Super Tucano News

[FCarvalho]

Do jeito que as coisas andam no leste europeu, é capaz de vocês arrumarem mais clientes para o ST na Europa.

O ST não durava 24 horas num cenário como o da Ucrânia. O que eles querem é F-16 e já há PILAV Ucranianos a serem treinados nos EUA.

A guerra não vai durar para sempre, e os ST servem para muito mais coisas que a nossa vã filosofia possa pensar. É uma aeronave que se bem azeitada pode ser de muito bom proveito para qualquer força aérea daquelas bandas do leste. E do ocidente, também. A começar pela capacidade de oferecer formação e instrução de novos pilotos em vários níveis a custos muitíssimo mais baixos que os atuais lift a jato que se tem. E isso é um fator importante para quem não tem ou não pode investir 2% ou mais do PIB para em defesa como reza a cartilha da OTAN.
No mais, sendo um biplace, ele pode oferecer competências interessantes com duas cabeças pensando ao invés de uma.

[FCarvalho]

O ST não durava 24 horas num cenário como o da Ucrânia. O que eles querem é F-16 e já há PILAV Ucranianos a serem treinados nos EUA.

É meu ponto: num cenário como o da Europa atual, e como membro da OTAN, Portugal deveria estar em busca de (outra) modernização em seus já "eternos" F-16A MLU ou, de preferência, sua substituição; e aí aparecem com isso de comprar Super Tucano de segunda mão que o CAJUZINHO DOIDO daqui quer vender a preço de feirão, como se estivessem sobrando...

Eu só queria saber se está sobrando assim tantos A-29 na FAB para serem vendidos assim sem maiores explicações.
Ou, o pessoal anda querendo abrir espaço para outras soluções de treinamento e formação...

[Cassio]

Pelo que soube não se tratariam de aeronaves usadas...

Mas como se diz por aqui... A ver.

[Túlio]

É meu ponto: num cenário como o da Europa atual, e como membro da OTAN, Portugal deveria estar em busca de (outra) modernização em seus já "eternos" F-16A MLU ou, de preferência, sua substituição; e aí aparecem com isso de comprar Super Tucano de segunda mão que o CAJUZINHO DOIDO daqui quer vender a preço de feirão, como se estivessem sobrando...

Eu só queria saber se está sobrando assim tantos A-29 na FAB para serem vendidos assim sem maiores explicações.
Ou, o pessoal anda querendo abrir espaço para outras soluções de treinamento e formação...

Última vez que discordei de ti não faz muito, era sobre o 390 e um (para mim IM) possível acréscimo de sistema REVO na fuselagem, que só precisa em avião padrão USAF; bueno, deu no que mesmo? Engoli um baita dum sapão pra aprender a ser metido!

Assim, vou ficar mais prudente, ainda mais com esse cajuzinho DOIDO que tá à solta aí; de repente o cara anuncia o T-7 pra substituir o Super Tucano no Treinamento Avançado/LIFT (talvez até na Fumaça) e Gripen pra caçar avioneta de narco, vai saber.

E @Cassio, na notícia dizia ST dos "vastíssimos" estoques da FAB.

[Lucubus]

Eu só queria saber se está sobrando assim tantos A-29 na FAB para serem vendidos assim sem maiores explicações.
Ou, o pessoal anda querendo abrir espaço para outras soluções de treinamento e formação...

Última vez que discordei de ti não faz muito, era sobre o 390 e um (para mim IM) possível acréscimo de sistema REVO na fuselagem, que só precisa em avião padrão USAF; bueno, deu no que mesmo? Engoli um baita dum sapão pra aprender a ser metido!

Assim, vou ficar mais prudente, ainda mais com esse cajuzinho DOIDO que tá à solta aí; de repente o cara anuncia o T-7 pra substituir o Super Tucano no Treinamento Avançado/LIFT (talvez até na Fumaça) e Gripen pra caçar avioneta de narco, vai saber.

E @Cassio, na notícia dizia ST dos "vastíssimos" estoques da FAB.

Entonces prepare-se

[FCarvalho]

Eu só queria saber se está sobrando assim tantos A-29 na FAB para serem vendidos assim sem maiores explicações.
Ou, o pessoal anda querendo abrir espaço para outras soluções de treinamento e formação...

Última vez que discordei de ti não faz muito, era sobre o 390 e um (para mim IM) possível acréscimo de sistema REVO na fuselagem, que só precisa em avião padrão USAF; bueno, deu no que mesmo? Engoli um baita dum sapão pra aprender a ser metido!

Assim, vou ficar mais prudente, ainda mais com esse cajuzinho DOIDO que tá à solta aí; de repente o cara anuncia o T-7 pra substituir o Super Tucano no Treinamento Avançado/LIFT (talvez até na Fumaça) e Gripen pra caçar avioneta de narco, vai saber.

E @Cassio, na notícia dizia ST dos "vastíssimos" estoques da FAB.

Viu no que dá discordar de MING

[FCarvalho]

Última vez que discordei de ti não faz muito, era sobre o 390 e um (para mim IM) possível acréscimo de sistema REVO na fuselagem, que só precisa em avião padrão USAF; bueno, deu no que mesmo? Engoli um baita dum sapão pra aprender a ser metido!
Assim, vou ficar mais prudente, ainda mais com esse cajuzinho DOIDO que tá à solta aí; de repente o cara anuncia o T-7 pra substituir o Super Tucano no Treinamento Avançado/LIFT (talvez até na Fumaça) e Gripen pra caçar avioneta de narco, vai saber.
E @Cassio, na notícia dizia ST dos "vastíssimos" estoques da FAB.

