FAB NEWS

[FCarvalho]

O segundo lote de Gripen E/F é inegociável para a atual gestão da FAB, que ao anunciar números concretos (30?) a serem negociados com a SAAB, dá a entender que já se está preparando o caminho burocrático e financeiro para a sua obtenção.

Sendo este ano atípico por causa das eleições em outubro, é mister dizer que eventuais negócios relativos a estes caças tem de ser resolvidos e/ou encaminhados com a máxima celeridade possível, de preferência antes de julho/agosto por causa dos prazos na lei eleitoral.

Vamos aguardar por boas notícias sobre isto. Ela devem vir antes cedo do que tarde em 2022.

[FCarvalho]

Me passou agora pela cabeça que este acordo da Embraer e FAB no KC-390 e relendo a nota da Embraer em vários sites, parece que o alongamento das entregas cai como uma luva no sentido de liberar posições na linha de produção da empresa tendo em vista eventuais negócios no curto e médio prazo.
A FAB talvez não aceitasse este acordo se possíveis vendas do KC-390 estivessem em risco e deixasse a Embraer em situação vexatória junto a seus potenciais clientes na hora de expor suas capacidades produtivas e de entrega.
Leia-se Força Aérea Sueca.

[knigh7]

https://www.fab.mil.br/noticias/mostra/ ... 20Link-BR2

[knigh7]

Da revista ASAS:



https://www.edrotacultural.com.br/fab-i ... ernizados/

[Viktor Reznov]

É. O tempo está acabando. Nenhum próximo presidente com exceção do atual assinará um novo contrato pra mais caças. Se esse contrato não for assinado em breve, a proteção do espaço aéreo Brasileiro vai estar em condições muito precárias.

[knigh7]

Observe que serão retirados 12 F-5. O mesmo número que será recebido pela FAB até o final do ano.
Nota: o recebimento dos primeiros 4 caças operacionais pela FAB ocorreu na Suécia em novembro passado.

[FCarvalho]

Para mim não vale uma nota de pesar esta retirada, tardia e reticente. Mas os F-5EM cumpriram com todas as honras a sua missão, e deixam um legado gigantesco para a FAB, assim como os Mirage III.
Vamos torcer para que as idiossincrasias políticas de momento o país não atrapalhem as entregas dos Gripen E\F, já atrasadas.
Quanto a um segundo lote, o atual cmte da FAB, o Brigadeiro Baptista Jr, é sabedor que se o atual PR não vencer as eleições em outubro, as perspectivas de um novo contrato serão jogadas para o rabo da fila de "prioridades" políticas dos grupos de oposição que competem pelo poder. Principalmente aqueles que tem por esporte preferido tolher os militares em seus discursos, na falta de coisa melhor para dizer ou fazer.
Resta ao atual cmte a tentativa de amparar uma nova compra até o final deste ano, que pode ser assinada sem maiores óbices e deixar a batata nas mãos dos candidatos. Só para ver quem joga a primeira pedra contra a FAB (e nos militares como um todo por tabela) antes das eleições. E aí vemos quem é quem neste jogo hipócrita de quem oferece mais atrativos à caserna a fim de obter seu apoio. Ou no mínimo sua complacência. É uma cartada a se pensar.
Aliás, como o tempo urge e os suecos também estão pressionados, seria importante correr riscos calculados neste novo contrato, tipo, pedir 72 unidades pelo preço de 36, e assim vamos, já que no momento a SAAB está pressionada para entregar os novos Gripen E e, futuramente quem sabe os modelos F, a fim de suplantar e complementar a frota de C\D que eles ainda tem as centenas.

[Túlio]

Aliás, como o tempo urge e os suecos também estão pressionados, seria importante correr riscos calculados neste novo contrato, tipo, pedir 72 unidades pelo preço de 36, e assim vamos, já que no momento a SAAB está pressionada para entregar os novos Gripen E e, futuramente quem sabe os modelos F, a fim de suplantar e complementar a frota de C\D que eles ainda tem as centenas.

Posso estar errado mas que eu saiba eles não têm nem cem C/D. Dos A/B ninguém sabe muita coisa (fora a nota preta e tempo necessários para torná-los up-to-date), e já digo há anos que o F, da mesma forma que o WAD da Elbit, basta eles testarem e começam a encomendar.

[gabriel219]

Que sistema é esse na primeira imagem da bomba nesse vídeo?

https://www.facebook.com/watch?v=1035639593998542

Num primeiro momento, parecem ser a Lizzard, porém as aletas dela são retiradas antes da instalação?

[Aim For The Top]

@gabriel219 Acredito quer seja a lizard III

[gabriel219]

@gabriel219 Acredito quer seja a lizard III

E são mesmo, pela imagem. Não sabia que as aletas frontais eram removíveis e instaladas em separado, junto com o sistema. Outros sistemas são inteiriças, fixadas já na cabeça-de-guerra.

[Matheus]

Há algum vídeo de F-5 disparando Derby ou Python4?

[Viktor Reznov]

Aliás, como o tempo urge e os suecos também estão pressionados, seria importante correr riscos calculados neste novo contrato, tipo, pedir 72 unidades pelo preço de 36, e assim vamos, já que no momento a SAAB está pressionada para entregar os novos Gripen E e, futuramente quem sabe os modelos F, a fim de suplantar e complementar a frota de C\D que eles ainda tem as centenas.

Posso estar errado mas que eu saiba eles não têm nem cem C/D. Dos A/B ninguém sabe muita coisa (fora a nota preta e tempo necessários para torná-los up-to-date), e já digo há anos que o F, da mesma forma que o WAD da Elbit, basta eles testarem e começam a encomendar.

71 Gripen C e 23 Gripen D de acordo com a Flight Global.

[FCarvalho]

Pelo que se pode encontrar disponível publico na internet, a SAAB fabricou bem mais de uma centena de Gripen C\D para a força aérea sueca, e muitos se encontram hoje estocados mas mantidos em reserva de prontidão, de forma a poderem ser colocados novamente em operação de forma bem rápida. Isso é da praxis do modelo estratégico sueco de defesa.
Como dispus no tópico do Gripen, a SAAB estaria oferecendo aos poloneses 32 caças Gripen C\D dos estoques suecos, e que segundo eles, estariam a pronta entrega.
Bem, é provável que a força aérea sueca não tenha interesse em abrir mão de nenhum caça operacional de seus esquadrões neste momento em favor de ninguém. Mas isto não se aplica necessariamente aos eventuais caças estocados e mantidos pela empresa sueca.
Enfim, com apenas 104 Gripen C\D nas linhas de voo, eles tem mais do que motivos para apressar o passo em relação aos modelos E, com o Gripen F "brasileiro" tendo fortes chances de substituir os D no médio prazo.
Segundo a SAAB, em 2021 havia cerca de 9 Gripen E voando e outros 30 em diversos estágios de produção para a FAB e força aérea sueca.
O "protótipo" do Gripen F está com o primeiro voo marcado para 2023 no Brasil. Se nada for alterado no cronograma do projeto. A disponibilidade operacional deve ser alcançada em 2025 ou 2026.

[Aim For The Top]