mas fazer o que, a cabeça dele nunca saiu dos anos 90...

[FCarvalho]

Caro @FCarvalho, para mim a grande cagada do (felizmente) defenestrado (e já foi tarde) cajuzinho foi dinamitar o UCAV de ataque: quatro deles com um Gripen F em data-link com E/R-99 fariam um estrago dos infernos!
Mas fazer o que, a cabeça dele nunca saiu dos anos 90...

Olá Túlio.

Me parece que agora é só questão de tempo alguns dos projetos propostos pela Embraer nos últimos anos voltar a ser motivo de atenção pelo governo atual, passada a mais recente crise de existência entre planalto e caserna, quando mau começou o namoro. A FAB tem muitas prioridades, e sabe-se que o comandante Damasceno irá seguir quase que religiosamente o planejamento estratégico da força, de forma que ele o o alto comando não devem apresentar muitas novidades além daquelas medidas tomadas nos últimos tempos.

Se houver vontade, e condições($$), por parte do governo em algum momento no futuro, é possível que a partir do PLOA 2024 a solicitação do PR nos dê a possibilidade de verificar in loco qual tratamento dispensado será dado às necessidades reais das ffaa's. Se é algo concreto ou apenas mais uma jogada de marketing com os milicos, a saber.

Eu particularmente gostaria que fosse dada outra solução à produção dos Gripen F que não o seu envio para as linha de produção da SAAB na Suécia. Com apenas 8 unidades e com todo o trabalho envolvido de engenheiros brasileiros nele, talvez fosse o caso de tentar reverter esta decisão, desde que embasada técnica e profissionalmente, nada de canetada. Vejo o modelo F como um ponto de partida para outros avanços mais para frente pela nossa engenharia. Uma ideia que poderia contribuir com esta volta e seu ganho de escala e custos, seria a tomar a opção de 9 unidades do contrato atual como sendo modelos F, elevando para 17 unidades a serem montadas no Brasil, independente das negociações para um novo lote. Suponho que o segundo lote tenha como referencia a montagem de todos os caças no país, de forma a alimentar, custear, e justificar, o investimento feito na organização das linhas de montagem em GPX. E é também questão de dar-nos maior participação, e peso, nos negócios do Gripen E\F junto aos suecos.

O UCAV da Embraer vai sair em algum momento. Não não será no curto prazo. Primeiro temos que resolver alguns problemas básicos que é substituir a frota envelhecida de caças, renovar e planejar o futuro dos vetores AEW e ISR, a patrulha naval, e substituir parte da aviação de transporte leve, que ainda carece de solução. Para não falar dos Tucano e Universal, e de um bom MLU para os A-29. Se este governo se der o trabalho de garantir os recursos necessários para manter estes investimentos básicos na FAB, podemos nos dar por satisfeitos até 2026.

[FIGHTERCOM]

Caro @FCarvalho, para mim a grande cagada do (felizmente) defenestrado (e já foi tarde) cajuzinho foi dinamitar o UCAV de ataque: quatro deles com um Gripen F em data-link com E/R-99 fariam um estrago dos infernos!

Mas fazer o que, a cabeça dele nunca saiu dos anos 90...

Endosso sua crítica!

O mercado de drones poderia catapultar o Brasil (FAs) e empresas associadas para um novo patamar.

Depois daquele anúncio da Embraer, sonhava uma versão tupiniquim dessa imagem:



Abraços,

Wesley

[gabriel219]

O programa ainda dá para ser salvo, basta vontade da Força. Ainda estava em modo conceitual e, até então, não haviam sido financiados custos, então o desenvolvimento em si não havia sido iniciado.

[FCarvalho]

Eu fico pensando onde é que vocês estão com a cabeça com isso de UCAV quando a FAB não tem verba sequer para dar mais do que míseras 80 horas-voo ano por piloto de caça.
Enquanto isso a aviação de transporte voa mais de 200 horas-ano. E não digo que isso seja ruim, pelo contrário. Mas deixa muito claro quais são as prioridades da força aérea e os critérios com os quais se distribuem recursos para a área operacional.
Afinal, o Gripen foi escolhido porque é baratinho e não assusta ninguém...
Façam as contas por favor e mantenham o pé no chão. E leiam o planejamento estratégico da força aérea aqui mesmo no tópico que criei sobre ele. Dá para perceber que UCAV não são prioridade e muito menos de interesse, neste momento, para a instituição, que já tem muitos problemas com coisas básicas para resolver do que ficar gastando dinheiro que não tem com soluções para satisfazer o egos de quem quer que seja.
Um passo de cada vez.

[FCarvalho]

Tudo bem, ele é bonzinho. Não mete medo em ninguém.

[Túlio]

Tudo bem, ele é bonzinho. Não mete medo em ninguém.

Como que não? Eu tenho medo que ele se junte ao MSI!!!

[Strike91]

Tudo bem, ele é bonzinho. Não mete medo em ninguém.

Como que não? Eu tenho medo que ele se junte ao MSI!!!

Boa sacada

[FCarvalho]

MSI

[Túlio]

MSI

MOVIMENTO dos SEM IRST!!!


(((Só porque a gente caiu na arapuca dos Vikings não é motivo pá num ter SENSO DE HUMOR )))

[FIGHTERCOM]

Saab envía a Brasil el primer Gripen desmantelado para su ensamblaje en Embraer



https://www.infodefensa.com/texto-diari ... smantelado

[FCarvalho]

Até agora nenhuma nova notícia sobre o Gripen F.
Outra coisa. A fuselagem dianteira não está sendo feita aqui na fábrica da SAE?
Por que estão mandando um avião inteiro então?

[Túlio]

Se entendi direito o que tenho lido sobre isso ao longo dos anos, nobre @FCarvalho, eles fazem aqui, exportam pra lá e de lá reexportam então: win-win duplo... PARA ELES!

[FCarvalho]

Se for esse mesmo o caso, então nós sifu em mais esta. Mas realmente é algo estranho, visto que a produção aqui da fuselagem dianteira foi muito alardeada quando do primeiro modelo pronto.
Infelizmente não temos ninguém no país interessado em olhar estes detalhes e fazer as perguntas cabíveis a quem de direito na FAB.
Mas é sempre aquele negócio, "já que só tem tu, então vai tu mesmo".
A ver se no próximo lote, se houver, não somos tão lerdos e parvos, ou omissos por interesse.