Entonces prepare-se

Segundo o Cel Camazano na revista ASAS, há um debate interno na FAB neste momento sobre a necessidade ou não de um jato LIFT.
No que vai dar, veremos.
Notar que o cmte e vários oficiais do EMAer são caçadores.
Dá o que pensar.

[FCarvalho]

Na hipótese de a FAB querer um jato LIFT, me parece que a ideia é aproveitar a sinergia entre os negócios da Embraer e os projetos estratégicos da força para alavancar a melhor relação custo x benefício.
Então, temos várias possíveis propostas no curto e medio prazo mundo afora
A ver.

[Túlio]

Na hipótese de a FAB querer um jato LIFT, me parece que a ideia é aproveitar a sinergia entre os negócios da Embraer e os projetos estratégicos da força para alavancar a melhor relação custo x benefício.
Então, temos várias possíveis propostas no curto e medio prazo mundo agora.
A ver.

Essa tale de sinergia apenas reforça o que falei antes sobre o T7, que além de ser da griffe SAAB, ainda usa motor da mesma família do usado no Gripen (F404/414). Chuto eu que talvez aguardassem uma versão armada, feita para "matar" o T/TA/FA-50 da Coréia e voando aqui como LIFT (e tomara que fique só nisso, vai que resolvem que vai ser o LO do Gripen; de gente DOIDA eu não duvido nada); os Super Tucanos restantes, zoações à parte agora, continuariam a caçar avioneta dos narcos e voar na Fumaça.

É a única coisa que faria sentido para mim nessas lambanças do CAJUZINHO DOIDO & seus cupinchas; mas a "Síndrome da SAAF" não pode nem deve ser ignorada.

EDIT - Por enquanto só tem render mas é uma evolução tão óbvia (e já mencionada pela Boeing, BTW) que nem questiono que vá ocorrer.

[FCarvalho]

O T-7 penso eu aqui com os meus botões, é um passo além da atuais LIFT a jato. E as quantidades a serem fabricadas por si só já deixam ele muito mais atrativo do que qualquer eventual concorrente.
Uma versão momoplace de caça leve é apenas questão de tempo.
O que ele seria no Brasil? Tenho cá ainda minhas dúvidas

[Túlio]

O T-7 penso eu aqui com os meus botões, é um passo além da atuais LIFT a jato. E as quantidades a serem fabricadas por si só já deixam ele muito mais atrativo do que qualquer eventual concorrente.
Uma versão momoplace de caça leve é apenas questão de tempo.
O que ele seria no Brasil? Tenho cá ainda minhas dúvidas

Se botassem no nariz alguma coisa tipo o VIXEN 500 (parente do RAVEN ES-05 do Gripen E, BTW) o bicho ia ser dos brabos além de, se monoplace, ter potencial de tirar alguma venda do próprio F-16 (o FA-50 não pode fazer isso, por acordo dos tempos da General Dynamics, para poderem receber as transferências de tecnologia que eram necessárias ao seu desenvolvimento).

Bastava a Boeing se livrar da "herança maldita" que recebeu da Northrop (a mania de botar canhão no nariz) e ia ter um caça leve bem legal para vender. Claro, para nós isso seria desnecessário, embora com o Comando da FAB na mão de gente DOIDA, vai saber...

[Vinícius Almeida]

E eu tenho pra mim que o T-7 ainda contará com uma versão embarcada para a USN, o que cairia como uma luva para a MB substituir os seus A-4. rsrsrs

[Túlio]

E eu tenho pra mim que o T-7 ainda contará com uma versão embarcada para a USN, o que cairia como uma luva para a MB substituir os seus A-4. rsrsrs

Sei lá eu, mas me parece que aí está outro pessoal que não bate bem da cabeça: caças & similares faziam sentido quando tinham uns véios arremedos de NAe; isso acabou, logo, o que cairia como uma luva seria um Patrulha, tipo o 295 Persuader ou algo do gênero.





Mas perto dessa gente aí até o CAJUZINHO DOIDO passa por são; o Brasil é essencialmente DISSUASIVO e os caras pelo jeito querem ressuscitar a versão naval das Guerras do Prata.

Tem que andar cagado, PQP!

[J.Ricardo]

Só espero que não inventem de comprar o aviãozinha abaixo em nome da integração regional...

[Túlio]

Só espero que não inventem de comprar o aviãozinha abaixo em nome da integração regional...

Sei não, acho que eles nem têm mais como fazer novos, exceto umas poucas unidades semi-completadas que sobraram e componentes para montar mais uma que outra. Basta ver que agora só modernizam os Pampas mais antigos, fazer novos do zero nem a pau, há muito foi-se a expertise dos que aprenderam com os Alemães. Ouso dizer que se a FAB encomendasse umas 30 unidades, ou a FAdeA não teria como fazer ou a FAA ia acabar sem jatos.

Sem mencionar o IA-100B Malvina, que foi lançado con bombos y platillos, depois sumiu das notícias; e é só um teco-teco.





Triste isso...