FAB NEWS
Moderadores: Glauber Prestes, Conselho de Moderação
- Lucubus
- Avançado
- Mensagens: 392
- Registrado em: Qua Fev 03, 2021 8:59 am
- Agradeceu: 160 vezes
- Agradeceram: 180 vezes
Re: FAB NEWS
Aeronave Remotamente Pilotada da FAB realiza primeiro voo de traslado
A missão inédita foi cumprida pelo Esquadrão Hórus (1°/12° GAV) e representa um avanço na operacionalidade da Força Aérea Brasileira
A Força Aérea Brasileira (FAB) realizou, nesta sexta-feira (23/09), o primeiro voo de traslado de uma Aeronave Remotamente Pilotada (ARP), a RQ-900 Hermes, de Santa Maria (RS) a Campo Grande (MS).
https://www.fab.mil.br/noticias/mostra/ ... 20traslado
A missão inédita foi cumprida pelo Esquadrão Hórus (1°/12° GAV) e representa um avanço na operacionalidade da Força Aérea Brasileira
A Força Aérea Brasileira (FAB) realizou, nesta sexta-feira (23/09), o primeiro voo de traslado de uma Aeronave Remotamente Pilotada (ARP), a RQ-900 Hermes, de Santa Maria (RS) a Campo Grande (MS).
https://www.fab.mil.br/noticias/mostra/ ... 20traslado
- FCarvalho
- Sênior
- Mensagens: 38049
- Registrado em: Sex Mai 02, 2003 6:55 pm
- Localização: Manaus
- Agradeceu: 5756 vezes
- Agradeceram: 3277 vezes
Re: FAB NEWS
As vezes me dá um embrulho no estômago ao ler notícias assim. Primeira vez... primeira vez... primeira vez...
Será que não dá para ir mais rapidinho.
Não é possível que até UAV seja uma tecnologia do outro mundo que não seja dominada de forma mais célere e objetiva.
Até o agronegócio consegue ser mais rápido que as ffaa's na área de VANT.
Será que não dá para ir mais rapidinho.
Não é possível que até UAV seja uma tecnologia do outro mundo que não seja dominada de forma mais célere e objetiva.
Até o agronegócio consegue ser mais rápido que as ffaa's na área de VANT.
Carpe Diem
- knigh7
- Sênior
- Mensagens: 18764
- Registrado em: Ter Nov 06, 2007 12:54 am
- Localização: S J do Rio Preto-SP
- Agradeceu: 1973 vezes
- Agradeceram: 2501 vezes
Re: FAB NEWS
O Almirante Cunha reconheceu mês passado que nós estamos bastante atrasados em termos de ARPs...
- FCarvalho
- Sênior
- Mensagens: 38049
- Registrado em: Sex Mai 02, 2003 6:55 pm
- Localização: Manaus
- Agradeceu: 5756 vezes
- Agradeceram: 3277 vezes
Re: FAB NEWS
É basicamente reconhecer o óbvio.
O que me desagrada é essa lentidão em resolver o problema.
Pelo visto, UAV não são uma prioridade nas ffaa's.
Não tão cedo.
Azar o nosso.
O que me desagrada é essa lentidão em resolver o problema.
Pelo visto, UAV não são uma prioridade nas ffaa's.
Não tão cedo.
Azar o nosso.
Carpe Diem
- arcanjo
- Sênior
- Mensagens: 1924
- Registrado em: Seg Dez 12, 2011 4:35 pm
- Localização: Santo André, SP
- Agradeceu: 381 vezes
- Agradeceram: 831 vezes
- Contato:
Re: FAB NEWS
Mas e o sistema FITS do P-3AM, que custou uma fortuna, não pode ser reaproveitado em uma nova plataforma?Helton2042 escreveu: ↑Sex Set 23, 2022 1:16 pm Aí já começa a fazer sentido aquele pouco investimento em recuperação das asas da frota de P-3!
Engatando umas unidades do P-8, esses P-3 recuperados seguram o piano até a substituição pelos P-8, negociação que tem que começar agora mesmo pra não correr o risco de ficar sem nada em breve!
abs.
arcanjo
- knigh7
- Sênior
- Mensagens: 18764
- Registrado em: Ter Nov 06, 2007 12:54 am
- Localização: S J do Rio Preto-SP
- Agradeceu: 1973 vezes
- Agradeceram: 2501 vezes
Re: FAB NEWS
O P-8 Poseidon é muito caro (estou me referindo aos pacotes de aquisição). Ou a FAB está cogitando uma aquisição a longo prazo ou seria numa quantidade inicial muito pequena ou ainda, o que considero mais provável, a Força está querendo conhecer mais esse projeto incluindo os custos envolvidos.
