Força Aérea Russa / Russian Air Force RuAF (Noticias,Fotos,Videos,armamento... Passado e Futuro)

[EDSON]

Rostec entregou uma nova aeronave localizadora A-50U às tropas



As subsidiárias da Rostec State Corporation são a preocupação Vega da holding Ruselectronics e o nome TANTK. G.M. Beriev - entregou às Forças Aeroespaciais Russas um complexo de aeronaves modernizado para vigilância por radar de longo alcance e orientação A-50U. A placa pode detectar fundamentalmente novos tipos de aeronaves e também é capaz de rastrear simultaneamente um número maior de alvos e caças guiados do que a modificação anterior.

A aeronave foi modernizada como parte de um programa de renovação de frota AWACS em grande escala previsto pela ordem de defesa do estado. O A-50U atualizado recebeu nova eletrônica com maior desempenho e velocidade, o que possibilitou aumentar as capacidades do software funcional. O sistema de exibição da situação nos locais de trabalho dos operadores foi aprimorado - novos monitores LCD de alta resolução foram instalados. A ergonomia aprimorada da aeronave foi projetada para aumentar a eficiência da tripulação tática.

A aeronave também possui um novo sistema de voo e navegação. Devido ao uso de equipamentos modernos e com menor peso, o alcance de voo e o tempo para completar as missões de combate em um determinado turno aumentaram.

“As aeronaves de alerta precoce são radares voadores com a funcionalidade de um centro de comando e controle. A velocidade de detecção e contramedidas de potenciais alvos aéreos inimigos depende de seu equipamento técnico, do desempenho dos sistemas radioeletrônicos instalados e das características de voo, o que é confirmado pela experiência de combate adquirida. Continuamos a trabalhar na atualização dos A-50 militares para o nível A-50U. Este é o sétimo complexo entregue às tropas. Planejamos comissionar a próxima aeronave em 2023”, disse Vyacheslav Mikheev, diretor geral da Vega Concern.

O tipo anterior de AWACS, a aeronave A-50, entrou em serviço em 1989. Atualmente, apenas dois países estão desenvolvendo tais sistemas - Rússia e Estados Unidos.

Fonte: https://rostec.ru/news/rostekh-post...v ... tor-a-50u/

[FCarvalho]

Segundo informações da mídia russa o Kremlin estaria preocupado com a situação da atual frota de AWACS da força aérea já que, segundo o governo, não contaria com um número suficiente destes aviões, mesmo considerando a modernização da atual frota de A-50U e a entrega dos novos Beriev A-100 que, ainda segundo o governo, estaria sendo entregue em um ritmo menor do que o esperado.

Esta incapacidade da indústria de entregar as quantidades de aeronaves requeridas pelo ministério da defesa estaria sendo objeto de análise no sentido de verificar outros tipos de aviões que pudessem ser utilizados também como AWACS, por exemplo, os Ilyushin IL96-400 e até mesmo os TU-204.

O assunto voltou as baila desde o início das confrontações leste x oeste por causa da Ucrânia. Neste aspecto os russos tem plena ciência da superioridade da OTAN/USA em relação a este tipo de capacidade, e esta tentando envidar meios de diminuir a distância para os seus oponentes ocidentais.

A ver como isto acontece na prática, pois no curto prazo é muito difícil conseguir recompor a frota atual e ainda receber mais unidades sem necessariamente impactar em outros projetos, já que atender esta demanda específica irá força a realocação de verbas de outros programas. E mesmo assim, talvez não seja o suficiente para dar conta de todo o imbróglio que se avizinha no leste europeu.

[Brasileiro]

^^

Se os russos precisarem de uma saída relativamente rápida para AEW, este poderia ser o Tu-204, que há células relativamente novas e aproveitáveis para a instalação de radar e sistema de comando. Outra opção seria o SSJ-100.

Mas nenhuma dessas opções será mais rápida do que o investimento na própria fabricação de novos A-100. O que precisam fazer é desatar o nó deste novo produto, bem como da modernização do A-50.

[gabriel219]

Esse radar deve ser o mais secreto que existe, pois nunca ouvi qualquer informação sobre. Provavelmente talvez seja PESA.

[Strike]

Elephant Walk de An-124 da força aérea russa, a caminho de alguma base aérea na fronteira com a Ucrânia... Os preparativos prosseguem!

[FCarvalho]

A diferença que faz ter, e operar, uma aviação estratégica. Bom exemplo para nós pensarmos na nossa realidade.

[P44]

Momento humorístico

Spoiler!

[P44]

[gabriel219]

Detalhe que, apesar do reparo com míssil pra aumentar o RCS, a parte de cima do F-35 aparenta estar sem os rebites que disfarçam seu RCS em tempos de paz. Excelente oportunidade para os Russos salvar os dados de algumas seções do F-35.

[EDSON]

Nas unidades de combate.

Os prazos russos são mentirosos. Sempre que eles estipularem uma data acrescente mais 3 anos.



Números de placa Nº02 e Nº52 . Estas são realmente as duas primeiras máquinas para as unidades de VKS

Obviamente, 02 vermelho para Akhtubinsk (o emblema GLITs é visível).
52 talvez para Lipetsk
Também interessante é que o número RF-81775 foi usado brevemente no início de 2018 no protótipo "511" para um voo para a Síria.

[FCarvalho]

Atrasados ou não, pensa em um avião bonito.

[FCarvalho]

[LM]

"BACKFIRE" COM MÍSSIL ANTI-NAVIO DE LONGO-ALCANCE
Bielorrússia
Fevereiro de 2022

Nos primeiros dias de Fevereiro de 2022, e no decurso das várias manobras em curso na Bielorrússia por parte das respectivas Forças Armadas e das Forças Armadas da Federação Russa, podemos acompanhar, em vídeo, as manobras de patrulha de dois bombardeiros Tupolev Tu-22M3 ("Backfire"), das forças Russas, escoltados por dois caças - um Sukhoi Su-30 ("Flanker"), das forças Bielorussas, e um Sukhoi Su-35 ("Flanker-E"), das forças Russas. Além das 2 unidades em voo dos Tu-22M2, podemos ainda observar, aquando da aterragem, mais de uma dezena de unidades estacionadas na base aérea a partir da qual estão aqui

=> https://www.facebook.com/EspadaEscudoPo ... 9124405469

[LM]

"ÁS" RUSSO NOS CÉUS DO BÁLTICO
Estónia
25 de Junho de 2019

Caça Russo, Sukhoi Su-27 P ("Flanker" B), sobre o Báltico, em Junho de 2019, fotografado a partir de um Eurofighter "Typhoon" da "Royal Air Force" (RAF), da respectiva Esquadra número 11, a operar sob a égide NATO a partir da Base Aérea de Ämari, na Estónia (a cerca de 35km a Sudoeste da capital Tallinn). O Su-27 está aqui equipado com mísseis ar-ar de curto-alcance, R-73/74 (AA-11 "Archer"), guiados por infra-vermelho.

Destaque para a inscrição, em cirílico, no "intake" do motor esquerdo, "Александър Клубов", que corresponde a Aleksandr Klubov (1918-1944), considerado um "ás" da força aérea soviética na 2.ª Guerra Mundial, um capitão do 16.º Regimento de Aviação de Caça da Guarda, com 457 saídas e 31 aviões inimigos abatidos.

Este Su-27, com a marcação 93, faz parte do

=> https://www.facebook.com/EspadaEscudoP ... 137165506/

[Frederico Vitor]