- Matheus
- Sênior
- Mensagens: 6182
- Registrado em: Qui Abr 28, 2005 4:33 pm
- Agradeceu: 341 vezes
- Agradeceram: 432 vezes
Re: FAB NEWS
Acho que é só pra conhecer mesmo, pois o bicho é caro!knigh7 escreveu: ↑Dom Set 25, 2022 3:30 pm O P-8 Poseidon é muito caro (estou me referindo aos pacotes de aquisição). Ou a FAB está cogitando uma aquisição a longo prazo ou seria numa quantidade inicial muito pequena ou ainda, o que considero mais provável, a Força está querendo conhecer mais esse projeto incluindo os custos envolvidos.
Acho que nosso futuro nesse campo é na linha do CN 295/UAVs.
- FCarvalho
- Sênior
- Mensagens: 38049
- Registrado em: Sex Mai 02, 2003 6:55 pm
- Localização: Manaus
- Agradeceu: 5756 vezes
- Agradeceram: 3277 vezes
Re: FAB NEWS
O FITS é modular. É só tirar ele dos P-3 e "encaixar" em outra aeronave - com as devidas adaptações necessárias - e o problema está resolvido.arcanjo escreveu: ↑Dom Set 25, 2022 2:17 pmMas e o sistema FITS do P-3AM, que custou uma fortuna, não pode ser reaproveitado em uma nova plataforma?Helton2042 escreveu: ↑Sex Set 23, 2022 1:16 pm Aí já começa a fazer sentido aquele pouco investimento em recuperação das asas da frota de P-3!
Engatando umas unidades do P-8, esses P-3 recuperados seguram o piano até a substituição pelos P-8, negociação que tem que começar agora mesmo pra não correr o risco de ficar sem nada em breve!
abs.
arcanjo
Passar dos P-3 para os C-295 não seria nenhum problema.
O problema é que só temos 15 aviões, sendo 3 apenas na função SAR dos 8 que se falava se pretendia adquirir.
Estes últimos são basicamente aviões de patrulha só que sem o FITS instalado.
Carpe Diem
- FCarvalho
- Sênior
- Mensagens: 38049
- Registrado em: Sex Mai 02, 2003 6:55 pm
- Localização: Manaus
- Agradeceu: 5756 vezes
- Agradeceram: 3277 vezes
Re: FAB NEWS
Eu aposto os centavos do meu salário que antes da FAB arrumar um P-8 para chamar de seu a Embraer empurra o E-2 de patrulha na força, sem vasilina.knigh7 escreveu: ↑Dom Set 25, 2022 3:30 pm O P-8 Poseidon é muito caro (estou me referindo aos pacotes de aquisição). Ou a FAB está cogitando uma aquisição a longo prazo ou seria numa quantidade inicial muito pequena ou ainda, o que considero mais provável, a Força está querendo conhecer mais esse projeto incluindo os custos envolvidos.
Por outro lado, para quem vive raspando o fundo do cofre, pensar nos E-1 como alternativa seria algo até interessante, sejam aviões usados, seja na forma do E-175 ainda em produção.
A questão que fica é saber se investir na transformação de aviões usados em patrulheiros ASW como os paquistaneses estão querendo tem uma relação custo x benefício melhor do que tirar alguns bilhões de dólares para operar miseras 4 a 6 unidades do P-8.
Um P-190 E-2 de patrulha seria algo tão proibitivo assim à FAB ou a conta não bateria do mesmo jeito que do Boeing
Em adendo, se o projeto do Desaer ATL-300 vingar até o final desta década, pode ser que ele seja uma alternativa viável e mais em conta para o serviço militar. Mas isso ainda é algo que não tem como saber agora.
A outra alternativa é pegar os 3 SC-105, colocar o FITS dos P-3 neles e chamar de patrulheiro.
Caso resolvido.
Carpe Diem
- FCarvalho
- Sênior
- Mensagens: 38049
- Registrado em: Sex Mai 02, 2003 6:55 pm
- Localização: Manaus
- Agradeceu: 5756 vezes
- Agradeceram: 3277 vezes
Re: FAB NEWS
Existem poucas alternativas hoje para aviões de patrulha ASW hoje em dia. Somente o P-8, o Casa C-295 e os Y-9 chineses de patrulha. Da Rússia não vem nada, e os europeus estão indo de P-8 ou fincando sem nada para colocar no lugar dos Atlantic e P-3 mais antigos.Matheus escreveu: ↑Dom Set 25, 2022 4:55 pmAcho que é só pra conhecer mesmo, pois o bicho é caro!knigh7 escreveu: ↑Dom Set 25, 2022 3:30 pm O P-8 Poseidon é muito caro (estou me referindo aos pacotes de aquisição). Ou a FAB está cogitando uma aquisição a longo prazo ou seria numa quantidade inicial muito pequena ou ainda, o que considero mais provável, a Força está querendo conhecer mais esse projeto incluindo os custos envolvidos.
Acho que nosso futuro nesse campo é na linha do CN 295/UAVs.
No nosso caso, como disse acima, há a possibilidade de olhar para os E-Jet da Embraer, novos ou usados, o ATL-300 da Desaer, se sair do papel, e o recém lançado modelo turbohélice também da Embraer, caso se mostre viável. Ou continuar com os SC-105 e arrumar mais alguns e colocar o FITS dos Orion neles.
Não lembro quanto destes sistemas foram comprados pela FAB, mas a ideia era manter cerca de 8 aviões operacionais. Se este foi o número de sistemas comprados pela FAB, acho que a lógica do atual comando da força irá na direção de continuar usando o que se tem e conhece na forma de mais C-295. Como na prática só temos um único esquadrão ASW ter oito destes aviões operando no 1o\7o Gav não será nenhum problema.
Se formos nesta direção, quem sabe até a MB se empolga em retomar para si a aviação de patrulha depois de 2035\2040.
A ver.
Carpe Diem
- FCarvalho
- Sênior
- Mensagens: 38049
- Registrado em: Sex Mai 02, 2003 6:55 pm
- Localização: Manaus
- Agradeceu: 5756 vezes
- Agradeceram: 3277 vezes
Re: FAB NEWS
AVIAÇÃO DE PATRULHA
Aeronave P3-AM Orion completa 10 anos de incorporação à FAB
A data marcou a modernização da Aviação de Patrulha, pois o modelo possibilitou a detecção, localização, identificação e, até mesmo, destruição de submarinos inimigos
Publicada em: 31/07/2021
https://www.fab.mil.br/noticias/mostra/ ... 3%A0%20FAB
Isso também explica, em partes, o porque da FAB começar a procurar soluções para o Esquadrão Orugan. Em mais dez anos eles vão ter que ser aposentados de qualquer forma.
Ademais, pelo que se tem notícias, apenas 3 aeronaves tiveram suas asas retrofitadas pela AKAER. Restam 5 ou 6 ainda em operação no estado original. E essas não vão muito longe, também.
Aeronave P3-AM Orion completa 10 anos de incorporação à FAB
A data marcou a modernização da Aviação de Patrulha, pois o modelo possibilitou a detecção, localização, identificação e, até mesmo, destruição de submarinos inimigos
Publicada em: 31/07/2021
https://www.fab.mil.br/noticias/mostra/ ... 3%A0%20FAB
Isso também explica, em partes, o porque da FAB começar a procurar soluções para o Esquadrão Orugan. Em mais dez anos eles vão ter que ser aposentados de qualquer forma.
Ademais, pelo que se tem notícias, apenas 3 aeronaves tiveram suas asas retrofitadas pela AKAER. Restam 5 ou 6 ainda em operação no estado original. E essas não vão muito longe, também.
Carpe Diem
- knigh7
- Sênior
- Mensagens: 18764
- Registrado em: Ter Nov 06, 2007 12:54 am
- Localização: S J do Rio Preto-SP
- Agradeceu: 1973 vezes
- Agradeceram: 2501 vezes
Re: FAB NEWS
Caso a FAB não pretenda submeter as outras 3 células P-3AM ao programa SLEP faz sentido mesmo ela começar a estudar um substituto. A força mandou para a AKAER 3 unidades.
A Força começou a retirar os 3 P-3AM de serviço para submeter ao programa SLEP em junho de 2018 com a assinatura de contrato. A primeira unidade submetida ao programa ficou pronta no ano passado e até o fim deste ano será entregue a última das 3.
Ou seja, concentrou as operações nas 3 que não foram submetidas ao processo e agora poderá concentrar nas 3 que ficaram paradas na AKAER por mais 1 década ou mais.
A Força começou a retirar os 3 P-3AM de serviço para submeter ao programa SLEP em junho de 2018 com a assinatura de contrato. A primeira unidade submetida ao programa ficou pronta no ano passado e até o fim deste ano será entregue a última das 3.
Ou seja, concentrou as operações nas 3 que não foram submetidas ao processo e agora poderá concentrar nas 3 que ficaram paradas na AKAER por mais 1 década ou mais.
- knigh7
- Sênior
- Mensagens: 18764
- Registrado em: Ter Nov 06, 2007 12:54 am
- Localização: S J do Rio Preto-SP
- Agradeceu: 1973 vezes
- Agradeceram: 2501 vezes
- knigh7
- Sênior
- Mensagens: 18764
- Registrado em: Ter Nov 06, 2007 12:54 am
- Localização: S J do Rio Preto-SP
- Agradeceu: 1973 vezes
- Agradeceram: 2501 vezes
- FCarvalho
- Sênior
- Mensagens: 38049
- Registrado em: Sex Mai 02, 2003 6:55 pm
- Localização: Manaus
- Agradeceu: 5756 vezes
- Agradeceram: 3277 vezes